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浅谈地下连续墙接头防水措施
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现有的地下连续墙结构中, 墙接头处渗漏现象较为普遍, 墙幅接头处理不好会使接头 处产生渗漏, 影响结构的正常使用。本文针对这地下连续墙接头的防水措施进行了总结,并 结合工程实例对地下连续墙接头防水施工进行了分析。 关键词:地下连续墙、接头、防水措施 引言: 随着我国建筑业的蓬勃发展,地下空间开发的规模和深度逐步扩大,地下连续墙因其 地基适用性强,施工影响范围小,墙体刚性大、防渗漏性能好的特点,被广泛应用于地下工 程围护结构施工。但是地下连续墙接头处的防水处理,目前技术还不是很成熟,这对地下工 程施工质量产生了很大的影响。
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地下连续墙接缝漏水补救措施
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1.前言 随着城际铁路交通工程的迅速发展,明挖隧道越来越多,基坑规模也越来越大,人们对基坑工程的安全更加重视,基坑工程设计理念从强度控制设计提升到变形控制设计。地下连续墙成为基坑围护体系的主要措施,其作用是挡土和止水,而对于地下水赋存、渗透性较强的土质条件下对地下水的处理往往成为基坑围护成败的关键。▼ 2.基坑工程中对地下水的认识 地下水是指赋存于地面以下岩土空隙中的水,按其特性分为潜水与承压水。潜水是指地表以下第一个稳定隔水层以上具有自由水面的地下水,潜水有自由水面,地表至潜水面间的距离为潜水埋藏深度,潜水层以上没有连续的
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地下连续墙施工技术,地铁、管涵、基坑都用
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关键词: 地下连续墙施工
水下混凝土浇筑
混凝土坍落度
地下连续墙施工工艺
地下连续墙是市政工程非常常见的一项施工手段,在城市的深基坑工程中会机场用到该结构。施工完成后在,在地下会形成一道连续的钢筋混凝土墙壁,作为截水、防渗、承重、挡水结构等,具有多种用途。 一、地下连续墙施工工艺介绍 一、施工准备 施工道路 1、承载力需要满足要求:地下连续墙施工所用的挖槽机、吊装机械、混凝土运输等大型设备,要求地基承载能力应大于100kN/m2。主要考虑吊车行走荷载,一般300T履带吊接地比压约0.08Mpa 常规做法: 2、道路要求:根据场地情况尽量在基坑外侧(
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规范学习地下连续墙的施工工艺
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关键词: 地下连续墙施工
水下混凝土浇筑
混凝土坍落度
地下连续墙工艺
环形施工道路
一、地下连续墙施工工艺介绍一、施工准备 施工道路 1、承载力需要满足要求:地下连续墙施工所用的挖槽机、吊装机械、混凝土运输等大型设备,要求地基承载能力应大于100kN/m2。主要考虑吊车行走荷载,一般300T履带吊接地比压约0.08Mpa 常规做法: 2、道路要求:根据场地情况尽量在基坑外侧(或内侧)设置成环形施工道路(或临时错车点)道路宽度主要取决于钢筋笼吊装设备的行走宽度,目前国内外200t~320t主流履带吊的行走宽度都在7~ 9m,考虑到预留安全距离及不影响混凝土浇筑的施工,建议道路设置宽度为9~12m。厚度2
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浅谈地铁车站主体结构防水施工
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地下工程结构防水“以防为主,刚柔结合,多道防线,因地制宜,综合治理”为原则,采用钢筋混凝土结构自防水体系,以结构自防水为根本,以变形缝、施工缝等接缝防水为重点,根据需要和可能设置附加防水层或采取其他防水加强措施。结合隧道公司南宁地铁项目防水施工经验,总结出以下防水控制要点。 一、底板防水 1.1基面处理 首先,车站基坑内水位须保持在开挖完成面500mm以下以保证基坑内无积水(尤其注意废水池和集水坑等下沉部位),在保证作业面干燥的基础上也可以对雨水天气基坑内水位实现缓冲段。其次,底板垫层应严格控制好标高(包括车站设计坡度要求),可以采用短钢筋或PVC管在
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市政工程地下连续墙施工,地铁、管涵、基坑都用的上
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一、地下连续墙施工工艺介绍 一、施工准备 施工道路 1、承载力需要满足要求:地下连续墙施工所用的挖槽机、吊装机械、混凝土运输等大型设备,要求地基承载能力应大于100kN/m2。主要考虑吊车行走荷载,一般300T履带吊接地比压约0.08Mpa 常规做法: 2、道路要求:根据场地情况尽量在基坑外侧(或内侧)设置成环形施工道路(或临时错车点)道路宽度主要取决于钢筋笼吊装设备的行走宽度,目前国内外200t~320t主流履带吊的行走宽度都在7~ 9m,考虑到预留安全距离及不影响混凝土浇筑的施工,建议道路设置宽度为9~12m。厚度2
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深扒地下连续墙的施工工艺,看到就是赚到了!
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地下连续墙施工是市政工程非常常见的一项施工工艺,在很多城市的深基坑工程中运用的都十分广泛,它在施工完成后在地下形成一道连续的钢筋混凝土墙壁,作为截水、防渗、承重、挡水结构。今天就让小编和大家一起学习地下连续墙的施工工艺以及相应的构造措施吧! 一、地下连续墙施工工艺介绍一、施工准备 施工道路 1、承载力需要满足要求:地下连续墙施工所用的挖槽机、吊装机械、混凝土运输等大型设备,要求地基承载能力应大于100kN/m2。主要考虑吊车行走荷载,一般300T履带吊接地比压约0.08Mpa 常规做法: 2、道路要求:根据场
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地下连续墙施工方法,最全一篇
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1 施工工艺 其工艺流程如下图: 2 导墙施工 2.1 导墙设计概况 导墙是控制地下连续墙各项指标的基准,它起着支护槽口土体,承受地面荷载和稳定泥浆液面的作用。对于地质情况比较好的地方,可以直接施作导墙,对于松散层可通过地表注浆进行地基加固及防渗堵漏。 导墙翼面置于上部的杂填土上,为保证两侧导墙能紧贴地面并在地下连续墙施工前和施工中不产生内挤,吕厝站1号线、2号线导墙翼面宽度设计为0.8m、墙厚0.2m、导墙深度1.3m,导墙顶面高出地面0.1m,防止周围的散水流入槽段内,污染泥浆。导墙的净距为地下连续墙设计厚度加50mm的施工余量
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详解地下连续墙施工方法!
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关键词: 混凝土灌注施工
导墙沟槽开挖
1 施工工艺 其工艺流程如下图: 2 导墙施工 2.1 导墙设计概况 导墙是控制地下连续墙各项指标的基准,它起着支护槽口土体,承受地面荷载和稳定泥浆液面的作用。对于地质情况比较好的地方,可以直接施作导墙,对于松散层可通过地表注浆进行地基加固及防渗堵漏。 导墙翼面置于上部的杂填土上,为保证两侧导墙能紧贴地面并在地下连续墙施工前和施工中不产生内挤,吕厝站1号线、2号线导墙翼面宽度设计为0.8m、墙厚0.2m、导墙深度1.3m,导墙顶面高出地面0.1m,防止周围的散水流入槽段内,污染泥浆。导墙的净距为地下连续墙设计厚度加50mm的施工余量
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失了智,失了智,我们工地连看门的都知道桥梁要这样施工了!
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在基建工程中,路桥隧工程的质量问题可谓是重中之中,而标准化施工,一直是工程人在质量上追求的终极目标之一。那么在桥梁工程中,如何能够让桥梁稳固快速的施工就是我们今天学习的重点了,怎么做、做到哪一步,就需要我们通过本次的内容结合现场实际情况后,综合分析才能得出我们自己的结论。 一、桥梁基础 桥梁基础按施工方法可分为扩大基础、桩基础、管柱、沉井、地下连续墙等,根据湖北高速公路特征,该课程仅讲述扩大基础和桩基础。 扩大基础按施工方法分为机械开挖基坑浇筑法、人工开挖基坑浇筑法、土石围堰开挖基坑浇筑法、板桩围堰开挖基坑浇筑法。 桩基础按承载性能可分为摩擦桩、端承桩、
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[浙江]双柱三跨地下二层岛式车站主体结构防水及围护结构设计图97张CAD
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关键词: 地下连续墙设计
地铁车站设计
杂散电流设计
主体围护结构(地连墙)设计图28张CAD;主体结构设计说明;平面整体表示方法说明及构造;顶板结构平面布置图;中板结构平面布置图;底板结构平面布置图;结构纵断面设计图;顶板配筋平面布置图;顶板配筋横断面图;中板配筋平面布置图;中板配筋横断面图;底板配筋平面布置图;底板配筋横断面图;南端墙配筋图;北端墙配筋图;西侧墙配筋展开图;东侧墙配筋展开图;顶梁配筋平面布置图;中板梁配筋平面布置图;底梁配筋平面布置图;结构板梁配筋断面图;柱平法结构配筋图;盾构吊装孔与出土孔周边挡墙;预埋插筋、预埋件设计图;车站主体与风道接头构造详图;车站主体与通道接头构造详图;侧墙配筋节点大样图;单圆盾构进、出洞口预埋钢环图
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《地下建筑与结构》课程讲义591页
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关键词: 地铁车站设计
沉井结构设计
第一部分地下建筑266页: 1地下空间的涵义、意义及分类24 2地下空间建筑规划24 3地下街规划设计27 4地下街设计28 5地下停车场32 6地下铁道线路网规划21 7地下铁道隧道及区间设备段20 8地下铁道车站45 9地下人防工程24 10其它地下民用建筑及实例21 第二部分地下结构325: 11地下空间结构设计原则及结构类型20 12地下空间结构荷载、材料22 13常规武器及其爆炸效应21 14核武器及其爆炸动荷载34 15附建
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常用施工构造详图(共616张详图)
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关键词: 混凝土节点详图
单排桩基坑支护节点图
基坑钢板桩支护
基坑支护节点图
内容简介 本资料为较为全面的节点详图,含有地基与基础、混凝土工程、钢筋工程、模板工程、脚手架、防水保温工程、钢结构工程、装饰装修、安全防护、道路、桥梁新、等共14部分。 图纸包括:单排桩基坑支护节点图、基坑钢板桩支护、基坑支护节点图、不同强度等级混凝土浇筑节点示意图、地下室底板后浇带处理构造图、钢筋搭接区示意图、槽段配筋图、预应力筋锚固结点示意图等共616张构造详图。 基坑支护剖面图 地下室底板后浇带处理构造图 B梁、板后浇带施工缝防水及临时保护措施构造图 地连墙转角配筋详图 框架柱、剪力墙钢筋连接构造&nbs
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地下工程课程讲义1183页PPT(著名大学)
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关键词: 路桥技能培训
地下工程讲义
弹性地基梁计算
附建式地下结构
沉箱结构计算
资料目录 1 绪论58页 2 地下建筑结构荷载90页 -荷载种类和组合 -荷载确定方法 -岩土体压力的计算方法 -初始地应力、释放荷载与开挖效应 -弹性抗力 -其他荷载 3 弹性地基梁理论48页 -概述 -弹性地基梁的计算模型 -弹性地基梁的挠度曲线微分方程及其初参数解 -弹性地基梁短梁、长梁及刚性梁 -算例 4 地下建筑结构计算原理和设计方法59页 -概述 -地下建筑结构内力的计算方法 -地下建筑结构设计模型与计算方法 -地下建筑结构计算原理和设计方法中的新进展 -地下工程施工动态有限元分析方程、步骤与程序 -地下工程设计计算实例 5 地下建筑结构可靠度理论60页 -概述 -
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[浙江]超高层商业大厦深基坑施工方案
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关键词: 岩土施工方案
基坑开挖支护
项目类型:商业建筑基坑深度:21.1m基坑侧壁安全等级:一级建筑基坑支护形式:地下连续墙支护建筑基坑监测项目:墙(坡)顶竖向位移, 地下水位, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图:5张以下基坑开挖支护施工方案编制时间:2011年资料目录 第一章、编制依据3 第二章、工程概况3 第一节、工程概述3 第二节、施工场地及地下室概况4 第三节、工程土质及地下水位情况5 第四节、 施工现场条件及现状5 第五节、临时用电6 第三章、 施工计划10 第四章、施工工艺技术13 第一节、施工部署13 第二节、土方开挖及基坑支护14 第三节、基坑支撑转换及拆除17 第五章、施工质量、安全保证措施2
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天津地铁2号线某合同段(投标)施工组织设计
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关键词: 市政施组设计
城市轨道交通
资料目录 第一章 施工总体部署 1 1.1 综合说明 1 1.1.1 编制说明和编制依据 1 1.1.1.1 编制说明 1 1.1.1.2 编制依据 1 1.1.1.3 编制原则 2 1.1.2 工程概况 2 1.1.2.1 车站总平面设计 2 1.1.2.2 车站建筑设计 2 1.1.2.3 车站结构设计 3 1.1.2.4 围护结构设计 3 1.1.3 地质水文条件 4 1.1.3.1 地质岩性 4 1.1.3.2 水文地质 4 1.1.4 招标范围 5 1.2 总体目标、施工组织与部署 6 1.2.1 总体施工目标 6 1.2.1.1 工期管理目标 6 1.2.1.2 质量管理
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大体积混凝土基础筏板浇筑技术交底!
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1施工准备1、材料准备(1)塑料薄膜:混凝土表面保水、养护。(2)棉毡:混凝土上表面保温养护。(3)温度计:测定大气温度。(4)电子测温仪及测温导线:底板大体积混凝土测温,监控混凝土内表温差。(5)防水苫布:下雨应急用。(6)塌落度检测筒:混凝土进场验收。2、机械设备准备(1)混凝土输送泵:按照大体积混凝土方量、泵车作业效率和浇筑持续时间确定。(2)混凝土运输车:根据运距确定每台混凝土输送泵所需配置的运输车数量。(3)其他设备:混凝土振捣棒、混凝土抹光机、吸水真空泵、混凝土输送泵管。3、劳动力准备工人按照总人数分两组倒班,每12小时轮流倒班,每班工作12小时后换班:(1
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安装造价知识点一次汇总给你!(水暖、通风空调、消防)
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关键词: 安装造价知识
通风空调定额
第一章施工图识读 1.设计规范要求,暖气支管不得小于DN20。 2.保温常规做法――给水:防结露保温,热水:保温,消防:不保温,冷冻水:连阀门都需保温,冷却水:按设计要求,未要求可以不作。一般吊顶里的管道均需保温。 给水:暗敷防结露保温;明敷穿越门厅、卧室和客厅过门处必须做防结露保温。排水:暗敷做防结露保温;明敷公共厕所座便上反水弯必须做。 管井里除消防、喷洒管道管道外均做保温。 3.镀锌钢管连接方式:《DN100丝接,>DN100可焊接(需防腐),可法兰焊接(需二次
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十七种模板工程质量通病防治
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模板的质量问题该如何防治? 模板的制作与安装质量,对于保证砼、钢筋的混凝土结构与构件的外观平整和几何尺寸的准确,以及结构的强度和刚度等将起重要的作用。由于模板尺寸错误、支设不牢而造成工程质量问题时有发生,引起高度的重视。一 接缝不严1.现 象:由于模板间接缝不严有间隙,混凝土浇筑时产生漏浆,混凝土表面出现蜂窝,严重的出现孔洞、露筋。2.原因分析:(1)翻样不认真或有误,模板制作马虎,拼装时接缝过大。(2)木模板安装周期过长,因模板干缩造成裂缝。轴线测放产生误差。(3)木模板制作粗糙,拼缝不严(4)浇筑混凝土时,木模板未提前浇水湿润,使其胀开。(5)梁柱交接部位,接头尺寸不
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收藏|安装预算知识大全(工程/电气/给排水/消防/采暖燃气)
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一、开关盒数量=开关数量+插座数量 二、接线盒数量=灯头盒数量+规范规定 [⑴无弯管路不超过30m;⑵两个接线盒之间有一个弯时,不超过20m;⑶两个接线盒之间有二个弯时,不超过15m;⑷两个接盒 之间有三个弯时,不超过8m;⑸暗配管两个接线盒之间不允许出现四个弯] 三、接线盒,每个明装配电箱(暗配管)的背后都用一个接线盒(先配管)。 接线箱一般的配电箱都是接线箱接线端子箱一般里面只有接线端子,没有元器件,如分支接线箱、等电位接线箱接地端子板是接地端子箱的一个端子板LEB是局部等电位连接箱,一般很小,里面的端子板也很小,端子也很少接地跨接线是用
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