[分享]道路曲线坡度计算资料下载

发表于2020-05-18

标签：道路曲线坡度计算资料道路曲线坡度计算讨论道路曲线坡度计算视频

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道路设计系列讲座（吴祖德专家专题）立即试听

关键词：市政道路设计道路施工图设计路基工作区深度复合地基设计

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[PPT]道路工程曲线设计及计算方法详细讲义75页（超高加宽）立即下载

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道路曲线坡度计算资料下载-[PPT]道路工程曲线设计及计算方法详细讲义75页（超高加宽）

资料目录曲线上的超高与加宽一加宽一）平曲线加宽的原因二）路面加宽值的计算三）加宽缓和段长度的确定二曲线超高 1. 超高及其作用 2. 超高过渡方式 3. 超高缓和段长度 4. 横断面上超高值的计算内容简介本讲义对超高的定义、加宽的缓和段的定义、设置超高的方法、超高缓和段的长度的计算，加宽和超高设置的原因进行了详细解读，并含有大量计算过程。 …… 横坡确定方法：各圆曲线半径所设置的超高值应根据设计速度、圆曲线半径、公路条件、自然条件等经计算确定。半径小，超高横坡应大，各级公路最大横坡不超过10%，积雪冰冻地区不超6%，最小横坡度为路拱横坡。

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缓和曲线超高横坡度及超宽值的编程计算立即下载

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内容简介主要介绍利用CASIOfx-4850P、CASIOfx一4800P、CASIOfx一4500PA系列编程计算器计算绕中轴旋转的缓和曲线超高横坡度、超宽及内外路缘的高程。

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高等级道路竖曲线的精确计算示例查看详情

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一山岭重丘的二级公路的纵坡变坡点I，其设计高程HI＝68.410 m，里程DI＝6+710.280，两侧纵坡分别为7%和-5%，凸形竖曲线的设计半径R＝3 500 m。计算结果如下：近似计算公式如图1所示，设道路纵坡的变坡点为I，其设计高程为HI,里程为DI，两侧的纵坡度分别为i1、i2，竖曲线设计半径为R，竖曲线各元素的近似计算公式如下：精确计算公式如图2所示，在图中建立以水平距离为横坐标轴d,铅垂线为纵坐标轴H′的dOH′直角坐标系，A点的坐标为(dA，0)，Z点的坐标为(0，HZ′)，竖曲线各元素的精确计算公式如下：

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道路平曲线概念讲解！！！查看详情

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道路平曲线是什么意思呢？其实可以理解不同坡度的道路之间，用于过渡的曲线，防止坡度突然变化影响车辆的平稳，坡度变化过大且没有平曲线的话车辆容易腾空或者挂碰车辆底盘，造成危险。所以在道路测量中就离不开道路平曲线这个概念了。但是很许多刚入门的测量新手对道路平曲线的概念还不是很了解，今天就为大家讲解一下道路平曲线的概念。首先是道路中线的组成，道路的中线，包括立交匝道的中线，无论多么复杂的线形，都是由直线、圆曲线和缓和曲线三个基本线元组成，如图所示：一、直线概念：

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道路设计：圆曲线超高设计如何设置？查看详情

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关键词：道路施工图设计曲线超高设计

先来了解一下超高的概述，道路设计时为什么要设置超高呢？超高是指车辆在弯道上行驶，为了抵抗离心力的作用，常需要设置超高。即由直线路段的双向横坡路面通过超高缓和段过度到全超高的单向横坡路段。在设计中如何知道超高被明确的设置呢？只要知道横断面在超高过渡段上任何一点与高程基准点的高差被明确的确定，这个时候超高设置就能明确的反映出来。在了解超高之前，大家打清楚的了解道路横断面的几个关键点位和轴线。首先是设计基准点，高程基准点通常采用路肩边缘点、路中线点或中央分隔带边缘点。

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公路卵形曲线计算方法及连续曲线设计，值得收藏！查看详情

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在高速公路立交平面线型中，现越来越多采用卵形曲线这一线型形式，而卵形曲线坐标的计算在现有相关书籍中却又很少提到，这就为施工中的坐标计算及放样增加了较大难度，为解决此难道，我在实践中通过对缓和曲线坐标的计算加以分析并结合理论知识，总结出了卵形曲线坐标的计算方法和技巧。 1概念卵形曲线：是指在两半径不等的同向圆曲线间插入一段缓和曲线。也就是说：卵形曲线本身是缓和曲线的一段，只是在插入时去掉了靠近半径无穷大方向的一段，而非是一条完整的缓和曲线。 2卵形曲线坐标计算原理根据已知的设计参数，求出包括卵形

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不了解道路工程平面线形设计及计算，还做啥道路工程查看详情

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关键词：道路工程平面线形设计道路工程计算道路工程施工

在平面线型设计中，汽车形式轨迹的特性，道路平面线型的要素以及直线的特点与运用等等都是我们需要掌握的特点，如何设计出一条合理且优秀的线型，相信看完今天的内容大家都会有自己的答案。道路平面线形概述一、路线道路：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道和沿线设施构成的三维实体。路线：是指道路中线的空间位置。路线的表示：平面图：路线在水平面上的投影。纵断面图：沿道路中线的竖向剖面图，再行展开。横断面图：道路中线上任意一点的法向切面。路线设计：确定路线空间位置和各部分几何尺寸。分解成三步：

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[测量知识]缓和曲线计算公式查看详情

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公路缓和曲线段原理及缓和曲线计算公式一、缓和曲线缓和曲线是设置在直线与圆曲线之间或大圆曲线与小圆曲线之间，由较大圆曲线向较小圆曲线过渡的线形,是道路平面线形要素之一。 1．缓和曲线的作用 1）便于驾驶员操纵方向盘 2）乘客的舒适与稳定，减小离心力变化 3）满足超高、加宽缓和段的过渡，利于平稳行车 4）与圆曲线配合得当，增加线形美观 2．缓和曲线的性质为简便可作两个假定：一是汽车作匀速行驶；二是驾驶员操作方向盘作匀角速转动，即汽车的前轮转向角从直线上的0°均匀地增加到圆曲线上。

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道路标高计算立即下载

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内容简介使用说明： 1、曲线起点坡度栏填写方式：上坡为正，下坡为负。 2、切线长或直线长度栏，起始单元格数据为从起点到抛物线起点的直线长度。 3、切线长或直线长度栏，起始点以下单元格为抛物线的切线长度，直线对应的单元格不填数据。 4、线型结束点的曲线半径填写值为“1”，切线长或直线长度栏填写值为“0”。 5、曲线类型的填写方法为“直线-抛物线-直线-抛物线……”循环填写。 6、如果遇到断链，则另建文件重新填写，不能在一个表中连续填写。坚曲线计算标高计算

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公路设计曲线处超高设置怎么处理？查看详情

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关键词：道路施工图设计道路设计负责人培训公路设计规范公路路线设计规范

好的公路线型，经常曲线占比百分之七十以上，不可避免的在大部分曲线处要设置超高，以利于行车安全。超高两端均需要设置缓和段来进行渐变，当超高渐变率过小的时候，超高缓和段的渐变过程过长横向排水不畅路段，已经成为公路行车的一大安全隐患。雨水不及时排出路外将产生以下危害： ①在路面形成一层水膜，车辆高速行驶的过程中容易发生水漂（车辆滑移）②在车辆行驶过程中容易发生溅水和喷雾，影响行车视距，增大交通事故率③雨水容易下渗，破坏路面结构对于超高渐变以及过渡段，提出以下值得讨论的问题：如当渐变率相同，路面宽度不同的双车道公路，以绕中线旋转时，横坡由2％(或1.5％)过渡到2％的

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桥梁中小半径曲线梁桥设计注意要点，很有用查看详情

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关键词：桥梁施工图设计小半径曲线梁桥设计桥梁设计计算桥梁设计视频教程预应力混凝土

混凝土曲线梁桥始终处于弯扭耦合作用的状况下，扭矩过大时会使曲线箱梁桥产生内侧支座脱空、梁体外移、翻转、裂缝和崩脱等病害，严重影响曲线箱梁桥的正常运行。通过调节支座布置型式，可以使曲线梁中的扭矩分布合理，具有一定的现实意义。目前曲线箱梁桥在现代化的公路及城市道路立交中的数量逐年增加，应用已非常普遍。尤其在互通式立交的匝道桥设计中应用更为广泛。因预应力混凝土曲线箱梁具有较大的抗扭刚度、较好的适应地形地物、线条平顺流畅等优点,在公路立交及城市高架桥的曲线桥上得到了广泛的应用。但曲线箱梁作为一种空间结构，在荷载、预应力、温度徐变中等产生的弯矩、扭矩、剪力、轴力及二次矩等作用

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一份完整的市政道路施工方案查看详情

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关键词：市政道路施工基础施工方案土石方工程施工道路施工方案市政道路施工方案

一、施工方案与技术措施（一）道路工程土石方工程施工路基清表采用挖掘机配合推土机。在清表施工开始，由现场工程师现场口头交底施工机械操作手所要清表的段落和清表范围，清表厚度。推土机清表采用纵向推土清表施工，根据推土机的功率，在适当的位置设集土堆。在路基边缘范围内，为了避免推土机清表土流入红线外，路基边缘清表采用挖掘机开挖横向清表，开挖至保证推土机施工不致使清表土外流入红线外为止，然后再用推土机将清表土推至集土堆处。由挖掘机装车，自卸车运输至附近的弃土场。清表的同时应做好临时排水设施，并将原地面积水排干，地基范围内的地下水应严格按设计要求处理。

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组合高支架设计与计算(h＞20m 专家评审) 查看详情

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关键词：碗扣式脚手架现浇箱梁支架碗扣式钢管脚手架连续箱梁支架公路桥涵技术

1支架设计1.1前期准备（1）设计勘察图对现场地质情况的描述桥址区位于XX江河III级阶地，河谷呈宽缓“U”字形，河谷开阔平坦，并为第四系全新统冲洪积可塑状粉质粘土覆盖，层厚为0.0-11.30m；下伏白垩系下统七曲寺组地层，其岩性以砂岩与泥岩不等厚互层韵律呈现，沟谷侧缘基岩裸露，砂岩多形成阶梯状斜坡或台地地形，上覆层厚0.0-3.7m的残坡积可塑状粉质粘土。（如下图所示）C匝道地质特征断面图D匝道地质特征断面图（2）现场实地勘查情况桥址区桥墩已基本成型，地表多处于原始覆盖层地貌，为施工方便，现场依山开挖之字形上坡道路。开挖出的地质特征与设计勘察基本吻合，地表土覆盖层较薄，为保证箱

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道路施工测量讲解，建议收藏！查看详情

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关键词：道路施工测量道路施工测量讲解道路工程施工道路测量工程

道路施工测量主要包括恢复道路中线测量、施工控制桩测设、路基边桩测设和竖曲线测设（在11.3.4已述）11.5.1 道路中线的恢复从路线勘测，经过道路工程设计到开始道路施工的这段时间里，往往有一部分道路中线桩点被碰动或丢失。为了保证道路中线位置的准确可靠，施工前，应进行一次复核测量，并将已经丢失或碰动过的交点桩、里程桩等恢复和校正好，其方法与中线测量相同。 11.5.2施工控制桩的测设由于道路中线桩在施工中要被挖掉或堆埋，为了在施工中控制中线位置，需要在不易受施工破坏、便于引测、易于保存桩位的地方测设施工控制桩。测设方法有平行

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286个道路桥梁工程施工常识查看详情

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关键词：混凝土空心板双代号网络计划双代号时标网络计划

1、建设单位应当自领取施工许可证之日起多少日内可以开工？答：3个月。 2、对在保修期限内和保修范围内发生的质量问题，由谁负责？答：由施工单位履行保修义务，由质量缺陷责任方承担保修费用。 3、工程建设标准按属性进行分类，可分哪几类？答：技术标准、管理标准、工作标准。 4、《建设工程质量管理条例》实施的时间？答：2000年1月30日起施行。 5、公路工程质量事故分哪几类？答：质量问题、一般质量事故、重大质量事故。 6、技术标准的分类？答：技术标准可分为国家标准、部颁

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微地形在道路绿化中的实践应用查看详情

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关键词：采购施工总承包微地形道路绿化

摘要：本文以深圳市光明新区光侨路绿化景观提升工程为实例进行分析，总结了微地形在道路绿化景观中的应用方法和注意事项，希望能给今后的类似项目提供借鉴和思考。作者 / 陈征东（副总工程师）图1：朴树+景石+草地的疏林草地绿化模式地形是园林景观中最重要的基本元素之一，从地理学的角度来看，地形是指‘地球表面高低不同的起伏形态，如平原、盆地、丘陵、高原、河谷等的总称’，此类地形地貌也被称之为大地形。微地形是相对于这大地形而得出的一个相对概念，是指在景观设计过程中采用人工模拟

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