[分享]质量缺陷修复专项方案资料下载

发表于2019-09-15

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房建施工全阶段技术管理详解立即试听

学员数 4598 好评率 99.00%

关键词：施工全过程，

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钢筋混凝土结构一般性质量缺陷处理专项施工方案 vip 立即下载

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关键词：钢筋混凝土裂缝修复方案装配式钢筋混凝土修复方案结构渗漏水治理

本资料为钢筋混凝土结构一般性质量缺陷处理专项施工方案，编制于2017年10月，共60页。目录：第一章编制说明第二章工程概况第三章修复准备工作第四章钢筋混凝土裂缝修复方案第五章现浇钢筋混凝土缺损修复方案第六章装配式钢筋混凝土修复方案第七章结构渗漏水治理第八章施工部署及资源配置第九章质量保证措施第十章安全及文明施工保证措施第十一章应急预案相关图片：管片模版图明挖法区间典型断面

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人工挖孔桩混凝土质量缺陷的修复立即下载

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关键词：岩土技术论文桩基及深基础

内容简介用沿桩身垂直钻孔、高压注浆的方法处理人工挖孔桩混凝土质量缺陷(离析)，是一种简单而有效的方法。

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电缆束丝、绞线的质量缺陷，如何预防？查看详情

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1 过扭过扭是指绞合过程中，扭绞过度呈麻花形现象。产生的原因： 1、绞线在牵引轮上绕的圈数不够，一般少于4圈，摩擦力过小而打滑，造成扭绞过度。 2、收线张力松或收线盘不转，而转体仍在旋转，而造成扭绞过度。排除方法：如果外层单线已经剧烈变形，损伤严重，已无修复的可能，只有剪断。如果单线不受严重损伤，可将设备转体部分和牵引部分分开，将其朝绞合相反方向转动，使局部扭绞部分退回，再用手把线芯修好，并把多余的单线再绕到收线盘上，把设备和转体牵引合一，较松的过压线模后，用力压线，另用模具手动

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现场施工混凝土难免有缺陷，推荐给你修补专项方案查看详情

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一、混凝土缺陷修复 1、脚印修复使用专业混凝土打磨机将板面脚印周围突起混凝土打磨平整，使其略低于楼板标高，清理灰尘并湿润后采用1:2～1:2.5聚合物砂浆抹平压实。 2、胀模圈出胀模区域后，对待修补涨模部位的混凝土进行凿除，做到小锤细凿，避免损伤结构钢筋。要求凿成后的混凝土表面观感达到斩假石的效果，无松动石子及混凝土颗粒。然后对凿除部位用毛刷刷干净，并用水冲洗，使其无松动石子及粉尘。对修补处涂刷一层用相同的水泥做成水泥浆进行界面处理，以使混凝土面能结合良好，最后使用1:2聚合物砂浆找平抹光，加强养护。 3、降板区

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桥梁混凝土常见质量缺陷图片对照处理，总会用得到！查看详情

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关键词：临时结构设计模板脚手架支架路基路面施工

混凝土外观缺陷明显墙效应导致表面多水、多气，疏松、砂线等。向下排水、向上排气、细颗粒表面聚集。消除砂线、宏观气泡，提高表层质量等。需要精细施工，否则负面作用明显。大体积混凝土开裂保护裂缝表面及内部，免受水、粉尘的污染。选择低黏度、少填料的环氧树脂灌缝材料。箱梁顶面混凝土开裂

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混凝土常见质量缺陷，看完了就知道怎么处理！查看详情

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关键词：混凝土质量缺陷施工质量缺陷

一、施工期质量缺陷 1.1浇筑完即遭受负温冻坏混凝土浇筑后随即遭受较长时间的负温，尤其是-5～-10 ℃，大量的自由水向结构物表面、骨料表层汇集，形成透镜状冰晶，在随后的龄期中，气温缓慢回升，冰晶融化且水分挥发，留下内部缺陷，强度几乎不可恢复，抗渗性、抗冻性几乎损失殆尽。 1.2终凝前遭受负温冻坏混凝土在终凝前遭受了-5～-10℃的低温，便会在结构物表面下一定深度形成冰晶，以局部隆起、鼓包、短宽裂缝为表象。即使气温回升，冰晶占据的空间也无法用均匀的浆体填充，耐久性能将受到严重降低。

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地铁施工中人工挖孔桩护壁质量缺陷怎么处理？查看详情

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关键词：人工挖孔桩施工地铁桩基施工

地铁施工中人工挖孔桩护壁质量缺陷造成的原因是：（1）护壁厚度不足；（2）护壁之间没有搭接；（3）自拌混凝土强度不足；（4）护壁混凝土破裂。预防措施及处置：（1）护壁厚度不足多由于挖孔内径尺寸不足导致，挖孔前落实对每个施工工人的交底，明确挖孔内径要求为2100mm，确保护壁混凝土厚度达到100-150mm。支架护壁模板前应从井口掉重锤至孔底，以垂线为中心半径不得低于1050。（2）护壁之间应采用搭接保证每环护壁之间无缝隙，严格控制每环挖土深度为950mm，随挖随测，严禁超挖。上环护壁钢筋应预留并与下环护壁钢筋连接，连接方式采用弯钩对

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混凝土出现质量缺陷后如何正确处理？查看详情

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1、麻面的处理措施首先由项目质量员会同监理人员对麻面部位进行分析，若程度较轻，下道工序可以处理则不需要进行混凝土缺陷处理。如果需要处理，对于需要进行处理的部位，先将麻面处凿除到密实处，用清水清理干净，再用喷壶向混凝土表面喷水直至吸水饱和，将配置好的水泥干灰均匀涂抹在表面，此过程应反复进行，直至有缺陷的地方全部被水泥灰覆盖。待24h凝固后用镘刀将凸出于衬砌面的水泥灰清除，然后按照涂抹水泥灰方法进行细部的修复，保证混凝土表面平顺、密实。用水泥灰修复的具体操作过程如下：①首先是调配水泥灰。一般情况下，黑、白水泥的配比采用5:2的比例，可掺入石粉或双飞粉。用喷壶对调制好配比的水泥灰进行层层洒水，保证握

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混凝土施工质量缺陷及防治措施篇查看详情

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混凝土工程质量缺陷有：麻面、蜂窝、露筋、裂缝、孔洞、烂边、烂根、气泡、爆模、胀模、错台、挂帘、夹渣、疏松、外形缺陷、外表缺陷、连接部位缺陷等。1、麻面麻面是指混凝土表面呈现出无数绿豆般大小的不规则小凹点，直径通常不大于5㎜。成因分析：⑴、模板表面未清理干净，附有水泥浆渣等杂物；⑵、浇筑前模板上未撒水湿润或湿润不足，混凝土的水分被模板吸去或模板拼缝漏浆，靠近拼缝的构件表面浆少，拆模后出现麻面；⑶、混凝土搅拌时间短，加水量不准确致使混凝土和易性差，混凝土浇筑时有的地方砂浆少石子多，形成蜂麻面；⑷、混凝土没有分层浇筑，造成混凝土离析，出现麻面；⑸、混凝土入模后振捣不到位，气泡

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预制梁外观质量缺陷与防治，适用于所有砼的外观质量缺陷（可能是查看详情

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(不仅适用于T梁，适用于所有砼的外观质量缺陷) 砼的外观质量是砼质量的直观体现，因此搞好砼的外观质量对砼工程有其重要意义。现针对T梁的外观质量存在的一些问题，经过实践的摸索，现场总结分析，逐步完善整改措施，使T梁的外观质量得到有效控制，收到了满意的实施效果。一、施工中发现的问题 1、梁腹侧表面、T梁端头锚固截面有蜂窝、麻面现象，马蹄上口斜面气泡较大。 2、梁端头第二道横隔板下耳板附近、腹板变厚处、马蹄上口斜面有较大“孔洞”。 3、马蹄根部、侧模拼缝、堵头模板两侧处跑浆较多，有“烂边”、“烂根”现象。

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云南蒙新高速多计工程款逾千万两特大桥存质量缺陷查看详情

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摘要：7月8日，云南省审计厅在其官网发布了《蒙自至新街高速公路项目竣工决算和绩效情况审计结果》（以下简称审计结果），审计结果显示，蒙自至新街高速公路（以下简称蒙新高速）存在多计工程价款1261.15万，多付工程款534.53万等问题。此外，蒙新高速公路黑冲沟、牛棚两座刚构特大桥存在局部质量缺陷，给行车安全带来潜在质量隐患。一纸审计报告揭开了高速公路建设过程中存在的种种乱象7月10日，北京交通大学经济管理学院教授赵坚向记者表示，多计工程价款成为高速公路建设领域的一个顽疾，多条高速公路曾曝出有类似的情况。多计工程价款1261.15万元，建设资金缺口4亿多元省审计厅近日发布了蒙自至新街高速公路项目竣

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桥梁混凝土缺陷及裂缝修复施工工艺及造价分析查看详情

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随着我国经济的发展，车流量的增加，交通压力加大，桥梁往往因实际通行荷载大于原设计标准等级，通行交流量远超设计导致供需不平衡造成桥梁严重雍塞，常引起桥梁构件的损坏，桥梁维修改造项目的日益增多。其中，桥梁的混凝土缺陷及裂缝修补是桥梁维修改造的重要环节。混凝土缺陷及裂缝的种类 1、混凝土缺陷涉及的种类相对较多，有蜂窝麻面、混凝土外挂杂物等多种病害。缺陷修补按照缺陷程度分为浅层缺陷及深层缺陷。以下为几种混凝土病害的修复原则：（1）混凝土表面蜂窝、麻面缺陷修复原则：对蜂窝麻面较为集中的基面，按浅层缺陷修复方案处理。对露出骨料的基面，按

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梁柱质量事故加固方案查看详情

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一、事件描述本工程模板拆除过程中发现某轴间主梁，某轴间次梁出现梁底夹砂现象，经工人现场处理发现主梁跨中部位出现约200高的混凝土疏松带，次梁梁底出现10~40高的松散带，采用剔凿工具剔凿后露出部分梁底主筋及箍筋。剔除夹砂后次梁梁底钢筋部分外露。针对上述质量缺陷编制本方案。二、原因分析经调查发现该部位浇筑混凝土过程中曾出现混凝土堵管现象，通管后采用砂浆冲管。该处薄弱部位可能是由于冲管砂浆进入梁内造成的。三、现场处理措施 4.1经过对本楼层全面排查，未发现其他部位存在同类现象。

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[天津]框筒结构国际大厦地下连续墙缺陷修补方案立即下载

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关键词：连续墙缺陷修补方案地连墙修复技术喷射混凝土施工

资料目录一、编制依据 2 二、工程概况和地质条件 2 2.1 工程概括 2 2.2 工程地质条件 2 2.3 水文地质条件 3 三、项目部组织机构及职责 3 3.1 组织机构 3 3.2 各小组职责分工 4 四、编制目的和主要质量缺陷 5 4.1编制目的 5 4.2基坑开挖过程中主要质量缺陷和施工风险 6 五、地连墙修复技术和具体措施 8 5.1 地连墙修复步骤 8 5.2 缺陷修补措施 8 5.3 渗漏情况下的处理 9 5.4 修复后的防渗加强 12 六、物资准备 13内容简介工程占地面积9973.50平方米。总建筑面积95998.55平方米。由地下车库4层，地上裙房

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