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发表于2020-04-20

标签：软弱围岩大变形控制资料软弱围岩大变形控制讨论软弱围岩大变形控制视频

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道路设计专业负责人训练营立即试听

学员数 2643 好评率 100.00%

关键词：道路设计师培训道路施工图设计鸿业道路设计纬地道路设计道路设计从入门到精通

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软弱围岩变形控制技术查看详情

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摘要当前在我国的隧道建设中，困扰施工者最重要的因素就是对软弱围岩隧道的建设工作。如果设计或施工不当，会造成围岩严重变形，甚至引起坍塌。这就需要施工者在施工之前，先对软弱围岩的变形机制有一个充分的了解，制定出合理的控制技术来进行施工，保证隧道的施工能够安全有效。预防掌子面变形坍塌掌子面过大的变形将导致坍塌事故的发生。这种事故占隧道坍方事故的比例最高，造成的人员、机械设备的损失最大，在设计施工中都应该引起高度重视。常见的控制掌子面变形、坍塌的技术有： 1超前支护超前支护是一种 “先支后挖”技术，是控制隧道掌子面前方围岩变形，防

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隧道围岩大变形问题与施工控制新技术研究立即下载

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隧道围岩大变形问题与施工控制新技术研究成兰铁路，正线长度457.6km，全线桥隧工程占85.96％，隧道33座共332.392km，其中10km以上隧道14座，最长隧道28.4km。成兰铁路穿越龙门山岷山西秦岭高山峡谷等地貌，山高谷深，全线隧道埋深在1000m以上段落达85.976km，500m～1000m段落更是多达151.334km。而以上段落穿越的软质岩多，断层破碎带多，软质岩主要由炭质板岩、炭质千枚岩等组成，遇到高地应力条件下的软弱围岩大变形，经地质专业判断本线隧道通过地段共有 30.840km为易发生大变形的软岩段落。 ······

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乌鞘岭隧道高地应力软弱围岩大变形控制技术立即下载

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内容简介研究目的：乌鞘岭特长隧道岭脊区段为区域性大断层组成的宽大挤压构造带，围岩破碎软弱，挤压大，变形显著。迫切需要提出切实可行的变形控制技术措施，确保工程安全。研究结果：通过乌鞘岭隧道岭脊地段复杂应力条件下的变形控制技术研究，选择合理的断面形状、预留合理变形量、多重支护、适当提高衬砌刚度的柔性结构设计，短台阶或超短台阶快开挖、快支护、快封闭和衬砌适时施作的施工技术，成功控制了隧道大变形。

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软弱围岩隧道设计查看详情

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关键词：混凝土预制块隧道施工技术双侧壁导坑法软弱围岩隧道工字钢重量表

软弱围岩隧道设计在隧道工程的设计与施工中，除了了解软弱围岩隧道“自稳差、易坍塌”的工程特点，还必须清楚地认识到隧道不同于地面建筑物的3个主要特点：（1）隧道是由围岩和多种支护结构两部分组成的，即：隧道=围岩+支护（2）隧道承受的压力具有不确定性。（3）支护体系是控制围岩变形的关键。为有效控制隧道工程安全风险，避免或减少坍方事故发生，应以“充分调动围岩的承载能力，有效控制围岩变形和松弛”为设计理念，按新奥法原理进行软弱围岩隧道设计。隧道支护设计根据新奥法原理，软弱围岩隧道支护一般采用复合衬砌。复合衬砌由初期支护、二次衬砌两部

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软弱围岩的工程特征查看详情

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摘要软弱围岩由于强度低、稳定性差、变形持续时间长等特点,在隧道施工中常引起大变形、崩塌等破坏现象，导致初支结构强烈变形甚至破坏，严重影响隧道施工和安全，是隧道建设中遇到的主要难题之一。了解软弱围岩的工程特征，从设计源头上解决当前软弱围岩隧道建设过程中存在的问题，是非常必要和及时的。软弱围岩主要工程地质特点软弱围岩一般是指岩质软弱、承载力低、节理裂隙发育、结构破碎的围岩，工程地质特点有：（1）岩体破碎松散、粘结力差：一般为土层、岩体全风化层、挤压破碎带等构成的围岩，由于结构破碎松散，岩体间的粘结力差，开挖洞室后，

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金硚隧道洞口偏压段软弱围岩施工技术查看详情

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泰井高速公路金硚隧道位于江西省泰和县津洞村，全长4032.3米（其中左线全长2027米，右线全长2005.3米），为双线分离式隧道。隧道区位于剥蚀低山丘陵区，山势陡峻，洞口段局部基岩裸露，为强风化砾岩，上部为第四系砾土、碎石土。洞口段纵向坡度50°-60°，横向为单面坡，坡度为40°-45°，为偏压隧道。隧道洞口段构造节理裂隙发育，水文地质复杂，岩体松散，地质条件较差，围岩类别为Ⅱ类，属软弱围岩。洞口边仰坡及围岩自稳能力差，易坍塌，在这种情况下，如何做好洞口偏压段的施工，尽快形成进洞局面，就成为津洞隧道能否确保工期的关键。一、施工技术

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软弱围岩隧道怎么设计？一次性讲明白！查看详情

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引言在隧道工程的设计与施工中，除了了解软弱围岩隧道“自稳差、易坍塌”的工程特点，还必须清楚地认识到隧道不同于地面建筑物的3个主要特点：（1）隧道是由围岩和多种支护结构两部分组成的，即：隧道=围岩+支护（2）隧道承受的压力具有不确定性。（3）支护体系是控制围岩变形的关键。为有效控制隧道工程安全风险，避免或减少坍方事故发生，应以“充分调动围岩的承载能力，有效控制围岩变形和松弛”为设计理念，按新奥法原理进行软弱围岩隧道设计。 1.隧道支护设计

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软弱围岩隧道设计与安全施工技术140页PPT(知名集团) 立即下载

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关键词：路桥技能培训软弱围岩隧道设计软弱围岩隧道施工技术隧道初期支护软弱围岩变形控制技术

软弱围岩大变形控制资料下载-软弱围岩隧道设计与安全施工技术140页PPT(知名集团)

资料目录软弱围岩隧道设计: 一、软弱围岩隧道的工程特征二、软弱围岩隧道潜在安全风险源三、软弱围岩隧道设计四、软弱围岩变形控制技术五、体会与建议六、结束语软弱围岩隧道预防坍方安全施工技术: 1 软弱围岩隧道变形、坍方事故案例 2 软弱围岩隧道地质特征和工程特点 3 软弱围岩隧道施工技术内容简介资料对软弱围岩隧道的特点及安全风险源进行了介绍，对软弱围岩隧道设计、变形控制、预防坍方施工技术进行了讲解，附示意图、工程照片。对施工现场工程人员有一定的帮助。推荐学习参考。 [内容节选]若这种变形不进行控制，则可能发生隧道坍方。常见的隧道坍方类型可以归纳为两类：一是

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软弱围岩隧道设计解析查看详情

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软弱围岩隧道有多种不良地质存在，如浅埋、地形偏压、顺层、泥质页岩遇水膨胀软化、破碎带断层等，施工时必然要注重开挖工法选择、初期支护措施、安全距离的合理配合使用，必要时采取更强的加固措施，可保证围岩变形暂时处于可控范围之内。简介我国隧道建设范围也在不断扩大，由于隧道占地面积较大，并且在地表以下，因此隧道工程地质状况往往比较差，不可预见因素比较多施工过程中需要严格按照工艺流程及施工技术手段进行施工操作，才能从根本上确保隧道施工安全质量。工程概况隧址区位于剥蚀中山地貌区，山体地形总体较陡，呈中

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软弱围岩隧道设计与施工讲义（113页知名大院）立即下载

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关键词：路桥技能培训软弱围岩隧道设计软弱围岩隧道施工初期支护设计

资料目录一、软弱围岩隧道的工程特征二、软弱围岩隧道潜在安全风险源三、软弱围岩隧道设计四、软弱围岩隧道施工技术五、软弱围岩变形控制技术六、体会与建议七、结束语内容简介目前隧道建设规模和技术水平也踏上了一个新的台阶，从设计源头上解决当前软弱围岩隧道建设过程中存在的问题，是非常必要和及时的。软弱围岩一般是指岩质软弱、承载力低、节理裂隙发育、结构破碎的围岩。工程地质特点：(1)岩体破碎松散、粘结力差；(2)围岩强度低、遇水易软化；(3)岩体结构面软弱、易滑塌。 …… 软弱围岩隧道设计理论：隧道 = 围岩 + 支护。隧道开挖后先实施喷射混凝土、锚杆、钢拱

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