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发表于2019-12-10

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内容简介 [硕士]桩约束条件下大体积混凝土底板裂缝的研究　　学科专业：岩土工程　　授予学位：硕士　　学位授予单位：长安大学　　学位年度：2010 　　随着高层建筑的发展，大体积混凝土底板得到越来越广泛的应用。伴随着大体积混凝土结构的广泛应用，大体积混凝土结构裂缝产生的危害性也越来越引起设计和施工人员的关注。大体积混凝土底板开裂问题屡见不鲜，一直是工程界的难题，至今也没有找到可靠的方法能够完全予以解决，但是已经明确了开裂的原因主要有两方面：一方面是由于内外温差、每天温度的变化使得结构内部出现温度应力，另一方面是由于混凝土底板的凝固收缩受到桩和地基土的约束作用而产生拉应力。因

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剪力墙裂缝产生的原因分析以及防治措施！查看详情

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剪力墙又称抗风墙、抗震墙或结构墙。房屋或构筑物中主要承受风荷载或地震作用引起的水平荷载和竖向荷载（重力）的墙体，防止结构剪切（受剪）破坏。又称抗震墙，一般用钢筋混凝土做成。它分平面剪力墙和筒体剪力墙。平面剪力墙用于钢筋混凝土框架结构、升板结构、无梁楼盖体系中。为增加结构的刚度、强度及抗倒塌能力，在某些部位可现浇或预制装配钢筋混凝土剪力墙。现浇剪力墙与周边梁、柱同时浇筑，整体性好。筒体剪力墙用于高层建筑、高耸结构和悬吊结构中，由电梯间、楼梯间、设备及辅助用房的间隔墙围成，筒壁均为现浇钢筋混凝土墙体，其刚度和强度较平面剪力墙可承受较大的水平荷载。墙

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这些裂缝是如何产生的？查看详情

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关键词：装配式混凝土装配式混凝土结构

福建九鼎工程检测结构部林锦滔杨帆 1、简例分析之前对检测鉴定目的、对象、所需知识储备等内容进行简介。目的：寻找隐患、发现问题、分析原因；如果需要进一步评级，可根据问题的严重程度(与规范要求的偏差量)予以评级，这些“问题”涵盖了承载力、构造、裂缝、变形等等内容；鉴定的结果是后续整改加固的依据之一。对象：可以是整体结构，也可以是结构中的构件；可以是承重构件，也可以是维护构件。只要业主需求合理，技术上可以实现，都可进行鉴定。知识储备：良好的知识储备可以提供更好的鉴定思路，相关知识涵盖广泛，本处仅列出一些基础性相关知识：①熟悉规

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混凝土裂缝的产生与处理查看详情

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关键词：混凝土和易性混凝土掺合料

混凝土因其取材广泛、价格低廉、抗压强度高、可浇筑成各种形状，并且耐火性好、不易风化、养护费用低，成为当今世界建筑结构中使用最广泛的建筑材料。混凝土最主要的缺点是抗拉能力差、脆性大、容易开裂。大量的工程实践和理论分析表明，几乎所有的混凝土构件均是带裂缝工作的，只是有些裂缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大的危害，可允许其存在；我国现行建筑、铁路、公路、水利等部门设计规范均采用限制构件裂缝宽度的办法来保障混凝土结构的正常使用。有些裂缝在使用荷载或外界物理、化学因素的作用下，不断产生和扩展，引起混凝土碳化、保护层剥落、钢筋腐蚀，使混凝土的

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基坑、边坡支护设计入门训练营立即试听

学员数 1256 好评率 98%

关键词：基坑支护方式深基坑支护选型基坑降水计算锚杆支护计算挡土墙计算

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注册岩土专业基础考试真题讲解立即试听

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关键词：注册岩土注册岩土考试真题注岩真题 2017年注岩真题注册岩土工程

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钢筋混凝土桥梁裂缝的产生、预防与治理措施查看详情

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钢筋混凝土桥梁裂缝的产生、预防与治理措施钢筋混凝土桥梁裂缝的产生、预防与治理措施闻宝联1曹砚飞2李琦3 张春昱1 摘要：提高混凝土桥梁的耐久性，控制结构的裂缝，是桥梁建设工程的一个重点和难点。本文阐述了混凝土裂缝产生原因，并从工程设计、材料、施工、养护等方面提出了裂缝控制的措施与方法。对既有桥梁的裂缝，根据不同情况，采取的有针对性的治理方案进行治理，保障了结构的安全运营。关键词：桥梁；裂缝；控制；治理；保护引言桥梁在建造和使用过程中，会受到环境影响、有害化学物质的侵蚀，并承受车辆、风、雨雪、地震、人为因素等外力作用，同时由于采用的材

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公路常见病害——翻浆/松散/坑槽/裂缝/泛油和波浪产生的原因查看详情

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关键词：公路常见病害病害产生原因

裂缝产生的约束条件资料下载-公路常见病害——翻浆/松散/坑槽/裂缝/泛油和波浪产生的原因

翻浆是指路面出现弹簧、破裂、冒浆的现象。我国北方季节性冰冻地区，在地下水位较高或地表排水不良情况下，冬季路基开始结冻，不断向深处发展，上下层形成了温度坡差，由于气候的变化，零度等温线不断下移，形成一层、两层或多层聚冰层。土基中水分冻结后体积膨胀，由于土质不均匀，使路面冻死或冻胀隆起。春季气温回升，由于路面导热性大，路中的溶解速度较两侧快，水分不易向下及两侧排泄。土基土层便呈现过湿状态，当容解到聚冰层时，土层的湿度有时会超过液限。土基承载力极低，在车辆通过时，稀软的泥浆会沿着汗裂的路面裂缝挤出或形成较深的车辙和鼓包，形成翻浆。翻浆-防护和治理措施公路翻浆病害公路翻浆病害影响路基路面的

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混凝土地面产生裂缝的原因分析及处理措施查看详情

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关键词：混凝土工程施工桥梁工程施工工艺市政工程施工工艺公路工程施工工艺

钢筋混凝土结构破坏倒塌的工程质量事故，绝大多数是从裂缝的扩展开始的；其实，只要仔细观察不难发现，普通的钢筋混凝土结构一般都是带裂缝受力工作的，假如借助仪器，甚至还可以发现裂缝是时刻发生变化的，随着裂缝的发展变化，结构构件的耐久性和适用性会不同程度的降低，严重的甚至会导致结构构件的破坏；所以研究裂缝的形态、分析裂缝产生的原因和裂缝对结构功能的影响并加以控制是十分重要的。一、混凝土裂缝种类：外荷载引起的裂缝：外荷载作用下产生的结构裂缝一般具有很强的规律性，通过计算分析就可以得出正确的结论。如：矩形楼板板面裂缝成环状，沿框架梁分布，板底裂缝成十字或米字集中于跨中

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大体积混凝土施工及裂缝产生与预防查看详情

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1、大体积混凝土施工要点（1）浇筑方案：浇筑方案可以选择整体分层连续浇筑或推移式连续浇筑方式，保证结构的整体性。混凝土浇筑宜从低处开始，沿长边方向自一端向另一端进行。当混凝土供应量有保证时，亦可多点同时浇筑；（2）振捣：应采取振捣棒振捣。在振动界限以前对混凝土进行二次振捣，排除混凝土因泌水在粗骨料、水平钢筋下部生成的水分和空隙，提高混凝土与钢筋的握裹力，防止因混凝土沉落而出现裂缝，减少内部微裂，增加混凝土密实度，使混凝土抗压强度提高，从而提高抗裂性；（3）养护：应进行保温保湿养护，在每次混凝土浇筑完毕后，除按普通混凝土进行常规养护外，尚应及时按温

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纯干货！装配式建筑裂缝产生原因及解决措施查看详情

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1 生产造成的裂缝预制构件在预制厂加工时，会在构件制作过程中，由于模板漏浆、振捣不当、跑漏浆、制作验收不到位等而造成裂缝。导致构件制作后出现包括缺棱掉角、棱角不直、翘曲不平、飞出凸肋、构件表面麻面、掉皮、起砂、沾污、蜂窝、孔洞等常见问题。尽管构建加工厂有质检体系，但仍然有可能会有不满足质量要求的构件在出厂后，由于外界环境及其他问题而在施工后期产生裂缝。此外，由于部分预制板跨度过大，运输过程中板间挤压，或在吊装时因挠度过大产生裂纹，裂缝延伸至整块板，导致构件破坏预制构件在运输及吊装过程中发生龟裂甚至断裂。因此，大跨度预制构件的

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桥梁裂缝产生原因查看详情

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关键词：桥梁裂缝产生原因混凝土结构裂缝

微信号搜索“筑龙路桥设计”，关注了解路桥设计最新资讯！近年来，我省交通基础建设得到迅猛发展，各地兴建了大量的混凝土桥梁。在桥梁建造和使用过程中，有关因出现裂缝而影响工程质量屡见不鲜。混凝土开裂可以说是常发病和多发病，经常困扰着桥梁工程技术人员。一、原因分析实际上，混凝土结构裂缝的成因复杂而繁多，甚至多种因素相互影响，但每一条裂缝均有其产生的一种或几种主要原因。混凝土桥梁裂缝的种类，就其产生的原因，大致可划分如下几种： (一)荷载引起的裂缝混凝土桥梁在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝，归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两

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怎样防止大体积混凝土产生裂缝查看详情

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大体积混凝土开裂的问题是建筑施工中一个普遍性的技术问题。裂缝一旦形成，特别是基础贯穿裂缝出现在重要的结构部位，危害极大，它会降低结构的耐久性，削弱构件的承载力，同时可能会危害到建筑物的安全使用。本文分析大体积混凝土裂缝的产生原因，然后提出具体的防裂措施。裂缝产生的原因裂缝产生的原因可分为两类：一是结构型裂缝，是由外部荷载引起的，包括常规结构计算中的主要应力以及其他的结构次应力造成的受力裂缝。二是材料型裂缝，是由非受力变形变化引起的，主要是由温度应力和混凝土自身的收缩引起的。本文主要探讨材料型裂缝，其中具体原因如下：1.温度应力引起裂缝(温度裂缝)　目前

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