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基坑支护设计中土的粘聚力和内摩擦角的取值方法分析
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关键词： 基坑支护设计
取值方法分析
基坑支护设计中土的粘聚力和内摩擦角的取值方法分析.zip
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边坡抗变形支护结构岩土荷载实用计算方法探讨
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关键词： 抗变形支护结构
岩土荷载计算
侧向拉裂变形
地基侧向变形
摘要抗变形支护结构不仅仅用于变形对坡顶建（构）筑物基础有影响的边坡。为防范边坡发生明显的侧向拉裂变形，对有较大自稳高度、坡顶无建（构）筑物基础或侧向拉裂变形不影响坡顶建（构）筑物基础的边坡也需要进行抗变形支护。本文分析了当前边坡抗变形支护结构岩土荷载计算方法存在的问题，提出了静止岩土压力修正法。该方法在不降低实用性的条件下能弥补当前方法的不足。 0 引言 边坡变形对坡顶建（构）筑物基础有影响时需对边坡进行抗变形支护是不言而喻的。为防范边坡发生明显的侧向拉裂变形，对有较大自稳高度、坡顶无建筑物基础或侧向拉裂变形不影响坡顶建筑物基础的边坡也需要设置抗变形支护结构。&
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贵州机场边坡稳定性有限元分析
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边坡稳定性计算分析的方法有很多，目前使用较多的主要有极限平衡法（LEM）、极限分析法（LAM）和有限元法（FEM） 。 有限元强度折减法是边坡稳定性问题中经常采用的有限元分析方法。强度折减法的基本原理是将坡体强度参数（粘聚力和内摩擦角值）同时除以一个折减系数 F，得到一组新的值，然后作为新的材料参数输入，再进行试算，利用相应的稳定判断准则，确定相应的 F 值为坡体的最小稳定安全系数，此时坡体达到极限状态，发生剪切破坏，同时又可得到坡体的破坏滑动面。 本资料将以贵州某机场边坡为分析案例，介绍如何采用 GEO5 岩土工程有限元分析模块对边坡稳定性进行数值分析
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从某工程遭遇的尴尬看当前的边坡抗滑支护设计方法
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关键词： 重力式挡土墙
锚杆挡墙支护
安全生产事故典型案例
提 要：某边坡工程，加固设计方和加固方案评估方采用相同的参数，执行相同的规范，却得出工程安全和不安全两个相反的结论。之所以出现这种局面，就是因为规范内部在边坡与滑坡抗滑支护（加固）设计方法存在矛盾和问题。当前，在我国工程界，边坡抗滑支护结构岩土荷载取土压力理论中的主动土压力，有时也取它与传递系数法中剩余下滑力的较大值；滑坡抗滑支护结构岩土荷载计算取剩余下滑力，有时也取它与主动土压力的较大值。本文对这种岩土荷载取值方法存在的问题进行了分析，提出了按抗滑稳定性计算公式反算的方法，该方法能弥补现行岩土荷载取值方法的不足。 关键词：边坡 滑坡 抗滑支护结构岩土荷载 剩余下滑
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盾构法施工隧道岩土工程勘察要点简述
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盾构法是一种新型机械化开挖隧道的方法，与传统的工法相比，盾构法是一种地质适应能力很差的工法，其施工工艺的重点在于使机械与岩土能够很好地相互作用，即盾构机要做到“吃得下、排的出和稳得住”。因此，盾构机的选型设计和施工参数设定必须与地质条件相适应。这就给岩土工程勘察提出了较高的要求，岩土工程勘察不仅要针对盾构机选型、设计、盾构机掘进参数设定的专门要求，查明相关工程地质条件，还要对盾构法相关的岩土工程问题进行专门研究，并提出应对措施和建议。 1．工程场地条件调查要点 主要查明地上地下建构筑物，重点关注地下管线、人防工程，特别是线路隧道范围内可能
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盾构法施工隧道岩土工程勘察要点
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盾构法是一种新型机械化开挖隧道的方法，与传统的工法相比，盾构法是一种地质适应能力很差的工法，其施工工艺的重点在于使机械与岩土能够很好地相互作用，即盾构机要做到“吃得下、排的出和稳得住”。因此，盾构机的选型设计和施工参数设定必须与地质条件相适应。这就给岩土工程勘察提出了较高的要求，岩土工程勘察不仅要针对盾构机选型、设计、盾构机掘进参数设定的专门要求，查明相关工程地质条件，还要对盾构法相关的岩土工程问题进行专门研究，并提出应对措施和建议。 1．工程场地条件调查要点 主要查明地上地下建构筑物，重点关注地下管线、人防工程，特别是线路隧道范围内可能
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土方开挖边坡坍塌、回填土密实度低、预制桩沉桩偏斜这三个问题怎
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关键词： 土方开挖边坡坍塌
回填土密实度低
预制桩沉桩偏斜
土方开挖边坡坍塌 1．现象 在挖方过程中或挖方后，基坑（槽）边坡土方局部或大面积塌落或滑塌，使地基土受到扰动，承载力降低，严重的会影响建筑物的稳定和施工安全。 2．原因分析 （1）基坑（槽）开挖较深，放坡坡度不够。 （2）在有地表水、地下水作用的土层开挖基坑（槽），未采取有效的降排水措施，使土层湿化，粘聚力降低，在土层作用下失去稳定而引起塌方。 （3）边坡顶部堆载过大或受车辆等外力振动影响，使坡体内剪切应力增大，土体失去稳定而导致塌方。 （4）土质松软，开挖次序、方法不当而造成塌方。&nb
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地基与基础施工问题处理方法
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关键词： 高处作业安全
建筑施工规范大全
一、土方开挖边坡坍塌 现象 在挖方过程中或挖方后，基坑（槽）边坡土方局部或大面积塌落或滑塌，使地基土受到扰动，承载力降低，严重的会影响建筑物的稳定和施工安全。 原因分析 基坑（槽）开挖较深，放坡坡度不够。 在有地表水、地下水作用的土层开挖基坑（槽），未采取有效的降排水措施，使土层湿化，粘聚力降低，在土层作用下失去稳定而引起塌方。 边坡顶部堆载过大或受车辆等外力振动影响，使坡体内剪切应力增大，土体失去稳定而导致塌方。 土质松软，开挖次序、方法不当而造成塌方。 预防措施 根据土的种类、物理力学
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地基与基础工程常见施工问题分析和防治！快来看
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关键词： 地基与基础工程施工
基础工程常见施工问题
基础工程问题分析
土方开挖边坡坍塌
一、土方开挖边坡坍塌 1．现象 在挖方过程中或挖方后，基坑（槽）边坡土方局部或大面积塌落或滑塌，使地基土受到扰动，承载力降低，严重的会影响建筑物的稳定和施工安全。 2．原因分析 （1）基坑（槽）开挖较深，放坡坡度不够。 （2）在有地表水、地下水作用的土层开挖基坑（槽），未采取有效的降排水措施，使土层湿化，粘聚力降低，在土层作用下失去稳定而引起塌方。 （3）边坡顶部堆载过大或受车辆等外力振动影响，使坡体内剪切应力增大，土体失去稳定而导致塌方。 （4）土质松软，开挖次序、方法不当而造成塌方。 &
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工程施工质量通病及预防措施
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（一）土方开挖边坡坍塌 1 现象 在挖方过程中或挖方后，基坑（槽）边坡土方局部或大面积塌落或滑塌，使地基土受到扰动，承载力降低，严重的会影响建筑物的稳定和施工安全。 2 原因分析 （1）基坑（槽）开挖较深，放坡坡度不够。 （2）在有地表水、地下水作用的土层开挖基坑（槽），未采取有效的降排水措施，使土层湿化，粘聚力降低，在土层作用下失去稳定而引起塌方。 （3）边坡顶部堆载过大或受车辆等外力振动影响，使坡体内剪切应力增大，土体失去稳定而导致塌方。 （4）土质松软，开挖次序、方法不当而造成塌方。 3&
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地基与基础工程出现了施工问题？来这找答案！
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关键词： 施工进度横道图
地砖铺设图案
一、土方开挖边坡坍塌 1．现象 在挖方过程中或挖方后，基坑（槽）边坡土方局部或大面积塌落或滑塌，使地基土受到扰动，承载力降低，严重的会影响建筑物的稳定和施工安全。 2．原因分析 （1）基坑（槽）开挖较深，放坡坡度不够。 （2）在有地表水、地下水作用的土层开挖基坑（槽），未采取有效的降排水措施，使土层湿化，粘聚力降低，在土层作用下失去稳定而引起塌方。 （3）边坡顶部堆载过大或受车辆等外力振动影响，使坡体内剪切应力增大，土体失去稳定而导致塌方。
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地基与基础工程施工常见问题成因分析及预防措施
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土方开挖边坡坍塌 1．现象 在挖方过程中或挖方后，基坑（槽）边坡土方局部或大面积塌落或滑塌，使地基土受到扰动，承载力降低，严重的会影响建筑物的稳定和施工安全。 2．原因分析 （1）基坑（槽）开挖较深，放坡坡度不够。 （2）在有地表水、地下水作用的土层开挖基坑（槽），未采取有效的降排水措施，使土层湿化，粘聚力降低，在土层作用下失去稳定而引起塌方。 （3）边坡顶部堆载过大或受车辆等外力振动影响，使坡体内剪切应力增大，土体失去稳定而导致塌方。 （4）土质松软，开挖次序、方
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人工挖孔灌注桩基础优化设计实例
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1工程概况 湖南省郴州市某住宅小区由北方某设计院（下文称“原设计单位”）设计，其中23~24#楼为28层剪力墙结构，结构总高度为80.5m，建筑面积分别为11764.5和12360.5m2，设计使用年限为50年，结构安全等级为二级，地基基础设计等级为乙级，抗震设防类别为标准设防类，基本地震烈度为6度，设计基本地震加速度为0.05g，设计地震分组为第一组，上部剪力墙结构的抗震等级为三级，100年一遇基本风压为0.35kN/m2，建筑场地类别为II类。地下水对砼结构无腐蚀，对钢结构有弱腐蚀性。 设有一层地下室形成大底盘将23~28#住宅楼连为一体，见图1。桩基施工前先开挖了基坑
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偏心荷载作用下地基土极限承载力
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关键词： 中式建筑模型
建筑面积计算
我们反复强调说：概念为先，机理为本。 想要灵活处理地基基础中的问题，就要牢固掌握机理。 多数情况下建筑物承受偏心荷载，显然偏心荷载模式下地基土更易失稳，因此有必要研究偏心荷载作用下地基土的临塑荷载。偏心荷载作用时地基的整体剪切破坏沿水平荷载作用方向一侧发生滑动，弹性区的边界面也不对称（如图）。 偏心荷载下土体极限状态模型试验 滑动方向一侧为平面，另一侧为圆弧，其圆心即为基础转动中心图。随着荷载偏心距的增大，滑动面明显缩小（如图）。 &nb
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在海底怎么挖隧道？赶紧来围观了
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市政施工学习大冲刺，年前最后一波，错过就没机会了 点击前往了解详情>> 桥梁在设计的过程中，尤其是大跨径桥梁，经常需要考虑来往船只的吨位，来决定桥梁的设计高度，往往因此增加了桥梁的修建难度以及施工工期，但是海底隧道的存在就很好的解决了这个问题，那么海底隧道主要的施工工艺又有哪些，哪些地方是我们同样可以运用到别的工程中去呢？今天就和小编一起来看看吧。 一、海底隧道软弱地层施工稳定性控制研究 1.绪论 1.1 研究目的 从国外海底隧道施工现状和发展趋势看，在海底隧道施工方面都积累了一定的经验，但在富水、软弱地层中修建大断面隧道
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[北京]框架结构别墅工程监理细则（2.5万平米 90页）
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关键词： 预制桩监理细则
模板工程监理细则
屋面工程监理细则
内容简介 【工程概况】 工程项目组成：别墅工程。总建筑面积：共计25000平方米，主要建筑结构类型: 框架结构，层，Ⅱ类，抗震设防烈度为7度，合理使用年限为50年，建筑工程设计等级为二级等。 …… 【地基与基础监理细则】 一、质量控制要点：１．挖土标高：土方开挖一般从上往下分层段依次进行，随时做成一定的坡势，以确保顺利泄水及边坡的稳固。２．挖土边坡值确定：根据土的物理学性质（内摩擦角、粘聚力、湿度、质量密度等）和规范要求确定。３．为确保土方工程顺利进行，必须做好坑内排水和地面截水、排水及地下降水工作。４．基坑验槽，应有施工单位、勘察设计单位、建设单位、监理单位等
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高速公路边坡锚杆-放坡支护协调优化设计
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炎汝高速公路边坡锚杆-放坡支护协调优化设计 冯 磊，李智武，杨仕教* (南华大学 资源环境与安全工程学院，湖南 衡阳 421001) 摘要：炎汝高速公路桂东连接线段LK0+200～LK0+300右侧山体边坡出现了滑坡灾害，拟采用锚杆-放坡组合支护治理方案.为实现治理方案优化设计，根据协调锚杆长度L与放坡坡度i，推荐了42组支护方案，利用数值模拟软件对各方案进行边坡建模分析计算，获得边坡稳定安全系数、边坡剪切力应变随锚杆长度和边坡坡度的变化规律.通过施工治理成本最小化原则分析，最终给出了锚杆长度9.5 m、坡度44°的优化方案，为治理炎汝高速公路路段失稳边坡提供借鉴
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工程常见施工质量通病及防治措施！再也不用到处找啦！
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关键词： 钢筋工程质量通病
防水工程施工方案
预防和杜绝质量通病，提高工艺质量是保证工程质量的重要途径。在施工作业中要贯穿“自检、互检、交接检”的三检制度，确保每一道工序质量有保证。每一个施工作业人员都要在施工中了解各分项工程的质量通病，自觉地避免易造成质量通病的操作方法，同时坚持施工作业标准化，制定正确的工序作业工法。那么工程常见质量通病预防措施分别有哪些呢？技术帖，必须收藏！ 一、钢筋工程质量通病预防措施质量通病 控制和预防措施 钢筋锈蚀 1、对颗粒状或片状老锈必须清除。 2、钢筋除锈后仍留有麻点者，严禁按原规格使用。 3、进场后加强保管，堆放处要下垫上盖。&nb
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