[分享]全站仪放样问题资料下载

发表于2019-06-25

标签：全站仪放样问题资料全站仪放样问题讨论全站仪放样问题视频

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房建施工技术员晋升训练营立即试听

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关键词：房建施工技术员施工方案编制技术交底编制房建读图识图施工组织设计施工技术重点

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用全站仪放样高建筑物的坐标问题立即下载

等级：文件 137.00KB 格式 pdf

内容简介在高建筑物(大桥的高塔柱，摩天大楼等)的施工放样过程中，在同一铅垂线上的建筑物特征点的平面坐标，随着建筑物的升高而改变，对此，测量员是否应事先按照不同高程计算出这些点的平面坐标再进行放样?曾经是引起争论的问题(例如在润扬大桥等桥梁的塔柱施工放样中)。本文首先在理论上证明了，椭球面上任一点，在不同高程投影面上的高斯平面坐标，与椭球的平均曲率半径成正比。其次，以上述结论为根据，明确和肯定了现行的对于高建筑物的施工放样方法。

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全站仪数据采集和传输中的常见问题解决方案查看详情

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一、全站仪设置： 1、棱镜常数设置：-30 2、温度、气压设置：按现场当时天气实际设置 3、测量次数：F4+ON键F4+ON键----F2模式设置----F2精测/跟踪----F1精测----F4（翻下一页）----F2：N次测量/复测----F1：N一次（回车）----F3测量次数----F1（输入）----1次（回车）----power(关机) 4、存储设置：MUNE----F1：数据采集----选择文件（回车）---F4（翻下一页）----F3：设置----F2测量次数----F1：N次测量----ESC----F3存储----

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全站仪常见使用问题汇总！查看详情

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关键词：施工进度横道图全国十大木门品牌排名高处作业安全

全站仪使用时棱镜任意升高对距离有影响吗答：对平距没影响，斜距有影响高程也会有影响请问全站仪的配合使用的棱镜的类型以及型号是什么啊答：目前常见的棱镜就是单棱镜了，各厂家有不同的型号命名标准，以南方测绘（武汉天宇为其生产）为例，单棱镜型号有： ADS17A：具有圆棱镜、镜框及觇牌、带对点器的连接器、基座、箱子； AK17+AY01：意思是镜框及觇牌、圆棱镜大部分国产的棱镜是常数为-30的，需要在全站仪上设置一下。怎样使用带棱镜的全站仪测量已知点的坐标？我们用的全站仪品牌是

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可编程计算器如何辅助全站仪放样查看详情

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我在放线的时候遇到这样一个问题。在用全站仪放基础承台时，本来放出对角线两个点就可以了，但有时个别点无法放到。我需要把这个点移动一下，就比如需要往左移动一米，那你就需要现场手算出这个坐标。见下图。如果有计算器在手里，一步一步算肯定也是没问题的。但是如何通过计算器编程输入AB点坐标和距离a就可以直径算出C点坐标。我以前就看到过一位老师傅通过计算器编程按几下就直接有了。求助如何编程啊？

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全站仪使用问题查看详情

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大家好哪位大侠指点下全站仪的使用方法，本人使用经纬仪3年，对于全站仪只有理论知识一直未用过请问一个问题，假如图中的A点为已知点C点为任意一点 B为待测点假如把全站仪架设在C点用全站仪的坐标放样功能，输入AB两点的坐标，当输入C点坐标时随意输入坐标，是不是计算的结果和输入C点真实坐标计算的结果一样啊？就是说假如在现场A点为已知点现场有具体位置而且知道其坐标，B点为待测点只知道其坐标，在现场随意找个位置架设全站仪用坐标放样功能输入AB点的坐标，C点坐标随便输入一个值，当计算出结果时调整棱角的位置使HR和HD都为0时就找到C点的位置了？

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比较全面的，放线放样技巧问答，二十年施工经验整理查看详情

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筏板基础地基怎样放线？可以说点现场施工的放线经验： 1、先是主轴线（横向和纵向控制线）、再是根据结构图设计地下室内外墙、柱、剪力墙柱、基础梁（梁板式筏基）、电梯基坑、后浇带位置等等。 2、其中墙体、柱、剪力墙柱线要用彩色油漆、一般是红色油漆在墙柱边角做“三角形”标注，以利于筏板钢筋完成后墙柱钢筋主筋就位、摆放。应该注意的是基础线放线完成后要自检、互检、最后同监理共同验收，确认无误后方可开始钢筋绑扎施工。施工时先放主轴线，这样再放墙柱线时要容易很多。主要是对墙柱等细部位置的校正，因为细节往往会出现小错误的地方。放线完

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最全面的基础放线放样技巧问答，二十年施工经验整理查看详情

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关键词：基础放线放样技巧基础施工放线基槽开挖边线放线

筏板基础地基怎样放线可以说点现场施工的放线经验： 1、先是主轴线（横向和纵向控制线）、再是根据结构图设计地下室内外墙、柱、剪力墙柱、基础梁（梁板式筏基）、电梯基坑、后浇带位置等等。 2、其中墙体、柱、剪力墙柱线要用彩色油漆、一般是红色油漆在墙柱边角做“三角形”标注，以利于筏板钢筋完成后墙柱钢筋主筋就位、摆放。应该注意的是基础线放线完成后要自检、互检、最后同监理共同验收，确认无误后方可开始钢筋绑扎施工。施工时先放主轴线，这样再放墙柱线时要容易很多。主要是对墙柱等细部位置的校正，因为细节往往会出现小错误的地方。

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浅谈路桥施工测量放样查看详情

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一、中线放样中线放样主要有导线点坐标复测，主要中桩放样，中桩穿线，栓等过程，下面就一一做一介绍。 1.导线点坐标复测目前路桥设计单位仅提供给施工单位导线控制桩及其坐标。施工单位进场后，根据设计单位提供的图纸使用全站仪或光电测距仪配经纬仪自己进行恢复主要控制桩，对导线点进行复核联测。测量前可以根据设计单位所给坐标先计算好转折角和边长，与实测结果相比较，当误差较大时应查明原因，是导线点挪动或仪器故障。当该段导线点观测角和相邻导线点边长都已实测完毕，导线点复测的外业工作即宣告结束。接下来进行导线点坐标复测计算。一般来说，以前两个导线点和最后两个导线点为已

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高速公路交通安全设施施工技术要点与质量控制查看详情

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随着社会经济的突飞猛进，高速公路建设得到快速发展，为了保证高速公路的运输安全，必须加强高速公路交通安全设施建设。本文对高速公路交通安全设施施工技术要点与质量控制进行研究分析，以供参考。引言交通安全设施属于道路的基础设施，包括道路交通标志、标线、护栏、隔离设施、防眩设施、视线诱导设施等。它对减轻事故的严重度，排除各种纵、横向干扰，提高道路服务水平，提供视线诱导，改善道路景观等起着重要的作用，特别是对充分发挥道路安全、快速、经济、舒适的功能，具有特殊的意义。因此，不论是施工企业还是建设单位应协调合作，把质量管理涉及的各个环节紧密联系起来，强化管理，明确权责，

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[陕西]道路断链在平曲线与竖曲线中的处理立即下载

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资料目录一、什么是断链二、为什么要对断链进行处理三、分段放样四、道路超高加宽及土方工程的一点说明内容简介资料就具体工程实例解析了道路断链的处理方法，主要针对GPS(RTK)、全站仪道路放样遇到断链的处理方式。 …… 断链问题是道路工程比较常见的现象。但由于图纸表述或自身技术水平不足等原因，往往对断链忽视或处理错误。断链产生的主要原因有： 1. 多组分段测量造成的桩号不连续； 2. 路线优化； 3. 设计改线或设计计算错误。以上原因造成路线某点或多点桩号不连续，只好在衔接处设置断链过渡。 …… 共12页，编制于2014年。

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路基工程测量放样方法解读 vip 立即下载

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关键词：路基工程施工道路工程测量路基放样施工平面中桩放样

在路基开工前，应根据路线中桩、设计图表进行放样工作，其工作内容主要有：（1）在中桩处标定填、挖高度。（2）测定各桩处横断面方向。（3）根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定定出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑坡顶、边沟、取土坑、弃土堆等具体位置桩。（4）边坡放样，按照设计边坡坡度、高度确定边坡位置。（5）移桩移点，即将施工过程难以保存的桩移设于路基范围以外。 …… 平面中桩的放样：用沿线控制点放样一般二级以上的公路勘察设计，均沿路线建有导线控制点，作为首级控制，所以二级以上的公路都采用

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高速公路测量施工方案查看详情

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一、工程概况 1.工程概述湖北武汉至咸宁公路（称武咸高速，简称本项目）是湖北高速公路网规划的8+1高速公路联络线在湖北省境内的路段，也是湖北省规划的“武汉城市规划”骨架公路网中的组成路段。其中本标段为第2标，起止桩号为ZK22+715（YK22＋710）～ZK26+435（YK26+420），左线长3.72km（右线长3.71km）。主要工程为贺胜桥互通、横沟桥分离式互通和部分路基土石方及改路工程。 2.地形气象本标段属构造剥蚀丘陵-低山地貌区。山体相对高差100～50m，自然坡角25～50

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桥梁测量注意事项查看详情

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桥梁测量工作应注意的事项一、桥梁图纸的复核，坐标设计高等的验算在高科技发展的今天，有的测量人员往往忽视了对测量基础知识、基本原理的学习，过度依赖现有的计算器程序或者电脑软件，这样造成的后果就是对图纸设计意图掌握不透彻，结果可想而知。桩位坐标、桩底设计高、盖梁横坡等必须经过验算，有的图纸给定的桩位坐标、各部位的桩号及设计高等未必是正确的。在多年的工作当中深有体会。桩位坐标验算的关键： 1、查看桥梁的布置形式这是重中之重，有的测量人员从事测量工作20余年依旧不明白这个道理，可见他对设计意图一直都没有足够的重视和充分的理解。桥梁布

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