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[分享]水泥抗弯拉强度资料下载

发表于2020-03-25

标签：水泥抗弯拉强度资料水泥抗弯拉强度讨论水泥抗弯拉强度视频

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桥梁工程师精品课（识图/技术/管理）立即试听

学员数 2063 好评率 100.00%

关键词：桥梁工程识图桥梁施工技术桥梁施工质量通病

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聚丙烯纤维水泥稳定碎石抗弯拉强度试验研究立即下载

等级：文件 195.00KB 格式 pdf

关键词：路桥工程论文水泥稳定碎石

内容简介根据试验结果，分析了试件养护龄期、聚丙烯纤维体积掺量以及水泥掺量的变化对聚内烯纤维水泥稳定碎石抗弯拉强度的影响，结果表明，聚丙烯纤维的掺加能提高水泥稳定碎石抗弯拉强度；随着试验龄期的增长，抗弯拉强度不断增长；聚丙烯纤维体积掺量小于0．1％时，随着纤维体积掺量的增加，水泥稳定碎石抗弯拉强度有不断增加的趋势；随着水泥掺量的增加，聚丙烯纤维水泥稳定碎石抗弯拉强度基本呈线性增加。

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[技术]旧水泥混凝土路面维修改造技术查看详情

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关键词：水泥混凝土路面路面维修改造道路工程施工

—「引言」— 对于我国的公路来说，一般都是水泥混凝土所建成的路面，这些公路不仅使人们的出行变得便利起来，更增加了人们之间的交流沟通，对促进我国的经济发展以及文化发展也有着不可替代的作用。然而，公路在使用过程中难免会因为各种原因出现一定的损害，使得公路的使用期限比较短，这不仅会阻碍人们的出行，还会对我国经济的发展以及文化水平的提高造成一定的不利影响，因此对我国水泥混凝土公路路面的养护就变得十分重要。对水泥混凝土公路路面进行适量适时养护，不仅能够减缓路面因为各种原因造成的损害，延长公路的使用期限，满足人们在日常生活中对交通运输的要求，还能将国家对公路建设的投资降

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混凝土强度不够、质量问题，常见的原因有这些！查看详情

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1、混凝土振捣顺序和方法不当混凝土振捣未按规定顺序进行，振捣方法不当或局部漏振，会导致局部砂、石集中，使混凝土疏松不密实，出现蜂窝状孔洞或形成局部孔洞，尤其在钢筋密集部位，容易出现蜂窝、露筋等不良症疾。 2、不对混凝土构件进行养护水是水泥水化反应的必要条件，因此周围环境湿度对混凝土强度能否正常发展有显著影响。湿度不够，混凝土会失水干燥而影响水泥水化作用的正常进行，甚至停止水化。受干燥作用的时间越早，造成干缩开裂越严重，结构越疏松，强度受到的损失越大，混凝土表面碳化也就越大，耐久性能降低。 3、混凝土浇筑时落程或浇筑层厚度过大

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水泥混凝土路面存在的问题与对策查看详情

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随着我国基础设施建设的大规模进行，交通运输行业处于蓬勃发展的重要时期，包括高速公路在内的各等级公路建设得到飞速发展。在高等级公路路面材料中，沥青混凝土路面居于绝对主导地位，而水泥混凝土路面主要用于小城镇与乡村道路。由于沥青混凝土技术得到长足进步，且沥青混凝土路面行车舒适性好，噪音小，对变形适应性强，修复施工快。因此行业界自然选择沥青混凝土路面作为高等级公路路面材料。但是从更长远的公路建设材料资源储备来看:我国是原油进口国，原油与沥青总量缺口大。近5年我国公路建设规模持续增大，每年重交通沥青缺口高超过百万吨，主要依赖于国际市场。国际能源署首席经济学家比罗尔2009年警示全

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水泥混凝土路面施工PPT讲解(49页) 立即下载

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关键词：水泥混凝土路面施工水泥混凝土配合比设计路面混凝土施工

该资料为水泥混凝土路面施工PPT讲解，共49页水泥混凝土路面结构层是以水泥与水合成的水泥浆为结合料、碎（砾）石为骨料、砂为填充料，经拌和、摊铺、密实和养生而成的。混凝土材料必须具有较高的强度（主要是抗弯拉强度）和抗磨性，良好的耐冻性（在寒冷地带需要考虑）以及尽可能低的膨胀系数和弹性模量。应有适当的施工和易性。为此，应对路面混凝土及其组成材料提出一定的要求，并确定合适的配合比例。 ······ 第一节水泥混凝土路面材料要求第二节水泥混凝土配合比设计第三节路面混凝土施工第四节块料及其他类型混凝土路面

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公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工工艺工法立即下载

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本资料为公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工工艺工法，共15页。合理选择路面混凝土的原材料、配合比，经过集中拌和后运输至施工现场，在大型自动滑模摊铺机（一套滑模摊铺设备一般有前置的松方控制布料及螺旋分料器、中置振捣系统、自动传力杆、拉杆插入装置、后置的振动挫平梁、自动抹平梁组成）的配合下，实现混凝土路面摊铺、振捣、整平等施工过程的全部机械化和快速化，形成的具有强度高、刚度大、稳定性、耐久性好以及抗弯拉性能强等特点的水泥混凝土路面。相关图片： DBI装置打入传力杆滑模摊铺施工拖麻袋片增加表面细观构造

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水泥混凝土路面配筋设计终极解析，弄懂了再也没有“梗”啦查看详情

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CRCP是什么“鬼”？ CRCP是连续配筋混凝土路面的缩写。CRCP是在路面纵向连续地配有足够数量的钢筋，以控制路面板纵向收缩产生的裂缝宽度和数量。同时，在横向也配有一定数量的钢筋来支撑纵向钢筋。在施工时不设胀、缩缝（施工缝及构造所需的胀缝除外），形成一条完整而平坦的行车平面。 CRCP有哪些有优点？ 1消除了横向接缝，整体性和平整度好，行车平顺舒适。 2CRCP耐久性好，使用寿命长。如果设计、施工得当，养护费用很少，虽然初期投资较高，但全寿命效益是经济合理的。 3在路面内增设了纵向和横向钢筋，控制了裂缝宽度，使得裂缝紧密闭合，减少

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PVA 纤维水泥稳定碎石拌和均匀性检测技术查看详情

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关键词：水泥稳定碎石基层沥青路面施工普通混凝土配合比设计规程

摘要为了准确地检测出PVA纤维水泥稳定碎石的拌和均匀性，在四边距标准差的理论基础上，结合数字图像处理技术提出了集料四边距标准差均匀性求解算法和PVA纤维加权四边距标准差均匀性求解算法。该算法的实现过程:(1)利用数字图像处理技术对试件截面图像进行预处理，通过种子填充法提取试件截面图像中集料和PVA纤维的边缘和质心。(2)根据试件截面图像中像素距离和实际距离的转换关系，结合集料四边距标准差的算法和PVA纤维加权四边距标准差的算法依次求出试件截面图像中集料的四边距标准差和PVA纤维的加权四边距标准差的数值。然后应用MATLAB软件完成了集料均匀性检测系统和PVA纤维均匀性

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水泥混凝土旧路面的改造技术查看详情

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国内多数原有道路的路面都为水泥混凝土面板结构，这种结构接缝多且易产生裂缝，最终导致错台、脱空等病害，造成路面损坏，影响行车舒适度。随着城市道路、普通公路甚至高速公路的大规模改造，“白加黑”的处理方式被越来越广泛地应用到旧水泥混凝土道路的沥青化中。旧路改造的方式逐步在发展，选择也多样化，实际的应用过程中也存在一定的问题。本文结合成都市三环路改造和国省干线“联十四”拓宽改造的施工实例，分析并对比水泥混凝土旧路面改造过程中两种典型处理方式的技术要点和存在问题，提出相应的施工控制措施。 1 “白加黑”改造方式概述 “白加黑”改造的方式

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旧水泥混凝土路面沥青加铺层设计介绍（讲座立即下载

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关键词：白改黑工程施工白改黑工程施工图公路水泥混凝土路面设计规范公路沥青路面设计规范

旧水泥混凝土路面沥青加铺层设计介绍（讲座）吴祖德（常州市市政工程设计研究院有限公司）目录一、前言二、沥青加铺层防反射裂缝措施三、旧水泥混凝土路面破碎稳固技术四、沥青加铺层反射裂缝措施小结五、对旧水泥混凝土道路现状调查与评价六、旧水泥混凝土路面板病害维修七、常州地区及外省市已建工程的调查和分析八、“白改黑”工程的设

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水泥混凝土路面监理实施细则查看详情

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关键词：质量验收规范质量保证体系工程承包合同

一、工程概况及其特点： 1、一标段（****）西起***支线交叉口（K0+000），东至******交叉口(K13+425.671)，路线基本呈东西走向，沿线与****桥支线、****及****形成平面交叉，与******形成立体交叉，全长约13.5公里。其中K4+508.148-K5+050.425为与*****并线段，本次工程实际实施段为K0+000-K4+508.148及K5+050.425-K13+425.671，宽6m。现状为面层15cm水泥砼路面（K0+000-K2+820、K3+270-4+430及K5+050-13+425.671）及砂石路面（

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水泥稳定碎石基层施工过程试验检测查看详情

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关键词：水泥稳定碎石基层施工过程

一、水泥稳定碎石作用原理: 水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实。其压实度接近于密实度，强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理，同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。它的初期强度高，并且强度随龄期而增加很快结成板体，因而具有较高的强度，抗渗度和抗冻性较好。水泥稳定碎石水泥用量一般为混合料3%~6%，7天的无侧限抗压强度可达5.0Mpa左右，较其他路基材料高。水泥稳定碎石成型后遇雨不泥泞，表面坚实，是高级路面的理想基层材料。二、路面基层的技术性能：路面基层

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