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发表于2020-02-28    

地铁车站钢筋工程培训专题为您提供地铁车站钢筋工程培训的相关资料与视频课程,您可以下载地铁车站钢筋工程培训资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐

地铁车站轨顶风道及站台板钢筋工程安全技术交底 立即下载

等级:地铁车站钢筋工程培训资料下载_1     文件 85KB 格式 doc

关键词: 地铁车站轨顶风道 站台板钢筋工程 安全技术交底

该资料为地铁车站轨顶风道及站台板钢筋工程安全技术交底 轨顶风道及站台板钢筋工程从作业人员入场教育培训、劳保佩戴、机械使用、龙门吊吊装、高空作业、钢筋加工绑扎、场地清理等方面安全注意事项。 ······ 1、轨顶风道及站台板钢筋绑扎人员入场前必须进场交底及培训,考试合格后方可施工,特种作业人员必须持证上岗。 2、进入轨顶风道及站台板施工区域,所有作业人员和管理人员须穿戴好安全帽,系好下颚绳,穿戴好反光背心,一律不准穿拖鞋及高跟鞋。 3、龙门吊、钢筋切断机、钢筋调直机、电焊机等机械设备进场前须进场验收,验收合格后方可使用,正常使用过程中,须按时对机
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地铁车站主体结构工程管控要点培训讲义PPT 立即下载

等级:地铁车站钢筋工程培训资料下载_2      文件 47MB 格式 ppt

关键词: 车站主体结构工程 工程管控要点 基坑开挖结构回筑施工方法 接地网施工控制要点 施工质量培训

地铁车站钢筋工程培训资料下载-地铁车站主体结构工程管控要点培训讲义PPT
本资料为地铁车站主体结构工程管控要点培训讲义PPT,共326页。 资料概况: 地下车站基坑围护结构形式有:地下连续墙、灌注桩、SMW工法等。围护结构与主体结构多为围护结构与主体结构分离,设内衬框架结构〔在围护结构与主体结构之间施作外包防水〕。部分围护结构采用叠合方式与主体结构侧墙共同承载〔根据使用条件考虑的结构受力、结构自防水〕部分围护结构与主体结构侧墙,两墙合一〔在围护结构地下连续墙内预埋连接件与主体结构梁、板连接,同时考虑围护结构的防水处理〕。 …… 目录: 第1章、地铁车站主体结构简述 第2章、基坑开挖结构回筑施工方法 
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地铁车站混凝土工程施工 ——车站施工培训交流材料 查看详情

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关键词: 地铁施工技术 混凝土配合比

地铁车站钢筋工程培训资料下载-地铁车站混凝土工程施工 ——车站施工培训交流材料
一、地铁车站混凝土工程施工特点 二、混凝土进场验收 三、混凝土配合比设计 四、混凝土拌制、运输 五、混凝土浇筑 六、混凝土工程质量控制 七、混凝土工程成本控制 八、混凝土工程安全控制  一、地铁车站混凝土工程特点 1、混凝土 混凝土,简称为“砼”:是指由胶凝材料将集料胶结成整体的工程复合材料的统称。通常讲的混凝土一词是指用水泥作胶凝材料,砂、石作骨料;与水(加或不加外加剂和掺合料)按一定比例配合,经搅拌、成型、养护而得的人工石材。地铁车站使用主要以水泥为主的普通混凝土及部分特殊性能混凝
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[佛山]地铁车站施工工艺培训讲义PPT 立即下载

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关键词: 地铁车站施工工艺 地铁车站施工流程 冠梁施工工艺 防水工程施工工艺 施工技术培训

地铁车站钢筋工程培训资料下载-[佛山]地铁车站施工工艺培训讲义PPT
本资料为[佛山]地铁车站施工工艺培训讲义PPT,共79页。 资料概况: 本车站设计起终点里程YCK39+710.000~YCK39+927.000,有效站台中心线里程YCK39+780.000,车站总长度217.0m,标准段宽度19.2m,站台为10.5m岛式站台,车站为明挖双层单柱两跨钢筋混凝土箱型框架结构,底板底埋深约16.8m,共设置 A、B两个出入口,设置1号风亭组,2号风亭组,3风亭组和紧急疏散口。往湾华站方向与盾构区间相连,并于车站北端设置盾构始发井。 …… 目录: 一、工程概况 二、地铁车站形式 三、地铁车站施
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[北京]盖挖逆作法修建地铁车站培训讲义 立即下载

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关键词: 盖挖逆作法修建地铁车站 盖挖逆作法施工技术 盖挖逆作法施工 盖挖逆作法修建地铁 岩土工程资料

地铁车站钢筋工程培训资料下载-[北京]盖挖逆作法修建地铁车站培训讲义
本资料为[北京]盖挖逆作法修建地铁车站培训讲义,共69页。 工程概况: 车站主体结构及风井、风道、出入口、安全通道等附属结构;车站主体结构采用盖挖逆作法修建。 相关图片:  钢筋帮扎  钢筋笼制作现场  地下连续墙施工工艺流程  
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[深圳]地铁车站半盖明挖顺筑法施工技术培训讲义(53页PPT) 立即下载

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关键词: 地铁车站半盖明挖顺筑法施工 半盖明挖顺筑法施工技术 半盖明挖顺筑法施工 半盖明挖顺筑法 岩土工程资料

地铁车站钢筋工程培训资料下载-[深圳]地铁车站半盖明挖顺筑法施工技术培训讲义(53页PPT)
本资料为[深圳]地铁车站半盖明挖顺筑法施工技术培训讲义,共53页。 工程概况: 地铁线全长32.86公里,设车站22座,其中地下站6座,高架站15座,半地下站1座,车辆段1个,主变电站2座。车站设计为地下二层三跨、二层双跨及单层双跨(中庭)现浇钢筋混凝土矩形框架结构。 目录: 1.工程简介 2.总体施工工艺 3.几点体会 3.1车站临时路面系统方案比选 3.2围护结构型式 3.3地下连续墙施工控制 3.4基坑开挖施工 3.5主体结构施工 3.6混凝土自防水理念 4.
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地铁车站半盖明挖顺筑法施工技术培训PPT 立即下载

等级:地铁车站钢筋工程培训资料下载_6      文件 20MB 格式 ppt

关键词: 半盖明挖顺筑法施工技术 路面板现浇施工 施工技术培训

地铁车站钢筋工程培训资料下载-地铁车站半盖明挖顺筑法施工技术培训PPT
本资料为地铁车站半盖明挖顺筑法施工技术培训PPT,共53页。 资料概况: 本工程全长32.86公里,设车站22座,其中地下站6座,高架站15座,半地下站1座,车辆段1个,主变电站2座。由于2011年8月第26届世界大学生运动会将在龙岗举办,因此深圳地铁3号线也被称为“大运专线”。红岭站全长461.37米,车站设计为地下二层三跨、二层双跨及单层双跨(中庭)现浇钢筋混凝土矩形框架结构; …… 目录: 1.工程简介 2.总体施工工艺 3.几点体会 4.小结 …… 相关图片:  支撑
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[BIM论文]地铁车站工程BIM技术应用 查看详情

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关键词: 地铁车站工程 BIM技术应用

地铁车站钢筋工程培训资料下载-[BIM论文]地铁车站工程BIM技术应用
科学技术部主管、中国建筑信息模型科技创新联盟承办的《中国高新科技.BIM专刊》在第四届科创杯BIM大赛颁奖现场首发500册,住建部前总工程师姚兵作贺词、16位院士为学术顾问、16位联盟专家为编委。发行后面向国内外公开发行,系中国知网、万方数据库、维普资讯网等国内主要数据库的全文收录期刊。 1 工程概况 1.1 项目简介 上海轨道交通14号线,为一条在建的横穿上海市区的轨道交通线,14号线20标段是14号线的文明施工样板标段,包括锦绣东路站、金港路站、金粤路站。3个车站相距均在1200m左右。 其中,锦绣东路站为地下二层双跨岛式标准车站,主体规模236m×
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地铁车站结构设计入门实操培训 立即试听

学员数 1334 好评率 98%

关键词: 地铁车站结构设计 地铁施工图设计 地铁车站施工工法 CAD图纸画法 地铁围护结构设计

地铁车站钢筋工程培训资料下载-地铁车站结构设计入门实操培训 立即试听

路桥灌桩秘籍—钢筋笼吊装与水下快速对中 立即试听

学员数 1409 好评率 98%

关键词: 后注浆 桩基后注浆 桩基后注浆问题处理

地铁车站钢筋工程培训资料下载-路桥灌桩秘籍—钢筋笼吊装与水下快速对中 立即试听

[天津]框架剪力墙地铁车站工程施工组织设计(300余页) 立即下载

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关键词: 施工组织设计 车站工程施工

地铁车站钢筋工程培训资料下载-[天津]框架剪力墙地铁车站工程施工组织设计(300余页)
项目位置:天津高度类别:多层建筑结构形式:钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构:框架剪力墙建筑面积:34647㎡地上层数:19层地下层数:1层分部分项工程施工方案:测量,土方工程,地下室结构,主体结构,防水,绿色施工,其他编制时间:2010年资料目录 第一章 编制依据 1 1.1编制说明 1 1.2工程合同 1 1.3工程地质勘察报告 1 1.4施工图 1 1.4.1建筑 1 1.4.2结构图 3 1.4.3室内暖通工程 4 1.4.4室内动力照明 6 1.4.5室内给排水及水消防 9 1.4.6设计交底 11 1.5工程所涉及的国家和行业规范、标准、规程、法规,地方标准、规定,图集 11
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地铁车站围护结构地下连续墙施工技术 立即下载

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关键词: 地铁车站围护结构 围护结构地下连续墙

地铁车站钢筋工程培训资料下载-地铁车站围护结构地下连续墙施工技术
本资料为地铁车站围护结构地下连续墙施工技术,共34页,格式为ppt。  工程概况: 导墙按50m分段施工,导墙基础开挖采用人工配合挖掘机进行,开挖成型后在基础底部铺设一层125px厚的混凝土垫层,然后在垫层表面进行施工放样、钢筋绑扎、支立模板、浇捣混凝土、人工收面、拆模、回填,洒水养护。 当开挖槽段达到设计深度和宽度后,先用成槽机抓斗侧面特制的钢齿在工字钢内侧由上到下刮除接头内部的异物,然后采用特制的刷壁器再在工字钢接头内进行刷壁清理,将接头内的浮浆和其他异物清理干净,即完成刷壁作业;刷壁完成后即进行清孔作业,清孔时把30KW特制潜水泵通过吊车下至槽段底
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地铁车站地下连续墙施工技术 立即下载

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地铁车站钢筋工程培训资料下载-地铁车站地下连续墙施工技术
本资料为地铁车站地下连续墙施工技术,共34页。 简介:常见的地铁车站围护结构形式主要有三种:地下连续墙,钻孔灌注桩+旋喷桩,SMW工法桩。导墙按50m分段施工,导墙基础开挖采用人工配合挖掘机进行,开挖成型后在基础底部铺设一层5cm厚的混凝土垫层,然后在垫层表面进行施工放样、钢筋绑扎、支立模板、浇捣混凝土、人工收面、拆模、回填,洒水养护。 目录: 一、前言 二、地下连续墙施工技术 三、地下连续墙施工注意事项 四、几点施工建议 相关图片:  导墙施工  成槽施工  钢支
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地铁车站深基坑施工情况汇报PPT(56页,十一章) 立即下载

等级:地铁车站钢筋工程培训资料下载_10      文件 18MB 格式 pptx

地铁车站钢筋工程培训资料下载-地铁车站深基坑施工情况汇报PPT(56页,十一章)
地铁车站深基坑施工情况汇报PPT(56页,十一章) 一般深基坑是指开挖深度超过5m(含5m)或地下室三层以上(含三层),或深度虽未超过5m,但地质条件和周围环境及地下管线特别复杂的工程。 二、深基坑工程施工安全等级划分条件 三、深基坑工程施工专家论证范围 四、地下连续墙 五、深基坑土方开挖 六、钢支撑安拆 七、井点降水 八、结构主体施工 九、结构防水 十、结构附属 十一、监控量测 …… PPT格式,56页。  地墙钢筋笼加工  
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地铁车站基底验槽汇报PPT(图文并茂) 立即下载

等级:地铁车站钢筋工程培训资料下载_11     文件 11MB 格式 ppt

关键词: 施工监测情况 测量定位情况 安全文明施工措施 施工技术培训

地铁车站钢筋工程培训资料下载-地铁车站基底验槽汇报PPT(图文并茂)
本资料为地铁车站基底验槽汇报PPT,共24页。 资料概况: 车站标准段净宽**m,结构外宽**m。车站有效站台中心里程处底板埋深约为**m,车站中心里程处覆土深约为**m。基坑围护采取Φ**mm@**mm的钻孔灌注桩,桩间设置一根Φ**高压旋喷止水桩。桩顶冠梁断面尺寸为**×**m,第一道砼支撑梁尺寸为*****m。基坑采用明挖顺做法施工,基坑安全等级为一级。车站结构标准段为地下两层单柱双跨、现浇钢筋砼箱型结构型式,盾构井加宽段为地下两层双柱三跨、现浇钢筋砼箱型结构型式。车站内部结构横断面为板式箱形框架,纵向设连续梁式框架。 …… 目录: 一、
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地铁车站施工常见质量问题及预防措施培训PPT(53页) 立即下载

等级:地铁车站钢筋工程培训资料下载_12     文件 6MB 格式 pptx

关键词: 地铁车站施工质量问题 钢筋质量控制 混凝土质量控制

地铁车站钢筋工程培训资料下载-地铁车站施工常见质量问题及预防措施培训PPT(53页)
主要内容: 1、围护桩钢筋笼 2、冠梁砼支撑 3、土方开挖与回填 4、钢支撑 5、钢筋质量控制 6、混凝土质量控制 7、施工缝处理 8、预埋件和植筋 9、模板工程 10、卷材防水 11、涂料防水 …… PPT格式,53页。  钢筋工程施工优秀做法  预埋件和植筋  卷材铺贴质量问题  施工缝质量问题  钢筋工程质量控制  钢筋弯钩缺失,未按照图纸要
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BIM技术在地铁车站及盾构施工中的应用PPT 立即下载

等级:地铁车站钢筋工程培训资料下载_13      文件 17MB 格式 ppt

关键词: 地铁车站BIM应用 盾构施工BIM应用

地铁车站钢筋工程培训资料下载-BIM技术在地铁车站及盾构施工中的应用PPT
BIM技术的优势: 1、三维可视化; 2、动态漫游; 3、虚拟施工; 4、碰撞检查; 5、工程量计算; 6、协同管理。 …… 试点项目BIM技术实施均分为三个阶段: 第一阶段:施工建模阶段; 第二阶段:施工仿真阶段; 第三阶段:施工管理平台阶段。 …… PPT格式,47页。  暗挖联络通道  车站主体墙、柱、梁、板钢筋建模  盾构机刀盘  盾构机始发  盾构机始发托架
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地铁车站钻孔桩施工方案 查看详情

浏览数:1120 地铁车站钢筋工程培训资料下载-地铁车站钻孔桩施工方案

 钻孔桩施工方案 目录 11、编制依据 12、工程概况 12.1 项目简介 12.2 工程地质及水文条件 12.2.1地质概况 12.2.2 水文地质 33、人员设备配置 33.1组织机构图 3.2主要工程数量 3.3 机械设备 3.4 劳动力安排 3.5 施工进度安排 4、钻孔桩施工方案 4.1 旋挖钻机施工 4.1.1 旋挖钻机成孔工艺 4.1.2 施工测量放样 4.1.3 钻孔准备及护筒埋设 
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江西省某地铁车站混凝土结构裂缝控制研究 查看详情

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关键词: 负一层侧墙裂缝统计 抗裂钢筋网片 降低混凝土入模温度

地铁车站钢筋工程培训资料下载-江西省某地铁车站混凝土结构裂缝控制研究
  摘要:针对江西省某地铁车站在建工程侧墙结构裂缝产生的原因,从工艺和材料两个方面提出并采取了裂缝控制措施。工程实践表明,采取合适的工艺措施和材料措施均能很好地控制裂缝,而且材料措施控制效果更佳,保证了工程质量。 关键词:地铁;车站;混凝土;裂缝;膨胀剂;纤维;减缩剂;施工 前言 地铁车站是大型地下混凝土框架结构,为满足使用性与耐久性的要求,对车站结构的防水性有很高要求。但地铁工程渗漏水是现今国内地下工程较常见的一种缺陷,尤其是在南方多雨和地下水位较高的地区,情况特别突出。在工程中,裂缝是造成渗水的主要原因,可以说控制裂缝发展是预防渗水的关键[
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杭州某地铁车站主体及附属结构工程施工组织设计(投标 岛式车站) 立即下载

等级:地铁车站钢筋工程培训资料下载_14     文件 3MB 格式 doc

关键词: 市政施组设计 城市轨道交通 双柱三跨钢筋混凝土箱形框架结构

地铁车站钢筋工程培训资料下载-杭州某地铁车站主体及附属结构工程施工组织设计(投标 岛式车站)
资料目录 1、主要施工方案与工艺 1 1.1编制说明 1 1.2工程概况 2 1.3工程主要特点、重难点分析及对策 12 1.3.1工程特点 12 1.3.2工程重难点分析及应对措施 12 1.4施工总体部署 14 1.4.1工程总体目标及关键部位工期控制目标 14 1.4.2总体施工组织安排及流程 15 1.4.3主要施工方法概述 18 1.4.4施工管理组织机构设置及职责 20 1.4.5施工准备 23 1.4.6主要资源需求计划及组织安排方式 25 1.5 主要施工方案 26 1.5.1 施工期间交通疏导方案 26 1.5.2 地下管线处理方案 27 1.5.3施工测量方案 3
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