[分享]南京地铁车站工程概况资料下载

发表于2020-03-05    

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[南京]地铁车站机电安装工程施工组织设计 立即下载

等级:南京地铁车站工程概况资料下载_1     文件 9MB 格式 doc

关键词: 机电安装工程 施工组织设计 施工进度计划 环境保护措施

南京地铁车站工程概况资料下载-[南京]地铁车站机电安装工程施工组织设计
 本资料为[南京]地铁车站机电安装工程施工组织设计,共203页。 资料概况: 本车站整体为地下二层岛式车站,地下一层为站厅层,地下二层为站台层。车站总长度172.4m,车站主体标准宽度19m,站台宽度10m,有效站台长度140m。设4座风亭、4个出入口及1个消防出入口。冷却塔设在2号出入口附近。 …… 目录: 第一章 工程概况 第二章 总体施工组织部署 第三章 施工进度计划与工期保证措施 第四章 各系统施工方案及技术要点 第五章 施工协调与地盘管理 第六章 质量保证体系及保证措施&nb
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[南京]地铁车站北侧附属结构暗挖工程施工方案 立即下载

等级:南京地铁车站工程概况资料下载_2      文件 3MB 格式 doc

关键词: 地铁车站施工 车站附属结构施工 附属结构暗挖工程施工 暗挖工程施工方案

南京地铁车站工程概况资料下载-[南京]地铁车站北侧附属结构暗挖工程施工方案
该资料为[南京]地铁车站北侧附属结构暗挖工程施工方案 逸仙桥站是南京地铁二号线一期工程的中间站,车站站位设置于龙蟠中路和中山东路相交处的东侧,位于中山东路下。车站总长161.6m,标准段宽21m,车站底板埋深约22m。车站共设5个出入口(其中一个预留)、2个风道和2组地面风亭。 ······ 1 编制依据 2 工程概况 3 工程特点、重点及难点分析 4 总体施工方案 5 交通组织及施工场地布置 6 施工部署 7 施工工艺及技术措施 8 出碴运输及通风照明供水 9 地下管线保护 
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地下一层侧式站台车站结构初步设计施工图 立即下载

等级:南京地铁车站工程概况资料下载_3      文件 14MB 格式 zip

关键词: 车站结构初步设计 结构初步设计施工图 地铁车站围护结构 地铁车站主体结构

南京地铁车站工程概况资料下载-地下一层侧式站台车站结构初步设计施工图
  • 建筑功能:交通建筑

  • 高度类别:单层建筑

  • 图纸深度:方案(初设图)

  • 结构形式:钢筋混凝土结构

  • 图纸张数:22张

  • 设计时间:2013

工程概况 该站主体结构为地下一层侧式站台车站(开敞式),小里程端局部存在顶板作为站厅层。两侧站台宽度均为 7m。车站地上一层为站厅层。车站设备用房位于基坑一侧,为地下一层地上两层钢筋混凝土框架结构,主要柱距 7m。 本站设计范围是车站范围内的围护结构、主体结构、设备用房结构及防水等车站结构内容。  车站围护结构布置图  车站围护结构1-1纵剖面图  车站围护结构横剖面图  底板结构布置图  主体结构纵剖面图  监测平面布置图  车站主体
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地铁车站侧墙砼外观施工质量控制 立即下载

等级:南京地铁车站工程概况资料下载_4     文件 429KB 格式 doc

南京地铁车站工程概况资料下载-地铁车站侧墙砼外观施工质量控制
本资料为地铁车站侧墙砼外观施工质量控制,共16页。  南京地铁4号线汇通路站位于规划汇通路与麒麟路交叉路口,沿麒麟路呈东西向布设,四周空旷,无建构筑物。本站中心里程DK33+163.000,设计范围右线DK33+89.000~DK33+352.900。本车站外包总长265.5米,车站中部标准段宽19.2m。本站主体为地下两层,采用单柱双跨箱型框架结构。本站为地下二层岛式站台车站,设有6个出入口和3个风道。车站两端均接盾构区间,西端头(小里程)左右线盾构始发,东端头(大里程)左线盾构始发,右线盾构到达。 ······ 一、工程概况 1 二、小组概
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高压旋喷技术在地铁车站深基坑防水工程中的应用 立即下载

等级:南京地铁车站工程概况资料下载_5     文件 30KB 格式 doc

内容简介 以高压旋喷技术在南京地铁车站深基坑防水工程中的成功应用为例, 介绍旋喷防水帷幕的参数设计方法, 包括帷幕深度、旋喷桩孔位布置方式、施工参数和开挖边坡稳定性分析。对高压旋喷桩的关键施工工序质量控制和喷射质量的检查也进行了较为细致的讨论。从检查的施工效果来看, 该工法应用于深、软地基防水防渗工程是成功的。同时它也为类似工程的设计和施工提供参考。   关键词: 高压旋喷技术; 水力坡降; 防水帷幕   1  工程概况     高压旋喷技术(也即高压喷射注浆法) 是利用专用旋喷设备将注入剂(通常是水泥浆) 形成高压喷射流, 借助高压喷射流的切削, 使土体和硬化剂混合, 南京地铁某车
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[佛山]地铁车站施工工艺培训讲义PPT 立即下载

等级:南京地铁车站工程概况资料下载_6      文件 19MB 格式 ppt

关键词: 地铁车站施工工艺 地铁车站施工流程 冠梁施工工艺 防水工程施工工艺 施工技术培训

南京地铁车站工程概况资料下载-[佛山]地铁车站施工工艺培训讲义PPT
本资料为[佛山]地铁车站施工工艺培训讲义PPT,共79页。 资料概况: 本车站设计起终点里程YCK39+710.000~YCK39+927.000,有效站台中心线里程YCK39+780.000,车站总长度217.0m,标准段宽度19.2m,站台为10.5m岛式站台,车站为明挖双层单柱两跨钢筋混凝土箱型框架结构,底板底埋深约16.8m,共设置 A、B两个出入口,设置1号风亭组,2号风亭组,3风亭组和紧急疏散口。往湾华站方向与盾构区间相连,并于车站北端设置盾构始发井。 …… 目录: 一、工程概况 二、地铁车站形式 三、地铁车站施
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地铁车站施工质量控制要点(共74页) 立即下载

等级:南京地铁车站工程概况资料下载_7      文件 26MB 格式 doc

南京地铁车站工程概况资料下载-地铁车站施工质量控制要点(共74页)
本资料为地铁车站施工质量控制要点,共74页。 【简介】  建设西路站位于桐柏北路与建设西路相交路口,在桐柏北路下呈南北向布置,站位与地铁1号线桐柏路站换乘,周边距离车站主体结构较近的建筑物有绿城数码大厦和锦艺-怡心苑小区。车站有效站台中心里程为右DK38+821.025,全长257.3米,标准段宽22.1米,有效站台宽度13米。车站主体为地下三层三跨的矩形框架结构形式,主体结构位于与1号线换乘节点北侧,换乘节点南侧设置风井,风井与换乘节点相连区间采用暗挖法施工(单线长度约113.85米),标准段平均顶板覆土厚度3.0米,基坑深度23.3米。本站共设3个出入口通道、
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地铁车站主体结构施工技术培训讲义PPT 立即下载

等级:南京地铁车站工程概况资料下载_8      文件 79MB 格式 pptx

关键词: 主体结构施工技术 地铁车站一般型式 主体结构施工组织 主体结构施工方法 施工技术培训

南京地铁车站工程概况资料下载-地铁车站主体结构施工技术培训讲义PPT
本资料为地铁车站主体结构施工技术培训讲义PPT,共50页。 资料概况: 地铁车站的一般型式可按结构和站台的型式分为多种不同的型式。 1、按结构型式分类  (1)矩形框架结构(一般采用明、盖挖工法)  国内地铁车站普遍采用这种型式,工法成熟,车站一般为两到三层。  (2)拱形结构(多采用矿山法)  此种型式的车站在国内不常见,欧洲国家因为建筑文化的差异很多车站采用这种型式。在国内比较有代表性的是北京西单站、天安门西站。 …… 目录: 一、地铁车站一般型式介绍 二、主体结构施工组织&n
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地铁车站施工培训讲义PPT(图文并茂) 立即下载

等级:南京地铁车站工程概况资料下载_9      文件 15MB 格式 pptx

关键词: 地铁车站施工 地铁车站明挖施工 支护结构施工 结构防水施工 施工质量培训

南京地铁车站工程概况资料下载-地铁车站施工培训讲义PPT(图文并茂)
本资料为地铁车站施工培训讲义PPT,共51页。 资料概况: 地铁车站施工常用方法的有明挖法、盖挖法、暗挖法三种,不常用的还有铺盖法、扩挖法等。明挖法施工最为普遍。明挖法施工主要包括两大部分:一是支护结构、二是主体结构。支护结构分为放坡开挖和有支撑体系的开挖两大部分,放坡开挖的支护结构主要包括土钉墙、喷锚结构(非石质基坑),放坡大开挖(石质基坑或不受地形限制的带边坡开挖),有支撑体系的支护结构主要包括连续墙、SMW工法桩、混凝土灌注桩、锚杆(索)、混凝土和钢结构支撑。 …… 目录: 地铁车站明挖施工概述 支护结构施工 土方开挖
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城市地铁车站深基坑监测方案(51页) 立即下载

等级:南京地铁车站工程概况资料下载_10      文件 4MB 格式 ppt

关键词: 深基坑监测方案 车站深基坑监测 车站基坑施工

南京地铁车站工程概况资料下载-城市地铁车站深基坑监测方案(51页)
本资料为城市地铁车站深基坑施工监测方案,共51页 概况: 深基坑监测已经成为地铁车站基坑施工中重要环节之一,基坑工程现场监测的重要性主要体现在:(1)为施筑开展提供及时的反馈信息;(2)作为设计与施工的重要补充手段 ;(3)作为施工开挖方案修改的依据;(4)积累经验以提高基坑工程的设计和施工水平。随着现代工程施工环境的不断复杂化,地铁车站必须采用信息化施工。要实现信息化施工,首要的任务就是做好监测工作,它可为信息化施工提供重要依据。 目录: 1 概述 2 工程概况 3 监测方案设计 4 结语  城市地铁车
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长沙地铁车站土建结构施工BIM应用(74页) 立即下载

等级:南京地铁车站工程概况资料下载_11      文件 18MB 格式 pptx

关键词: 施工BIM应用 长沙地铁BIM应用 BIM团队介绍 BIM三维模型 BIM技术应用

南京地铁车站工程概况资料下载-长沙地铁车站土建结构施工BIM应用(74页)
本资料为长沙地铁车站土建结构施工BIM应用,共74页 概况: 通过对项目进行三维建模、协同设计,以及碰撞检测、智能分析、施工模拟等设计深化,实现了项目的可视化技术交底、资源精确配置、科学规划施工场地、优化工艺流程和减少错漏返工等BIM技术的工具级应用;通过引进广联达、BIM云管理平台,在BIM三维模型中加入进度、成本信息,形成BIM五维模型,将BIM技术应用于项目成本、进度、质量、安全管理等项目管理各方面,实现了BIM技术的项目级应用;将BIM技术与GIS技术、水下测量技术、无人机技术等其他先进技术集成运用,进一步发挥了BIM技术的综合价值。目前水电八局正积极探索项目BIM
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苏州地铁车站BIM协同设计案例(81页) 立即下载

等级:南京地铁车站工程概况资料下载_12      文件 31MB 格式 ppt

关键词: BIM协同设计案例 地铁车站BIM BIM成果介绍 BIM协同设计 BIM技术应用

南京地铁车站工程概况资料下载-苏州地铁车站BIM协同设计案例(81页)
本资料为苏州地铁车站BIM协同设计案例,共81页 概况:  地铁车设备用房发热量较大,对空调需求量很高,空调主管道直径较大,环控机房冷水机房管线复杂,通过BIM设计,对环控机房进行三维模型的搭建,管线的优化,将原本方案机房净高低且管道走不通的难题得以完美解决,优化了机房设置方案。  地下走道部分,集合了通风空调、给排水、消防、强电、弱电工艺等设备专业的管线,利用BIM设计进行走道的管线排列,做到既满足各设备专业的运行要求,又达到走道内的净空需求,并且通过模拟走道管线排布,在建筑层高不变的前提下,重新优化各走道净高。 目录: 一、 项目介
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明挖顺筑法施工地铁车站主体结构施工方案 立即下载

等级:南京地铁车站工程概况资料下载_13      文件 2MB 格式 doc

关键词: 主体结构施工方案 明挖顺筑法施工 总体施工方案 结构工程施工技术措施 质量控制措施

南京地铁车站工程概况资料下载-明挖顺筑法施工地铁车站主体结构施工方案
本资料为明挖顺筑法施工地铁车站主体结构施工方案,共58页。 资料概况: 本工程车站长181.6m,标准段宽42.8m。车站为地下一层侧式车站,共设四个出入口两组风亭,采用明挖顺筑法施工。车站站为地下一层(局部二层)箱型框架结构,车站纵向各层板坡度为2‰,顶板覆土2.1~5.1m。主体结构采用明挖顺作法施工,站前西明挖区段采用工法桩围护结构形式,站后东明挖区段主要采用放坡开挖,局部工法桩支护围护结构形式,明挖区间抗浮采用墙趾压土。 …… 目录: 1 编制依据 2 工程概况 3 施工准备 4 工期计划 5 总
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地铁车站施工工艺培训讲义PPT(117页) 立即下载

等级:南京地铁车站工程概况资料下载_14      文件 6MB 格式 ppt

关键词: 地铁车站施工工艺 施工技术培训 施工质量培训 施工管理培训

南京地铁车站工程概况资料下载-地铁车站施工工艺培训讲义PPT(117页)
本资料为地铁车站施工工艺培训讲义PPT,共117页。 资料概况: 导墙起着平面位置控制、垂直导向、挡土与稳定泥浆液面护槽的作用。 槽段开挖前,应沿地下连续墙轴线两侧修筑导墙,以防止地面土坍塌,确保成槽顺利进行。 施工顺序:平整场地→测量定位→挖槽→浇筑垫层→绑扎钢筋→支模板→浇筑混凝 土→拆模板并设置支撑→导墙外侧回填土。 …… 目录: 一、地铁施工项目部的组织架构 二、地铁车站施工工艺流程 …… 相关图片:  工程效果图  地墙围护  地墙围护
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地铁车站施工技术培训讲义PPT(图文并茂) 立即下载

等级:南京地铁车站工程概况资料下载_15      文件 13MB 格式 ppt

关键词: 地铁车站施工技术 地铁车站施工流程 施工技术培训 施工质量培训

南京地铁车站工程概况资料下载-地铁车站施工技术培训讲义PPT(图文并茂)
本资料为地铁车站施工技术培训讲义PPT,共38页。 资料概况: 泥浆的作用: 防止槽壁坍塌 悬浮槽内土渣,防止沉渣产生 把土渣携带出地面 冷却和润滑挖槽机 …… 目录: 一、地铁施工项目部的组织架构 二、地铁车站施工流程及技术 …… 相关图片:  支撑  支撑  结构回筑  施工缝或诱导缝  结构回筑  结构回筑 
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[天津]地铁车站附属结构主体结构施工方案 立即下载

等级:南京地铁车站工程概况资料下载_16      文件 22MB 格式 doc

关键词: 主体结构施工方案 车站附属结构 附属结构施工工艺 安全保证措施 质量控制措施

南京地铁车站工程概况资料下载-[天津]地铁车站附属结构主体结构施工方案
 本资料为[天津]地铁车站附属结构主体结构施工方案,共92页。 资料概况: 本工程车站设计起点里程为右DK35+24.575,车站设计终点里程为右DK35+251.075,长226.5m。本站线路平面为直线,线路纵向由小里程向大里程为2‰下坡。车站共设2座风道,4个出入口。 1号风道及B出入口基坑长38.7m,基坑宽度14.15~44.95m,基坑深度8.704~11.825m,开挖总方量为:12226.9m³。 2号风道基坑长30.6m,基坑宽度35.75~37.1m,基坑深度9.166~10.616m,开挖总方量为:10228.8m³。&n
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[西安]地铁车站地下工程施工方法浅析PPT 立即下载

等级:南京地铁车站工程概况资料下载_17      文件 2MB 格式 ppt

关键词: 车站施工方法 区间隧道施工方法 施工技术培训

南京地铁车站工程概况资料下载-[西安]地铁车站地下工程施工方法浅析PPT
本资料为[西安]地铁车站地下工程施工方法浅析PPT,共64页。 资料概况: 地下车站施工方法的选择,不仅受沿线工程地质和水文地质条件、周边环境条件、埋置深度和城市规划等因素的制约,而且对线路的平纵断面、工程的实施难度、工期、造价及施工期间的城市居民生活、经济活动和周围环境等都会产生直接影响。因此必须通过对技术、环境影响和使用效果等综合评价,依据下述几方面的综合比选确定。 …… 目录: 西安地铁背景情况介绍 西安地铁二号线沿线工程地质及水文地质 车站施工方法比选及适应性简析 区间隧道施工方法比选及适应性简析 
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明挖地铁车站主体结构支模架专项施工方案 立即下载

等级:南京地铁车站工程概况资料下载_18      文件 11MB 格式 doc

关键词: 支模架专项施工方案 车站结构施工设计 支模架方案设计 总体施工组织 质量控制措施

南京地铁车站工程概况资料下载-明挖地铁车站主体结构支模架专项施工方案
本资料为明挖地铁车站主体结构支模架专项施工方案,共75页。 资料概况: 本工程车站主体结构为地下二层岛式站台,箱形框架结构。车站全长297.223m,由区间明挖段+车站主体两部分组成,两部分由厚800mm地连墙墙隔开,区间明挖段开挖长度111.5m,标准段开挖深度约17.4m,开挖宽度为13.8m;车站主体基坑处开挖长度186.7m,标准段开挖深度约17m,开挖宽度为21.3m。车站围护结构采用0.8m厚地下连续墙+五道支撑形式,主体地连墙接头采用锁口管形式;基坑支护共设五道支撑:第一、三道为钢筋混凝土支撑,第二、四、五道为钢支撑,车站采用明挖顺作法施工。 ……&
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