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发表于2019-07-11

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淤泥质淤泥质粉质粘土资料下载-淤泥质粉土，承载力和沉降都能满足要求，可否用天然地基？

这个想法，看起来很有道理。但是土性的复杂性，使得事情非常复杂。在工程师看来，地下车库，挖去两层，挖去的土重超过增加的车库重量，好像没问题的，好像水上浮船一样。这种做法的代价是变形。有人说，沉降满足，应该就没问题。实际上，淤泥质土在荷载作用下沉降，仅仅是其变形的一部分，在水渗流作用下的变形实际不可测。这是最需要重视的。这种情况采用天然地基，不采用桩基础，具有很强的吸引力。因为从某些人理解的“规范”来说，既然沉降和承载力都满足“规范”规定，为什么不能采用淤泥质土作为天然地基呢？实际上，工程建筑物放置在地基土上，地基土除了满足承载力、变形等

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淤泥质粉质粘土层降排水施工立即下载

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关键词：岩土工程经验淤泥质粉质粘土层

内容简介：介绍南京地铁南北线一期工程西延线TA25标淤泥质粉质粘土层地层降排水施工方案的选定及实施。重点_阐述真空管井的结构型式、施工程序及机具设备

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新建铁路淤泥质地基水泥砂浆搅拌桩施工工法汇报材料立即下载

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关键词：岩土施工工法软土地基加固施工工法水泥砂浆搅拌桩施工淤泥质地基处理

内容简介 2.3 便于管理　　由于采用了两喷两搅施工工艺，不需要复搅复喷，一次成桩，大大降低了人为因素对施工质量的影响同时节约了成本………… 　　四工艺原理　　双杆双向水泥砂浆搅拌桩是采用水泥砂浆作为固化剂，即在纯水泥浆中掺入一定比例的粉细砂（粒径＜2mm）,以增加地基土中的粗颗粒含量,降低地基土的塑性指数,改良土的物理力学性质指标………… 　　五施工工艺流程及操作要点　　 2）搅拌、喷浆下沉：启动搅拌机，使其钻杆沿导向架向下搅拌切土，同时开启送浆泵向土体喷水泥砂浆，此时多轴上的叶片同时正反向旋转搅拌直到设计深度………… 　　8 单桩连续施工　　严格按设计确定的参数

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[浙江]粉砂粉质粘土地层盾构区间及冻结法联络通道等附属工程施工组织设计130页立即下载

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关键词：市政施组设计城市轨道交通地铁施工组织设计盾构始发流程

淤泥质淤泥质粉质粘土资料下载-[浙江]粉砂粉质粘土地层盾构区间及冻结法联络通道等附属工程施工组织设计130页

资料目录 1 编制说明3 1.1 编制依据3 1.2 编制原则3 2 工程简介3 2.1 工程概况3 2.2 地质水文4 2.2.1 地层岩性4 2.2.2 地下水类型4 2.2.3 地震效应5 2.2.4 地下水化学特性5 2.3 本工程特点5 2.4 对本工程重难点的认识6 3 工程部署8 3.1 施工流向安排8 3.2 施工平面布置8 3.2.1 布置原则8 3.2.2 平面布置说明8 3.2.3 平面布置8 3.3临时设施建设9 3.3.1施工围挡9 3.3.2临时生产设施9 3.3.3临时道路及现场场地硬化9 3.3.4施工现场给排水9 3.4 盾构隧道施工运输系统9 3.

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[浙江]2016年编制淤泥黏土区单层15mⅣ型拉森钢板桩围堰水中承台施工方案82页立即下载

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关键词：路桥施工方案水中承台施工方案拉森钢板桩围堰施工围堰施工方案

淤泥质淤泥质粉质粘土资料下载-[浙江]2016年编制淤泥黏土区单层15mⅣ型拉森钢板桩围堰水中承台施工方案82页

资料目录第一章编制说明1 1.1、编制目的1 1.2、编制依据1 1.3、编制原则1 1.4、适用范围2 第二章总体施工组织与规划3 2.1、工程概况3 2.2、施工总体目标5 2.3、总体施工规划6 2.4、交通组织方案和通行保障措施10 2.5、资源配置10 2.6、施工进度计划11 第三章主要工程项目施工方案、方法与技术措施13 3.1、施工技术方案13 3.2、施工方法17 3.3、强度验算26 第四章工期保证措施43 4.1、实现目标的管理体系43 4.2、实现目标的管理措施43 4.3、施工过程控制44 4.4、分项工程工期保证措施45 4.5、冬季、雨季施工保障措施4

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软土地基路基设计及处理技术(253页) 立即下载

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关键词：软土地基设计软土路基设计软土地基处理软土路基处理

该资料为软土地基路基设计及处理技术软土包括淤泥、淤泥质粘土、淤泥质粉土、泥炭、泥炭质土等，是一种天然含水量大、压缩性高、天然孔隙比大于等于1、抗剪强度低的细粒土。软土是在静水或缓慢的流水环境中沉积，经生物化学作用形成的饱和软弱淤泥、淤泥质粘性土、淤泥质粉土、泥炭、泥炭质土等。软土按沉积环境及成因分为四类。 ······ 软土与软土地基软土地基路基设计软土地基处理方法及适用条件常用软土地基处理方法简介软基设计及处理中的几个问题 ······ 共253页不均匀沉降

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某大道交通工程一期工程供电系统工程施工组织设计方案立即下载

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淤泥质淤泥质粉质粘土资料下载-某大道交通工程一期工程供电系统工程施工组织设计方案

本帖共102页，资料详细。一、施工组织设计 1.工程概况及特点 1.1 工程概况1.1.1 简述某市区至滨海新区快速轨道交通工程一期工程供电系统工程，从中山门起至休闲娱乐区，线路全长45.41km，共设19个车站（其中预留10个站），设一个车辆段和一个停车场。全线沿途经过某市的河西区、河东区、东丽区、塘沽区和天津经济技术开发区，它的建成将对天津经济技术发展起到积极的推动作用。本标段工程包括全线35KV交流电缆敷设工程。地层概况：表层为杂填土，黄褐色，主要由黏性土组成，含碎石、砖块，厚0.5～1.0m；其下为黏土，黄褐色，软塑，

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宁和城际轨道交通一期工程深基坑施工专项方案立即下载

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宁和城际轨道交通一期工程 TA12 标段部分承台为深埋承台，其中 LJ16#承台基坑开挖深度为 6.406m，原地面标高为+7.565m，承台草袋围堰填筑平台高度为+6.570m，承台顶标高为+3.164m，底标高为+0.664m，承台高度为 2.5m，承台平面尺寸为 6.7×6.4m，墩身采用敞口花瓶式形实体墩，主墩墩高为 12.5m。该区域地下水位为+5.570m,承台处地质情况顶部为 ②-2b3-4 粉质粘土-淤泥质粉质粘土流塑、软塑 8.57m，中部为粉质粘土灰褐色②-4b3-4 软塑 1m，下部可用计算范围内为粉质粘土黄褐色②-4b2 可塑局部含卵砾石 6m，底部参考地质土

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提高湿喷桩成桩合格率立即下载

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提高湿喷桩成桩合格率金山湾生态城西至卧龙山，北至黄海之滨，南至烟威路，东至大金山。东西约4000米，南北约5500米，规划总用地约18平方公里。地势平坦，现状金山湾由池塘、盐田、芦苇荡、滩涂、果林和浅海域等多种生态系统组成。根据现场勘察，区域内软粘土层主要为淤泥质粉质粘土，属于欠固结土，压缩性高，易造成道路使用期内工后沉降过大，区域内软基厚度自北向南、自西向东逐步加深，无法满足道路路基承载力，需进行软基处理，设计采用湿喷桩软基处理方法，处理后的地基28d桩体无侧限抗压强度不小于0.4 MPa、单桩容许承载力达到不小于100KN。工后沉降控制指标：一般路段≤0.3m，箱涵或箱型

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高速公路第5标段标书(施工组织管理) 立即下载

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项目位置：湖南
施工组织设计类型：实施
道路等级：主干路
道路长度：8.981km
主体工程内容：大桥,中小桥
附图及附表：工艺流程图,主要施工机具配置表

根据双丰渠大桥、跨线桥、五七运河大桥、大有村1号中桥、五七运河特大桥0#-16#墩等五座桥梁的工程概况，地理位置及桥梁设置情况，地质情况以粉质黏土、淤泥质粉质黏土、粉细砂、砾砂、圆砾为主，均可按陆上桩施工。桩径种类有Φ1.2m、Φ1.5m、Φ1.6m。经过实地探勘，结合本项目目前实际情况，桩基施工以旋挖钻或旋转钻为主。 ······ 1、编制依据 3 2、工程概况及施工方案 3 3、施工组织管理及规划 4 4、主要分项工程项目的施工方法与技术措施 5 5、冬、雨季与农忙季节等特殊时节保证措施 14 6、资金保障措施 19&

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[杭州]商业建筑TRD深基坑止水帷幕施工方案（22页）立即下载

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关键词： TRD深基坑止水帷幕施工方案基坑围护结构设计 TRD工法搅拌墙施工 TRD工法水泥土搅拌桩施工

淤泥质淤泥质粉质粘土资料下载-[杭州]商业建筑TRD深基坑止水帷幕施工方案（22页）

本工程[杭州]商业建筑TRD深基坑止水帷幕施工方案，共22页。工程概况：工程总建筑面积约 18.7万m2，其中地上建筑面积约 10.5万m2，地下建筑面积约 8.1 m2万。拟建工程地上19 层，地下4 层地下室，基坑开挖深度19.3m~20.7m。本工程依据周边环境及地理特征在基坑外侧设置长约630m、墙深设计标高为-35m的700厚TRD等厚度水泥土搅拌墙止水帷幕，墙深至41与42风化泥质粉砂岩之中，墙趾采用双浆液注浆。本工程止水帷幕TRD等厚度水泥土搅拌墙墙深涉及的地基土层有11杂填土、2砂质粉土、31粉砂夹粉土、32砂质粉土、33砂质夹淤泥质粉质黏土、34粉砂夹

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堤防加固工程施组Word版（共65页）立即下载

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堤防加固工程施组垸内地层为河流冲积、湖积地层。堤基地层为第四系全新统：1）粉质粘土，可塑~软塑状态，厚0.5~ 2.5m；2）淤泥质粉质粘土，软塑状态，夹薄层粉细砂，3~ 6m；3）砂卵石层稍密。本地区下水为孔隙潜水，埋藏3~ 6于粉细砂及砂卵石层中，补给来源主要是大气降水，水位距地表2~ 5m，汛期河水补给地下水。垸外多有河滩，大部分河滩长有芦苇、农作物，个别有房屋。河滩土料主要为粉质粘土，夹少量粘土、粉土。 …… 第一章施工规划总说明第二章施工现场组织与机构第三章施工总体布置第四章施工导流与

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基坑围护施工图及专家论证意见立即下载

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关键词：岩土工程资料围护结构详图

本资料内容有：设计说明、配筋图、剖面图、平面图及基坑围护论证会议纪要。钱湖乐都会购物广场基坑位于BEST广场南侧，西侧为钱湖南路，北侧为嵩江东路，且道路上管线较多，南侧有建筑物，东侧有待建二层地下室，周围总体环境极为复杂。本基坑为三层地下室（南侧局部为二层），总开挖面积为19930平方米，周围开挖深度为10.45—14.35米，总延米为576米。地质情况基本以淤泥质粘土或淤泥质粉质黏土为主，表现为工程力学性能较差，含水量高，压缩性高、强度低，对坑底抗隆起和基坑变形较为不利。未施工支撑体系结构配筋图、节点详图 &n

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《软土地基处理技术》报告253页PPT 立即下载

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关键词：软土地基处理技术复合地基设计水泥粉煤灰碎石桩法新技术新材料

1 软土与软土地基 2 软土地基路基设计 -软土地基路基设计原则 -软土地基勘察要点 -软土地基路基极限填土高度 -软土地基路基设计一般步骤 -软土地基现场观测 3 软土地基处理方法及适用条件 -软土地基处理的目的 -软土地基处理的发展过程 -软土地基处理方法分类及适用条件 -软土地基处理方法的选择 -对软土地基处理方法的说明 4 常用软土地基处理方法简介 -浅层处理 -排水固结法处理 -粒料桩处理 -加固土桩处理

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双线Ⅰ级铁路特大桥1-80m哑铃型钢管混凝土简支拱施工方案106页立即下载

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关键词：钢管混凝土简支拱施工水下混凝土灌注大体积承台混凝土施工拱肋安装步骤

淤泥质淤泥质粉质粘土资料下载-双线Ⅰ级铁路特大桥1-80m哑铃型钢管混凝土简支拱施工方案106页

1编制说明；2工程概况；3．工程重难点分析；4施工进度计划；5施工工艺技术；5.1施工准备；5.2技术要求；5.3钻孔灌注桩基础施工；5.4承台施工；5.5墩柱施工；5.6系梁支架施工；5.7 系梁施工；5.8预应力施工；5.9拱肋构造与分段；5.10拱肋支架与拱肋安装；5.11吊杆安装；6资源配备；7.施工安全保证措施；8.其他技术保证措施； …… 双线Ⅰ级铁路，设计时速120Km/h，全线并行地段间距按照4.0m控制，局部车站地段采用5.0m线间距，二三线地段采用5.3m线间距。跨沿海高度公路特大桥主跨沿海高度公路采用1-80m哑铃型钢管混凝土简支拱、预应力混凝土系梁的

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