[分享]路面设计使用年限资料下载

发表于2020-05-08

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道路设计系列讲座（吴祖德专家专题）立即试听

关键词：市政道路设计道路施工图设计路基工作区深度复合地基设计

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浅淡建设工程的设计使用年限和设计基准期查看详情

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浅淡建设工程的设计使用年限和设计基准期吴祖德提要： “建筑工程质量管理条例”要求设计文件注明工程合理使用年限， “建设工程勘察设计管理条例”同样要求施工图设计文件注明建设工程合理使用年限。在实际的工作中，也都按照做了，但也有对规范中规定的设计基准期与设计使用年限有混淆的，把规范规定的设计基准期，认为就是设计使用年限，也有把规范中规定的设计年限认为就是设计基准期。本文就此问题，收集有关资料，分别对建筑结构类、道路桥梁类加以阐明其之间的区别和联系，供参考。关键词：设计使用年限设计基准期

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沥青路面设计时这类系数能否采用手工计算？立即下载

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关键词：市政工程设计路基顶面回弹模量

沥青路面设计时这类系数能否采用手工计算？吴祖德（常州市市政工程设计研究院有限公司）［提问］沥青路面设计时，理论拉应变系数、理论拉应力系数、理论压应力系数、理论竖向压应变系数、理论弯沉系数等这类系数能否采用手工计算？如果能的话，怎么计算？

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极重交通荷载等级连续配筋混凝土路面结构设计实例立即下载

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关键词：桥梁施工图设计连续配筋混凝土路面结构路面结构设计重载路面结构公路水泥混凝土路面设计规范

极重交通荷载等级连续配筋混凝土路面结构设计实例吴祖德（常州市市政工程设计研究院有限公司）内容提要该实例为某集团物流主干路，交通荷载等级为极重荷载，在“极重交通荷载等级钢筋混凝土路面结构设计实例介绍”一文后，所写本文“极重交通荷载等级连续配筋混凝土路面结构设计实例介绍”，供大家参考。关键词极重交通荷载等级连续配筋混凝土路面结构设计一、前言连续配筋混凝土路面是在混凝土路面中，沿纵向配置足够数量的不间断连续钢筋，以抵抗混凝土路面板因纵向收缩而产生的横向裂缝。连续配筋混凝土路面不需设置

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旧水泥混凝土路面沥青加铺层设计介绍（讲座立即下载

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关键词：白改黑工程施工白改黑工程施工图公路水泥混凝土路面设计规范公路沥青路面设计规范

旧水泥混凝土路面沥青加铺层设计介绍（讲座）吴祖德（常州市市政工程设计研究院有限公司）目录一、前言二、沥青加铺层防反射裂缝措施三、旧水泥混凝土路面破碎稳固技术四、沥青加铺层反射裂缝措施小结五、对旧水泥混凝土道路现状调查与评价六、旧水泥混凝土路面板病害维修七、常州地区及外省市已建工程的调查和分析八、“白改黑”工程的设

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极重交通荷载等级钢筋混凝土路面结构设计实例介绍立即下载

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关键词：路面结构设计重载交通荷载等级

吴祖德（常州市市政工程设计研究院有限公司）内容提要该实例为某集团物流主干路，交通荷载等级为极重荷载，在“极重交通荷载等级水泥混凝土路面结构设计实例介绍”一文后，所写本文“极重交通荷载等级钢筋混凝土路面结构设计实例介绍”，供大家参考。关键词极重交通荷载等级钢筋混凝土路面结构设计一、前言钢筋混凝土路面是指板内配置有纵、横向钢筋（或钢丝）网的混凝土路面。当混凝土板的平面尺寸较大或形状不规则，板下埋有地下设施或预计路基或基层有可能产生不均匀沉陷时，为防止所产生的裂缝缝隙张开，宜采用钢筋混凝土板。注意，它不是水泥混凝土板提

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吴祖德教授城市道路路面设计专家答疑汇总查看详情

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‍前段时间举行了吴祖德教授的专家答疑，现在把精彩的答疑汇总一下，希望对大家有所帮助。答疑页链接：https://bbs.zhulong.com/dayi/quastion?id=78 ‍ 吴教授个人小站>wuzude< ‍问：‍吴院长，请教下您，道路交叉口高程手算怎么算呢？高程误差是多少？我应该参阅哪本规范？ ‍吴院长答：道路平面交叉口竖向设计，交叉口应设计成一个和顺的曲面，避免产生翘曲。各方向最大横坡一般不宜超过3%，最小横坡沥青路面不宜小于0.8%，水泥混凝土路面不宜小

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论水泥混凝土路面设计中的几个问题查看详情

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关键词：公路水泥混凝土路面路面接缝处理设计二级路床填料

1前言水泥混凝土路面有很多的优点：路面强度高、承载能力大，耐磨耗能力强，能见度好，使用寿命长，养护费用少，行车的油耗也较沥青路面少10％—15％，正因为有这些优点，所以水泥混凝土路面在许多省市广泛使用，也取得了比较好的效果。 80年代至90年代初期，我国的水泥混凝土路面建设呈现一个高峰期。但从道路使用运营状况来看，大多数的水泥混凝土路面难以达到20一30年的设计使用年限，并且出现一些较严重的缺陷，如路面的早期断裂、错台边角破损、平整度及粗糙度差等给行车和养护带来一定的困难，且不易处理，修复费用高难度大。究其原因，除了设计施工质量问题外、还有各种自然因素

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高速公路的路面结构计算与路基设计（49页）立即下载

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关键词：路面结构计算沥青路面设计分析

河南某公路设计等级为高速公路，设计基准年为2010年，设计使用年限为15年，拟比选采用沥青路面结构或水泥混凝土路面，需进行路面结构设计。【目录】一、设计题目：二、设计资料：三、路基设计四、路基路面排水设计五、沥青路面设计分析与计算六、水泥混凝土路面结构分析与计算七、方案比较八、参考书目九、附图路基路面工程

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国内外沥青路面设计研究综述查看详情

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目前，我国超过92%的沥青路面平均寿命周期大约是7~8年，比美国和加拿大道路的平均寿命低了一半。根据美国LTTPGPS-6统计数据，绝大部分沥青路面使用15年以上才需要维修，很多沥青路面使用20年以上才出现明显的损坏，这与我国沥青路面的使用寿命相比形成了鲜明的对比。沥青路面出现早期损坏和耐久性不足，其原因很复杂，其中固然可能有材料质量、施工水平以及超载超限严重等方面的原因，但路面设计方面的原因仍是其早期损坏以及耐久性不足的重要原因之一。国内沥青路面设计我国现行沥青路面设计规范采用的路表弯沉等主要设计指标，是建国以来历版设计规范在以路表

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极重交通荷载等级水泥混凝土路面结构设计实例（弹性地基双层板）立即下载

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关键词：桥梁施工图设计水泥混凝土路面结构重载交通路面路基工作区深度

路面设计使用年限资料下载-极重交通荷载等级水泥混凝土路面结构设计实例（弹性地基双层板）

吴祖德（常州市市政工程设计研究院有限公司）内容提要该实例为某集团物流主干路，交通荷载等级为极重荷载，采用了弹性地基双层板模型，采用了强度较高的碾压混凝土基层（弯拉强度标准值为4MPa），垫层材料采用强度较高的水泥稳定碎石，面层采用了水泥混凝土的弯拉强度标准值为5MPa。根据规范要求，在混凝土类基层上，一律铺设层厚40mm 沥青混凝土夹层，使普通混凝土面板和碾压混凝土基层组成分离式双层板，同时降低面层的翘曲变形和翘曲应力。同时给施工带来方便，上下层的混凝土设缝，不用对齐。路面结构计算采用公路路面设计程序HPDS2017软件，文内示出全部计算书，还有该路面结构的路基工作区

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设计零路基工作区的路面结构时，不用考虑规范对于土路基回弹模量立即下载

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关键词：道路工程施工图设计路面结构设计零路基工作区回弹模量路基工作区深度路基工作区深度计算

设计零路基工作区的路面结构时，不用考虑规范对于土路基回弹模量的最低值要求？提问：吴老师，又来打扰您了。最近看了您的许多论文，让我受益匪浅，对于以前的设计中误区和不足有了进一步的理解和认知，不过还是有一些困扰。经过改革开放了几十年，许多城市道路在未达到使用年限就已经出现了破坏，无法满足使用功能。有些县城可能因为前期的规划不足，需要重新进行管网改造。我觉得很大一部分原因就是因为设计工作者缺乏更深入的理论学习。现在工作中也越来越多的遇到关于道路改造的项目，想请教您，管网改造道路破除路面再恢复，如果采用零路基路面设计结构层，设计中是否还需要给出各个结构层和路基的验收弯沉值。因为按照零路基设

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红线宽度30米沥青混凝土路面城市次干路设计图纸51张（含排水交通绿化）立即下载

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关键词：城市道路工程设计路基路面结构设计道路交通安全设施道路排水设计

路面设计使用年限资料下载-红线宽度30米沥青混凝土路面城市次干路设计图纸51张（含排水交通绿化）

1道路工程22张 2排水工程8张 3交通工程17张 4绿化工程4张 …… 设计依据：公路路基设计规范JTGD30-2015；城市道路工程设计规范CJJ37-2012 城市知名地产片区是东西向次干路，全长247.18m，规划红线宽度30米，设计速度为时速度40km，沥青混凝土路面。路面标准轴载BZZ-100；结构设计荷载：城-A级。设计主要内容含路基土石方工程项目、防护排水工程项目、路面工程项目、路线交叉工程、交通及排水工程项目。拟建道路均为路基段，无切方路段，路基段填方高度最大约6米。采用一块板形式，向出口道偏移双黄线和压缩车道方式，

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柔性路面结构组合设计查看详情

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柔性路面在公路路面中占有相当大的比例，且是一种普遍采用的路面结构。柔怀路面设计一般分为结构组合设计和结构层厚度计算两部分。要想搞好柔性路面结构设计，首先应了解柔性路面的工作特性。一般可归纳为下述几点： 1柔性路面的承载能力及使用状况，在很大程度上依赖于路基的强度，路面愈薄，这种依赖性愈大。这是因为柔性路面传布荷载的能力较差，应力分布面积较小，而且沿深度应力消失得慢，致使在路基表面以下一定深度范围内仍受到荷载应力的影响。因此，路基强度是柔性路面结构设计的一个很重要的因素。 2柔性路面具有多种破坏形式，它承受车轮荷载时是依靠多个结构层的联合作用而将应力传至路基中去。各结构层的强度都对整个路

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公路水泥混凝土路面设计新规范技术宣贯内容立即下载

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施工图设计审查中心吴祖德内容提要本文主要介绍《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011）技术宣贯班内容介绍给大家，供参考学习。关键词公路水泥混凝土路面设计规范 1 前言新的《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011）2011年12月1日起实施，老的规范就废止。按国家规定，8-10年规范要完成一轮修改，本规范部立项后2年完成，先由初稿（征求意见稿）——送审稿（经评审审批）——报批稿。公路沥青混凝土路面设计规范修订，明年年底完成。本规范出版时，稿子改乱了，使用时要注意，条文与条文说明一起用，因为有的把条

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柔性路面结构组合设计特点及原则查看详情

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1柔性路面在公路路面中占有相当大的比例，且是一种普遍采用的路面结构。柔怀路面设计一般分为结构组合设计和结构层厚度计算两部分。路面结构组合认为是保证路面经久耐用和经济合理的关键。 2柔性路面的工作特性要想搞好柔性路面结构设计，首先应了解柔性路面的工作特性。一般可归纳为下述几点： 2.1柔性路面的承载能力及使用状况，在很大程度上依赖于路基的强度，路面愈薄，这种依赖性愈大。这是因为柔性路面传布荷载的能力较差，应力分布面积较小，而且沿深度应力消失得慢，致使在路基表面以下一定深度范围内仍受到荷载应力的影响。因此，路基强度是柔性路面结构设计的一个

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[重庆]村级公路路基路面施工图设计90张立即下载

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关键词：路桥工程图纸村级公路施工图设计路面结构设计图路基防护工程标准图

资料目录道路横断面图路基防护工程标准图路基防护工程数量表超高方式图路基路面排水工程图路基一般设计图路面工程数量表路面一般设计图排水工程数量表内容简介本图纸为村级公路路基路面施工图设计，共计90张，内容包括路基横断面图、路基防护工程标准图、路面结构设计图以及路基路面排水设计图。本项目现为3-4米宽机耕道，大部分路段无路面铺装，本项目建设标准为：设计速度15Km/h，主要建设内容为路基拓宽和铺筑路面，路面宽度6米，桥涵设计荷载采用公路-II级。 …… 本项目交通量小，重载车少，按相关公路建设管理办法路面基层厚度不小于18cm ,本次设计6cmA

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