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[分享]明挖深基坑土方开挖资料下载

发表于2019-05-10

标签：明挖深基坑土方开挖资料明挖深基坑土方开挖讨论明挖深基坑土方开挖视频

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浅谈软土地基明挖深基坑土方开挖施工立即下载

等级：文件 109KB 格式 pdf

内容简介通过工程实践，进一步升华软土地基深基坑土方开挖的施工，确保基坑稳定和安全。

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护林路区域土建工程明挖管道深基坑开挖专项施工方案立即下载

等级：文件 284KB 格式 doc

项目类型：其它建筑
基坑深度：2.5m～6m
建筑基坑支护形式：钢板桩支护,内支撑支护
建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移,土体深层水平位移

本资料的主要内容：工程概况、工程流程图、施工准备、沟槽支护、管坑开挖、土方运输、管道安装、检查井砌筑、闭水检验、回填、文明施工措施、安全生产措施。闭水实验装置示意图安管允许偏差及检验方法表软土地基上管道与检查井连接基槽开挖允许偏差和检验方法表钢板桩施打的公差标准表

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[福建]20米深基坑土方开挖及支护工程安全专项施工方案立即下载

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关键词：基坑土方开挖施工基坑事故应急预案基坑开挖支护

明挖深基坑土方开挖资料下载-[福建]20米深基坑土方开挖及支护工程安全专项施工方案

项目类型：交通建筑
基坑深度：19.9m
基坑侧壁安全等级：一级
建筑基坑支护形式：地下连续墙支护,内支撑支护
建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移,墙（坡）顶竖向位移,围护墙深层水平位移,土体深层水平位移,地下水位,墙后地表竖向位移,周围建（构）筑物变形,周围地下管线变形
基坑支护施工详图、示意图：10张以上

地铁车站标准段基坑开挖深18.8米，端头井基坑开挖深度19.9米，采用明挖顺作法施工。车站安全等级为一级，变形控制保护等级为1级。标准段采用800mm厚地下连续墙结合1道混凝土支撑+4道φ609钢支撑；中间分隔墙采用800mm厚地下连续墙结合1道砼支撑+4道φ800钢支撑；端头井段采用1000mm厚地下连续墙结合2道砼支撑+3道φ800钢支撑。【施工工艺】 1、施工准备；2、冠梁施工；3、基坑降水；4、基坑开挖；5、支撑施工【应急预案】 1.基坑坍塌事故的应急预案；2.基坑涌水涌砂事故的应急预案；3.地下连续墙渗漏水预防及处理措施；4.基坑大幅变形应

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[专家论证]逆作法区间明挖段深基坑开挖及支护安全专项施工方案101页（五种支护形式）立即下载

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关键词：地铁工程施工基坑围护桩施工专家论证方案

明挖深基坑土方开挖资料下载-[专家论证]逆作法区间明挖段深基坑开挖及支护安全专项施工方案101页（五种支护形式）

第一章工程概况；第二章编制依据；第三章施工计划；第四章施工工艺技术；4.1 技术参数；4.2 总体施工方案；4.3 土石方开挖；4.4 冠梁及砼支撑施工；4.5 预应力锚索施工；4.6 锚杆施工；4.7 桩间网喷混凝土施工；4.8 钢围檩及钢管支撑施工；4.9 检查验收；第五章施工安全保证措施；第六章劳动力计划；第七章附图；施工场地平面布置图；施工进度计划横道图；监测平面图；管道平面位置关系图；专家论证审查表；公司审查意见；报审表；明挖基坑意见及回复 …… 编制依据：《地铁设计规范》（GB50157-2013）区间范围内的市政道路为双向8车道，区间

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深基坑土方开挖工程施工技术查看详情

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深基坑土方开挖必须结合现场实际场地情况安排好出土口和出图线路，在基坑监测数据安全的前提下，使土方开挖工程与支撑结构工程、基础结构工程合理组织，队伍之间紧密穿插配合，达到最佳的统筹调配结果，开挖过程中特别注意分层厚度、运土道路坡度、对支撑梁、立柱桩、降水井、排桩等的保护，为及早地安全地施作地下结构创造条件。一、工程概况：南京新都汇广场工程位于江宁区双龙大道以西、董村路以北，总建筑面积为59912 ，框架剪力墙结构，地上裙楼4层，上部分为15层酒店式公寓和11层办公楼两座双塔。地下二层，作为车库及设备用房，地下建筑面积为15272，地下一层结构面标

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深基坑（严重液化场地）的土方开挖，实例深度解析！查看详情

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基于复杂的深基坑实例工程深度解析土方开挖施工全程 ☟ 本工程的基坑深度17.27m，局部19.77m。位于太原市府西街南侧、府西银谷大厦西侧，周边环境极其紧凑。北侧为医院现有办公楼，地上6层，基坑上口距办公楼10m；西侧为公证处办公楼，地上6层，基坑上口距办公楼8～10m；南侧为道路，路南为省机械进出口公司办公楼，地上7层；东侧紧邻26层高层住宅楼，基坑上口距围墙3m，距建筑物10m。 · 水文地质条件复杂根据《岩土工程勘察报告（详勘）》及图纸所示，本工程场地地下水类型

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[北京]地铁深基坑土方开挖施工技术总结立即下载

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关键词：岩土工程经验施工技术总结

内容简介车站基坑全长185米，宽21米，开挖深度16.2米，端头井开挖深度18米。工程采用明挖法施工，围护结构采用钻孔灌注桩+内支撑。灌注桩桩径800mm，桩长22米，间距1.4米；支撑为钢管支撑。　　【土方开挖】　　基坑土方开挖采用盆式挖土。工艺流程如下：计算挖土机械型号及数量——计算分层开挖高度——开挖第一次土方——根据监测结果架设第一道钢支撑、施加预应力——开挖第二层土方——根据监测结果架设第二道钢支撑、施加预应力——开挖第三层土方——根据监测结果架设第三道钢支撑、施加预应力——人工清槽底　　12页，编制于2012年。土方开挖示意图

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五层地下室深基坑土方开挖图文详解，震撼到你！查看详情

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小编语该工程是集商业、办公于一体的多功能综合性大型的高级写字楼建筑。本工程结构形式为圆钢管砼柱框架-钢支撑结构体系。地下室五层，基坑深23.5 m，采用逆作法施工技术。地下一层顺作，其余四层逆作。小编节选土方开挖施工组织，供广大网友学习参考。一、工程特点（1）、基坑超深开挖，土方开挖深度达24m，而且采用逆作法施工，土方开挖难度大，施工周期长。（2）、采用逆作法施工，采用"二墙合一"，对外墙（地下连续墙）的质量要求高；基坑开挖过程易产生较大变形；浅层人工填土透水性好，易发生坑内涌水问题施工

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[湖北]大型深基坑土方开挖施工组织设计立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护

项目类型：商业建筑基坑深度：12.35m基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：排桩支护,内支撑支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移,墙（坡）顶竖向位移,围护墙深层水平位移,土体深层水平位移,地下水位,墙后地表竖向位移,周围建（构）筑物变形,周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：5~10张基坑开挖支护施工方案编制时间：2011年资料目录第一章工程概况和编制依据…………………………………………1 第一节工程概况………………………………………………………1 第二节编制依据………………………………………………………5 第三节编制原则………………………………………………………

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地铁站深基坑土方开挖施工方法比较（明挖法、盖挖法、暗挖法）查看详情

浏览数：2184

导读：地铁车站的施工方法的选择不仅要满足地铁工程本身的使用功能，同时也要满足合理开发利用地上、地下有效空间的要求，并考虑由于施工给周围环境带来的不良影响。其施工方法的选择是否合理，对线路埋深、车站结构型式、工期及土建工程造价等具有极大的影响，直接影响到全线的社会效益、经济效益和环保效益。地铁车站的施工方法有明挖法、盖挖法、暗挖法。根据《地铁设计规范》（GB50157-2003），盖挖法现已归并到明挖法中；暗挖法包括盾构法和矿山法，在我国，一般特指矿山法。各施工方法详述如下： 1、明挖法-系指由地面挖开的基坑中修筑地下构筑物的方法明挖法施工系指从地面

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[辽宁]地铁车站深基坑及风道围护及明挖施工方案立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护基坑明挖法施工方案基坑钻孔桩支护桩锚支护开挖施工方案

项目类型：市政工程基坑深度：25m基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：桩锚支护, 排桩支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移, 墙（坡）顶竖向位移, 围护墙深层水平位移, 土体深层水平位移, 地下水位, 墙后地表竖向位移, 周围建（构）筑物变形, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：5~10张资料目录一、编制说明 4 1．编制依据 4 2.编制原则 4 二、工程概述 5 三、工程地质与水文地质情况概况 6 1．工程地质情况概述 6 2、水文地质情况 7 四、施工部署 7 1．土方开挖概述 7 2、各工序配合及协调问题 7 五、施工安排 8 1 开挖前准备工作

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[广东]地铁出入线深基坑土方开挖支护及降水施工方案立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护地铁出入场线施工方案基坑开挖支护施工基坑降水施工

项目类型：市政工程基坑深度：17m基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：锚喷支护, 排桩支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目：土体深层水平位移, 地下水位, 周围建（构）筑物变形, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：无基坑开挖支护施工方案编制时间：2012年内容简介 1.1.1 基坑开挖与支护施工顺序与施工步序　　 1.1.2本工程基坑共分4个开挖工作区域（面），每个开挖段分为10个小段，每段长度约8~12m，开挖前首先确保基坑定位准确，然后进行基坑内两侧降水从一端向另一端开挖。明段基坑开挖采用分段放坡开挖，纵向由一端向另一端依次推进，竖向每一段内从上到下分六层开挖…………

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市政工程施工中，较深基坑开挖施工方案！查看详情

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城市工程建设中，基坑施工建设是众多施工企业常常会遇到的任务，而较深的基坑施工往往是众多施工企业比较头疼的一个问题，这里给大家提供一些较深基坑施工方案，希望能给大家提供帮助！施工工序表层卸土→第一道支撑处沟槽开挖→第一道支撑安装（全部）→土方开挖→第二道支撑处沟槽开挖→第二道支撑安装→土方开挖（第二道支撑和土方开挖交替进行）→盲沟施工→垫层施工土方开挖施工技术措施 1K生化废水处理站基坑土方开挖采用机械分层分段开挖，采用边开挖边支撑，分段距离不大于8米，分层主要分为三层开挖： 01 第一步第一层为表面卸土至

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25米深基坑放坡开挖及预应力锚索支护施工方案立即下载

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关键词：桩锚基坑支护基坑土方开挖预应力锚索施工基坑开挖支护

本工程地下双层岛式车站（局部三层），基坑全长188m，基坑开挖深度在20.6m～25.8m之间。采用明挖法施工，支护结构采用分级放坡+砂喷锚支护和吊脚桩+锚索围护结构，采用坑内排水的方案。【施工方案及主要施工工艺】 1 基坑开挖支护方案；2 爆破施工技术；3 土钉墙护坡施工；4 砂浆锚杆施工；5 预应力锚索施工；6 基坑排水施工；7 土方开挖过程中的信息化施工；8 开挖过程中成品、半成品保护措施；9 测量与监测；10 基坑开挖注意事项 75页，编制于2016年。基坑土石方开挖组织图基坑支护剖面图&nbs

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[江苏]地铁车站深基坑地下连续墙结合四道支撑开挖支护施工方案立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护基坑开挖施工方案钢筋混凝土支撑

明挖深基坑土方开挖资料下载-[江苏]地铁车站深基坑地下连续墙结合四道支撑开挖支护施工方案

项目类型：市政工程基坑深度：17.93~19.5m建筑基坑支护形式：地下连续墙支护,内支撑支护建筑基坑监测项目：墙（坡）顶竖向位移,围护墙深层水平位移,地下水位,墙后地表竖向位移,周围建（构）筑物变形,周围地下管线变形资料目录第一章编制说明 5 1.1编制依据 5 1.2编制原则 6 1.3编制目的 6 第二章工程概况 7 2.1项目概况 7 2.1.1工程地理位置 7 2.1.2 标段范围 8 2.2 车站设计概况 8 2.2.1xx站设计概况 8 2.2.2xx路站设计概况 10 2.3工程地质情况 12 2.3.1xx站工程地质 12 2.3.2xx路站工程地质 15 2

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[江西]地铁车站深基坑土方开挖施工方案（钢支撑）立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护

项目类型：市政工程基坑深度：17m基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：排桩支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移, 土体深层水平位移, 地下水位, 墙后地表竖向位移, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：无基坑开挖支护施工方案编制时间：2012年资料目录第一章编制说明及依据 1 1.1 编制说明 1 1.2 编制依据及原则 1 第二章工程概况 1 2.1 长江路站工程概况 1 2.2 地面交通现状、地下管线及构筑物现状 2 2.3 工程地质情况 2 2.4 水文地质情况 3 2.5 基坑降水 3 2.6 管线保护 3 2.7 基坑稳定是重点 4 2.8

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轨道交通车站26米深基坑开挖与支护安全专项施工方案（附丰富节点图）立即下载

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关键词：盖挖段土方开挖施工混凝土内支撑施工

明挖深基坑土方开挖资料下载-轨道交通车站26米深基坑开挖与支护安全专项施工方案（附丰富节点图）

本工程为轨道交通车站深基坑工程，基坑开挖深度16.6~25.7米，宽23.4m～31.5m，坑底位于中风化石灰岩地层，采用明挖顺做法施工。围护结构采用φ1000@1500钻孔灌注桩，入岩深度2米以上。基坑第一道支撑为800×800混凝土支撑，其余均采用∅609钢管支撑。【主要施工方案】 1、基坑开挖施工；2、盖挖段土方开挖及回填；3、爆破施工技术；4、网喷混凝土施工；5、锚索施工；6、混凝土支撑施工；7、钢支撑施工；8、地基钎探施工；9、基坑排水施工；10、方开挖过程中的信息化施工；11、开挖过程中成品、半成品保护措施；12、测量与监测【针对风险源的施工保护措

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[北京]地铁车站出入口深基坑排桩支护明挖法施工方案立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护地铁出入口施工方案基坑排桩支护施工方案桩顶冠梁施工方案

项目类型：市政工程基坑深度：9m基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：排桩支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移, 墙（坡）顶竖向位移, 围护墙深层水平位移, 土体深层水平位移, 地下水位, 墙后地表竖向位移, 周围建（构）筑物变形, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：10张以上基坑开挖支护施工方案编制时间：2012年资料目录 1编制依据 1 1.1现行施工图纸 1 1.2相关工程技术规范 1 1.3相关安全施工规范 1 2工程概况 1 2.1概况 1 2.2工程地质及水文地质条件 2 3施工方法及工序 2 3.1出入口明挖基坑施工方法 2 3.2出入口明挖基

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[湖南]20米深基坑开挖支护施工方案（排桩钢支撑预应力锚索）立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护基坑开挖施工方案明挖顺作施工

明挖深基坑土方开挖资料下载-[湖南]20米深基坑开挖支护施工方案（排桩钢支撑预应力锚索）

项目类型：交通建筑基坑深度：19.7m基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：桩锚支护, 排桩支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移, 墙（坡）顶竖向位移, 围护墙深层水平位移, 土体深层水平位移, 地下水位, 墙后地表竖向位移, 周围建（构）筑物变形, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：5~10张编制时间：2013年内容简介地铁站为地下两层岛式车站，车站总长200.87m，标准宽度为19.7m，基坑保护等级为一级。车站采用明挖顺作法施工，围护结构采用钻孔灌注桩+内支撑。主体围护结构采用φ1000@1200mm钻孔灌注桩，标准段第一道撑采用混凝土支撑，第二、三

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