[分享]车站的平面图资料下载

发表于2020-06-15

标签：车站的平面图资料车站的平面图讨论车站的平面图视频

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资料目录设计说明及图例支架详图图例表站厅层综合支架平面布置图2 站台层综合支架平面布置图2 站厅层综合支架节点详图3 站台层综合支架节点详图每榀支架重量表支架重量表各材料重量表内容简介地铁车站综合管线施工深化设计是在车站综合管线施工设计基础上进行，一部分为管线综合支吊架平面布置图，一部分为综合支吊架安装剖面图。站厅层和站台层设备区走道设置了综合支吊架。图纸主要用来指导车站综合支吊架的安装。　　…… 　　共计12张，设计于2014年

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[青海]铁路车站总体平面布置图设计立即下载

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关键词：路桥节点详图铁路车站设计站前广场设计

资料目录设计说明设计图内容简介 1. 高站台端部设台阶及栅栏，路基填土应填至站台端外6m。　　2. 由于无砟轨道已铺设完毕，为避免站台墙基础开挖影响无砟轨道基床的稳定，新增的站台墙采用悬挑形式；站台墙与综合管线过轨管、横向排水管交叉处，站台墙采用特殊结构横跨。　　3. 1.25m高旅客站台与铁路中心线的距离，在曲线地段及距曲线切点22m范围内的直线段均需考虑曲线加宽，加宽方法及加宽值详见示意图。　　4. 施工前应仔细核对图纸，确认与现场已实施工程无干扰后，方可实施。　　5. 本图尺寸均以米计。　　…… 　　共1张，编制于2014年。总体

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技法大列举：平面图中如何表达设计的概念和空间的体验？查看详情

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空间的体验，这个题大，通常都说它涉及到建筑/景观/城规三个设计方向的本质，包括设计概念，通常也都是对体验的一个描述。引用知乎阿尔瓦的话做概述：建筑所表达的重点就是空间体验，空间体验一定要和建筑的性格相适应，而每个建筑的性格都是相对固定的，比如，博物馆有博物馆的性格，学校有学校的性格，等等，再细分，战争博物馆和历史博物馆的性格是不一样的，幼儿园和大学的性格也是不一样的……. （《什么是建筑空间体验》http://www.zhihu.com/question/22422894）于是一个完整的设计过程，应该理解为是逐渐明确到底要呈现什么样的空间体验和将

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深圳北站内部平面图查看详情

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关键词：深圳北站内部平面图深圳北站平面图深圳北站结构图

深圳北站是深圳目前唯一的特等站，站址在广东省深圳市宝安区龙华新区民治街道，占地240万平方米。深圳北站是深圳铁路“两主四辅”客运格局（两主:深圳北站和深圳站，四辅:深圳东站、深圳西站、深圳坪山站、福田站）最为核心的车站，也是深圳当前建设占地面积最大、接驳功能最为齐全的特大型综合铁路枢纽，成为我国铁路新型房站的标志性工程，是深圳市规模最大，设备技术最先进，客流量最大的火车站。

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湖北某车站站房项目生活区平面布置图立即下载

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内容简介施工平面布置说明：　　1、本图是旅客站房工程施工平面布置图。图中的临时设施按照《建筑工程施工现场管理规定》的标准进行布置。　　2、为了相应国家的绿色施工和安全管理，本工程施工现场将做封闭式管理。在本工程外围采用蓝色彩钢瓦加钢杆作为围墙。生活　　工作区的房子采用活动板房，生活污水经三级沉淀后排放进入排水沟。　　3、主出入口设洗车台，每次车辆进出进行清洗，防止污染市区环境。进入现场人员，在门卫处进行登记。　　临时设施前设排水明沟，流入附近的暗渠内。施工区主入口设车辆冲洗台，污水经净化后排入附近的暗渠中。　　4、临时用电主线采用三相五线制电缆，三级配电二级保护；架

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酒店客房布置平面图，希望对大家有用。查看详情

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古道信使的驿站，寄膳的房院，寺院以及路边投宿的客栈，为长途跋涉的行人提供住宿、休息、膳食和马房服务，酒店的基本功能和特征早在古代的中国已经形成。伴随着交通业的发展，交通工具从马车发展到火车、轮船、飞机等，古代的驿站、房院被车站旅馆、航空旅馆所代替，而私家车出行引发出了公路旁的汽车旅馆。至今，酒店业已经成为一个城市、区域经济发展的重要标志。酒店已经愈来愈多的成为家庭生活和社会重要活动场所，与人民生活息息相关。在整个酒店设计中，客房设计是直接关系着客人对酒店的满意程度的一个关键性设计内容。在这里为大家分享一些关于酒店客房布置的平面图，希望对大家有所帮助。 &nbs

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BIM技术在青岛地铁高架车站中的应用丨39页立即下载

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关键词： BIM技术在青岛地铁地铁车站BIM应用 BIM技术说明 BIM技术应用

本资料为BIM技术在青岛地铁高架车站中的应用，共39页概况：为了实现BIM技术在城市轨道交通项目设计、建造、运维全生命周期应用，实现轨道交通数字化建设管理，实现未建先试，及时发现设计、施工过程中存在的碰撞问题和安全隐患，并通过可视化的方式快速找到最优的解决途径。同时通过协同工作平台实现甲方、设计、监理、建设、后期运维单位多方共同参与，实现数据共享，实现全生命周期的数字化、一体化的工程管理。本阶段为设计阶段的应用，为施工及运维阶段打下基础。目录：一、项目名称二、参赛单位及主要人员三、项目整体说明四、BIM应用说明

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[论文]大直径盾构扩挖地铁车站型式的选择立即下载

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本资料为【论文】大直径盾构扩挖地铁车站型式的选择，编制于2013年4月，共4页。日益复杂的地铁建设环境使得地铁线路布置困难，施工风险加大，同时对施工方法和车站型式的选择也提出了更为严格的要求，以北京地铁14 号线试验段车站建设为背景，对大直径盾构扩挖修建车站的方案设计和型式进行了分析研究和比选，结果表明，采用大直径盾构扩挖地铁单洞双线区间并在盾构隧道基础上小规模扩挖形成车站是解决复杂环境下地铁建设的一种新思路; 从总体的工程量和施工难度上相比，单洞双线侧式车站型式比单洞双线岛式车站型式更有优势;与传统车站型式相比较，经济性还需要根据试验段实施情况进一步研究。

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地铁车站结构设计入门实操培训立即试听

学员数 1329 好评率 98%

关键词：地铁车站结构设计地铁施工图设计地铁车站施工工法 CAD图纸画法地铁围护结构设计

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路桥市政项目部专享全套技能培训立即试听

学员数 1439 好评率 98%

关键词：施工图识读桥梁施工技能培训市政管道工程施工工程造价案例施工资料管理

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铁路站场咽喉区优化设计及平面图自动铺画方法研究立即下载

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内容简介铁路车站咽喉区平面设计在站场计算机辅助设计中占有重要的地位，本文运用图论思想对车站咽喉区结构图型进行数学抽象，提出识别咽喉区结构图型中道岔邻接关系的象限推理方法，建立以缩短咽喉长度为优化目标的数学模型，并依此实现利用计算机推算咽喉区最优岔心位置坐标的算法，最后通过实例对文中提出的模型算法进行验证。

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孟买地铁工程Kalbadevi车站的新奥法施工查看详情

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孟买地铁3号线工程Kalbadevi车站的新奥法施工印度第一大港口城市孟买的首条全地下轨交线——孟买地铁3号线工程全长33.5km，总计使用17台TBM以及明挖法、新奥法等工法进行隧道的施工。截止2020年3月上旬，隧道掘进已完成超过80％，原定预计6月之前全线贯通，目前由于疫情原因预计将延期。之前，小编带大家了解了工程中应用的跨模式TBM，本期，就来与大家分享工程车站建设中的新奥法应用！孟买地铁3号线 Kalbadevi站孟买地铁3号线位于人口密集的老旧中心城区，

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地下一层侧式站台车站结构初步设计施工图立即下载

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关键词：车站结构初步设计结构初步设计施工图地铁车站围护结构地铁车站主体结构

建筑功能：交通建筑
高度类别：单层建筑
图纸深度：方案(初设图)
结构形式：钢筋混凝土结构
图纸张数：22张
设计时间：2013

工程概况该站主体结构为地下一层侧式站台车站（开敞式），小里程端局部存在顶板作为站厅层。两侧站台宽度均为 7m。车站地上一层为站厅层。车站设备用房位于基坑一侧，为地下一层地上两层钢筋混凝土框架结构，主要柱距 7m。本站设计范围是车站范围内的围护结构、主体结构、设备用房结构及防水等车站结构内容。车站围护结构布置图车站围护结构1-1纵剖面图车站围护结构横剖面图底板结构布置图主体结构纵剖面图监测平面布置图车站主体

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[长沙]地下二层岛式站台车站施工组织设计立即下载

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关键词：施工组织设计施工进度计划附属工程施工方法标准化工地建设方案

项目位置：湖南

本资料为[长沙]地下二层岛式站台车站施工组织设计，共518页。资料概况：本工程车站有效站台中心里程为CK41+750.235，站台宽度约14m。地铁车站为地下二层岛式站台车站，车站外包总长477.2m，标准段宽23.3m。车站以主体结构采用A1000钻孔桩+内支撑（第一道撑为砼支撑，第二、三道撑为钢支撑）的支护方式。车站施工时基坑深度达18.06m，围护结构入土深度最深达23.8m。车站两端均为盾构始发井，共计2台盾构先后始发，工程量大、施工工期紧张，是全线控制性工点。 …… 目录：第一章编制说明第二章工程概

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地上两层高架路侧侧式车站结构初设施工图立即下载

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关键词：车站结构初设施工图车站主体结构站台板层结构布置图屋面结构布置图

建筑功能：交通建筑
高度类别：多层建筑
地上层数：2层
图纸深度：施工图
民用建筑设计使用年限：100年
结构形式：钢筋混凝土结构

该地铁车站主体结构为地上两层高架路侧侧式车站，采用纯框架结构的建-桥合一的结构型式，纵向主要柱距 8~9 米，横向柱距 8.7 米和 6.4 米。车站地上一层为站厅层，地上二层为站台层，采用排架结构作为车站雨棚支撑结构。车站设备用房位于一层，与站厅层并列。本次车站结构初步设计内容包括：车站主体结构、基础结构、结构防水及对周围环境的保护等。地上两层高架路侧侧式车站结构初设施工图，主要包括：总平面图，基础平面布置图，柱平面布置图；某标高结构布置图；站台板下层结构布置图；站台板层结构布置图；屋面结构布置图；檩条及支撑平面布置图；基础梁结构布置图&nbs

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北京地铁暗挖两线换乘车站的BIM应用（附图丰富）立即下载

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关键词：北京地铁暗挖两线换乘车站的BIM应用 bim技术应用 bim施工应用

本方案为该工程暗挖两线换乘车站的bim应用汇报，31页。本工程为北京地铁19号线一期全线10座车站，8座换乘站，北太平庄站为第9座车站，与12号线换乘。周边规划为居住区、商业区，车站主导客流为居住、商业客流，建筑分级分类为c类乙级。m19车站形式为地下三层暗挖岛式站台车站，m12车站形式为地下两层暗挖岛式站台车站。总建筑面积40934.5m2。一、单位简介二、团队介绍三、项目概况四、重点复杂车站的bim运用优势五、项目bim技术路线六、项目方案的周边现状（bim优势）七、项目方案的比选八

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德国有轨车站的动态屋顶景观查看详情

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关键词：动态屋顶景观德国动态屋顶景观屋顶景观设计园林景观设计庭院景观设计

英文名称：Germany dynamic roof view of the railroad station 工程内容：设计方案位置：德国 J. MAYER H.与建筑师合作设计的德国弗莱堡am Ring有轨车站项目，近日举行了破土仪式。该有轨车站项目位于弗莱堡的历史城区边缘，将融合一间咖啡馆及动态屋顶的设计。该车站部分由预制结构建成。支撑木制屋顶的钢结构设计保证了轻巧性以及可持续发展。钢筋混凝土墙体围合出咖啡馆的空间，镂空设计也支撑着屋顶结构。该项目预计在2018年完工，届时，弗莱堡的居民及访客就有机会在等有轨车的时候享用一杯咖啡。&n

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二层站厅三层侧式站台高架车站结构初设图立即下载

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关键词：高架车站结构初设图四柱三跨框架结构建桥合一的结构型式站台层结构施工图

车站为二层站厅、三层侧式站台的高架车站，车车站总长 83m。明觉站主体结构采用纯框架结构的建-桥合一的结构型式。地面层采用四柱三跨框架结构，中柱设置于路中 6m 绿化带内，边柱横跨路面至车站两端，地面层横向总跨度 34.4m。地上二层为站厅层，横向跨度 25.8m，二层中柱与地面层中柱贯通，二层边柱通过 900x1800 钢筋混凝土转换梁连接。站台板下设置夹层。车站轨面标高为绝对标高 36.620m。本次车站结构初步设计内容包括：站房范围内基础、柱、梁、板，以及屋面雨棚和附属用房等。桩基础平面布置图站厅层结构布置图&nbs

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地铁隧道区间及车站施工图纸合集（共1824张）立即下载

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关键词：隧道区间施工设计地下车站施工设计轨道施工设计

隧道所在的位置：城市隧道
隧道埋置的深度：浅埋隧道
围岩分类：Ⅳ:极硬岩

车站标志标识 4张；车站工程共计1014张；地面四小件共计261张；公共区装修共计252张；轨道设计共59张；区间工程，234张。 ······ 一号车站结构外包总长502.386m。地下双层段长296.750m，标准段结构宽度为19.70m ；地下单层段长205.636m，标准段结构宽度为19.90～21.20m。地下双层段标准段基坑宽度为19.90～21.20m，基坑深度15.94～19.07m，大里程盾构工作井段基坑深度约20.70m；该段地面南高北低，地面设计标高约27.90～32.20m，覆土厚度1.99

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日本连接车站和城镇的梯田广场立即下载

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关键词：连接车站和城镇的梯田广场广场及绿地景观

项目名称：日本连接车站和城镇的梯田广场工程内容：实景照片位置：日本 STGK在Minami-Makigahara站前设计了一个广场，这是车站前线重建的一部分。在这个区域，车站和住宅区之间有大约4米的高度差，用于通过陡峭的台阶和斜坡将该区域分成两部分。我们提出了车站和住宅区之间的缓坡。沿着这个斜坡，我们制作了梯田空间，这些空间受到梯田的启发，以便通过车站和住宅区形成整体设计的一致性景观。现在，整个梯田空间提供各种活动，如休息，散步和当地人和游客举办活动。自从车站建成以来，已经种植了许多现有的高大树木。那些树为人们提供了休息的阴影。 &n

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独立支撑大模板在地铁车站施工中的应用立即下载

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本资料为独立支撑大模板在地铁车站施工中的应用，共24页。车站为地下二层岛式明挖车站。车站主体长247.7米, 建筑面积10146平米，侧墙高度为13.13米，模板面积为7123平米。侧墙施工采用覆膜多层板组合大模板，背后支撑体系采用单侧三角支架独立支撑（简称独立支撑大模板）。相关图片：加固支撑紧固地脚螺栓方案比选

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