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发表于2019-06-18

标签：碳纤维板施工方案资料碳纤维板施工方案讨论碳纤维板施工方案视频

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钢筋工程施工现场常见质量问题及控制措施立即试听

学员数 4832 好评率 99.00%

关键词：钢筋施工技术钢筋施工方案钢筋质量通病防治

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房建施工全阶段技术管理详解立即试听

学员数 4598 好评率 99.00%

关键词：施工全过程，

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裂缝修复及碳纤维加固施工方案立即下载

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本资料为裂缝修复及碳纤维加固施工方案，编制于2016年，共5页。工程概况：基础出现上下贯穿裂缝，为了防止板内钢筋锈蚀，须对出现裂缝的梁进行裂缝灌浆处理，拟对已产生裂缝部位进行碳纤维加固目录：工程概况编制依据主要材料裂缝灌浆施工碳纤维加固

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高速公路桥梁碳纤维加固施工方案和工艺要求查看详情

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经济的高速发展使得我国交通设施建设资金投入量逐年增加，在全国形成系统的交通网状结构体系。行驶车辆数量高速增长、大型车辆的通行，再加上外在自然条件的影响下，导致高速公路桥梁的结构被破坏，其各方面的质量性能都会大大降低，出现路面不平整、承载能力下降、路面断板的现象，如果不及时处理，就会阻碍交通的正常通行，有可能引发跳车问题，甚至是交通事故。所以，定期对高速公路桥梁进行检测、鉴定、加固处理是相当重要的，可有效保证其质量性能，增加高速公路桥梁的使用年限。加固处理方案对高速公路桥梁不同的病害要采取对应的加固处理方案，对全

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碳纤维、钢板加固板计算表(根据2013版加固规范-编写) 立即下载

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关键词：钢板加固楼板计算书碳纤维复合材加固楼板板加固计算表

碳纤维板施工方案资料下载-碳纤维、钢板加固板计算表(根据2013版加固规范-编写)

钢板加固楼板计算书碳纤维复合材加固楼板计算书

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[北京]博物馆结构加固施工方案（粘钢、粘贴碳纤维布等） vip 立即下载

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碳纤维板施工方案资料下载-[北京]博物馆结构加固施工方案（粘钢、粘贴碳纤维布等）

资料目录一、编制依据二、工程概况三、施工部署及安排 3.1 总体思路 3.2 施工区、段划分 3.3 施工工艺流程四、施工准备 4.1 技术准备 4.2 人员及机具准备 4.3 作业条件准备五、主要施工方法 5.1 钻孔植筋 5.1.1 分类及主要参数 5.1.2 施工工艺 5.2 碳纤维加固 5.3 粘钢加固 5.4 钢丝绳网片—聚合物 5.5 结构缺陷修补 5.5.1 结构裂缝缺陷修补 5.5.2 结构孔洞、烂根等结构缺陷修补 5.5.3 混凝土框架柱烂根的处理六、质量保证措施 6.1 钻孔植筋质量控制 6.2 粘贴碳纤维布质量控制 6.2.1 原材料的控制 6.2.

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某小区楼板裂缝修复及加固施工方案（碳纤维）立即下载

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内容简介 2#楼卧室、4#楼客厅楼板出现裂缝，裂缝由外向内发展，局部已形成贯穿裂缝。经分析，推断其形成原因为：① 板钢筋错位，保护层过大，导致结构承载力下降引起裂缝；②板上层负弯矩钢筋不足引起的板上部开裂； ③ 温度应力引起的伸缩裂缝。针对以上分析原因，为了防止板内钢筋锈蚀及裂缝进一部增长，须对出现裂缝的板进行裂缝灌浆处理，同时为了防止裂缝部位应力集中产生破坏，拟对已产生裂缝部位进行碳纤维加固。一、裂缝灌浆 1、主要材料：灌浆树脂、封缝胶（必须有产品出厂合格证及检验报告）。 2、施工步骤：搭设施工脚手架——观测裂缝——基层处理——确定注入口——配封缝胶——封

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[北京]框架剪力墙结构加固施工方案（碳纤维复合片材） vip 立即下载

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关键词：结构加固施工方案粘贴碳纤维复合片材

资料目录 1.编制依据 - 2 - 2.工程概况 - 3 - 3.施工部署 - 6 - 4.施工工艺 - 11 - 5.工程质量管理措施 - 36 - 6.成品保护措施 - 38 - 7.安全生产管理措施 - 38 - 8.文明施工管理措施 - 42 - 9.附件 - 43 -内容简介 2.3工程施工 2.3.1原板下新增钢构件：I25a，所用钢材材质Q235B，焊条配套E43系列。板上负弯矩局部粘贴碳纤维片材2T-200@400，每边向两端各延伸1000mm。碳纤维规格300g/㎡；配套结构胶A级。JKL1、JKL2梁角粘L100×10的角钢；缀板100×4@

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预应力碳纤维板加固商业广场案例分析查看详情

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随着预应力碳板技术的不断发展以及该技术在加固行业的不断推动，预应力碳板加固建筑结构也由最开始仅适用于加固桥梁结构，开始在工民建展露头角。在顺利实施完成某厂房30米跨度预应力双t板的加固后，又一次将预应力碳板技术拓宽到商业广场加固中。本文将结合本文主要结合某广场汽车坡道预应力碳板加固工程的实例，根据设计图纸以及实际病害发展，分析了汽车坡道产生裂缝和过大挠度的原因，并针对病害提出可行的加固方案。同时简单介绍了预应力碳板在该项目中的施工工艺。 1、项目简介：项目名称：天津某广场汽车坡道预应力碳板加固工程预应力碳板规格：1.2mm厚10

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2016年预应力碳纤维板加固箱梁桥案例查看详情

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[摘要] 本文主要结合预应力碳板加固某桥梁装配式预应力混凝土连续箱梁的实例，根据荷载试验以及实际病害发展，分析了预应力混凝土箱梁产生大面积裂缝原因，并针对病害提出可行的加固方案，同时简单介绍了预应力碳板在该项目中的施工工艺。 [关键词] 装配式预应力混凝土连续箱梁大面积裂缝病害成因及整治措施预应力碳纤维板加固 1.工程背景 2016年5月，卡本工作人员前往三淅高速某桥梁，对该桥梁装配式预应力混凝土连续箱梁进行维修加固。该桥梁全长86m，全宽12.5m，净宽11.5m。跨径组合为4*20m;上部结构为装配式预应力混凝土连续箱梁，横

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桥梁加固技术之粘贴碳纤维布（板）加固法查看详情

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技术简介:碳纤维是一种性能优良的混凝土结构加固材料，它具有耐腐蚀、高强、弹性模量与钢相近和抗疲劳性能好等优点。该技术是将高性能纤维材料应用于土木工程，利用树脂类胶把碳纤维布粘贴于混凝土结构或构件表面，形成复合材料体（CFRP），以达到对结构构件补强加固及改善受力性能的目的。研究状况:针对该技术在实际桥梁加固应用中尚存在的问题山东省交通厅公路局于2002年成立专门课题组对粘贴碳纤维布加固桥梁的关键技术开展了相应的研究工作，在桥梁加固设计理论、施工工艺等方面取得了丰富的应用、研究成果。该领域取得的主要技术成果:设计领域的主要技术成果：建立了基于《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG

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桥梁加固用预应力碳纤维板的优势查看详情

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现代化的加剧，国家经济的飞速发展，我们国家早期的公路桥梁慢慢的到达它的使用年限，这个时候我们就要好好爱她，必须对我国公路桥梁的养护、维修、加固及技术改造任务也日益加大，这就需要我们不断的学习更多的桥梁加固的方法，我们现在一般的桥梁加固方法有4种，但随着新技术的发展，我们重中之重，就选择粘贴加固法，预应力碳纤维板加固法，简答易操作，施工范围广，加固的协调性也比较好。桥梁加固方法： 1. 增大截面法：在构件薄弱部位增大受压混凝土面积，或采用化学植筋的方法增加受力钢筋。 2.粘贴加固法：在构件受拉区用化学胶粘剂粘贴钢板或FRP复合材料（如玻璃纤维、芳纶纤

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预应力碳纤维板加固能解决哪些问题？查看详情

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上海悍马预应力碳纤维板能在加固中能解决的问题与这些： 1、新老构件问题充分发挥碳纤维高强性能，新老构件共同受力，变被动加固为主动加固 2、消除或减缓后加构件的应力滞后现象新增的预应力可消除或减缓后加构件的应力滞后现象，使后加构件有效地参与原构件一起工作，从而有效减小甚至消除碳纤维板应变滞后的现象，达到更好的加固效果 3、减小或消除原构件结构裂缝减小原构件裂缝，甚至消除结构裂缝,本质上解决裂缝修补问题 4、限制新裂缝的出现预应力产生的负弯矩，可抵消一部分初始荷载的影响，提高使用阶段的承载力，使构件中原有裂缝

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预应力碳纤维板施工流程（图文结合）查看详情

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上海悍马预应力碳板施工图文结合： 1、定位放线。按图纸进行精确的放样模具在实地的位置，用墨斗弹出线。建议先弹出梁中心线，再从桥墩中心量出模具的位置，要考虑伸长量。 2、打磨：混凝土凿除粉饰层、油污等，用角磨机去1-2mm厚表层 3、钻孔。当钻孔与钢筋位置发生冲突时，适当调整孔位，钻孔时应垂直梁体，钻孔深度不少于250px,根据板底的厚度决定。 4、开槽。深度2~75px,长度略长于固定端及张拉端的限位框10~500px，开好槽后再修补内表面平整。

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我们为什么选择了预应力碳纤维板加固查看详情

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在众多加固方法中，我们选择了预应力碳纤维板加固，它到底有什么魅力呢？我们一起来探索一下： 1、独特配方，使树脂与碳纤维丝束复合更加充分独有的树脂与纤维浸润配方，比普通树脂浸润时间缩短2倍以上，确保每束碳纤维丝束与树脂充分浸润，最大限度发挥碳纤维的复合性能。 2、充分固化，受热均匀无偏差，强度更稳定电子数字温控系统，使碳纤维与树脂在模腔内长时间均匀受热完全充分固化。数控液压系统保证碳板拉挤过程的受力均匀无偏差，让碳板强度更稳定。 3、特有的3个官能团高温固化树脂，性能更优异高温固化树

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普通碳纤维板加固系统解析查看详情

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在加固行业中，我们对梁和板的加固方式一般会采用碳纤维布加固方式，因其具有施工方便，操作简单等优势而备受人们推崇。但碳纤维布也存在局限性，经过大量实验证明粘贴碳纤维层数不易超过4层，层数过多，折减系数增大从而无法发挥碳纤维布的作用，碳纤维板加固系统便应运而生，用来解决此类问题。碳纤维板材是用碳纤维和树脂拉挤成型的复合材料，秉承了碳纤维自重轻、轻度高和耐腐蚀等特性。配套的碳纤维板专用树脂(碳板胶)主要用于碳纤维板加固工程中，其粘结性好，不流淌，渗透力强。碳纤维板加固系统和碳纤维布用途相似运用于混凝土结构的抗弯、抗震加固等。碳纤维板主要优势

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张拉碳纤维板施工工艺立即下载

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关键词：路桥工程论文张拉碳纤维板张拉施工技术

内容简介作为国内公路加固首次采用的张拉碳纤维板施工技术，本文通过杜步大桥加固施工实践，详细介绍了张拉碳纤维板施工的工艺流程、施工步骤，以及施工注意事项、建议采用的检查验收标准，可为今后推广使用该技术提供借鉴参考。 …… 桥梁加固技术改造其根本目的是为了恢复和提高承载力，方法有以下几种类型：1、加强薄弱构件。对于有严重缺陷或因通行重型车辆而不能满足安全承载要求的薄弱构件，采用以新材料，增大构件的截面尺寸、增设外部预应力或用化学粘结剂粘贴补强材料等补强措施进行加固。2、增加辅助构件。 …… 共计12页

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