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[分享]地铁车站监测ppt资料下载

发表于2019-06-14

标签：地铁车站监测ppt资料地铁车站监测ppt讨论地铁车站监测ppt视频

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名企编制地铁车站主体结构工程管控要点（327页PPT图文详解）立即下载

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关键词：监理讲义讲稿主体结构工程监理管控要点

地铁车站监测ppt资料下载-名企编制地铁车站主体结构工程管控要点（327页PPT图文详解）

资料目录第1章、地铁车站主体结构简述第2章、基坑开挖结构回筑施工方法第3章、地铁车站工程控制难点分析第4章、主体结构控制措施第5章、接地网施工控制要点第6章、基底验槽垫层控制要点第7章、结构钢筋工程控制要点第8章、盾构进、出洞钢环安装控制要点第9章、模板及支架工程控制要点第10章、混凝土工程控制要点第11章、主体结构防水工程控制要点第12章、土方回填工程控制要点内容简介地铁车站主体结构简述　　地下地铁车站主体结构的形式：一般为

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地铁车站施工测量及监测作业指导立即下载

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地铁车站施工测量及监测作业指导 1.1、测量学的内容及基本任务测量学是一门研究地面点位的空间位置的确定，将地球表面的地貌、地物、行政和权属界线测绘成图，以及将规划设计的点和线在实地定位的科学。测量工作的三个基本原则：1 、由整体到局部；2 、先控制后细部；3 、从高级到低级。角度单位常用有度分秒和弧度制。1圆周=360度，此外，还有100等分的新度，1圆周=400新度，1新度=100新分，1新分=100新秒。弧度与角度的关系为：2πρ=360°，因此ρ=180 °/π≈57.3 °=206265″ ······ &n

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地铁车站施工测量及监测作业指导（49页）立即下载

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测量学是一门研究地面点位的空间位置的确定，将地球表面的地貌、地物、行政和权属界线测绘成图，以及将规划设计的点和线在实地定位的科学。测量工作的三个基本原则：1 、由整体到局部；2 、先控制后细部；3 、从高级到低级。在任何贯通面上，地下测量控制网的贯通中误差，横向不超过±50mm，竖向不超过±25mm。测量精度要求高,限界要求严. ······ 一、工程测量基础二、车站及附属结构施工测量三、车站施工监测 ······ 共49页联系高程测量实例 &n

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地铁车站明挖施工工艺讲解（PPT，146页）立即下载

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关键词：基坑土方开挖横剖面图双跨双层框架结构钢支撑平面图明挖顺作法施工

工程大学站位于哈尔滨市南通大街与宣化街交口处，其有效站台长度为120m，中心里程为SK13+597.436，车站结构全长157.8m。站体结构设计为双跨双层框架结构，车站主体标准段开挖深度约17m，宽19.4m，盾构端头井处开挖深度约18m，宽29.8m。共设三个出入及两个风亭。【目录】一、工程概况二、支护体系及基坑开挖施工三、主体结构施工四、注意事项五、安全保障措施六、监测方案平面位置图车站横剖面图基坑内的出土马道

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2020一建畅学班【市政实务】立即试听

学员数 138 好评率 98%

关键词： 2020一级建造师一建培训课程一级建造师考试一级建造师培训一级建造师报名

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[PPT]城市地铁车站深基坑施工监测方案设计研究立即下载

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资料目录 1 概述 2 工程概况 3 监测方案设计 4 结语内容简介西安科技大学　　《城市地铁车站深基坑施工监测方案设计研究》演示稿　　重点：　　国内地铁车站基坑工程现状与前景　　地铁车站基坑工程建设面临的问题　　地铁车站基坑工程中监测的重要性　　注：共50页。　　

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[天津]复杂环境地铁车站基坑监测方案立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑监测方案连续墙水平位移监测地下连续墙支护

资料目录一、编制依据 3 二、工程概况 3 2.1.工程基本信息 3 2.3.周边环境概况 5 2.4工程地质与水文地质条件 6 三、监测目的及项目 8 3.1监测目的 8 3.2监测范围 8 3.3监测项目 8 四、监测点设置 10 4.1监测点布置原则 10 4.2监测点布置 12 五、监测仪器 13 六、监测周期及监测频率 13 6.1监测周期 13 6.2监测频率 14 七、监测精度与报警值 16 7.1 监测精度 16 7.2监测控制报警标准 17 7.3报警的判定 18 八、监测方法 19 8.1控制点布置 19 8.2围护结构检测 21 8.3相邻环境监测 29 九、

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前沿技术 | 南昌地铁车站深基坑围护结构变形监测分析查看详情

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关键词：基坑支护结构基坑开挖施工基坑工程施工

地铁车站监测ppt资料下载-前沿技术 | 南昌地铁车站深基坑围护结构变形监测分析

编前语珠江路站作为南昌地铁1号线的一个站点率先开工，承担着作为试验段的重任。南昌没有建设地下轨道交通工程的经验，需要通过这个站点了解红谷滩的地质情况、对市民可能产生的诸如出行的影响、如何做围护更能保证施工安全等。 2010年10月14日，珠江路站旁曾出现了一次小“事故”。工程师说：“红谷滩的地质比较差，因为沙多，比较松散，沙遇到水就成了流沙，比较危险。前段时间出现的小塌坑，就和红谷滩的这种地质环境有关。这是很正常的现象，上海等城市也会这样。” 因此，在修建地铁时，做围护将水挡在基坑外就成了施工安全的重要保障。“同时

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城市地铁车站深基坑施工监测方案设计立即下载

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关键词：岩土施工方案灌注桩变形检测

资料目录 1 概述 2 工程概况 3 监测方案设计 4 结语内容简介本文通过对工程实例分析，对城市地铁车站深基坑施工监测方案设计进行总结。　　场区地下布置有电缆、光缆、热力管线及各种管道和管沟，其它部位较平坦,无障碍物。车站为地下二层三跨岛式站台，主体结构呈南北走向。　　【基坑支护】　　采用二级放坡，土钉墙和喷射混凝土支护，第三级为垂直开挖，采用钻孔灌注桩和钢支撑的防护形式,桩间土的支护形式采用土工格栅和喷射混凝土。　　【监测方案设计】　　监测项目：基坑水位、围护桩水平位移、桩体变形（侧向位移）、桩内钢筋应力、钢支撑轴力、边坡土体顶部水平位移、基坑内外观察　

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[北京]地铁车站明挖基坑监测方案（节点图丰富）立即下载

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关键词：岩土施工方案建筑物沉降监测地表沉降监测

资料目录 1 编制依据 2 编制说明 3 工程概况 4 施工监测的目的及要求 5 监测工作内容、频率及布点位置 6 监控量测布点及监测方法 7 监控量测组织管理 8 监测信息反馈体系 9 保证规定 10 安全保证措施及有关的紧急预案内容简介本专项监测方案以“防变形、防沉降、防垮塌、保安全”为工作重点，编制充分考虑了施工监测信息对施工指导的特点，并区别于第三方监测的验证监测，按照一般部位常规监测、特殊部位重点监测的原则，重点加强基坑及周边管线的监测。　　【监控量测布点及监测方法】　　基准点监测；地表沉降监测；地下管线监测；建筑物沉降监测；支撑轴力监测；桩体位移；桩顶沉降

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[广东]地铁车站施工监测方案立即下载

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资料目录 1 工程概况 1.1 场地地面条件与地形地貌情况 1.2 水文地质条件 2 编制依据 3 施工监测的目的 3.1 施工监测的主要目的和意义 4 施工监测方案及施测要求 4.1 监测组织机构 4.2 监测项目及监测频率 4.3 监测方法 4.3.1 连续墙顶水平位移 4.3.2 土体侧向（连续墙）变形 4.3.3 支撑轴力 4.3.4 地下水位 4.3.5 建（构）筑物沉降、倾斜 4.3.6 地面沉降 4.3.7 地下管线的位移及沉降 5 监测警戒值及施工监测的有关要求 5.1监测警戒值确定 5.2预警分类与分级 5.3 预警的响应、处理 5.4施工监测的有关要求 6 监测过

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城市地铁车站深基坑施工监测方案设计研究立即下载

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关键词：岩土培训讲义深基坑施工监测桩墙测斜监测

资料目录 1 概述 2 工程概况 3 监测方案设计 4 结语内容简介 3.1监测任务　　通过对测量得到的监测数据进行分析，将信息反馈到施工中，与工程安全标准及允许变形对比得出分析结果，为验证、修改施工方案提供可靠依据………… 　　2）测点布置　　桩墙测斜监测点一般布置在维护结构的各边跨跨中，对于较短的边线也可不布设，而对于较大的边线可增至2~3个………… 　　4）测试方法　　在护坡桩帽梁施工完成后，土方开挖前，将测斜探头放入导管，每1.0m作为一个采样点，采集导管各点的初始数据，并根据施工进度，对各点的数值进行采集………… 　　3.3.3边坡土体顶部水平位移及桩顶

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