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基坑支护方面必会知识点
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关键词: 岩土工程技术
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PLAXIS三维基坑开挖与支护分析
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关键词: 基坑开挖与支护
plaxis3D结构导入
三维基坑建模
模拟复杂支护结构
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土方分层开挖坡道收土示意图
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关键词: 混凝土节点详图
土方分层开挖坡道收土示意图
内容简介 土方分层开挖坡道收土示意图,共一张。
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某楼两侧汽车坡道基坑支护(钢板桩)施工方案
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资料目录 一、工程概况 二、工程地质条件 三、汽车坡道基坑支护措施 四、施工方案 (一)、场地平整 (二)、钢板桩支护、拉锚施工 (三)、基坑内、外降水 (四)土方开挖、基础地下施工 (五)、基坑监测措施 (六)钢板桩拔除 七、质量、进度、安全措施 八、附图内容简介 一、工程概况 xx工程10#楼位于整个标段北面,其东、西两侧为2个从北面下的自行车坡道,由于自行车坡道外侧紧靠挡土墙为4#地下车库的2#、3#汽车坡道,且2#、3#汽车坡道已经由其他施工单位完成主体结构施工,故在施工10#楼自行车坡道时需对2#、3#汽车坡道进行保护。 4#地下车库南面东西两侧的2#、3
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[重庆]地下车库深基坑坡率法开挖支护施工方案
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关键词: 岩土施工方案
基坑开挖支护
基坑支护施工方案
项目类型:住宅建筑基坑深度:7.7m基坑侧壁安全等级:三级建筑基坑支护形式:放坡支护, 排桩支护建筑基坑监测项目:(坡)顶水平位移, 墙(坡)顶竖向位移基坑支护施工详图、示意图:5张以下编制时间:2013年资料目录 第一节 编制依据及原则 - 1 - 1.1、编制依据 - 1 - 1.2、编制原则 - 2 - 1.3、编制范围 - 2 - 第二节 工程概况 - 3 - 2.1、工程地质 - 3 - 2.2、水文、气象情况 - 4 - 2.3、地形地貌及周边环境 - 4 - 2.4、工程设计概况(施工要求和技术保证条件) - 4 - 2.5、基坑边坡评价 - 4 - 2.6、施工平
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[名企]超深基坑坡道栈桥出土技术
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关键词: 基坑内支撑体系
超深基坑土方开挖
超深基坑坡道栈桥出土技术
施工工艺流程
项目技术管理
本资料为[名企]超深基坑坡道栈桥出土技术,PDF格式,共36页,编制于2019年。 适用范围: 1、适用于超深基坑土方开挖,尤其是现场场地狭小,有对撑形式的围护结构的工程。 2、对出土工期有较高要求的土方开挖工程。 目录: 一、技术内容简介 二、工艺流程及操作要点 三、技术指标 四、适用范围 五、应用效果分析及推广前景 ...... [名企]超深基坑坡道栈桥出土技术.png 采用BIM技术优化栈桥设计.png 混凝土内支撑立面形式
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反坡排水施工方案
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目录 1 编制依据 2 隧道设计及水文地质概况 3 总体方案 4 设备选型配套 ······· 概况:隧道为单线双洞隧道,左线起止里程DK491+253~513+428,长22175m,右线起止里程为DK491+577~513+414,长21837m。隧道设置4座斜井和1座通风竖井。 隧道纵向设置人字坡,变坡点位于(Y)DK507+000。沿线路进口向出口方向纵坡和坡长分布为:左线4.1‰/1547、7.0‰/14200、-3‰/6300、7.4‰/128;右线4.8‰/923、6.4‰/1900、7.0‰/12600、-3
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大坝填筑施工方案Word版(共42页)
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大坝填筑施工方案 坝顶宽度8.0m。坝顶上游设防浪墙,下游设L型挡墙。大坝上游坝坡为1:30;下游坝坡为1:2.7,高程555.00m处设一马道,马道宽度为4m。沥青混凝土心墙位于大坝上游侧,心墙中心桩号坝0+002.200m,为厚0.5m的等厚心墙。当沥青混凝土心墙部位坝基全风化层厚度大于5m时,采用混凝土防渗墙连接;对于主坝右岸全强风化较薄部位,采用混凝土基座连接,基础开挖至弱风化基岩。沥青混凝土心墙采用底部端头加厚平接方式,接触面设沥青马蹄脂及一道铜止水。 …… 1. 概述 1 2. 施工布置 4 3. 坝体填筑施工 6 4.
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坡道断面
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内容简介 坡道断面
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坡道详图
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内容简介 坡道详图包括详细节点图等。 4
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市政道路牛腿式进口坡通用图(正面坡宽度120CM)
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关键词: 路桥节点详图
单面坡缘石坡道
三面坡缘石坡道
内容简介 正面坡中的缘石外露高度不得大于2厘米。 三面坡缘石坡道正面坡及两侧面的坡度不得陡于1:12;正面坡的宽度不得小于120CM。 人行道的各种路口必须设置缘石坡道。 缘石坡道应设在人行道范围内,并与人行横道相对应。 缘石坡道的坡面应平整,且不应光滑。 缘石坡道下口高出车行道的地面不得大于2厘米。 …… 包括:进口坡道图、坡道构造图、人行道单面坡缘石坡道、交叉口单面坡缘石坡道、街坊路口单面坡缘石坡道、三面坡缘石坡道、进口坡I型、进口坡II型、A-A 剖面、B-B 剖面 …… 共计2张 进口坡道大样图
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深基坑基坑护壁方案
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本资料为深基坑基坑护壁方案,doc格式,共18页 工程概况: 本工程为沛县易龙新汉城一期15#、16#、20#楼工程,结构层数18层,结构形式框架剪力墙结构,本工程采用筏板基础,管桩直径500MM长度23M,基坑位于沛县新汽车站北侧,正阳北路东侧。地质情况主要以杂填土、粉质粘土、砂质粘性土组成。本工程室内地坪±0.000m相当于绝对标高35.80m。地下水位在-2米左右,拟建建筑物周围无其他建筑物,底板底标高-6.6m,开挖深度5.2米,基坑周长为190米,开挖面积2000平方米,土方开挖量大,基坑侧壁安全等级为三级,需在基坑周边做围护结构,并采取降水措施。
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