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[分享]盾构机换刀施工方案资料下载

发表于2019-06-13

标签：盾构机换刀施工方案资料盾构机换刀施工方案讨论盾构机换刀施工方案视频

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关键词：鲁班奖申报视频

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盾构区间开仓换刀、取石施工方案立即下载

等级：文件 2.58MB 格式 doc

关键词：降水井及孔桩位置图降水井及孔桩位置盾构施工范围测量人员组织架构

本资料为盾构区间开仓换刀、取石施工方案，doc格式概况：本标段盾构施工范围包括1#盾构井～凤溪站～南熏大道站。施工区间为1#盾构井～凤溪站～南熏大道站，盾构施工区间范围如表1-1，始发井设置在凤溪站。盾构法施工范围为盾构井～凤溪站～南熏大道站，左线长1530.375m,右线长1531.875m。盾构井～凤溪站区间，盾构工作井设在YCK19+090.024～YCK19+104.924,盾构区间下穿3根雨污水管线和2根燃气管线，区间左侧主要为都市水岸、金色鱼凫、欣盛家园和友谊花园等住宅区，右侧主要为柳城印象、和信孔雀城（在建）等高层商住区。正线左右路各有2处平面

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中建深圳城市轨道交通盾构区间气压换刀专项施工方案立即下载

等级：文件 644.50KB 格式 doc

关键词：中建深圳城市轨道交通盾构区间气压换刀专项中建深圳城市轨道交通盾构区间盾构区间气压换刀专项盾构区间气压换刀专项施工方案

本资料为中建深圳城市轨道交通盾构区间气压换刀专项施工方案，doc格式，共35页概况：本工程位于中建交通建设集团有限公司深圳城市轨道交通9号线9104-3标段鹿丹村站-大剧院站区间。区间设计起点里程为右YCK22+126.817(左ZCK22+126.844)，设计终点里程为右YCK22+610.000(左ZCK22+610.000)。区间右线累计全长483.183m，左线累计全长457.738m（短链25.418m）。区间采用盾构法施工，隧道内径为5400mm，区间隧道盾构机从鹿丹村站西端头始发。盾构机从鹿丹村站西端头始发后，转入滨河

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[南京]地铁盾构机开仓换刀施工方案（28页）立即下载

等级：文件 1.77MB 格式 doc

资料目录一、编制说明 1.1、编制依据 1.2 编制原则 1.3 编制范围二、工程概况 2.1 出入段线盾构区间工程概况 2.3 水文地质 2.4地面环境三、盾构机简介四、施工准备 4.1 换刀地点选择 4.2 作业内容 4.3 检查及更换刀具前的准备工作 4.4 检查及更换刀具前的准备工作五、盾构机开仓换刀施工作业 5.1 刀盘构造 5.2 开仓设备及材料准备 5.3 换刀作业人员安排 5.4 进入土仓安全说明 5.5 开仓 5.6 常压条件下换刀 5.7 进入土仓 5.8 更换刀具操作规程六、风险源辨识七.盾构机开仓作业安全预防措施 7.1 事故预防措施 7.2 安

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轨道交通工程土建施工盾构机加固换刀方案（共24页）立即下载

等级：文件 658.50KB 格式 doc

关键词：轨道交通工程土建施工盾构机加固换刀方案轨道交通工程土建施工土建施工盾构机加固换刀方案开仓换刀方案

本资料为轨道交通工程土建施工盾构机加固换刀方案（共24页），doc格式概况：本区间自汤斜佳园的盾构工作井始发，向东偏北方向穿过汤斜溪、汤斜村，沿线经过的主要是村民住宅及菜地。设计变更后在出段线CDK1+064.505、入段线RDK1+100位置设置盾构吊出井。本区间线路线间距均为12m，区间隧道覆土最大厚度23m，盾构段最小覆土厚度5.0m（距汤斜溪底部）。纵断面为单向坡，出段线最大纵坡33.209‰，最小纵坡13‰；入段线最大纵坡33.56‰，最小纵坡11‰。本区间隧道采用两台ZTE6410复合式土压平衡盾构机从新店出入段端头井始发，掘进至盾构

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深圳地铁线某标盾构区间盾构压气换刀施工方案立即下载

等级：文件 70.00KB 格式 doc

内容简介工程概况 xx标盾构区间从盾构始发井始发，以350m的曲线半径延伸至别墅小区前，然后穿过别墅小区，再以350的半径曲线穿过美景阁和怡景阁，沿太子路向北，至太子宾馆前Y（Z）DK3+235.35，从154.65m长的矿山法隧道内空推，过太子宾馆，进入海上世界站车站端头。 xx标盾构区间右线里程为：YDK2＋798.0～YDK3+235.35，长度为 438.15m；左线里程为：ZDK2＋788.7～ZDK3+235.35，左线包括一个6.882米的短链，长度为439.768m。线路共设计有2段曲线，半径为350m，线间距为4.3m～7.89m。线路纵坡最大

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盾构掘进加压换刀技术压气作业演讲文稿（共92页） vip 立即下载

等级：文件 8.36MB 格式 ppt

关键词：盾构掘进加压换刀技术压气作业演讲文稿盾构掘进加压换刀技术压气作业演讲文稿盾构掘进加压换刀技术压气

本资料为盾构掘进加压换刀技术压气作业演讲文稿（共92页），ppt格式目录 1、压气作业的概念 2、为什么要进行压气作业 3、如何进行压气作业 4、注意事项盾构掘进加压换刀技术压气作业演讲文稿盾构掘进加压换刀技术压气作业演讲文稿盾构掘进加压换刀技术压气作业演讲文稿盾构掘进加压换刀技术压气作业演讲文稿盾构掘进加压换刀技术压气作业演讲文稿

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高水压复杂地层条件下的大型泥水盾构带压换刀技术研究与应用 vip 立即下载

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盾构机换刀施工方案资料下载-高水压复杂地层条件下的大型泥水盾构带压换刀技术研究与应用

【内容简介】该资料基于南京纬三路过江隧道，介绍了泥水平衡盾构机的基本特点，并从五个方面讲解泥膜与建膜关系，最后从实际工程应用探讨研究带压换刀技术。【泥膜与建膜关系】 1、泥膜的形成机理和泥水平衡在压力作用下，泥水中的悬浮颗粒随着泥水渗入到开挖面土体颗粒空隙中，产生填充孔隙的阻塞和架桥效应，形成泥膜。 2、土层级配与建膜关系 3、泥膜类型 4、影响泥膜质量的因素地层细微颗粒含量；泥浆比重；泥浆粘度；泥浆触变比（静切力/动切力

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[四川]城市地铁工程盾构区间安全专项施工方案46页立即下载

等级：文件 14.42MB 格式 doc

关键词：路桥施工方案盾构施工方案盾构施工风险控制盾构穿越安全技术

资料目录 1.编制依据1 2.编制目的2 3.工程概况2 3.1区间概况2 3.2区间地质概况3 3.2.1区间土层特征3 3.2.2水文地质详情4 4.沿线与隧道有关系的建筑物及河道4 4.1隧道下穿建筑物4 4.2隧道下穿河道5 4.3盾构掘进穿越雨、污水管6 5.盾构区间施工风险源的管理7 5.1风险源辨识7 5.2风险源分析7 5.3风险源评价8 5.4盾构下穿、侧穿重要建筑物风险源评价10 5.5.盾构穿越风险源施工具体措施16 5.5.1前期施工准备16 5.5.2采取的主要施工技术措施17 5.5.2.1区间前50米试验段总结经验17 5.5.2.2盾构穿越房屋安全技术

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地铁区间隧道土压平衡式盾构施工方案45页（含管线保护） vip 立即下载

等级：文件 7.15MB 格式 doc

关键词：路桥施工方案地铁工程施工土压平衡式盾构盾构施工工艺

盾构机换刀施工方案资料下载-地铁区间隧道土压平衡式盾构施工方案45页（含管线保护）

资料目录第1章编制说明第2章区间隧道盾构施工概述 2.1 站~区间概况 2.2 盾构施工工艺流程 2.2.1 盾构施工工艺流程 2.2.2 盾构施工工艺特点第3章施工部署 3.1 总体施工安排 3.2 同步注浆及回填注浆 3.2.1 盾尾同步注浆 3.2.2 二次补注浆 3.2.2.1 注浆孔位置及构造 3.2.2.2 注浆方式 3.2.2.3 注浆材料 3.2.2.4 注浆控制参数 3.2.2.5 注浆孔密封 3.2.2.6 注浆注意事项 3.2.2.7 注浆标准及效果检查 3.2.3 盾构掘进管理 3.3 盾构施工异常情况预案 3.3.1 盾构进出洞地面沉降、坍塌的预

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盾构机刀头磨破盾壳事件案例查看详情

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关键词：工程质量管理高处作业安全

一、事件情况简述 2014年4月2日，南昌轨道交通珠～长区间下行线盾构机刀盘进入长江路站南端头土体加固区域，发现盾构机参数异常，无法顺利通过加固体，事件未造成人员伤亡及财产损失但影响总体工期要求。二、工程概况及水文地质情况南昌轨道交通1号线一期工程土建二标包含一站（长江路站）两区间（珠江路站～长江路站区间、长江路站～蛟桥站区间）。珠（珠江路站）～长（长江路站）区间隧道工程位于南昌市红谷滩区。上行线全长为694.327m；下行线长链5.884m，全长为700.211m。区间呈“V”型坡，最大坡度为8‰，最小平曲线半径为800m，期间设置一联络通道及泵

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[广西]圆砾富水层地质φ6280土压平衡盾构隧道专项施工方案122页（含反力架计算书） vip 立即下载

等级：文件 14.10MB 格式 doc

关键词：路桥施工方案盾构隧道施工方案土压平衡盾构掘进同步注浆技术

盾构机换刀施工方案资料下载-[广西]圆砾富水层地质φ6280土压平衡盾构隧道专项施工方案122页（含反力架计算书）

资料目录一、编制说明1 1.1 编制依据1 1.2 规范标准1 1.3 编制原则2 二、工程概况2 2.1工程简介2 2.2工程数量3 2.3盾构机概况3 2.4工程地质条件8 2.5 水文地质条件10 2.6 地形地貌11 2.7 管线及交通情况11 2.8 周边建筑物12 三、工程重难点及措施13 3.1 区间盾构下穿湖13 3.2 区间盾构下穿、临近建筑物14 3.3 盾构换刀15 3.4 盾构进出洞16 四、施工进度计划16 五、施工工艺技术17 5.1 施工准备17 5.5.1组织结构17 5.5.2技术准备18 5.5.3现场准备18 5.5.4盾构始发场地平面布置19

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南京五桥夹江隧道盾构机主机组装完成查看详情

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10月22日，南京五桥夹江隧道所用新时代号盾构机主机组装完成。此台盾构机是根据夹江地质水文条件为南京长江五桥建设量身打造的、具备常压换刀功能的国内罕见超大直径泥水盾构机，是目前国内交通工程中的最大直径盾构机，也是世界上技术最先进的盾构设备之一，被央视誉为“国之重器”。据悉，这台直径15.46米、功率约6100KW的盾构机，在江面下约40米深处，用四个月时间完成长1159米的穿江之旅。

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