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地下出入口廊架详图设计(钢筋混凝土)
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关键词: 节点设计详图
廊架设计详图
特色廊架详图设计
内容简介:地下出入口廊架详图设计(钢筋混凝土) 目录:廊架设计平面图、廊架设计立面图、廊架结构设计详图等。 平面图 立面图一 剖面图二 详图二 详图一
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轨道交通综合枢纽车站出入口通风空调设计图101张CAD
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关键词: 地铁车站出入口设计
地铁通风空调设计
地铁通风系统设计
施工图总说明;设备及材料表;通风空调总平面布置图;站厅层及设备层设备平面布置图;站台层设备平面布置图;站厅层设备基础、预埋件及孔洞平面图;站厅层物业区设备基础、预埋件及孔洞平面图;设备层设备基础、预埋件及孔洞平面图;设备层物业区设备基础、预埋件及孔洞平面图;站台层设备基础、预埋件及孔洞平面图;隧道通风系统图;站厅层隧道通风系统平面图;设备层隧道通风系统平面图;站台层隧道通风系统平面图;轨底风道平面图;站厅层以及换乘通道大系统系统图;站台层大系统系统图;站厅层大系统平面图;设备层大系统平面图;物业机房大系统平面图;站台层大系统平面图;空调及通风小系统系统图;小系统站厅层及设备层、物业区平面图;车
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[天津]地下通道出入口封堵方案
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关键词: 地下通道工程
出入口封堵方案
出入口拆除方案
出入口清障方案
[天津]地下通道出入口封堵方案 现标段主要施工内容为: 1、地下连续墙施工(含西侧地墙的槽壁加固),共171幅; 2、各单体建筑物、地下车库及35KV变电站下部钻孔灌注桩桩基施工,约3000根。 施工场地西南角为地铁1#线西北角站A出入口,其进站大厅位于1.0m地下连续墙正下方,而出入口通道亦穿越西侧1.2m厚地墙,因此,必须对该出入口进行拆除以及清障施工。 ······ 一、工程概况 2 二、出入口封堵方案 2 三、出入口拆除方案 3 四、出入口清障方案 3 ······ 共13页&
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地下土建工程出入口围护结构SMW工法桩改高压旋喷桩施工方案
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关键词: 地下土建工程
出入口围护结构
SMW工法桩
本资料为地下土建工程出入口围护结构SMW工法桩改高压旋喷桩施工方案,共18页,格式为word。 工程概况:本工程部分桩型原设计为SMW工法桩,因本场地施工条件限制,原设计的SMW工法桩因施工工作面的要求无法施工,现采用高压旋喷桩插H型钢对三轴搅拌桩进行替代,在本场地的西北角有一根110 KV输电管,埋深为1.3-2米,直线距离旋喷桩位为2.2米;旋喷桩施工时,要对桩位进行开挖沟槽。 H型钢插入施工控制措施 (1)H型钢插入施工因施工场地狭小,无法使用50t履带吊进行施工作业,结合我单位多年施工经验,决定采用25t汽车吊或450履带式拔桩器(拉森钢板桩插
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地下停车场出入口钢结构雨棚设计详图
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关键词: 钢结构雨棚设计图
停车场雨棚设计图
建筑功能:商业
图纸深度:施工图
民用建筑设计使用年限:25年
结构形式:钢结构
结构安全等级:二级
抗震设防烈度:7度抗震
1#出入口钢结构详图 9#出入口钢结构详图 汽车坡道钢结构详图 出入口屋顶平面图 出入口结构平面图 出入口斜拉杆平面图 结构设计说明
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合肥轨道交通3号线4个出入口地下两层岛式站台车站设计图109张CAD
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关键词: 地铁设计图纸CAD
地铁车站设计图
地铁防水设计
综合接地设计
目录: 建筑图24张:设计说明车站总图站厅层平面图站台板下平面图站台层平面图1-1剖面图2-2剖面图3-3剖面图4-4剖面图5-5剖面图6-6剖面图1号出入口平面图1号出入口1-1、4-4剖面图1号出入口2-2、3-3、5-5剖面图3号出入口及1号风亭3-3剖面图3号出入口及1号风亭2-2、4-4、5-5、6-6剖面图3号出入口及1号风亭1-1剖面图3号出入口及1号风亭平面图4号出入口平面图、2-2、3-3、4-4剖面图4号出入口1-1剖面图、2号风亭6-6平面图4号出入口及2号风亭平面图、5-5平面图2号出入口1-1剖面图2号出入口2-2剖面图2号出入口3-3、4-4剖面图2号出入
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[湖南]地铁车站地下出入口结构设计详图
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关键词: 岩土工程详图
地铁车站出入口结构
出入口断面图
出入口平面图
市政地下通道
内容简介 包含CAD图: 1号出入口结构图 1号出入口平面图 1-1剖面图 3-3剖面图 2-2剖面图 2号出入口结构图 2号出入口平面图 1-1剖面图 2-2剖面图 3-3剖面图 3号出入口结构图 3号出入口平面图 1-1剖面图 2-2剖面图 3-3剖面图 编制于2010年 共3张
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地下出入口工程主体结构平剖面设计图
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关键词: 岩土工程详图
主体结构设计
内容简介 包含CAD图: B号出入口主体结构平剖面图 B出入口1-1剖面图 B出入口平面图 B出入口2-2剖面图 B出入口3-3剖面图 编制于2012年 共1张
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地下通道出入口工程主体结构平纵设计图
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内容简介 包含CAD图: G出入口平面图 G出入口1-1剖面图 G出入口2-2剖面图 G出入口3-3剖面图
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地下人防工程风亭及出入口主体结构设计图
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关键词: 岩土工程详图
出入口主体结构
内容简介 包含CAD图: 1号风亭和A号出入口主体结构平面图 编制于2012年 共1张
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地下轨道交通工程出入口主体结构设计图
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内容简介 包含CAD图: H出入口平面图 H出入口1-1剖面图 H出入口2-2剖面图 H出入口3-3剖面图 编制于2012年 共1张
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城市轨道交通地下通道出入口工程主体结构设计图
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关键词: 岩土工程详图
主体结构设计
内容简介 包含CAD图: F号出入口主体结构平剖面图 F出入口1-1剖面图 F出入口2-2剖面图 F出入口3-3剖面图 编制于2012年 共1张
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地铁站出入口地下通道延长段工程施工图CAD
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内容简介 通道面积主体部分:2200.7m3 通道尺寸:总长度213.28m;结构高度10.1m;结构宽度:9.9m 主体部分装修后地坪至结构顶板底面净高大于4500mm 主体部分地坪装修层厚度:150mm 主体部分装修后净高大于3500mm 人行通道宽度8500mm,局部7400mm 人行通道装修后净宽7500mm,局部6400mm 人行通道坡度0.5% 楼梯踏步装修层厚度:50mm 人行通道装修后净高3200mm 楼梯间,风机房装修后地坪至结构顶板底面净高大于4500mm 楼梯间,风机房地坪装修层厚度:150mm …… 图纸包括
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[上海]商业中心地下出入口SMW工法桩施工方案
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关键词: 岩土施工方案
SMW工法桩
桩数:388根桩径:500-999mm单桩承载力不小于:1400KN桩基设计等级:甲级桩基检测方法:静载试验桩基图纸:无桩基施工方案编制时间:2011年资料目录 一、编制依据4 二、工程概况4 1、工程概况4 2、参建单位5 3、设计概况5 4、场地地质情况7 三、施工部署7 1、总体施工流程7 2、人员部署8 3、机械设备部署8 4、施工进度计划8 四、施工现场平面布置9 1、办公区与生活区布置9 2、临时用电布置9 3、临时用水及消防用水9 4、临时设施布置9 5、临时排水10 6、施工道路10 五、三轴搅拌桩桩施工方案10 1、施工参数及技术要求10 2、施工流程11 3、三
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青岛地铁汇泉广场站3号出入口结构设计(145页)
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城市地下轨道交通已成为城市交通的重要模式,城市地铁在城市交通运输中也起到了越来越重要的作用。自1863年伦敦建成世界上第一条地下铁道,迄今地铁建设已积累了130余年的经验与理论成果,在地铁隧道设计与施工方面的技术水平越来越成熟。我国地铁建设事业起步较晚。改革开放以来,随着国民经济的不断发展,我国的城市化进程也在逐步加快。经济的发展,人们生活水平的提高,城市规模的扩大,城市人口的急剧增加,城市交通面临着严峻的局势,就在这时,地铁建设才越来越多的进入到人们的视野里。 本设计为青岛市地铁3号线汇泉广场站3号出入口结构设计,运用荷载-结构法进行隧道衬砌结构力学计算,利用规范规定、工程类比、理
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地铁站出入口斜布管冻结施工技术
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本资料基本内容有:市场前景、技术背景、地铁站出入口回型斜布管与传统竖型布管冻结方案比较、本工法施工概况及经济效益、技术保障措施、外部环境条件等。 一、市场前景 据国家发改委消息,截止到2016年9月,全国有43个城市的建设规划获得批复,规划总里程约8600公里。其中,已正式(部分)开通投入运营的有28个城市;在建城市38个。随着经济的发展和城市化的推进,原先只有一二线城市才拥有的地铁正逐渐向三线城市扩散。未来修造地铁的城市还将增加,越来越多的三线城市将加入到轨交的大军中。在经济下行压力仍比较大的情况下,投资作为稳增长的重要砝码再次凸显。各
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[江苏]含5个出入口3组风亭1个换乘出入口地下两层岛式站台车站设计图纸133张
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关键词: 路桥工程图纸
地铁车站设计
车站结构设计
车站给排水设计
资料目录 第一分册(车站建筑)34张 第二分册(车站结构与防水)45张 第三分册(车站通风与空调)25张 第四分册(车站给排水与消防)21张 第五分册(车站低压配电与动力照明)8张 内容简介 地铁车站为换乘站,车站设计范围为车站主体及附属部分;其中,附属部分包括5个出入口,1个换乘出入口及地面换乘厅,1个无障碍出入口,3个消防疏散口以及3组风亭。本线采用A型车6节编组,行车对数初期12对,近期14对,远期24对。车站为地下两层(局部一层及三层)明挖13米岛式站台车站,站前设折返线,站后预留延伸条件。车站总建筑面积为23185
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地铁车站出入口矩形顶管专项施工方案
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关键词: 地铁车站出入口
泥水平衡矩形顶管掘进机
地铁车站出入口矩形顶管专项施工方案 XX站2号出入口站设于松北大道与银河大街地道桥交叉口西南侧知名地产内,跨银河大街地道桥沿呈西北向东南方向敷设。XX站2号出入口站为地下二层岛式车站,车站内包尺寸为470.10m(长) ×19.8m(宽)/23.6m(盾构加宽处),站台宽度12.5m。车站共设4个出入口4组风亭,出入口和风井均为地下一层外挂式结构。其中2#出入口兼具过街通道功能,过阶段拟采用泥水平衡矩形顶管掘进机施工,其余均采用明挖法施工。 ······ 第1章 工程概况 5 第2章 编制说明及依据 7 第3章 施工总体筹划 8&nbs
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地铁车站附属出入口主体结构计算书
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(1)结构设计应根据结构类型、使用条件、荷载特性、施工工艺等条件进行,结构或构件应满足强度、刚度、稳定性和耐久性要求,并满足防水、防火、防迷流的技术要求 (2)3号出入口、2号出入口与2号风亭结构按设计使用年限为100年的要求进行耐久性设计。 (3)3号出入口、2号出入口与2号风亭的安全等级为一级,结构重要性系数γ0=1.1。 (4)3号出入口、2号出入口与2号风亭按设防烈度6度进行抗震验算,结构抗震等级为三级,在结构设计时采取相应的构造处理措施,以提高结构的整体抗震能力。 (5)考虑人防作用,车站结构设计按6级人防抗力设防。 (6)3号出入口
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