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发表于2019-02-12    

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[孙钧]近年来国内多座已建待建水底长大隧道若干技术关键的思考 查看详情

浏览数:793 穿黄隧道资料下载-[孙钧]近年来国内多座已建待建水底长大隧道若干技术关键的思考

  近年来国内多座已建待建水底长大隧道若干技术关键的思考    中国科学院院士、同济大学资深荣誉教授孙钧先生作为开场演讲嘉宾,发表“近年来国内多座已建待建水底长大隧道若干技术关键的思考”的报告,为大家介绍了报告港珠澳大桥项目、钱江隧道、大连湾隧道、以及深圳到中山通道等引人关注的水底长大隧道,并就规划中的项目在桥梁隧道方案如何选择上发表了独到的见解。   对城市海底隧道建设若干技术关键的思考,孙院士认为:   1.使用功能发挥充分   (1) 与路网规划、两岸接线的顺畅性;   (2) 洞内运营安全——交通信号管理(塞车、追尾、不容许的
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隧道可行性研究报告 查看详情

浏览数:1914 穿黄隧道资料下载-隧道可行性研究报告

长春至深圳高速公路(G25)浙江建德至金华段工程施工图先行段共设置隧道4座,其中特长隧道(金华山隧道)7388m/1座,隧道均采用双洞单向行车双车道型式(上下行分离)。其中金华山隧道属中-低山地貌区,所在山体最高点标高为1003.7米,隧道最大埋深达750米,隧址区未见深大断裂通过,但受江山-绍兴深断裂影响,多条北东向断层发育,断层性质为压性断层,根据区域地质资料、工程地质调绘,隧址区构造断裂发育,揭露8条断层,断层带节理裂隙发育,水文地质条件较复杂,稳定一般-较差。隧址区岩体复杂,岩性为流纹斑岩、砾岩、凝灰岩、凝灰质砂岩以及花岗斑岩、辉绿岩侵入体。 隧道右线采用竖井送排风,竖井位于
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世界上最炫酷的27条海底隧道!日本最长、挪威最多、中国难度最高 查看详情

浏览数:831 穿黄隧道资料下载-世界上最炫酷的27条海底隧道!日本最长、挪威最多、中国难度最高

如今超长、超大隧道早已不是新鲜话题了,在2017年5月我国科学院众多专家在舟山普陀准备建设世界首条海底真空悬浮隧道。  这种项目一旦做成将会非常大的方便人们的出行,从福州到台北只需要13分钟,从上海到日本也仅需2个小时,这种速度连飞机都追不上......当然这些都还处于试验研究阶段,那么真正意义上的海底隧道又有哪些呢? 早在上个世纪美国和日本就已经开始建设海底隧道,近些年来国内海底隧道的建设和规划项目越来越多,海底隧道也逐渐为人熟知,但因其投资巨大、技术要求极高,纵观全世界范围,已建成的数量也仅仅只有几十条,那么在这些已建和在规划建设的海底隧道之中有哪些世界之最呢
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盾构机系统原理与隧道工程技术 查看详情

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关键词: 隧道工程关键技术 城市地下轨道交通 盾构施工原理

穿黄隧道资料下载-盾构机系统原理与隧道工程技术
   一、盾构机的各系统工作原理:   盾构机的掘进是靠液压马达驱动刀盘旋转,同时开启盾构机推进油缸,将盾构机向前推进,随着推进油缸的向前推进,刀盘持续旋转,被切削下来的碴土充满泥土仓,此时开动螺旋输送机将切削下来的渣土排送到皮带输送机上,后由皮带输送机运输至渣土车的土箱中,再通过竖井运至地面。   盾构机主要由9大部分组成,他们分别是盾体、刀盘、刀盘驱动、双室气闸、管片拼装机、排土机构、后配套装置、电气系统和辅助设备。   1.盾体,盾体主要包括前盾、中盾和尾盾三部分,这三部分都是管状简体。前盾和与之焊在一起的承压隔板用来支撑刀盘驱动,同时使泥土仓与后
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在”引汉济渭“工程中对隧道锚杆的检测 查看详情

浏览数:810 穿黄隧道资料下载-在”引汉济渭“工程中对隧道锚杆的检测

7月19至22号,由水利部建设管理与质量安全中心专家组成的质量监督检测组一行对位于陕西境内“引汉济渭”多个隧洞工程质量工作进行了检查,其检测单位南京水科院技术专家运用我公司设备——SRB-MATS岩锚多功能检测仪对隧道锚杆长度和灌浆密实度进行检测,在针对实心和空心短锚杆长度和灌浆大缺陷测试中,其检测准确度获得督查组专家一致认可!   引汉济渭 穿越关中黄金廊,延伸秦岭第一脉  引汉济渭,是陕西的“南水北调”工程。就是从黄金峡调水10亿立方,再从汉江北岸支流子午河调水5亿立方,然后穿秦岭引至关中,以此缓解和解决关中地区缺水问题。该工程主
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隧道盾构施工钢衬套施工工艺 立即下载

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穿黄隧道资料下载-隧道盾构施工钢衬套施工工艺
盾构钢衬套施工工艺 钢衬套加固衬砌内轮廓的工艺工法近几年已经广泛的应用在地铁盾构隧道的管片及水工隧道的衬砌内轮廓结构加固上。 地铁盾构隧道处于一定的工程地质环境中,在受外部作业影响时,将会改变盾构隧道结构的受力状态,可能导致盾构隧道产生过大的横向变形,引发管片开裂、接缝张开、螺栓失效等现象,进而诱发隧道病害。隧道病害给隧道的正常运营带来安全隐患,甚至引发严重事故,造成重大损失。另外,地铁盾构隧道结构在役期间,各种功能会随时间的推移而减弱,可靠度降低,影响正常使用。如果能够对已发生病害的地铁盾构隧道,及时对其病害程度采取有效的修复加固措施,就可以节省投入,达到经济高效的目的。
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甬舟铁路最新消息!“铁路版”港珠澳大桥正式上马! 查看详情

浏览数:759 穿黄隧道资料下载-甬舟铁路最新消息!“铁路版”港珠澳大桥正式上马!

继港珠澳大桥建成通车后,又一项挑战世界难题、突破科技壁垒的超级工程——甬(宁波)舟(山)铁路已于近日全面启动勘察设计,标志着这条世界控制因素最复杂、越海桥隧工程技术难度最大的铁路正式上马。  甬舟铁路平面示意图 港珠澳大桥孪生“铁路版”同港珠澳大桥一样,全长77公里的甬舟铁路主体工程也采用“桥+隧”组合方式,并将在这两个领域更进一步刷新世界之最:全长16.2公里的金塘海底隧道,建成后将成为世界最长的海底高铁隧道;主跨1488米的西堠门特大桥,将成为世界同类项目中跨度最大的公铁合建大桥。  方案审查 二者不同之处在于,港珠澳大桥越海隧道
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某地铁盾构区间越江施工风险设计与控制 查看详情

浏览数:1125 穿黄隧道资料下载-某地铁盾构区间越江施工风险设计与控制

某地铁盾构区间越江施工风险设计与控制 (中铁隧道局集团有限公司,广东广州511458)   摘 要:文章对地铁隧道设计阶段中的风险设计进行分析与研究,采用 LEC法和专家会议讨论的形式 ,对某城市地铁盾构区间的风险源进行辨识,并对其中的一级风险源进行重点研究。通过数值建模对风险源进行理论分析,确定周边环境的变形控制标准,并针对风险源的控制提出相应的措施,同时对信息化施工提出较为具体的要求,并对同类施工预以指导。 城市地铁建设是城市基础设施建设的重要内容,是便捷城市生活,扩大城市生活半径的重要交通设施。地铁连接江河两岸多采用盾构隧道形式穿越江河,如上海、广州、南京地
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【中铁】项目管理人员安全教育(共92页) 立即下载

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关键词: 管理人员安全教育 隧道浅埋施工 临时施工用电

穿黄隧道资料下载-【中铁】项目管理人员安全教育(共92页)
【中铁】项目管理人员安全教育(共92页),PPT格式。 主要内容: 1、隧道浅埋施工。 2、临时施工用电。 3、火工品的使用及管理。 4、高处、涉水、吊装作业等。 5、既有线施工(跨皖赣铁路,下穿景 婺黄高速公路)  层面周边  基坑马道临边防护  施工现场的“四口”防护  特种作业-吊装作业  屋面临边  
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南水北调中线工程多项多技术领先世界 查看详情

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关键词: 南水北调工程 跨流域调水工程 渠道衬砌混凝土 膨胀土物理力学

穿黄隧道资料下载-南水北调中线工程多项多技术领先世界
内容简要南水北调工程是世界上规模最大的跨流域调水工程。其中中线工程是最具代表性、影响最大的调水线路。 中国电建作为工程建设的主力军,承建项目占中线一期合同总额的50%以上,为这一世纪工程的通水做出了重要贡献。 自2003年开工以来,中国电建先后有19家成员企业参与中线一期工程建设,承建工程项目180多个,合同额超过400亿。承建项目包括“穿黄工程”、“沙河渡槽”、“陶岔渠首”等关键工程,施工内容涉及大坝、隧洞、渡槽、桥梁、暗涵、倒虹吸、pccp管道、渠道等。共取得新产品、新材料、新工艺、新装置、计算机软件等成果63项;申请国内专利成果110项,其中发明专利66项;获得专利授
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深埋黄河河底40米的超级工程,黄河长江在此“握手” 查看详情

浏览数:724 穿黄隧道资料下载-深埋黄河河底40米的超级工程,黄河长江在此“握手”

南水北调工程是人类历史上的一大奇迹,它将水从洪涝多发的南方调运到干旱缺水的北方,靠人的力量新造了许多的鱼米之乡。 南水北调分为东线、中线和西线三期,其中,中线工程是将水从长江最大支流汉江中上游的丹江口水库调出,一路向北穿过黄河,最终自流到北京市颐和园团城湖的输水工程。 在这一千多公里的路程中,有一处最关键的节点,就是位于河南荥阳的穿黄工程。它被称为南水北调中线的“咽喉工程”,主要任务是安全有效地将中线调水从黄河南岸输送到黄河北岸,在水量充沛时,视需要向黄河补水。 要把长江水穿越黄河水,且不能相互混杂,这样的工程以前还从未有过。南水北调中线工程的流量高达500立方米
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高边坡监测方案Word版(共17页) 立即下载

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穿黄隧道资料下载-高边坡监测方案Word版(共17页)
广东省仁化(湘粤界)至博罗高速公路起讫里程K470+750~K483+485.95,线路全长12.736km。 本标段起点位于黎岗村,设湖镇立交与S244省道相接,经黄塘村,梅垄水库东侧,跨X217县道,穿竹山,再经天上园,终点位于罗阳镇,与博深高速公路相接。 主要结构物:新屋大桥、大坝大桥、梅垄大桥、X217跨线桥、天上园大桥、黄牛栏大桥、博罗立交主线桥及F/H/G匝道桥、湖镇立交A匝道桥、竹山隧道。 …… 1. 编制依据及原则 2工程概况 3. 施工组织 4.施工工艺 5. 质量保证措施 6. 安全生
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超深地下连续墙施工 查看详情

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关键词: 超深地下连续墙止水 TRUST工法施工 新型纤维复合材料

穿黄隧道资料下载-超深地下连续墙施工
来源:《河北工程大学学报(自然科学版)》,2011,28(1):22-24  摘要:超深地下连续墙在地铁、隧道等地下工程中得到越来越多的应用,其对垂直度、防水性能、稳定性等要求都较高,因此,施工难度较大。本文对其施工技术难点、施工方法以及新材料新工艺的应用进行了讨论。详细阐述了成槽垂直度的控制和工程中常采取的改善槽壁稳定性和接头处止水性能的措施,并分析了GFRP筋、TRD工法、TRUST工法、CRM工法优点及适用性。此外,对超深地下连续墙墙身质量的检验尚存在的不足提出了建议。  关键词:超深地下连续墙;成槽垂直度;槽壁稳定;接头止水  
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[精品桥梁案例]中国九大跨海大桥工程整理 查看详情

浏览数:2073 穿黄隧道资料下载-[精品桥梁案例]中国九大跨海大桥工程整理

跨海大桥指的是横跨海峡,海湾等海上的桥梁,这类桥梁的跨度一般都比较长。短则几千米,长则数十千米,所以对技术的要求较高,是顶尖桥梁技术的体现。本期为大家汇总中国九大跨海大桥: 1、上海东海大桥:  东海大桥起始于上海浦东新区(原南汇区)芦潮港,北与沪芦高速公路相连,南跨杭州湾北部海域,直达浙江嵊泗县小洋山岛。全长32.5公里的东海大桥是上海国际航运中心深水港工程的一个组成部分,被上海市政府列为“一号工程”。   2、港珠澳大桥:  港珠澳大桥是一座连接香港、珠海和澳门的巨大桥梁,在促进香港、澳门和珠江三角洲西岸地区经济上的进一步
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各地奇葩的道路设计 够狠! 查看详情

浏览数:779 穿黄隧道资料下载-各地奇葩的道路设计 够狠!

过去的2015年,我国各地发生了“翻天覆地”的变化,各地奇葩路段不停的被报道出来,年底了,大波小伙伴即将开车回家。之前还是问问父老乡亲,家里的道路是不是越来越“坑”了呢?  道路效果图1、贵阳现“奇葩”路段200余米路26个井盖  贵阳现“奇葩”路段不知道是哪个部门在施工时动过这些窨井盖,施工完毕后这些窨井盖并没有恢复原样。很多车辆经过此地时,大部分驾驶员都会选择避让,而每次避让时,由于车身突然变道,好几次差点发生事故。 2、连云港,一堵墙立在马路上  一堵墙立在马路上从瀛洲路往南行,左转进建设中路后,在人行道的以及部分机动
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传承、创新、温暖 查看详情

浏览数:821 穿黄隧道资料下载-传承、创新、温暖

1 2011年|渝园 万科渝园是重庆万科入渝以来第一个作品,区别于其他别墅的最大亮点是充分挖掘并传承重庆本土居住文化和建筑艺术,以门为礼、庭为租、 墙为序、苔为境、 院为乐、手工为趣的传统六味重庆院子, 让别墅回归本质,回归生活的本身。另外渝园前庭、中院、后院、下沉花园以及屋顶天空露台, 一应俱全。万科还借肇重庆古老村落“一棵大树加一个小的广场” 的模式,特别设计了类似的小院落以供业主闲时休憩。    2 2012年|悦湾 悦湾位于重庆市江北区嘉陵江边,Cicada旨在将重庆山水的独特之处精炼后再展现出来。整个设计
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中国古代地下工程的建造方法 查看详情

浏览数:1509 穿黄隧道资料下载-中国古代地下工程的建造方法

我国古代人民开发和利用地下空间的历史由来已久。早在远古穴居时代就已利用天然崖洞作为居住处所。我国古代文献中对上古穴居有着很多记载:  《易•系辞》谓“上古穴居而野处”;《礼记•礼运》谓“昔者先王未有宫室,冬则居营窟,夏则居橧巢”;《墨子》曰:“古之民,未知为宫室时,就陵阜而居,穴而处”——这些记载都反映出原始人类在生产力很低的情况下可能采取的居住方式。   ▲中国北方居住建筑发展过程示意图   在建造地面建筑的技术尚未完全成熟之前,当天然洞室不能满足居住需求时,开挖地下空间为居住所用则成为一种必然的趋势。例如在黄河流域生活的先祖,
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藏有“逻辑带”和”魔力带”的工作室改造 / 立木设计 查看详情

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关键词: 立木设计研究室 室内空间设计

穿黄隧道资料下载-藏有“逻辑带”和”魔力带”的工作室改造 / 立木设计
立木设计研究室近日完成了其上海办公室的改造,一套90年代居民小区里的底层狭长住宅经过一个月的改造,脱胎换骨,带着朴素的诗意和魔幻的潇洒,像一条通往未来的时光隧道,让时尚的梦想照进现实。 改造前的房屋呈一字长条,两室无厅外加一个幽暗的小天井,东西面宽3.3米,南北进深20米。采光通风很不理想,空间尺度也处处捉襟见肘,很难将这样的“老破小”和时尚先锋的工作室联系在一起。  隐没在树丛中的底层住宅  改造前室内现状 镜桥/Mirror Bridge 越是在矛盾冲突的土壤里,越是容易迸发出动人的萌芽。对于改造前室内的最大问题“长”和
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云南省公路、铁路开工项目汇总 查看详情

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关键词: 云南省开工项目汇总 云南省2018项目汇总

穿黄隧道资料下载-云南省公路、铁路开工项目汇总
 序号 项目名称 项目建设内容及规模 建设年限 建设性质 建设地点 总投资(万元) 铁路新建(9项) 1 重庆至昆明铁路 客运专线372公里 2016-2022 新建 昆明、曲靖、昭通市 5360000 2 南昆铁路扩能 Ⅰ级双线295公里 2016-2021 新建 昆明、曲靖市 1450000 3 大理至攀枝花铁路 Ⅰ级单线243公里 
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