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深孔大直径灌注桩的自平衡检测技术
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内容简介 北京地铁五号线斜拉桥的桩基础,设计桩径1.8m,桩长68m,单桩极限承载力33000KN,属于超长大直径高承载力混凝土水下灌注桩,使用常规的单桩极限承载力检验试验方法比较难实现,该斜拉桥钻孔灌注桩的单桩承载力试验,采用了自平衡检测新技术。简单介绍了旋挖钻机成孔工艺,钢筋笼与荷载箱的焊接加工,内埋荷载箱的混凝土灌注桩施工要点,详细阐述了试桩承载力的自平衡检测技术原理,使用仪器设备,试验程序,试桩极限承载力的确定及试验结果分析,试验各项指标均达到了设计和规范的要求,显示出该检测技术在超大吨位试桩、特殊场地环境进行单桩承载力试验,具有广阔的应用前景。
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钻孔灌注桩检测方法
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关键词: 混凝土质量检验
桩完整性检验
岩土检测监测
本资料为钻孔灌注桩检测方法,共34页。 简介: 钻孔灌注桩:是采用不同的钻孔方法,在土中形成一定直径的井孔到设计底标高后,将预好的钢筋笼骨架吊入井孔中,然后灌注混凝土而形成的基础。 桩基础检测方法:直观检测,主要检验桩身完整性;辐射能检测,主要检测桩省完整性;静力检验,主要估算单桩承载力;动力检测,具有检验桩身完整性和单桩承载力的功能。 目录: 钻孔灌注桩的检测内容 成孔工艺 桩完整性检测 相关图片: 低应变法 应力波反射法 超声波检测 &
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820米斜拉长江大桥组合压浆桩检测技术研究
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石首长江公路大桥是 《 国家公路网规划 》中 中 ( 兴隆— 阳江) 跨越长江的控制性工程。 主桥推荐采用主跨820 米斜拉桥方案, 工程规模大,技术含量高,属于世界级桥梁工程。桥址区属于超厚软弱地层,基岩埋深在250m 以下, 地质条件较差。主桥索塔基础设计推荐采用超长大直径钻孔灌注桩方案, 桩径为2.2m ,桩长超过120m ······ 1 研究背景 2 桩端桩侧组合压浆施工工艺 3 压浆前后自平衡现场静载试验研究 4 钻孔取芯与标贯检测分析 5 工程应用简介 ······ 共42页 长
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