[分享]小直径抗滑桩资料下载

发表于2020-06-16    

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小直径抗滑桩在高切坡土石方施工中的应用研究 立即下载

等级:小直径抗滑桩资料下载_1     文件 252KB 格式 pdf

内容简介 小直径抗滑桩作为一种新型支挡结构,具有自身独特的优势,已被广泛应用于工程实践。本文分析了土拱效应对小直径抗滑桩设计的影响,结合横穿210国道的隧道高切坡土石方施工中采用小直径抗滑桩,结果表明小直径抗滑桩具有较好的抵抗水平荷载的能力,可承受较大弯矩和剪力,在高切坡土石方施工中安全简便、经济可行。     
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抗滑桩类型、设计及计算 查看详情

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关键词: 结构设计规范 质量验收规范

小直径抗滑桩资料下载-抗滑桩类型、设计及计算
一、概述  抗滑桩是将桩插入滑面以下的稳固地层内,利用稳定地层岩土的锚固作用以平衡滑坡推力,从而稳定滑坡的一种结构物。除边坡加固及滑坡治理工程外,抗滑桩还可用于桥台、隧道等加固工程。    抗滑桩具有以下优点: (1) 抗滑能力强,支挡效果好;(2) 对滑体稳定性扰动小,施工安全;(3) 设桩位置灵活;(4) 能及时增加滑体抗滑力,确保滑体的稳定;(5) 预防滑坡可先做桩后开挖,防止滑坡发生;(6) 桩坑可作为勘探井,验证滑面位置和滑动方向,以便调整设计,使其更符合工程实际。   二、抗滑桩类型
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抗滑桩类型、设计及计算,这样讲解容易多了 查看详情

浏览数:627 小直径抗滑桩资料下载-抗滑桩类型、设计及计算,这样讲解容易多了

来源:北京科技大学课件 版权归原作者所有 一、概述  抗滑桩是将桩插入滑面以下的稳固地层内,利用稳定地层岩土的锚固作用以平衡滑坡推力,从而稳定滑坡的一种结构物。除边坡加固及滑坡治理工程外,抗滑桩还可用于桥台、隧道等加固工程。    抗滑桩具有以下优点: (1) 抗滑能力强,支挡效果好;(2) 对滑体稳定性扰动小,施工安全;(3) 设桩位置灵活;(4) 能及时增加滑体抗滑力,确保滑体的稳定;(5) 预防滑坡可先做桩后开挖,防止滑坡发生;(6) 桩坑可作为勘探井,验证滑面位置和滑动方向,以便调整设计,使其更符
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建设工程抗滑桩施工工艺原理及流程简介 查看详情

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关键词: 旋挖桩施工工艺 旋挖桩施工工艺流程 抗滑桩施工工艺 抗滑桩施工工艺原理 建筑施工技术

小直径抗滑桩资料下载-建设工程抗滑桩施工工艺原理及流程简介
 建设工程抗滑桩施工工艺原理及流程简介 一、抗滑桩施工工艺介绍 1什么是抗滑桩  抗滑桩是穿过滑坡体深入于滑床的桩柱,用以支挡滑体的滑动力,起稳定边坡的作用,适用于浅层和中厚层的滑坡,是一种抗滑处理的主要措施。使用抗滑桩,土方量小,施工需有配套机械设备,工期短,是广泛采用的一种抗滑措施。  2抗滑桩的作用  抗滑桩对滑坡体的作用是利用抗滑桩插入滑动面以下的稳定地层对桩的抗力(锚固力)平衡滑动体的推力,增加其稳定性。当滑坡体下滑时受到抗滑桩的阻抗,使桩前滑体达到稳定状态。根据滑体的厚薄、推力大小、防水要求及
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抗滑桩安全施工专项方案 查看详情

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关键词: 高处作业安全 临时用电安全 安全技术交底 现场临时用电 施工现场临时用电

小直径抗滑桩资料下载-抗滑桩安全施工专项方案
 一、工程概况 路线起于彭水烟厂附近,接市政道路河堡街,沿既有公路与烟厂之间布线,经烟厂、鹞子溪,有长870米白云隧道至虎眼沟,沿山形展线升坡,经沙水井、黄金坳、水田沟、曹家坳口、有420.563米长周家湾隧道到懒板,沿山降坡,经黄水沱、杨家坡、风箱坪、何家坝,止于孟家沟附近,本合同段K0+000~k10+310.546段,全长10.077公里。本路线抗滑桩设计位置及设计尺寸如下: 1、BK0+052~BK0+127段,共设计抗滑桩16根,间距5m,桩截面1.25×1.5m,,桩长10 m,桩间设挡板墙,靠路线右侧平行而设,其中1#~5#桩紧临既有公路,桩孔开挖时,在桩孔外侧既有公路
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路基抗滑桩人工挖孔爆破参数设计 立即下载

等级:小直径抗滑桩资料下载_2     文件 78KB 格式 docx

小直径抗滑桩资料下载-路基抗滑桩人工挖孔爆破参数设计
由于人工挖孔桩入岩爆破施工时,自由面狭小、作业面较深、岩石夹制力较大,有些地段护壁质量较差致使抗震能力小,所以孔桩入岩宜采用小直径浅孔微差爆破。本次爆破共有三种不同尺寸的抗滑桩,分别为1.6×2.0m,1.8×2.4m,2.0×3.0m的爆破参数等内容。   1.6m×2.0m尺寸抗滑桩爆破参数表   2.0m×3.0m尺寸抗滑桩爆破参数表  
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ZK80+840~ZK80+990抗滑桩三级抗滑桩技术交底 查看详情

浏览数:1115 小直径抗滑桩资料下载-ZK80+840~ZK80+990抗滑桩三级抗滑桩技术交底

交底内容: 一、工程概况  主线ZK80+840~ZK80+990设抗滑桩26根,桩长14~26m,桩径尺寸1.6m×2.0m、中心平均间距6.0m,桩身为C30混凝土,锁口、护壁为C20混凝土。由于斜坡基覆界面存在软弱层,且粉质粘土较厚,故采用桩板墙支护+嵌入片石地基处理方案。 二、设计要求  1、桩井开挖必须采用隔一桩开挖,位于松散地层中的段需护壁;  2、在每根抗滑桩顶部中心埋置一根长0.3m直径10mm的钢筋,钢筋露出抗滑桩顶1cm,抗滑桩在施工完后,应及时测量坐标;  3、抗滑桩在4个边中心各埋一根声测管,进行桩身
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宁波大学6名学生研制出新型抗滑桩 查看详情

浏览数:482 小直径抗滑桩资料下载-宁波大学6名学生研制出新型抗滑桩

摘要:目前治理滑坡的重要技术手段之一是在边坡体系中设置抗滑桩和锚杆,但是这项技术尚存在抗腐蚀性差、锚杆抗拔力弱等不足,宁波大学6名学生研制出新型抗滑桩——碳纤维抗滑桩。滑坡地质用碳纤维替代易生锈的钢筋,使用寿命延长至80年;增设了排水通道,将边坡中渗入的雨水及时排走,边坡稳定性大大提高。在不久前结束的第十三届“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛中,宁波大学6名学生研制的这一碳纤维抗滑桩引起了专家的兴趣。目前治理滑坡的重要技术手段之一是在边坡体系中设置抗滑桩和锚杆,但是这项技术尚存在抗腐蚀性差、锚杆抗拔力弱等不足,特别是在江南地区,因雨水充足,有些抗滑桩只用了十几年就报废了,维护费用极高。2
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挖孔桩人工松动爆破作业指导书 查看详情

浏览数:1102 小直径抗滑桩资料下载-挖孔桩人工松动爆破作业指导书

1工程概况  主线ZK80+840~ZK80+990设抗滑桩26根,桩长14~26m,桩径尺寸1.6m×2.0m、中心平均间距6.0m,桩身为C30混凝土,锁口、护壁为C20混凝土。斜坡基覆界面存在软弱层,为可塑性粉质粘土,下底部为中风化泥岩,开挖至中风化泥岩层后,采用松动浅眼爆破施工。 2工程特点  各桩桩顶与路肩齐平,抗滑桩桩心间距6.0m,桩身C30混凝土;桩体锚固端须置于完整基岩中,嵌岩深度为桩长的1/3~2/5;桩体开挖须跳桩开挖;施工区地质条件较复杂,稳定性较差,地形条件受限,开挖土石方应及时转至弃土场,避免引起滑坡。 3挖孔桩爆破施
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典型地质灾害的防治 查看详情

浏览数:2570 小直径抗滑桩资料下载-典型地质灾害的防治

 地质灾害是指在自然或者人为因素的作用下形成的,对人类生命财产、环境造成破坏和损失的地质作用(现象)。如崩塌、滑坡、泥石流、地裂缝、地面沉降、地面塌陷、岩爆、坑道突水、突泥、突瓦斯、煤层自燃、黄土湿陷、岩土膨胀、砂土液化,土地冻融、水土流失、土地沙漠化及沼泽化、土壤盐碱化,以及地震、火山、地热害等。 我国是世界上地质灾害最严重的国家之一。滑坡、崩塌、泥石流等地质灾害的易发区面积约占国土面积的65%。据不完全统计,目前全国约有地质灾害隐患点近23万处,其中特大型和大型滑坡、崩塌、泥石流地质灾害隐患点25000处。1995-2007年,全国因地质灾害共造成13650人死亡和失踪
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岩土工程数值分析:锦上添花?还是一锤定音? 查看详情

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关键词: 岩土工程数值分析 数值分析实例

小直径抗滑桩资料下载-岩土工程数值分析:锦上添花?还是一锤定音?
  本文根据笔者在第七届工程勘察总工程师论坛上的报告《岩土工程数值分析:锦上添花?还是一锤定音?》进行的改写,由于篇幅较为冗长,拟拆分为2~3次交流。文中观点仅代表个人观点,如感兴趣欢迎发邮件至yinji@sgidi.com索取PPT。  数值分析方法用于岩土工程领域估计超过四十年了,一直争议不断,业界对数值分析的看法大致有两种观点。一种是认为“数值分析”是华而不实的“花瓶”,投标的时候充实一下,评奖的时候美化一下,碰到外行的时候忽悠一下,碰到同行的时候吓唬一下,一言以蔽之,中看不中用(上述事情笔者均参与过)。另一种观点是认为“数值分析”是解决问题的“利器”,除了可
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水利水电工程高边坡的加固与治理 查看详情

浏览数:915 小直径抗滑桩资料下载-水利水电工程高边坡的加固与治理

边坡稳定问题是水利水电工程中经常遇到的问题。边坡的稳定性直接决定着工程修建的可行性,影响着工程的建设投资和安全运行。  我国曾有几十个水利水电工程在施工中发生过边坡失稳问题,如天生桥二级水电站厂区高边坡、漫湾水电站左岸坝肩高边坡、安康水电站坝区两岸高边坡、龙羊峡水电站下游虎山坡边坡等等。为治理这些边坡不但耗去了大量的资金,还拖延了工期,成为我国水利水电工程施工中一个比较严峻的问题,有的边坡工程甚至已经成为制约工程进度和成败的关键。我国正在建设和即将建设的一批大型骨干水电站,如三峡、龙滩、李家峡、小湾、拉西瓦、锦屏等工程都存在着严重的高边坡稳定问题。其中三峡工程库区中存在10几处
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地质灾害工程治理施工技术现状——滑坡的治理措施 查看详情

浏览数:1121 小直径抗滑桩资料下载-地质灾害工程治理施工技术现状——滑坡的治理措施

  滑坡简介   滑坡,作为一种主要地质灾害之一,由于其产生的条件、作用因素、运动机理的多样性、多变性和复杂性,致使预测困难,治理费用也较昂贵,且一直是世界各国研究的重要地质工程问题之一。滑坡灾害分布广泛,凡是较陡的地方均可发生,发生频繁,而且对国民经济和人民生命财产造成相当大的损失。我国山区建设中,滑坡的危害是众所周知的。据目前所知,铁路滑坡约有1000余处,据建筑部门统计,我国西南地区建筑物由于滑坡全部毁坏的占10%,迫使建筑物场地迁移的占20%,因整治滑坡修改设计的占55%。   近年来,由于城市发展和铁路、高等级公路建设
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隧道施工安全应注意的几个问题 查看详情

浏览数:861 小直径抗滑桩资料下载-隧道施工安全应注意的几个问题

 一、开挖是隧道施工的关键环节  开挖工作是隧道施工的第一流程,开挖工作的优越与否直接影响隧道施工的安全、质量和效益。提高光面爆破,可以减少对围岩的扰动,减少应力集中,有利于自然拱的形成,便于喷砼工艺,因此,隧道施工安全的关键是开挖。 良好的光面爆破可以减少超欠挖,这样减少了欠挖处理及超挖石碴的外运量,减少衬砌时砼的回填量,而且砼衬砌厚度均匀减少了应力集中。因此,开挖也是影响隧道衬砌工作的关键。  开挖是关键,还在于开挖决定了隧道的初始几何尺寸,表明了隧道的贯通及误差,一旦开挖出了问题,其它后续工序也就失去了意义,再次施工安全就很可能得不到保
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