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[分享]车站地下基坑施工组织设计资料下载

发表于2020-03-11

标签：车站地下基坑施工组织设计资料车站地下基坑施工组织设计讨论车站地下基坑施工组织设计视频

车站地下基坑施工组织设计专题为您提供车站地下基坑施工组织设计的相关资料与视频课程，您可以下载车站地下基坑施工组织设计资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社岩土工程热点推荐。

车站工程基坑降水施工组织设计方案立即下载

等级：文件 90KB 格式 doc

车站地下基坑施工组织设计资料下载-车站工程基坑降水施工组织设计方案

本资料为车站工程基坑降水施工组织设计方案，共17页。简介：车站结构采用钢筋混凝土地下连续墙加钢支撑的围护结构，连续墙刃脚深.经查本场地的第⑦层承压含水层顶板的埋藏深度一般在45m以下。其渗透系数K值一般在10-4～10-3cm/s的范围内，按其特性属透水性较好的含水层，承压水水头高度一般在地表以下8.00～10.00m左右，其相应的绝对标高为-5.00～-8.00m左右。通过降水及时疏干开挖范围内土层的地下水，使其得以压缩固结，以提高土层的水平抗力，防止开挖面的土体隆起。目录：一、工程概况二、设计有关参数三、地质条件&nb

[长沙]地下二层岛式站台车站施工组织设计立即下载

等级：文件 18MB 格式 doc

关键词：施工组织设计施工进度计划附属工程施工方法标准化工地建设方案

车站地下基坑施工组织设计资料下载-[长沙]地下二层岛式站台车站施工组织设计

项目位置：湖南

本资料为[长沙]地下二层岛式站台车站施工组织设计，共518页。资料概况：本工程车站有效站台中心里程为CK41+750.235，站台宽度约14m。地铁车站为地下二层岛式站台车站，车站外包总长477.2m，标准段宽23.3m。车站以主体结构采用A1000钻孔桩+内支撑（第一道撑为砼支撑，第二、三道撑为钢支撑）的支护方式。车站施工时基坑深度达18.06m，围护结构入土深度最深达23.8m。车站两端均为盾构始发井，共计2台盾构先后始发，工程量大、施工工期紧张，是全线控制性工点。 …… 目录：第一章编制说明第二章工程概

34套基坑降水施工方案与施工组织设计查看详情

浏览数：4531

关键词：基坑降水施工基坑降水施工方案降水施工方案基坑施工组织设计

车站地下基坑施工组织设计资料下载-34套基坑降水施工方案与施工组织设计

基坑降水是指在开挖基坑时,地下水位高于开挖底面,地下水会不断渗入坑内，为保证基坑能在干燥条件下施工,防止边坡失稳、基础流砂、坑底隆起、坑底管涌和地基承载力下降而做的降水工作。降水是基坑施工中非常重要的一步，因此今天为大家整理了一套网友上传的资料合集，供大家学习参考想任意下载全网100万好资料？立即10元购买E会员年卡！（点击下方蓝色标题进入下载页面） E会员下载区科技楼基坑管井井点降水施工方案上海办公塔楼基坑降水方案 [天津]污水处理站基坑降水施工方案明挖基坑降水排水施工方案&n

[常州]轨道交通车站降水施工组织设计优化立即下载

等级：文件 11MB 格式 doc

车站地下基坑施工组织设计资料下载-[常州]轨道交通车站降水施工组织设计优化

[常州]轨道交通车站降水施工组织设计优化黄河路站为地下二层11m岛式车站。车站外包总长188.29m，标准段外包宽度为19.7 m，车站顶板覆土厚度约3m，底板埋深约16.1～18.1m。车站共设置4个出入口和3个风亭，总建筑面积为12062.98㎡。车站采用明挖顺做法施工。车站主体围护结构采用800mm地下连续墙，沿基坑深度方向设置4道支撑，第一为800*800mm钢筋混凝土支撑，支撑于1000*1000mm混凝土冠梁上，其余为Ф609、t=16mm钢支撑（端头井处第三道斜撑为Ф800、 ······ 1工程概况 1 2 编制依据 3 3

[浙江]轨道交通换乘车站施工组织设计（地下三层车站）立即下载

等级：文件 14MB 格式 rar

关键词：地铁车站施工组织设计地下连续墙施工钻孔灌注桩施工高压旋喷桩施工城市轨道交通

车站地下基坑施工组织设计资料下载-[浙江]轨道交通换乘车站施工组织设计（地下三层车站）

项目位置：浙江
施工组织设计类型：实施
道路等级：主干路
主体工程内容：隧道
路基地基处理：换填土

4号线为地下三层车站，采用13.0m岛式曲线站台，负三层为轨行区，采用T型换乘，车站长157.368m（含节点段长度），标准段宽约22.5m，换乘节点段已与1号线主体一起实施。本站有效站台中心为SK17+700.796，有效站台中心处基坑开挖深度约23.12m，两端端头井处开挖深度约24.72m，车站采用明挖顺筑法施工。 …… 1.3主要施工技术措施 1.3.1地下连续墙施工 1.3.2钻孔灌注桩施工 1.3.3三轴搅拌桩施工 1.3.4高压旋喷桩施工 1.3.5基坑降水 1.3.6 基坑开挖与支撑 1.

[上海]地铁车站深基坑地下连续墙工程施工组织设计立即下载

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关键词：岩土施组设计地下连续墙施工槽壁垂直度控制地下连续墙接头

车站地下基坑施工组织设计资料下载-[上海]地铁车站深基坑地下连续墙工程施工组织设计

资料目录 1 编制依据 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制原则 1 2 工程概况 2 2.1 项目工程概况 2 2.3 主要工程参数 2 2.4 工程地质概况 3 2.5 工程水文概况 4 2.6 周边环境 5 3 施工重难点及相应对策 5 3.1 成槽槽壁垂直度 5 3.2 钢筋笼的吊放 5 3.3地下连续墙沉渣厚度控制 6 4 施工筹划 6 4.1 施工机械和小型设备 6 4.2 主要检测和实验设备 8 4.3 施工人员 8 4.4 工期安排 9 4.5 工期保证措施 9 4.6 施工用水布置及供应计划 10 4.7 施工用电布置及供应计划 10 4.8 施工道路 10 4.

天津地铁车站施工组织设计（共286页）立即下载

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车站地下基坑施工组织设计资料下载-天津地铁车站施工组织设计（共286页）

项目位置：天津
隧道用途：市政隧道
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探,地质雷达

本车站位于大沽南路与解放南路交口处，1号线沿大沽南路呈东西走向，规划在此有一座立交，路口东北角与西南角各有一条匝道；路口西北角与东南角分别为登发装饰城与河西商场。本车站为单层岛式站台局部双层车站。地面有四个出入口，两个风亭；一个混合变电所；路中地下有两个集散厅。出入口、风亭、变电所均为框架结构。出入口在路口四角各有一个，长约21.15m，宽约7.7m，1、3、4号出入口高6.3m，2号出入口高8.6m；每个面积约120m2。风亭分别在路口东北角、西南角，长约10.2m，宽约5.8m，高14.6m，每个面积约59m2。混合变电所在路口西南角，长5.8m，宽10.2m，高14.6m，地上一层，地下

上海地铁车站施工组织设计（42页）立即下载

等级：文件 289KB 格式 doc

车站地下基坑施工组织设计资料下载-上海地铁车站施工组织设计（42页）

**路车站位于零陵路地下，横穿**路，呈东西走向，明珠线二期的线路走向、车站站位基本上与零陵路地面规划道路红线相吻合。周围集中了上海医科大学附属肿瘤医院、上海市医药大学等医疗、教学单位和中科院多个研究所，其中在交叉路口，四周有二幢高层和肿瘤医院放射治疗室。在东端基坑贴近正在施工的有机所大楼基坑，另外车站出入口与周边环保局等建筑贴近。（详见附录图纸1～工程环境图）本工程为十字换乘车站，车站外包总长214.8m，标准段宽度为19.20m，总建筑面积9361.4m2。标准段分二层，地下一层为站厅层、地下二层为站台层，站台宽度为10m，车站结构高度为12.07m，站台底板埋深为14.57m

火车东站西广场地下空间连接工程施工组织设计立即下载

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关键词：火车站地下空间地下空间链接工程施工组织设计

车站地下基坑施工组织设计资料下载-火车东站西广场地下空间连接工程施工组织设计

项目位置：浙江
隧道用途：市政隧道
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探,地质雷达
附图及附表：施工总平面布置示意图,施工进度计划网络图,劳动力计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表,临时工程占地计划表
编制时间：2011

火车东站西广场地下空间连接工程位于城东知名地产西南侧，在官河北侧规划公共知名地产下方。周边现状均为火车东站西广场的施工工棚所在地，西南方为官河。连接工程为地下四层，结构形式为双柱三跨钢筋钢筋混凝土框架结构，侧墙采用叠合墙结构。结构总长149m，端头井结构外皮宽25.8m，标准段结构外皮宽21.9m。火车东站西广场地下空间连接工程基坑开挖深度为32.9m，采用厚度为1200mm的地下连续墙围护结构，墙长度为58m。基坑竖向设置1道砼支撑+6道钢支撑+2道逆作楼板的支撑系统。 ······ 1工程总体筹划 3 2车站施工方案与工艺 14 3施工测

成都市车站主体结构施工组织设计建议书立即下载

等级：文件 680KB 格式 doc

车站地下基坑施工组织设计资料下载-成都市车站主体结构施工组织设计建议书

本项目为成都市地铁3号线二三期工程6标段武侯立交站主体结构工程。是成都地铁3号线二期工程的第10个车站，位于武侯大道顺江段与聚龙路交叉口，沿武侯大道顺江段，跨聚龙路设置，呈西南、东北向布置。武侯大道为双向8车道，车流量很大。施工人员交通安全影响较重。本站范围内地下管线、自来水管、污水管、雨水管、天然气管、高压线电力、通信电缆、光纤、交警信号线等地下管线较多，施工涉及到的相关管线不可避免。武侯立交站有效站台中心里程为右DK16+834.000，设计起点里程右DK16+714.000，终点里程右DK16+911.000。车站总长度197.00m，站台中心里程覆土厚度约3.0

[杭州]地下空间连接工程区间标段施工组织设计（共151页）立即下载

等级：文件 109MB 格式 rar

关键词：地下空间连接工程施工组织设计地下空间连接混凝土自防水城市轨道交通

车站地下基坑施工组织设计资料下载-[杭州]地下空间连接工程区间标段施工组织设计（共151页）

项目位置：浙江
隧道用途：市政隧道
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：地质雷达
隧道施工方法：盾构法

本资料为杭州地铁4号线地下空间连接工程区间标段施工组织设计，doc格式，共151页概况：本标段包括富春路、解放东路交叉口地下空间连接工程/近江站—城星路站—市民中心站区间、其他相关市政工程部分。（1）富春路、解放东路交叉口地下空间连接工程富春路、解放东路交叉口地下空间主体为异型基坑，基坑沿东西向长约45.0m，沿南北向长约67.0m。东西向段为地下三层，底板埋深约29.0m。南北向为地下二层，底板埋深约为20.6m。顶板覆土约为3.0m。本工程主体及附属结构均采用明挖顺作法施作（1号出入口下穿管线密集段，局部采用盖挖功法施工）。车站

[江苏]城市轨道交通土建工程施工组织设计467页（地下三层岛式车站盾构区间）立即下载

等级：文件 16MB 格式 doc

关键词：施工组织设计地铁站施工组织设计

车站地下基坑施工组织设计资料下载-[江苏]城市轨道交通土建工程施工组织设计467页（地下三层岛式车站盾构区间）

高度类别：多层建筑
结构形式：钢筋混凝土结构
钢筋混凝土结构：框架

资料目录 1、编制说明- 1 - 1.1 编制依据- 1 - 1.1.1 招标文件及设计施工图- 1 - 1.1.2 工程质量验收标准- 1 - 1.1.3 工程施工技术规范- 2 - 1.1.4 工程施工安全技术规范- 2 - 1.1.5 其它- 3 - 1.2 编制原则- 3 - 2、工程概况及重难点分析- 5 - 2.1 工程概述- 5 - 2.2 设计概况- 5 - 2.3 工期要求- 8 - 2.3.1 总工期要求- 8 - 2.3.2 关键

[河南]地下交通工程土建项目实施性施工组织设计（318页）立即下载

等级：文件 5MB 格式 docx

关键词：土建项目施工组织设计盾构施工方案车站施工方案出入段线工程施工方案

车站地下基坑施工组织设计资料下载-[河南]地下交通工程土建项目实施性施工组织设计（318页）

本标段包含2个地下站、1个地下盾构区间、1个出入段线，分别为元通大道站、铁炉站、元通大道站～铁炉站区间、元通大道站～车辆段出入段线及部分专项工作。铁炉站为地下两层岛式车站，车站主体总长约253m，标准段基坑宽20.7m，扩大端基坑宽 24.9m，标准段底板埋深16.3m，盾构井段底板埋深19.8m。基坑采用1000φ1500（1200）围护桩+内支撑的支护型式。第一道采用混凝土支撑，其余三道采用钢支撑。基坑第三道钢支撑需倒撑施工。车站主体与附属结构均采用明挖顺筑法施工。车站共设置7个附属结构，其中出入口2个、风亭2组、换乘通道3个。元通大道站为地下两层岛式车站，车站主体

[广东]地铁工程地下岛式车站及盾构区间总体施工组织设计（380页鲁班奖）立即下载

等级：文件 18MB 格式 doc

关键词：市政施组设计城市轨道交通地铁岛式车站区间隧道盾构法

车站地下基坑施工组织设计资料下载-[广东]地铁工程地下岛式车站及盾构区间总体施工组织设计（380页鲁班奖）

资料目录第一章　编制依据1 第二章　工程概况1 2.1工程简要情况1 2.2工程环境2 2.2.1.地形地貌2 2.2.2.地下管线3 2.2.3.交通情况3 2.3工程地质及水文地质4 2.3.1.工程地质4 2.3.2.水文地质5 2.3.3.气象概况6 2.3.4.本工程所处地层6 第三章　工程特点、重点难点分析及对策6 3.1工程特点6 3.2工程重难点分析及对策7 3.2.1.合理组织、统筹安排、协调管理、科学安排车站施工，如期完成影响盾构施工的主体结构是本工程的关键。7 3.2.2.确保结构防水质量是本工程的重点。7 3.2.3.确保运营隧道安全是重点7 3.2.4.明

[河南]钻孔桩围护结构明挖法CRD法地下二层地铁车站工程实施性施工组织设计246页立即下载

等级：文件 10MB 格式 doc

关键词：市政施组设计城市轨道交通地铁施工组织设计 CRD暗挖施工

车站地下基坑施工组织设计资料下载-[河南]钻孔桩围护结构明挖法CRD法地下二层地铁车站工程实施性施工组织设计246页

资料目录第一章工程概况3 1、工程位置及范围3 2、工程地质、水文地质等概况4 3、结构设计简介5 4、施工条件简介13 第二章工程施工管理目标17 1、工期目标17 2、质量目标17 3、安全管理目标17 4、文明施工及环境保护目标17 5、建（构筑）物保护目标17 第三章工程总体部署及施工方案18 1、现场施工组织机构设置18 2、施工总体部署21 3、施工准备32 第四章工程特点、重难点分析39 1、工程特点39 2、工程重难点分析39 第五章车站主体及附属工程施工方法及工艺44 1、三轴搅拌桩的施工方案及施工方法44 2、围护结构钻孔桩施工方案及施工方法48 3、

天津地铁车站施工组织设计立即下载

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车站地下基坑施工组织设计资料下载-天津地铁车站施工组织设计

项目位置：天津
高度类别：单层建筑
建筑面积：5520㎡
地上层数：1层
地下层数：1层
总工期：699天

工程概况：本车站位于大沽南路与解放南路交口处，1号线沿大沽南路呈东西走向，规划在此有一座立交，路口东北角与西南角各有一条匝道；路口西北角与东南角分别为登发装饰城与河西商场。本车站为单层岛式站台局部双层车站。地面有四个出入口，两个风亭；一个混合变电所；路中地下有两个集散厅。出入口、风亭、变电所均为框架结构。出入口在路口四角各有一个，长约21.15m，宽约7.7m，1、3、4号出入口高6.3m，2号出入口高8.6m；每个面积约120m2。风亭分别在路口东北角、西南角，长约10.2m，宽约5.8m，高14.6m，每个面积约59m2。混合变电所在路口西南角，长5.8m，宽10.2m

施工组织设计合集（4星以上精选资料）查看详情

浏览数：4797

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[四川]地铁地下两层双柱三跨车站盖挖法施工组织设计221页（围护防水降水）立即下载

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关键词：市政施组设计城市轨道交通地铁车站施工地铁围挡结构

车站地下基坑施工组织设计资料下载-[四川]地铁地下两层双柱三跨车站盖挖法施工组织设计221页（围护防水降水）

资料目录 1、施工组织设计总说明8 1.1编制依据及编制原则8 1.1.1编制依据8 1.1.2编制原则8 1.1.3编制范围9 1.2工程概况9 1.2.1工程位置和结构形式9 1.2.2工程范围和数量10 1.2.2.1工程范围10 1.2.2.2主要工程数量10 1.2.3工程地质和水文地质11 1.2.3.1工程地质11 1.2.3.2地震烈度14 1.2.3.3水文地质14 1.2.4站址周围环境16 1.2.4.1地面交通及建筑物16 1.2.4.2地下构筑物及管线17 1.3工程特点、重点、难点分析20 1.3.1工程特点20 1.3.2工程重点21 2、施工总体部署2

杭州火车站广场地下空间连接工程施工组织设计63页A3版立即下载

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关键词：地下连续墙围护结构超深基坑开挖 SMW工法桩施工工艺

车站地下基坑施工组织设计资料下载-杭州火车站广场地下空间连接工程施工组织设计63页A3版

项目位置：浙江
施工组织设计类型：投标
附图及附表：施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,主要施工机具配置表
编制时间：2011

目录： 1工程总体筹划；2车站施工方案与工艺；3施工测量；4施工监测；5雨季、冬季施工；6环境保护；7文明施工；8协调工作；9工程管理；10、合理化建议。附表一拟投入本标段的主要施工设备表；附表二拟配备本标段的试验和检测仪器设备表；附表三劳动力计划表；附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图；附表五：施工总平面图；附表六：临时用地表。 …… 车站为地下四层岛式车站，车站站台宽度13m，有效站台长度120m。连接工程为地下四层，结构形式为双柱三跨钢筋钢筋混凝土框架结构，侧墙采用叠合墙结构。结构总长149m，端头井结构外皮宽25.8m，标准段结构外皮宽21.9m

地铁车站及盾构区间隧道工程投标性施工组织设计211页（图表丰富）立即下载

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关键词：地铁车站施工地铁区间隧道施工地铁盾构施工城市轨道交通

车站地下基坑施工组织设计资料下载-地铁车站及盾构区间隧道工程投标性施工组织设计211页（图表丰富）

项目位置：浙江
隧道用途：市政隧道
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探,地质雷达
编制时间：2015

工程编制的范围主要有永久工程：图纸所包含的车站围护结构、主体结构、附属结构（出入口通道等）和防水等施工，区间主体隧道结构、附属结构（联络通道、泵站等）及防水、桥梁拆除或破除建筑物桩基后的市政恢复工程(含桥梁、栏杆、驳坎、人行道)等施工；包括（但不限于）机电、市政公用设施、管网、人防等的预埋件和预留孔洞工程，以及防迷流、变电所、通信信号、防雷等系统的接地网工程（包括接地网测试）等；车站完成后的路基恢复工程； …… 本工程车站施工重难点：富水、软土地铁车站深基坑施工安全；做好基坑周边影响范围内建（构）筑物及管线保护；&

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