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[分享]深基坑的开挖与支护资料下载

发表于2019-07-10

标签：深基坑的开挖与支护资料深基坑的开挖与支护讨论深基坑的开挖与支护视频

深基坑的开挖与支护专题为您提供深基坑的开挖与支护的相关资料与视频课程，您可以下载深基坑的开挖与支护资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社岩土工程热点推荐。

盖挖车站施工技术要点立即试听

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深基坑的开挖与支护资料下载-盖挖车站施工技术要点

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深基坑支护与开挖专项施工方案立即下载

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深基坑的开挖与支护资料下载-深基坑支护与开挖专项施工方案

本资料主要内容有：编制依据及说明、工程概况、施工部署及计划、施工技术方案、深基坑施工监测监控、确保工程质量和工期的措施、施工安全保证措施、雨季及防台风洪水措施、确保“净、畅、宁”文明施工措施、应急预案。第一章编制依据及说明一、编制依据1、合同文件：深圳市南科一路施工图设计文件（A版）； 2、由深圳市长勘勘察设计有限公司提供的本工程的《南科一路市政工程工程地质勘察报告》； 3、现场的实地踏勘、调查资料； 4、执行与参考的规范、规程、标准、规定： 1）.《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）

深基坑支护与土方开挖施工方案立即下载

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关键词：土体变形监测基坑开挖支护

深基坑的开挖与支护资料下载-深基坑支护与土方开挖施工方案

深基坑开挖施工方案本项目为丹尼斯陈寨商业综合体项目工程，南临国基路，西临小铺北路，主楼为1#、2#、3#楼，总建筑面积203530.41㎡，地下3层，1#楼22层，2#楼18层，3#楼26层。基底标高的控制：为了保证不超挖，在距基底设计标高1m处测一标高，并抄出标高水平线，以此标高线来控制挖土深度。基坑施工监测包括周边环境监测、支护结构监测、土体变形监测，槽底回弹监测，以及包括周边建筑物、重要道路及地下管线等保护对象进行系统的监测。本工程基坑监测内容如下： ①基坑水平位移监测； ②基坑沉降监测； …… 工程

轨道交通车站26米深基坑开挖与支护安全专项施工方案（附丰富节点图） vip 立即下载

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关键词：盖挖段土方开挖施工混凝土内支撑施工

深基坑的开挖与支护资料下载-轨道交通车站26米深基坑开挖与支护安全专项施工方案（附丰富节点图）

本工程为轨道交通车站深基坑工程，基坑开挖深度16.6~25.7米，宽23.4m～31.5m，坑底位于中风化石灰岩地层，采用明挖顺做法施工。围护结构采用φ1000@1500钻孔灌注桩，入岩深度2米以上。基坑第一道支撑为800×800混凝土支撑，其余均采用∅609钢管支撑。【主要施工方案】 1、基坑开挖施工；2、盖挖段土方开挖及回填；3、爆破施工技术；4、网喷混凝土施工；5、锚索施工；6、混凝土支撑施工；7、钢支撑施工；8、地基钎探施工；9、基坑排水施工；10、方开挖过程中的信息化施工；11、开挖过程中成品、半成品保护措施；12、测量与监测【针对风险源的施工保护措

宁波市地铁车站深基坑开挖与支护专项施工方案 vip 立即下载

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深基坑的开挖与支护资料下载-宁波市地铁车站深基坑开挖与支护专项施工方案

该站主体采用明挖施工，开挖深度达27.55～28.31米，达到规定的超过一定规模的危险性较大的分部分项工程中深基坑工程的标准。根据《宁波市轨道交通深基坑工程审查规定》文件的要求，为预防基坑围护结构施工及土方开挖过程中出现结构变形甚至基坑垮塌等安全事故，保证施工安全，故需编制专项施工方案，以指导施工现场安全作业。 ······ 第一章编制说明第二章工程概况第三章施工总体部署第四章施工工艺及方法第五章基坑监测第六章安全生产、文明环保施工第七章质量保证措施第八章应急预案

深基坑放坡开挖与支护安全专项施工方案 vip 立即下载

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关键词：深基坑施工方案支护桩砼强度达到基坑开挖支护

深基坑的开挖与支护资料下载-深基坑放坡开挖与支护安全专项施工方案

项目类型：市政工程
基坑深度：4.7-6.8，6.71-10.99m
基坑侧壁安全等级：二级
建筑基坑支护形式：放坡支护,土钉墙支护,排桩支护
建筑基坑监测项目：周围地下管线变形

本资料为深基坑放坡开挖与支护安全专项施工方案，共96页，格式为word。工程概况：基坑边坡开挖应竖向自上而下，平面分段跳槽式开挖，严禁无序大开挖。岩质挖方边坡坡面开挖必须保证其表面平整度和岩体完整性，因此采用机械开挖施工。西黄路基坑开挖前先做好左侧支护桩，待支护桩砼强度达到设计强度70%以上后才能进行基坑土石方开挖竖向自上而下，平面分段跳槽式开挖。开挖流程注意坑内通风，确保施工安全，并加强变形监测，以确保基坑边坡的稳定。开挖边坡坡率按1:1.5。目录：第一章工程概况第二章

旧路改造路段深基坑开挖及支护安全专项方案Word版（共65页）立即下载

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深基坑的开挖与支护资料下载-旧路改造路段深基坑开挖及支护安全专项方案Word版（共65页）

本标段基坑工程级划分为二级。根据地勘报，开槽深度内的土层主要为粉土，直立性很差，故不可直立开挖，采取放坡方式进行开挖： ①沟槽开挖深度5m≤H＜6m的按照1:1放坡； ②沟槽开挖深度6m＜H＜7m的按照二级放坡，第一步放坡深度2米，坡度1：1，边坡平台宽2米，第二步放坡坡度1：1。 ③由于多K4+120~K5+190段为旧路改造段，附近政府机关、居民楼、学校较多，人员密集，为保证施工期间社会车辆及人员的通行，在红线边2米范围施工通长的临时便道，电力方涵，埋深5m~7m，距离红线约5米，无法采用大放坡的方式进行施工，决定采用钢板桩施工。 ……

深基坑开挖及支护安全专项方案word版（共65页）立即下载

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关键词：岩土工程安全安全施工方案

深基坑的开挖与支护资料下载-深基坑开挖及支护安全专项方案word版（共65页）

多福路（K2+600~K5+190）建设工程道路全长2.5公里，规划红线宽50米。金桥西街（多福路~迎宾南路）长约179.941米，宽63.25米。K2+600~K4+160为新建道路段，施工范围为菜棚、树林，K4+160~K5+190段为旧路改造段。 …… 一、工程概况 1 二、编制依据 9 三、施工计划 10 四、主要施工方案 11 五、基坑工程的现场监测 20 六、施工组织与部署 35 七、安全风险分析、辨识及管理 38 八、验收要求 50 九、计算书 51

深基坑土方开挖及支护专项施工方案Word版（共20页）立即下载

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深基坑的开挖与支护资料下载-深基坑土方开挖及支护专项施工方案Word版（共20页）

本工程位于荆门市漳河新区境内，属于江汉平原西北部丘陵区，现拟建污水处理站设备间场地起伏不大，地面高程为121.50-122.80米，最大高差为1.26米，设备间占地面积约73.95平方米，地下部分为钢筋混凝土剪力墙结构，地上部分为一层框架结构。±0.000相当于绝对标高122.800米，基础底板面标高－10.1米，底板厚0.85米，属于深基坑施工范围。 …… 第一章工程概况第二章施工部署第三章主要分项工程施工方法与技术措施第四章施工过程中的质量管理第五章工期及工期保证措施第六章施工安全保证措施

深基坑土钉墙支护土方开挖施工方案(1)word版（共20页）立即下载

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深基坑的开挖与支护资料下载-深基坑土钉墙支护土方开挖施工方案(1)word版（共20页）

本工程位于荆门市漳河新区境内，属于江汉平原西北部丘陵区，现拟建污水处理站设备间场地起伏不大，地面高程为121.50-122.80米，最大高差为1.26米，设备间占地面积约73.95平方米，地下部分为钢筋混凝土剪力墙结构，地上部分为一层框架结构。±0.000相当于绝对标高122.800米，基础底板面标高－10.1米，底板厚0.85米，属于深基坑施工范围。 …… 第一章工程概况第二章施工部署第三章主要分项工程施工方法与技术措施第四章施工过程中的质量管理第五章工期及工期保证措施第六章施工安全保证措

深基坑支护与土方开挖施工方案Word版（共67页） vip 立即下载

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深基坑的开挖与支护资料下载-深基坑支护与土方开挖施工方案Word版（共67页）

项目类型：住宅建筑
基坑深度：14.5m
建筑基坑支护形式：土钉墙支护,锚杆支护
建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移,墙（坡）顶竖向位移,墙后地表竖向位移
基坑支护施工详图、示意图：5~10张
编制时间：2018

深基坑支护与土方开挖施工方案拟建物±0.000标高相当于绝对高程42.95m。地上1-47层，地下3层，基础埋深-14.60m。自然地坪标高约41.50m。拟建场地地貌单元属I级阶地。现地形较平坦，高差不大，高程在20.79～21.53m，最大高差为0.74m。基坑深度：本工程±0.00相当于绝对高程42.95m，地下二层基坑深度14.5m；安全等级确定：基坑开挖深度约13.0m，本基坑支护工程为临时性工程，考虑到基坑周边环境较简单，30m范围内无建、构筑物，综合土体变形对周边环境的影响程，定基坑侧壁安全等级1-1、2-2、1'-1'、2&#

深基坑支护与土方开挖专项方案Word版（共66页）立即下载

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深基坑的开挖与支护资料下载-深基坑支护与土方开挖专项方案Word版（共66页）

项目类型：住宅建筑
基坑深度：13m
建筑基坑支护形式：锚杆支护,锚喷支护
建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移,墙（坡）顶竖向位移,周围建（构）筑物变形
基坑支护施工详图、示意图：5~10张
编制时间：2017

深基坑支护与土方开挖专项方案拟建物±0.000标高相当于绝对高程42.95m。地上1-47层，地下3层，基础埋深-14.60m。自然地坪标高约41.50m。基坑开挖深度约13.0m，本基坑支护工程为临时性工程，考虑到基坑周边环境较简单，30m范围内无建、构筑物，综合土体变形对周边环境的影响程，定基坑侧壁安全等级1-1、2-2、1'-1'、2'-2'段均为二级，重要性系数1.0 …… 1 编制依据 2 工程概况 3 基坑支护设计方案 4 施工部署 …… 共66页

复杂地质条件20米深基坑开挖支护及降水施工图（咬合桩加内支撑） vip 立即下载

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关键词：基坑支护设计咬合桩支护设计内支撑体系设计基坑支护降水

深基坑的开挖与支护资料下载-复杂地质条件20米深基坑开挖支护及降水施工图（咬合桩加内支撑）

本工程为轨道交通车站地下通道深基坑工程，通道总长约315米。基坑总长225.8m。标准段宽度7.7m，局部宽度11.7m，标准段开挖深度9.2~20.35m。基坑安全等级为一级，设置压顶梁、抗浮压板处围护结构设计使用年限为100年，其余围护结构为临时结构。基坑主要采用1000mm直径钻孔咬合桩+二~四道内支撑围护结构，局部采用800mm直径钻孔灌注桩+桩间旋喷的围护结构。含：围护机构设计总说明、围护结构总平面图、围护结构平面布置图、第一道支撑平面布置图、第二道支撑平面布置图、第三道支撑平面布置图、第四道支撑平面布置图、基坑围护结构剖面图、钻孔桩配筋图、维护结构大样图、桩

锦城广场P+R地下停车场项目深基坑土石方开挖及支护施工组织设计 vip 立即下载

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深基坑的开挖与支护资料下载-锦城广场P+R地下停车场项目深基坑土石方开挖及支护施工组织设计

项目位置：四川
施组类别：实施
施工现场平面布置图：总平面
施组字数：4.9万
编制时间：2017
施工主要设备：挖掘机，挖掘机，电焊机，自卸汽车，污水泵，吊车，钢筋调直机，钢筋滚丝机，钢筋弯曲机等。

工程概况：锦城广场P+R地下停车场项目，该项目位于成都市天府大道东侧、锦悦东路以南、绕城高速天府收费站以西、绕城高速以北区域规划用地红线范围内。为地铁29号线、11号线、18号线换乘综合枢纽，并以地下通道与地铁1号线相连。项目周边配套设施齐全，交通网络四通八达。项目占地约278亩，基地南北长约653米，东西宽约283米，基地周边道路西北、西南侧高，东南、东北侧道路较低，高差约5米。场地周围分布商业及居住区，东面紧靠滨河景观，交通便利景观视野良好。本资料为该工程的基坑土石方开挖及支护工程施工组织设计，编制于2017年，共79页。 ...

深基坑开挖支护专项施工方案Word版（共68页） vip 立即下载

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深基坑的开挖与支护资料下载-深基坑开挖支护专项施工方案Word版（共68页）

本资料为深基坑开挖支护专项施工方案，共68页。简介：拟建物±0.000标高相当于绝对高程42.95m。地上1-47层，地下3层，基础埋深-14.60m。自然地坪标高约41.50m。确保基坑四周边坡安全、稳定，保证土方开挖施工的安全进行。同时严格按照设计图纸精心组织施工，最大程度为基坑与建筑红线间预留场地；严格控制基坑四周土体的变形，使得基坑四周水平位移及地面沉降在允许范围内. 目录： 1 编制依据 2 工程概况 3 基坑支护设计方案 4 施工部署相关图片：基坑开挖

市政道路工程深基坑开挖及支护安全专项方案 vip 立即下载

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关键词：市政道路工程深基坑开挖市政道路工程支护安全专项方案基坑工程的现场监测施工组织与部署

深基坑的开挖与支护资料下载-市政道路工程深基坑开挖及支护安全专项方案

本资料为市政道路工程深基坑开挖及支护安全专项方案，编制于2018年7月，共65页。工程概况：本工程道路全长2.5公里，规划红线宽50米。金桥西街（多福路~迎宾南路）长约179.941米，宽63.25米。K2+600~K4+160为新建道路段，施工范围为菜棚、树林，K4+160~K5+190段为旧路改造段。 …… 目录：一、工程概况二、编制依据三、施工计划四、主要施工方案五、基坑工程的现场监测六、施工组织与部署七、安全风险分析、辨识及管理八、

路面大修工程箱涵深基坑开挖支护安全专项施工方案 vip 立即下载

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关键词：钢筋制作与安装基坑开挖支护

深基坑的开挖与支护资料下载-路面大修工程箱涵深基坑开挖支护安全专项施工方案

本资料为路面大修工程箱涵深基坑开挖支护安全专项施工方案，共72页。简介：箱涵基坑支护分为2种，其中单孔箱涵采用放坡开挖，两侧边坡采用喷砼防护；双孔箱涵在半幅封闭通车的情况下，难以放坡开挖，为确保基坑开挖施工的安全，双孔箱涵基坑两侧挡土支护采用400×125拉森型钢板桩（U型槽钢桩正反相扣），长度8米。钢板桩之间采用双拼56型钢围檩进行连接，围檩与每根钢板桩之间空隙须打入木楔抵紧。采用一道直径φ609×16的钢管进行内支撑。目录：一、编制说明二、工程概况三、工程地质、水文地质情况四、总体施工安排五、箱

轨道交通明挖区间深基坑开挖及支护安全专项施工方案立即下载

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深基坑的开挖与支护资料下载-轨道交通明挖区间深基坑开挖及支护安全专项施工方案

本工作段是贵阳市轨道交通1号线剩余土建结构工程第十工作段，即长江路车站（不含长江路车站）-场坝村车站（含场坝村车站）两站两区间的土建结构,其中明挖区间位于长江路站和清水江路站之间,线路由北向南沿浦江路敷设,在浦江路与清水江路交叉口位置进入清水江路站。区间为明挖法地下一层矩形框架结构，起点接矿山法区间段，终点接清水江路车站，起讫里程为YDK32+150.000—YDK32+457.300。全场307.3m，基坑最大宽度约22米，深度约8.5—13.6m。工程采用明挖法施工。 ······ 第一章工程概况 1 第二章编制依据 8 第三章施工计划 10

深基坑土方开挖及边坡支护专项施工方案（word，共85页）立即下载

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关键词：深基坑土方开挖边坡支护专项施工分层分段浇筑基坑开挖支护

深基坑的开挖与支护资料下载-深基坑土方开挖及边坡支护专项施工方案（word，共85页）

本资料为深基坑土方开挖及边坡支护专项施工方案（word，共85页），图文丰富！工程概况：基坑开挖深度为6.4~7.4m，坑壁支护采用桩锚、悬臂桩、复合土钉墙及放坡四种支护形式。基坑支护安全等级为三级，开挖深度约为6.4m。该段采用1:1.2 放坡,基坑侧壁的混凝土及砂浆的浇覆根据基坑开挖的层段划分相应地进行分层分段浇筑。基坑采用大开挖至地下室地板板底，局部加深处可采用人工开挖。目录：一、工程概况二、编制依据及原则三、施工部署四、施工方案 4.1 总工艺流程

[贵阳]轨道交通区间深基坑开挖及支护安全专项施工方案（附施工图）立即下载

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关键词：地铁明挖区间施工地铁深基坑施工深基坑开挖工程地铁支护安全

深基坑的开挖与支护资料下载-[贵阳]轨道交通区间深基坑开挖及支护安全专项施工方案（附施工图）

明挖区间深基坑开挖及支护安全专项施工方案本工作段是贵阳市轨道交通1号线剩余土建结构工程第十工作段，即长江路车站（不含长江路车站）-场坝村车站（含场坝村车站）两站两区间的土建结构,其中明挖区间位于长江路站和清水江路站之间,线路由北向南沿浦江路敷设,在浦江路与清水江路交叉口位置进入清水江路站。区间为明挖法地下一层矩形框架结构，起点接矿山法区间段，终点接清水江路车站，起讫里程为YDK32+150.000—YDK32+457.300。全场307.3m，基坑最大宽度约22米，深度约8.5—13.6m。工程采用明挖法施工。 ······ 第一章工程概况 1 第二

河道综合治理工程深基坑放坡开挖及支护专项施工方案立即下载

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深基坑的开挖与支护资料下载-河道综合治理工程深基坑放坡开挖及支护专项施工方案

本资料为河道综合治理工程深基坑放坡开挖及支护专项施工方案，共42页，格式为word。工程概况：开挖深度超过32m的深基槽为河道基槽，其中最大开挖深度约32m，长度约为43m。深基坑槽工程均位于河道挖方段，基槽深度范围地质情况良好，以基岩泥岩为主，基坑槽施工对周边环境影响小，基槽安全等级一级。监测的内容包括边坡顶部的水平位移与沉降、地表裂缝、周边建构筑物变形和位移、降雨期间加大频率进行监测，监测期限为工程竣工验收为止，并按相关规定信息互通，实时提交监测报告和相关数据。目录第一章工程概况二、工程简介三

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