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桥梁施工图设计训练营
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关键词: 桥梁墩台与基础
桥梁设计计算
桥梁博士软件
迈达斯建模教程
连续梁桥设计
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单孔56米跨径下承式系杆拱桥施工图
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关键词: 路桥工程图纸
下承式系杆拱桥
位置:安徽编制时间:2011使用性:公路桥跨径大小和多跨总长:56m行车道位置:下承式桥承重构件受力情况:拱桥使用年限:永久性桥材料类型:预应力桥内容简介 【工程概况】 为满足本河段满足净宽40.00米和净高6.00米的通航要求,河中不宜修建桥墩,并尽量降低桥面设计标高及桥头接线填土高度,以满足桥头接线纵坡的要求和降低工填土程量,因此上部结构采用一孔净跨径56米的下承式系杆拱方案,下部结构采用承台接钻孔灌注桩基础。 【技术标准】 (1)平面线型:全桥处于直线段。 (2)荷载标准:公路Ⅱ级。 (3)航道等级:本河段的同行等级为六级航道,双向通航。 (4
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台湾国立故宫博物院区景观大桥--大跨度单拱桥
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台湾国立博物馆建筑以中国水墨画浓墨,飞白与渲染三种技法,象征着中国,印度及波斯三股文化交织出悠远流长多元的亚洲文明,契合“故宫南院-亚洲艺术文化场馆”宗旨。博物馆建筑,景观桥及周边景观工程,是钻石级绿色建筑。
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[湖北]主跨519m全推力中承式钢箱桁架拱桥两阶段施工图设计531页(无铰拱)
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关键词: 路桥工程图纸
跨江大桥图纸
钢箱桁架拱桥图纸
拱座基础构造
位置:湖北设计时间:2014年使用性:公路桥跨径大小和多跨总长:519m行车道位置:中承式桥承重构件受力情况:梁桥,拱桥使用年限:永久性桥材料类型:预应力桥资料目录 第一分册 总体设计 第二分册 拱肋主桁 第三分册 联结系、拱上立柱 第四分册 主梁、桥面板、吊索 第五分册 拱座基础、交界墩、南岸岸坡加固内容简介 设计依据:公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011;钢结构焊接规范GB50661-2011 设计标准:双向四车道一级公路,60km/h设计速度,桥面标准宽度27m,机动车道2X7.0m,中央分隔带1.0m,左侧路缘带2X0.5m,硬路肩2X3.0m,人行
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无应力安装大跨度钢桁架拱桥合拢技术控制
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关键词: 大跨度钢桁架拱桥
拱桥合拢技术
合拢技术控制
该资料为无应力安装大跨度钢桁架拱桥合拢技术控制 新龙大桥是江苏省常州市京杭运河改线工程上的一座重要桥梁,该桥单跨过河,主桥采用三跨(30.7+100+30.7m)中承式连续钢桁架拱桥。桥宽36m,长161.4m,桁宽25m,桁梁节间长度5m,节点采用M24高强度螺栓栓接,杆件最长25m,最大起重量17.5吨;拱肋上下弦均为圆曲线型,矢高27.5m,矢跨比3.64,拱顶至中间支座高度为29.5m;全桥钢结构重1930t,钢桁架构件采用工厂加工制作,满樘支架法逐段安装,桁梁拱肋跨中合龙。 ······ 一、工程简介 二、小组概况 三、选题理由
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大跨度提篮拱桥车桥耦合振动分析
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大跨度提篮拱桥车桥耦合振动分析 目前国内外规范对桥梁设计关于桥梁刚度限值的规定只适用于单跨和多跨简支梁等小跨度常规桥梁 , 特殊结构桥梁都超出了目前我国各种规范和暂规所能涵盖的范围。提出了列车、大跨度提篮拱桥空间振动的有限单元分析模型 , 采用计算机模拟方法 , 计算了列车以不同车速通过该大跨度提篮拱桥的空间振动响应 , 检算该桥是否具有足够的横向、竖向刚度及良好的运营平稳性 , 所得结果可供设计参考。 ······ 1 计算模型及主要假定 2 计算结果及初步分析 3 结 论 ······ 共5页
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世界最大跨度木拱桥建成开通 单跨跨度75.7米
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摘要:苏州建成世界最大跨度木拱桥,一共用了400立方米木材,全部采用7厘米宽、3厘米厚、2米左右长度的小木条拼接胶合而成,载重能力为195吨,桥面可同时站3000名成年人。 世界最大跨度木拱桥 木结构景观拱桥 木拱桥大跨度让人震憾 世界最大跨度木拱桥全景图 许多市民欣然过桥从木拱桥东南角的船屋看去,新建成的木拱桥散发着木制特有的韵味。 这座已建成通行的胥江桁架木结构拱桥,是胥口文化产业区“胥江一号”内一座大型景观桥,只准步行通过,不准通汽车。如此大型的木结构景观拱桥,将成为苏州在木结构桥梁工程中、苏州建桥史上的一座里程碑。
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最大跨度铁路拱桥——大瑞铁路怒江四线特大桥钢桁拱合龙
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12月10日上午,由中铁十八局集团承建的云南大理至瑞丽铁路全线的重点控制性工程世界最大跨度铁路拱桥——怒江四线特大桥的最后一节钢桁拱缓缓升起,于10时58分,钢桁拱准确到达指定位置,大桥成功合龙,为全线早日建成通车创造了有利条件。 大瑞铁路怒江特大桥位于保山市施甸县与龙陵县交界处,全长1024.2米,桥面宽24.9米,设计为四线车站桥。大桥主跨为单跨达490米的钢桁拱,是目前世界上铁路拱桥的最大跨度。 全桥用钢量4.6万吨,相当于建设6.5座埃菲尔铁塔的用钢量,主跨的922根单体最重近100吨,使用80万颗高强螺栓在距离江面2
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[硕士]大跨度钢筋混凝土拱桥单肋合拢施工稳定性研究[2009]
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内容简介 学科专业:结构工程 授予学位:工学硕士 学位授予单位:重庆交通大学 学位年度: 2009年 钢筋混凝土箱肋拱桥在我国的桥梁建设中应用广泛,它造型美观、承载力大、施工方便,是跨径在50m-150m之间的一种经济桥型。目前,我国箱肋拱桥多采用预制拼装的施工技术,为了缩短工期和节省吊装费,施工时通常采用单箱吊装合拢,问题是单箱成拱后,裸拱状态的稳定性成了一个制约箱肋拱桥向大跨发展的重要因素,在实际工程中,采用增加拱箱横向浪风索,以提高它的横向稳定性。 本文以汶溪大桥和铧头子大桥两座钢筋混凝土拱桥为背景,开展了单肋吊装阶段横向稳定性研究。在单肋吊装过程中,当单肋
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大跨度提篮拱桥拱肋单吊单扣安装工法(国家级工法)
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资料目录 前言 工法特点 工法原理 施工工艺流程及操作要点 材料与设备 质量控制 安全措施 环保措施 效益分析内容简介 工法操作要点 形成缆索吊装及斜拉扣挂系统: 提篮拱桥拱肋的单吊单扣安装主要依靠缆索吊装及斜拉扣挂系统来实现。 1 缆索吊装系统包括锚碇系统、塔架系统、主索系统、起重系统、牵引系统、工作索系统等。 锚碇系统由主索地锚以及缆风地锚组成。 塔架系统由塔顶、塔身、基础和缆风等组成。常用万能杆件或钢管式杆件组拼成塔身,其结构通常为门式排架…… …… 钢管拱肋的吊装工作 1 索鞍横移 通过横移同一组主索的两岸索鞍,使这组主索水平面投
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135度!我国跨度最大上承式钢混拱拱桥转体成功!
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关键词: 跨河大桥施工图
景观拱桥设计
摘要:近日,国内高铁双线客专采用双向水平转体、全焊结构、目前跨度最大的上承式钢管混凝土拱拱桥“成贵铁路西溪河大桥”华丽转身完美合龙。 西溪河大桥西溪河大桥位于大方县与黔西县交界处,是成都至贵阳高速铁路的重难点控制性工程之一,是国内高铁双线客专采用双向水平转体、全焊结构、目前跨度最大的上承式钢管混凝土拱拱桥。大桥全长493.6米,最高桥墩60米,桥面至谷底的深度为260米,采用跨度为240米的上承式钢管混凝土拱桥新结构。受地形限制,西溪河大桥在国内首次采用了极不对称的水平转体新结构,转体技术极其复杂。大桥的主拱肋采取单铰平转法施工,以半拱为转体单位整体平转,设计转体施工总重
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史上最全的双叉式单拱桥集
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关键词: 双叉式单拱桥
桥梁结构设计
美桥欣赏 荷兰 De Oversteek Bridge 2019年10月1日,中国台湾省南方澳跨海大桥的跨塌事故震惊世界,该事故共造成6名外籍渔工遇难,另有12人受伤。 此次事故,让双叉式单拱桥这种独特的桥梁结构型式走进公众的视野。 这种桥型目前主要分布在亚洲和欧洲,西班牙的巴奎塔大桥是其中的代表作,其后的同类桥梁都或多或少借鉴了其设计。 欧洲篇 1、西班牙巴奎塔大桥(la Barqueta bridge)
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大跨度中承式钢管混凝土提篮拱桥施工质量创优做法
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关键词: 钢管提篮拱桥施工
质量创优做法
单吊单扣工艺流程
资料目录 一、工程概况 二、工程技术难点 三 、新技术应用情况 四、工程质量情况 五、工程技术资料情况 六、工程主要质量特色 七、不足之处 八、综合效果及获奖情况内容简介 本大桥是当年亚洲跨径最长的中承式钢管混凝土提篮拱桥,主跨跨径352m,全长504m,桥型布置为:4×20m(箱梁)+352m(钢管拱)+3×20m(箱梁)。设计荷载:汽车—超20级,挂车—120;设计行车速度为80km/h。 开工日期:2004年6月 竣工日期:2011年7月11日 【内容节选】大桥的设计首次将钢管混凝土拱桥的“大跨度、变桁高、内提篮”三大特点集于一身,施工技术难度大,无成功经验可
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大跨度钢管混凝土拱桥施工技术总结86页(拱肋悬拼 翻升模板)
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关键词: 路桥工程总结
大体积混凝土外保法温控
混凝土垂直运输系统
钢管拱肋悬拼技术
新型斜拉扣挂技术
资料目录 第一章 工程简介 第二章 施工技术方案的比选 第三章 施工技术总结报告 便道的修建 WJLQ3000KN型无塔架缆索起重机施工 复杂地质拱座基坑开挖及防护 悬崖大高差条件大体积拱座混凝土施工 特殊条件下薄壁空心高墩及超大盖梁施工 超缓凝大跨径钢管高强混凝土研制及顶升灌注施工 预制箱梁的预制及安装 环保、文明施工保证措施 斜拉扣挂系统设计与施工 大跨栓焊结构钢管拱肋加工制作施工 大跨度钢管拱肋安装施工内容简介 桥梁全长545.54m,主桥为1-430m钢管混凝土拱桥,横跨不对称"V"型峡谷。墩身高82.383m。引桥为简支梁桥;桥跨布置为1×36m(引桥)+1×19
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世界跨度最大钢管拱桥波司登大桥
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摘要:波司登大桥是世界上跨度最大的钢管拱桥,单跨跨径达530米,整个拱形结构由18个节段组成。泸渝路有6个出口,合江就占了5个,发展格局从此改变,告别不通高速路的历史。 距离泸州南收费站还有几百米,收费站宝蓝色波浪造型的顶棚,就映入眼帘。进站后一路向东20多分钟,就到了合江县。合江县往年江南江北的往来方式改变了,原是两岸百姓世世代代的梦想。现在通过高速路桥,交通更便捷。波司登大桥施工时在长江两岸各安了一座180米高的铁塔,用铁塔将节段吊高,再从高处用缆索进行吊装。这样弧度更完美。全线施工难度最高的是波司登大桥(合江长江一桥)。红色的拱桥,宛如一道彩虹,横卧江波
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世界最大跨度混凝土拱桥顺利合龙 BIM管理成果显著
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摘要:近日,由中国中铁港航局承建的世界最大跨度的混凝土拱桥——沪昆客专北盘江特大桥顺利合龙,工程创新采用BIM技术,对劲性骨架制造、吊装进行精细化、科学化管理。“长龙卧波锁大江,沪昆客专落彩虹,大桥飞跨两岸岭,天堑即将变通途。”1月12日,在安顺市关岭自治县岗乌镇与晴隆县光照镇交界处的光照电站下游1.2公里处,随着最后一根螺栓的对位和锁定完毕,由中国中铁港航局承建的世界最大跨度的混凝土拱桥——沪昆客专北盘江特大桥顺利合龙,为沪昆高铁全线如期建成通车奠定了基础。北盘江特大桥是沪昆客专控制性工程,是中国铁路重点桥梁工程之一,融汇了中国桥梁建设中拱桥、斜拉桥、连续梁桥等桥型的特点。大桥全长721.2
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全国跨度最大提篮拱桥合龙(梁拱同步施工法)
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摘要:全国首座轨道交通工程跨度最大的提篮拱桥——宁波地铁1号线一期高架段主跨220米提篮拱桥顺利合龙。该桥是全线的重点控制性工程,也是国内轨道交通同类桥梁跨径之最。全长270米,主跨220米,为双线轨道交通高架桥。宁波地铁1号线提篮拱桥随着500吨吊车将最后一段钢拱肋拼装到位,历经10个月的紧张施工,全国首座轨道交通工程跨度最大的提篮拱桥--宁波地铁1号线一期高架段主跨220米提篮拱桥顺利合龙。该桥是全线的重点控制性工程,也是国内轨道交通同类桥梁跨径之最。全长270米,主跨220米,为双线轨道交通高架桥,桥梁主梁采用预应力钢筋砼系梁以及钢筋砼板式桥面,钢拱采用钢箱结构。上部结构钢箱拱肋最大高度
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[四川]单跨下承式系杆拱桥实施性施工组织设计146页
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关键词: 下承式系杆拱桥
变截面钢箱梁结构
主桥桩基工程
破除原桥墩桥台工程
城市路桥实施
项目位置:四川
桥梁用途:城市桥梁
桥梁总长度:262.44m
桥梁上部结构:拱桥
计划工期:9月
质量目标:合格
第一章编制综述 1 1.1 编制依据 1 1.2编制原则 2 1.3指导思想 3 第二章工程概况 4 2.1工程总概况 4 2.2工程地质概况 4 2.3各单位工程概况 7 2.4主要工程量 9 2.5工程特点、重难点及应对措施 10 第三章施工准备 12 3.1工程施工目标 12 3.2施工组织机构 12 3.3开工准备 14 3.4施工期间社会交通组织 15 3.5施工现场平面总体布置 15 3.6资源配备计划 16 3.
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全国单孔跨度最大的木拱廊桥开建
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关键词: 桥梁工程设计
木拱结构廊桥
中国传统木构桥梁
摘要:12月23日,正在建设中的位于福建省政和县外屯乡湖屯村的全国单孔跨度最大的木拱廊桥。据了解,廊桥采取传统木拱建造样式,廊桥长56米、拱跨43.6米,跨度中国第一。廊桥仅桥拱部分就用350根圆木,其中十六七米长的大杉木就用45根。 木拱廊桥 木拱廊桥施工现场 全国单孔跨度最大的木拱廊桥 单孔跨度最大木拱廊桥 木拱廊桥,也称虹桥,木构建拱,桥上盖顶为廊,是中国传统木构桥中技术含量最高的一类结构形式,也是世界桥梁史上绝无仅有的一个品类,常建于山区河床较宽、水深流急之处。2009年,
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