[分享]候车综合楼资料下载

发表于2020-04-13

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项目位置：陕西高度类别：多层建筑结构形式：钢筋混凝土结构, 钢结构钢筋混凝土结构：框架钢结构：网架基础形式：独立基础建筑面积：4799.4㎡总工期：302天模板材料：木模板, 木胶合板模板, 钢模板模板体系：组合钢模板, 钢框木（竹）胶合板模板, 大模板混凝土材料：钢筋混凝土外立面材料：幕墙施组字数：6.0万施工主要设备：挖掘机、装载机、电渣压力焊、闪光对焊机、钢筋切断机、钢筋弯曲机、钢筋调直机编制时间：2007年分部分项工程施工方案：测量, 主体结构, 砌筑, 装饰装修, 屋面, 脚手架, 电气, 给排水资料目录目录一、编制说明........................

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探访济青高铁红岛站站房钢结构施工已完成70% 查看详情

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效果图济青高铁红岛站已现雏形站房钢结构施工已完成70% 　　从远处看，车站站房的“钢筋铁骨”已现雏形，设计造型好像一组跳跃的浪花。红岛站站房工程部部长秦昌庚介绍，整个红岛站站房建筑面积70000平方米，站房呈“工”字型，包括站房综合楼、旅客活动平台、旅服夹层、站台雨棚等，旅客活动平台包括广场层和高架候车层。红岛站设计为高铁站，主体建筑地上三层，两侧局部四层，地下一层，旅客在二层站厅层候车，从一层站台层乘车。　　按照设计结构，红岛站站房主体为钢-钢筋混凝土混合框架结构，屋面结构为双向钢桁架结构，落客平台单向预应力

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青岛即墨北站投1.6亿建站前广场按建筑绿色二星设计查看详情

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摘要：青岛即墨北站将开建站前广场，按建筑绿色二星设计。工程地点位于即墨市通济街道办事处辖区内，本项目总投资额为1.6亿元，工程规模为5万平方米。青岛即墨北站将投1.6亿建站前广场青岛工程建设管理信息网发布了青荣城际铁路即墨北站一体化开发站前广场初步设计、施工图设计招标，为了迎接年底青岛方向通车，即墨北站正在加快建设。据介绍，工程地点位于即墨市通济街道办事处辖区内，招标工程类型为设计招标，属于Ⅰ类工程。本项目总投资额为1.6亿元，工程规模为5万平方米，由即墨国际商贸城开发投资有限公司负责建设。本次招标地块，东临站前路，西到青荣城际铁路。用地面积总计约3.87公顷。招标内容

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[北京]某火车站南站改扩建方案图（扩初）立即下载

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建筑功能：火车站外立面材料：幕墙幕墙类型：玻璃幕墙火车站客流量等级：大型（2000-10000人）高度类别：多层建筑图纸深度：扩初图项目位置：北京设计风格：现代风格设计流派：现代图纸格式：天正7,CAD2000建筑面积：221170㎡建筑高度：40m地上层数：2层地下层数：3层地下室建筑面积：90497㎡效果图：无内容简介建设地点：北京xxxx南站位于北京市xx安门东滨河路以南，南三环西路以北，马家堡东路以西，马家堡西路以东，崇文区西xxx的交界处。　　建筑层数：地上二层，局部设有夹层。地下三层，其中地下二层和地下三层分别是地铁4号14号线的站台层，不属本设计范围。　　功能

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哈尔滨乘高铁进京将不到5小时查看详情

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双城北站站台哈大高铁目前已经进入联调联试阶段，这意味着哈大高铁建设已经进入尾声。未来随着哈大高铁与京沈高铁实现对接，从哈尔滨到北京的时间将较之前大大缩短。双城北站是哈大高铁位于黑龙江省境内的两个站点之一。17日，记者走进仍在施工中的双城北站，参与高铁建设的工作人员说，为了保证高铁运行后的万无一失，整个轨道采用无缝焊接，所用的单根轨道连成一根，所有工程项目的检测指标单位都精确到毫米、毫伏、毫安等。为了保证机车高速行驶后的环境绝对安全，施工人员离开铁路沿线的施工现场后，连一个矿泉水盖甚至一张面巾纸都不能留下。双城北站日均发送旅客500人17日下午，记者走进位于双城市的双城北站。由于还处于施工阶段，

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[北京]铁路车站施工组织设计（鲁班奖）立即下载

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关键词：施工组织设计玻璃钢圆柱模板

工程项目位置：北京建筑结构形式：框架,钢结构建筑使用功能：交通建筑总建筑面积：221170㎡主要建筑高度：20m主要建筑层数：2层施工总平面布置图：有工程创优目标：国家级优质工程主要模板类型：钢模板,胶合板模板主要混凝土类型：大体积混凝土,防水混凝土,泵送混凝土外墙装饰材料：幕墙施组字数：12万字施组编制时间：2009内容简介建筑功能：　　地下一层：地下一层分为三个区域：两侧汽车库及设备用房分别为Ⅰ区和Ⅲ区，中间公共区为Ⅱ区，站房外南北两侧是地下公交车载客区。　　地下夹层：地下夹层为汽车库和设备用房，位于Ⅰ区和Ⅲ区。　　地面层：铁路站台层，列车从东西方向穿过车站；北广场

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新建规对消防设施的规定，要考注册消防工程师的注意了！查看详情

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Ⅰ、新建规对消防设施的通用规定根据《建筑设计防火规范》GB50016—2014第8.1.1条和第8.1.11条及其说明编纂整理一、建筑消防系统的设置设计基本原则：消防给水和消防设施的设置应根据建筑的用途及其重要性、火灾危险性、火灾特性和环境条件等因素综合确定。灭火设施的设计以及建筑灭火器的配置设计，均要按照国家现行有关标准的要求进行。二、建筑消防设施包括以下系统： 1.室内消火栓系统； 2.室外消火栓系统； 3.自动喷水灭

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2018年一级注册消防工程师《技术实务》真题+答案查看详情

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关键词：一级注册消防工程师技术实务真题答案注册消防工程师

随着《案例分析》的结束，2018年注册消防考试已经结束，大家心情此间各有不同...永远记住生活是自己的，各位老铁加油... 以下为整理的《技术实务》+《参考答案》；题目不全，仅供大家参考~ 2018实务真题 1.（单选）木制座椅燃烧时，不会出现的燃烧形式是(D)。A.分解燃B.表面燃烧C.熏烟燃烧D.蒸发燃烧 2. （单选）某电子计算机房，拟采用气体灭火系统保护。下列气体灭火系统中，设计灭火浓度最低的是(D)。A.氮气灭火系统B.IG541灭火系统C.二氧化碳灭火系统D.七氟丙烷灭火系统 &nbs

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[广西]钢混框架结构铁路站房工程施工组织设计393页（钢网架结构有粘结预应力梁）立即下载

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关键词：路桥施组设计铁路站房工程施工组织设计抗拔锚杆施工技术钢网架高空散装法

候车综合楼资料下载-[广西]钢混框架结构铁路站房工程施工组织设计393页（钢网架结构有粘结预应力梁）

项目位置：广西施工组织设计类型：实施铁路等级：高速铁路主体工程内容：站场计划工期：5月质量目标：合格附图及附表：施工进度计划横道图,施工进度计划网络图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表编制时间：2012资料目录第一章总体施工组织布置及总体规划1 1.编制依据、原则1 2.总体目标2 3.工程概况3 4.自然条件8 5.施工总体规划9 6. 临时工程设置实施方案22 第二章总体施工方案，控制工程和重难点工程施工方案各主要专业工程施工方案，过渡工程及接口工程方案各主要专业工程施工方法及工艺25 1.总体施工方案的制定原则25 2.

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住建部发布：38本“全文强制性”建设规范！最新《建筑防火通用规查看详情

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住建部发布：38本“全文强制性”建设规范！最新《建筑防火通用规范》征求意见稿！来源：住建部官网住房和城乡建设部办公厅关于38项住房和城乡建设领域全文强制性工程建设规范公开征求意见的通知工程规范是开展工程建设活动的“底线”要求，具有“技术法规”性质，在我国工程建设标准规范体系中位于顶层。为贯彻落实国务院《深化标准化工作改革方案》精神，按照《住房和城乡建设部关于深化工程建设标准化工作改革的意见》（建标〔2016〕166号）构建我国全文强制性工程建设规范（以下简称工程规范）体系要求

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新北京南站转型综合交通枢纽铁路走向航空化查看详情

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8月1日，总面积32万平方米的新[BAIKE]北京南站将投入运营，成为国内第一条时速300公里客运专线——[BAIKE]京津城际铁路的始发站。这座椭圆形的现代化火车站，将不同于北京站、北京西站单纯作为铁路客运站的功能，而是集高铁、地铁、市郊铁路、公交、出租等各种交通方式于一体，成为全面融入城市交通体系的综合交通枢纽。列车最小发车间隔3分钟，高架环行车道直通候车大厅，进出站自动售检票旅客随到随走……新南站追求旅客运输的便捷、舒适、高效，排长队购票、排长队进站、在拥挤人群中长时间候车的景象可能不复存在，向航空服务标准看齐将带来铁路出行方式的深刻变革。

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68个消防工程安全及设施应用案例分析（280余页图文并茂）立即下载

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关键词：给排水培训讲义高层酒店给排水同层排水系统

资料目录第一篇建筑防火案例分析案例1 丙类厂房建筑防火案例分析案例2 丙类仓库建筑防火案例分析案例3 歌舞娱乐放映游艺建筑防火案例分析案例4 商店建筑防火案例分析案例5 体育馆建筑防火案例分析案例6 大型餐饮建筑防火案例分析案例7 高层旅馆建筑防火案例分析案例8 建筑高度超过100m的办公楼建筑防火案例分析案例9 高层病房楼建筑防火案例分析案例10 设置商业服务网点的一类高层住宅建筑防火案例分析案例11 一类高层综合楼建筑防火案例分析案例12 地下人防电影院建筑防火案例分析案例13 地下汽车库建筑防火案例分析案例14 汽车加油站建筑防火案例分析案例1

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巴黎:供暖新尝试地铁站乘客体温可供热查看详情

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摘要：巴黎的公共住房机构“巴黎家居”，最近它宣布了一项有趣的计划，将利用地铁站中乘客身体释放出来的热量为市中心一个公共住房项目供暖。巴黎:供暖新尝试地铁站乘客体温可供热这栋建筑物位于著名的博堡大街，靠近蓬皮杜文化中心，它正在进行以环境友好为目标的改造。新的供暖系统是基于地热技术研发的，地铁站和该建筑物经由一个楼梯通道相连接。乘客在地铁站台行走、等候、挤车所释放的热量，以及列车在铁轨上刹车、启动所释放的热量都将被采集起来，输送到供暖设备的热交换站，然后进入建筑物的供暖管道。专家指出，由于地铁隧道和站台本身处在地下，候车乘客和列车移动所散发的热量能使

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