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公路桥梁设计规范JTG3362-2018解读
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关键词: 桥涵设计规范
公路桥梁设计规范2018
桥梁通用规范
钢筋混凝土结构规范
桥梁结构设计
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[PPT]城市桥梁设计规范(CJJ11-2011)全新解读
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关键词: 路桥技能培训
城市桥梁设计规范
公路桥涵设计通用规范
承载能力极限状态
内容简介 其中强制性条款有7条,它们是3.0.8、3.0.14、3.0.19、8.1.4、10.0.2、10.0.3、10.0.7…… 以工程结构可靠性设计为基础理论、以数理统计为支撑的极限状态设计方法,明确两个极限状态,三个状况设计…… 当前国际上一致认为:结构可靠度是工程结构在规定的时间内,规定的条件下,完成预定功能的概率。“规定的时间”,是指结构进行可靠性分析时…… 中国城市建设的特点是,建筑物多畔河而建,街道显罗棋布。桥梁定的低了容易常因洪水断交;定的太高了,桥梁布置困难,拆迁量过大,引道太陡或太长…… 航道上桥梁墩台沿水流方向的轴线与最高通航水位的主流方向应
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跨海大桥通航孔桥主塔墩承台施工技术(双壁钢吊箱)
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跨海大桥56#、57#主塔墩承台平面呈哑铃形,由2个分离的D36.5m的圆形承台通过系梁连接而成。整个承台平面轮廓尺寸横桥向为83.75m、纵桥向为36.5m,系梁宽15m。承台厚度方向分为两级,一级承台厚度为5m,二级承台厚度为4m。二级承台顶面为矩形、底面为八边形。 56#、57#主塔墩承台施工采用双壁钢吊箱作为挡水结构,在承台施工完成后作为防撞结构永久保留。吊箱含挂腿设计重990.9t,吊箱在有资质的钢结构加工厂制造,底板、龙骨、内支撑在施工营地内制造;主塔墩钢吊箱在两艘大型驳船上组拼后浮运至墩位,利用2600t“东海工7号”浮吊将围堰吊起,临时悬挂在10根钢管复合桩上,利用吊
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桥梁支架设计计算,不会的戳进来!
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关键词: 高大模板支撑
模板支撑系统
安全专项施工方案
(一)概述 就地浇筑时一种传统的施工方法,由于施工需要大量的模板支架,以前一般仅在小跨径桥或交通不便的边远地区采用。 20世纪70年代以后,由于有限元法的推广和应用以及利用电子计算机进行复杂结构分析计算技术的发展,出现了越来越多的变宽桥、弯桥等复杂的预应力混凝土结构,支架现浇技术得到了广泛的应用。 支架法施工过程比较明确,易于控制,设计计算也比较简单。 该工法适用于工期紧,高度小于20m,跨度48m及以上具备支架施工条件的中小跨度连续箱梁等的施工。 (二)支架法施工的优缺点 优点 梁体混凝土浇筑与预应力张拉可一气
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手把手教你桥梁支架计算与设计
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关键词: 桥梁施工图设计
桥梁支架计算
midas模型
一、支架简介(一)概述就地浇筑时一种传统的施工方法,由于施工需要大量的模板支架,以前一般仅在小跨径桥或交通不便的边远地区采用。 20世纪70年代以后,由于有限元法的推广和应用以及利用电子计算机进行复杂结构分析计算技术的发展,出现了越来越多的变宽桥、弯桥等复杂的预应力混凝土结构,支架现浇技术得到了广泛的应用。 支架法施工过程比较明确,易于控制,设计计算也比较简单。 该工法适用于工期紧,高度小于20m,跨度48m及以上具备支架施工条件的中小跨度连续箱梁等的施工。 (二)支架法施工的优缺点优点 梁体混凝土浇筑与预应力张拉可一气呵成,连续梁
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桥梁下部结构设计,超多图文详解果断收藏!
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关键词: 混凝土强度等级
桥梁下部结构设计
桥涵水文基础知识
一、桥涵水文基础知识跨水域桥梁,满足洪水宣泄要求。桥梁基本尺寸,包括桥孔长度、桥面标高、基础埋深等的确定,必须考虑设计使用年限内可能发生的最大洪水,包括其流量、流速及水位等因素。1、大、中桥设计流量推算设计流量的推算,要按《 公路工程水文勘测设计规范》 的要求,根据所掌握的资料情况,选择适当的计算方法。对于大、中河流,具有足够的实测流量资料时,主要采用水文统计法。而缺乏实测流量资料时,则多采用间接方法或经验公式计算。计算时要注意水文断面与桥位的关系,正确推算桥位处的设计流量和设计水位。2、小桥涵设计流量推算桥涵一般都缺乏观测资料。因此相关部门制定了各种小流域流量计算公式和相应的图表
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桥梁支架设计计算方法
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关键词: 桥梁施工图设计
桥梁临时结构设计
桥梁支架设计
高大模板支撑
模板支撑系统
一、支架简介(一)概述就地浇筑是一种传统的施工方法,由于施工需要大量的模板支架,以前一般仅在小跨径桥或交通不便的边远地区采用。 20世纪70年代以后,由于有限元法的推广和应用以及利用电子计算机进行复杂结构分析计算技术的发展,出现了越来越多的变宽桥、弯桥等复杂的预应力混凝土结构,支架现浇技术得到了广泛的应用。 支架法施工过程比较明确,易于控制,设计计算也比较简单。 该工法适用于工期紧,高度小于20m,跨度48m及以上具备支架施工条件的中小跨度连续箱梁等的施工。 (二)支架法施工的优缺点
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桥梁支架设计计算,看这里!
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关键词: 高大模板支撑
模板支撑系统
市政道路施工
一、支架简介 (一)概述就地浇筑时一种传统的施工方法,由于施工需要大量的模板支架,以前一般仅在小跨径桥或交通不便的边远地区采用。20世纪70年代以后,由于有限元法的推广和应用以及利用电子计算机进行复杂结构分析计算技术的发展,出现了越来越多的变宽桥、弯桥等复杂的预应力混凝土结构,支架现浇技术得到了广泛的应用。支架法施工过程比较明确,易于控制,设计计算也比较简单。该工法适用于工期紧,高度小于20m,跨度48m及以上具备支架施工条件的中小跨度连续箱梁等的施工。 (二)支架法施工的优缺点优点1. 梁体混凝土浇筑与预应力张拉可一气呵成,连续梁整体性好,施工平稳可靠;2. 施工中不需要
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公规院:桥梁施工图设计这些点必须注意!
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关键词: 桥梁护栏防撞等级
护栏防撞等级
倒虹吸圆管涵
钢筋混凝土盖板
钢筋混凝土盖板涵
啥是施工图? 施工图设计为工程设计的一个阶段,在初步设计、技术设计两阶段之后。这一阶段主要通过图纸,把设计者的意图和全部设计结果表达出来,作为施工制作的依据,它是设计和施工工作的桥梁。作为桥梁设计师,大院总结的桥梁施工图设计的这些事儿,必须熟记于心! 桥梁施工图设计标准 1、设计车速:主线100 Km/h。 2、路基宽度:整体式路基为26.00 米。分离式路基为13.00 米。 3、桥涵设计荷载:公路-I 级。 4、设计洪水频率:特大桥1/300,大、中、小桥、涵洞等构造物1/100。 5
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桥梁支架设计计算要点,非常有用!
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关键词: 桥梁施工图设计
桥梁支架设计
midas支架建模
桥梁临时结构设计
一、支架简介 (一)概述 就地浇筑时一种传统的施工方法,由于施工需要大量的模板支架,以前一般仅在小跨径桥或交通不便的边远地区采用。 20世纪70年代以后,由于有限元法的推广和应用以及利用电子计算机进行复杂结构分析计算技术的发展,出现了越来越多的变宽桥、弯桥等复杂的预应力混凝土结构,支架现浇技术得到了广泛的应用。 支架法施工过程比较明确,易于控制,设计计算也比较简单。 该工法适用于工期紧,高度小于20m,跨度48m及以上具备支架施工条件的中小跨度连续箱梁等的施工。 (二)支架法
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100篇桥梁/管廊/盾构/道路工程精品资料
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废话不多说,直接上资料,抓紧时间下载吧! 1桥梁工程1、海南铺前大桥文昌侧引桥4#-27#移动模架预压三级交底 2、海南铺前大桥文昌侧引桥0#-4#墩少支架安拆三级交底 3、海南铺前大桥文昌侧引桥0#-4#墩少支架预压三级交底 4、海南铺前大桥文昌侧引桥0#-4#墩少支架预压工程施工技术交底单 5、海南铺前大桥文昌侧引桥0#-4#墩少支架安拆工程施工技术交底单 6、海南铺前大桥第2合同段4-33#墩移动模架现浇箱梁施工方案 7、淮南淮上淮河公路大桥工程施工情况汇报 8、淮南淮上淮河公路大桥工
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[广东]跨海大桥浅水区非通航孔桥下部结构施工图132张(钢管复合桩 42米高墩)
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关键词: 路桥工程图纸
跨海大桥图纸
高墩墩身钢筋构造图
复合桩钢管构造图
位置:广东编制时间:2011使用性:公路桥跨径大小和多跨总长:5440m承重构件受力情况:梁桥使用年限:永久性桥材料类型:预应力桥资料目录 设计说明23页: 1概述1 1.1线位方案1 1.2功能定位1 1.3工程内容1 2设计依据1 3设计范围及桥跨布置2 3.1DB02标段设计范围及桥跨布置2 3.2本册图纸设计范围2 4主要技术标准及设计规范2 4.1主要技术标准2 4.2设计规范3 4.2.1设计遵循的专用标准3 4.2.2设计遵守或参照的主要标准、规范或规程3 4.2.2.1总体3 4.2.2.2桥梁3 5建桥条件5 5.1气象5 5.2水文7 5.3航运10 5.4船舶撞
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桥梁检测方案模板详解
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本资料为桥梁检测方案模板详解,共24页。 【工程概况】 (1)道路等级:城市次干路;计算行车速度:40km/h,路幅宽度30m; (2)设计荷载:汽车荷载:城-A级;人群荷载:按《城市桥梁设计规范》(CJJ 11-2011)的10.0.5条计算,取不利值。栏杆竖向设计荷载1.2kN/m,栏杆水平向外设计荷载2.5kN/m; (3)抗震设防标准:地震基本烈度为Ⅵ度,地震动峰值加速度为0.05g,地震动反应谱特征周期为0.35s; (4)桥梁结构设计基准期:100年; (5)桥梁设计使用年限:100年; (6)结构设计安
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桥梁支架设计计算
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一、支架简介 (一)概述 就地浇筑时一种传统的施工方法,由于施工需要大量的模板支架,以前一般仅在小跨径桥或交通不便的边远地区采用。 20世纪70年代以后,由于有限元法的推广和应用以及利用电子计算机进行复杂结构分析计算技术的发展,出现了越来越多的变宽桥、弯桥等复杂的预应力混凝土结构,支架现浇技术得到了广泛的应用。 支架法施工过程比较明确,易于控制,设计计算也比较简单。 该工法适用于工期紧,高度小于20m,跨度48m及以上具备支架施工条件的中小跨度连续箱梁等的施工。 (二)支架法施工的优缺点 优点 梁体混凝土浇筑与预应
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大院总结||桥梁公用构造8大标准,设计师/施工企业这下都服了!
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本文来自微信公众号“筑龙路桥设计”,微信搜索公众号“筑龙路桥设计”,即可关注~ 传统模式的设计施工企业带有很多计划经济色彩。设计院只对图纸负责,施工只管照图施工,业主分别对应两个主体。工程建设分为设计、施工两个层面,总包主要以施工总包为主,缺少工程总包模式,缺少全过程工程咨询;缺少深化设计,且深化设计主体不清晰;设计师缺少材料、设备选择话语权……经常会遇到设计与施工脱节、不衔接的问题……本文为中交集团桥梁公用构造设计总结,对设计师及现场施工企业都有承前启后的意义! 当前桥梁公用构造概况◤桥梁公用构造设计包括防撞护栏、伸缩缝、桥头搭板、桥面防水与排水、支座、桩基检
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公规院:桥梁施工图设计这些点必须注意!设计师要走心
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关键词: 桥梁施工图设计
桥梁上部结构设计
桥梁基础设计
本文转自微信公众号“筑龙路桥设计”~敬请关注*_* 啥是施工图? 施工图设计为工程设计的一个阶段,在初步设计、技术设计两阶段之后。这一阶段主要通过图纸,把设计者的意图和全部设计结果表达出来,作为施工制作的依据,它是设计和施工工作的桥梁。作为桥梁设计师,大院总结的桥梁施工图设计的这些事儿,必须熟记于心! 桥梁施工图设计标准 1、设计车速:主线100 Km/h。 2、路基宽度:整体式路基为26.00 米。分离式路基为13.00 米。 3、桥涵设计荷载:公路-I 级。 4、设计洪水频率:特大桥1/300,大
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桥梁支架设计计算讲座
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一、支架简介 (一)概述 就地浇筑时一种传统的施工方法,由于施工需要大量的模板支架,以前一般仅在小跨径桥或交通不便的边远地区采用。 20世纪70年代以后,由于有限元法的推广和应用以及利用电子计算机进行复杂结构分析计算技术的发展,出现了越来越多的变宽桥、弯桥等复杂的预应力混凝土结构,支架现浇技术得到了广泛的应用。 支架法施工过程比较明确,易于控制,设计计算也比较简单。 该工法适用于工期紧,高度小于20m,跨度48m及以上具备支架施工条件的中小跨度连续箱梁等的施工。 (二)支架法施工的优缺点 优点 梁体混凝土浇筑与预应
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桥梁施工图设计这些点必须注意!设计师要走心
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啥是施工图? 施工图设计为工程设计的一个阶段,在初步设计、技术设计两阶段之后。这一阶段主要通过图纸,把设计者的意图和全部设计结果表达出来,作为施工制作的依据,它是设计和施工工作的桥梁。作为桥梁设计师,大院总结的桥梁施工图设计的这些事儿,必须熟记于心! 桥梁施工图设计标准 1、设计车速:主线100 Km/h。 2、路基宽度:整体式路基为26.00 米。分离式路基为13.00 米。 3、桥涵设计荷载:公路-I 级。 4、设计洪水频率:特大桥1/300,大、中、小桥、涵洞等构造物1/100。 5、涵洞与路基同宽,桥梁比路基两侧各少
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[硕士]钢预应力砼组合连续梁桥在平原区通航河道应用研究[2010]
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关键词: 造价毕业论文
钢预应力混凝土组合连续梁桥
内容简介 【学位类型】硕士 【授予单位】武汉理工大学 【年份】2010 长期以来,跨越主干线航道的桥梁参考一般的跨江、跨河桥设计,忽略了跨越航道桥的个性特征,造成了极大的浪费。因此,研究航道桥设计,有效保证桥下通行能力,使桥梁规模最小、节省造价并研究桥梁的环境景观,具有重大的理论和现实意义。 钢-预应力混凝土组合连续梁桥是一种受力合理、性能优良、施工迅捷而又经济的新型组合结构。迄今为止,国内学者对钢-预应力混凝土组合连续梁桥的研究还不充分,理论体系还不完善,国内现行设计规范也没有相应的条款,因此设计、施工人员对其结构性状、设计、施工要点都缺乏必要的了解,这大大影响
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中铁预应力连续梁桥设计与施工超详细做法,让桥梁工程师不再崩溃
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关键词: 预应力连续梁桥设计
钢筋混凝土连续箱梁
预应力混凝土连续箱梁
当前连续梁桥盛行连续梁桥项目日益强盛,了解连续梁桥,是每个桥梁工程人必备技能之一。连续箱梁分为钢筋混凝土连续箱梁和预应力混凝土连续箱梁。一般来说,当跨径小于20m 时才可采用钢筋混凝土连续箱梁,当跨径大于20m 时应采用预应力混凝土连续箱梁。对于曲线半径过小的匝道桥,不宜设计成预应力结构。连续梁设计与施工相互制约,设计时需要结合桥址地形、工程规模、工期、造价等因素,事先预设施工方法。常用的施工方法有支架整体现浇、简支-连续施工、支架逐孔现浇、悬臂施工、顶推施工等…… 一、预应力连续梁总体设计混凝土连续箱梁结构形式一般有等高度连续梁、变高度连续梁、连续刚构、连续
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桥梁景观照明设计的思路和方案
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随着国民经济的不断增长,我国的城市建设、道路建设不断发展,逢山开路、遇水架桥,各式各样的桥梁的建设也不断增加。桥梁上的照明也逐渐的被大家所重视。从当初单纯性的满足“亮”的要求,到现在不但要满足照明要求,还要达到桥梁的美化效果。因此,对于桥梁的景观照明就变得日益重要起来。 桥梁是和道路、铁路、河流、隧道结连在一起的,因此其装饰照明首先要保证不干扰交通指示照明,也不能对交通形成眩光,这就涉及到桥梁装饰照明所使用灯光的颜色及设置位置要有一定的控制,具体要求应参照相关行业的交通设计规范来进行。 桥梁照明不同于一般的道路照明,首先,作为一个交通要道,它的照明必须要满足道路
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