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发表于2019-12-30    

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挖孔桩技术交底书 立即下载

等级:引孔技术交底书资料下载_1     文件 117KB 格式 doc

内容简介 工程地质概况:桥址区地貌属黄土覆盖梁峁区,微地区为黄土梁及黄土冲沟。两侧桥台分布Q3湿陷性黄土,沟底为Q4粉土层。   设计参数:左幅 0#台、6#台,右幅0#台、7#台孔径为Φ1.5米:左幅1~5#墩、右幅1~6#墩桩孔径为Φ1.8m。最小桩深17.0米,最大桩深30.068m.(各桩底桩顶标高见附表)。   挖孔桩采用人工开挖,小型卷扬机起吊土石方,分节开挖及灌护壁混凝土成孔,根据地质情况东柏沟4号大桥每1.0m为1节,遇到沙层和出水层根据实际情况减小开挖深度到0.8m或0.5m,护壁混凝土采用现场自拌。孔桩钢筋笼在现场加工成型,用QY-16型汽车吊整体起吊放入孔内。人
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深基坑旋挖桩施工技术交底 查看详情

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关键词: 深基坑旋挖桩 隐蔽工程验收 旋挖钻孔灌注桩 履带式起重机 施工技术交底

引孔技术交底书资料下载-深基坑旋挖桩施工技术交底
工程概况1基坑支护结构方案 桥西商住楼工程为一栋地上30层,地下2层的高层建筑。基坑开挖深度约8.3m,基坑采用支护桩(旋挖桩)+撑的支护形式,基坑外侧采用双排搅拌桩搭接构成止水幕墙。旋挖桩桩径为1000mm,桩间距为@150mm,桩身采用C25混凝土,要求穿过软土层进入强风化不少于2m。2工程地质条件 本工程场地主要有如下土层:(1)杂填土;(2)淤泥土质;(3)淤泥质粉细沙;(4)强风化泥质粉砂岩;(5)中风化泥质粉砂岩;(6)微风化泥质粉砂质。 场地内地下水主要赋存于淤泥质粉细砂中,该层厚度较大,且分布连续,具有中等性透水层,为本场地内的强透水层。场地临近珠
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中建爬架技术交底 查看详情

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关键词: 高处作业安全 爬架技术交底 安全技术交底

引孔技术交底书资料下载-中建爬架技术交底
交底内容:  一、材料要求 1、脚手钢管外观质量平直光滑,没有裂纹、分层、压痕、硬弯等缺陷,并应进行防锈处理;立杆最大弯曲变形应小于L/500,横杆最大弯曲变形应小于L/150;端面平整,倾斜偏角应小于1.70mm;实际壁厚不得小于标准公称壁厚的90%; 2、扣件螺纹连接件应无滑丝、变形、严重锈蚀等现象; 3、脚手板采用防滑钢板; 4、螺栓采用国标螺栓,严禁采用钣牙套丝或螺纹锥攻丝。 5、安全网:密目钢板网(绿色),必须有材质证明和出厂合格证或检验报告书。 6、钢结构件的材料、规格、型号应当符合图纸要求。一般选用Q
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深基坑旋挖桩施工技术交底,这篇够不够“全”? 查看详情

浏览数:1649 引孔技术交底书资料下载-深基坑旋挖桩施工技术交底,这篇够不够“全”?

 工程概况  1基坑支护结构方案   桥西商住楼工程为一栋地上30层,地下2层的高层建筑。基坑开挖深度约8.3m,基坑采用支护桩(旋挖桩)+撑的支护形式,基坑外侧采用双排搅拌桩搭接构成止水幕墙。旋挖桩桩径为1000mm,桩间距为@150mm,桩身采用C25混凝土,要求穿过软土层进入强风化不少于2m。  2工程地质条件  本工程场地主要有如下土层: (1)杂填土; (2)淤泥土质; (3)淤泥质粉细沙; (4)强风化泥质粉砂岩; (5)中风化泥质粉
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技术交底——钢筋电渣压力焊 查看详情

浏览数:1805 引孔技术交底书资料下载-技术交底——钢筋电渣压力焊

 电渣压力焊:是将两钢筋安放成竖向或斜向(倾斜度在4:1的范围内)对接形式,利用焊接电流通过两钢筋间隙,在焊剂层下形成电弧过程和电渣过程,产生电弧热和电阻热,熔化钢筋,加压完成的一种压焊方法。 简单地说,就是利用电流通过液体熔渣所产生的电阻热进行焊接的一种熔焊方法。它工效高、成本低,高层建筑施工中已取得很好的效果。  工作原理 钢筋电渣压力焊是将两钢筋安放成竖向对接形式,利用焊接电流通过两钢筋间隙,在焊剂层下形成电弧过程和电渣过程,产生电弧热和电阻热,熔化钢筋,加压完成的一种压焊方法。  电渣压力焊的焊接过程包括四个阶段:引
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桥梁设计实战暴爽套餐 立即试听

学员数 776 好评率 98%

关键词: 桥梁施工图设计 桥梁设计计算 桥梁博士软件 midas建模教学 桥梁标准图集

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熟练掌握道路路基设计与计算专业知识 立即试听

学员数 706 好评率 98%

关键词: 道路设计 市政道路设计培训 路基结构设计 软基处理设计 浅基础设计步骤

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钢筋施工全套技术交底 查看详情

浏览数:775 引孔技术交底书资料下载-钢筋施工全套技术交底

一、施工准备 1、机械设备 钢筋冷拉机、调直机、切断机、弯曲成型机、弯箍机、点焊机、对焊机、电弧焊机及相应吊装设备。 2、材料 各种规格、各种级别的钢筋,必须有出厂质量证明书(合格证)。进厂(场)后须经物理性能检定。对于进口钢材须增加化学检验,经检验合格后方能使用。 3、作业条件 ⑴各种设备在操作前检修完好,保证正常运转,并符合安全要求规定。 ⑵钢筋抽料。钢筋抽料人员要熟识图纸、会审记录及现行施工规范,按图纸要求的钢筋规格、形状、尺寸、数量正确合理的填写钢筋抽料表,计算出钢筋的用量。 二、操作工艺 钢筋表
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一种不设构造柱、看不见圈梁过梁的砌体,还送你技术交底 查看详情

浏览数:2212 引孔技术交底书资料下载-一种不设构造柱、看不见圈梁过梁的砌体,还送你技术交底

一、施工准备 1、材料准备 BM轻集料连锁空心砌块墙体主要材料如表1所示。  材料进场后进行现场见证取样,送相关试验室进行复试,复试合格后方可组织施工。如图5.2.1-1,图5.2.1-2所示。  200mm厚墙体采用190mm×195mm×395mm轻集料混凝土空心砌块,100mm厚墙体用90mm×195mm×395mm轻集料混凝土空心砌块。卫生间墙体下部作(20混凝土地梁,宽度同墙体,高出相邻建筑地面200mm,其余墙体在最下一皮砌块内用C20混凝土灌实,以代替常规地梁支模施工。 2、劳动力准备 按工期要求配置
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一种不设构造柱,看不见圈梁过梁的砌体,还送你技术交底 查看详情

浏览数:680 引孔技术交底书资料下载-一种不设构造柱,看不见圈梁过梁的砌体,还送你技术交底

 一、施工准备:1、材料准备:BM轻集料连锁空心砌块墙体主要材料表见表1: 材料进场后进行现场见证取样,送相关试验室进行复试,复试合格后方可组织施工。如图5.2.1-1,图5.2.1-2。200mm厚墙体采用190mm×195mm×395mm轻集料混凝土空心砌块,100mm厚墙体用90mm×195mm×395mm轻集料混凝土空心砌块。卫生间墙体下部作(20混凝土地梁,宽度同墙体,高出相邻建筑地面200mm,其余墙体在最下一皮砌块内用C20混凝土灌实,以代替常规地梁支模施工。2、劳动力准备:按工期要求配置砌体施工班组,人工与加气块砌体相当。3、机械设备准备:二、施工工艺流程及
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旋挖钻机成孔灌注桩施工作业指导书(湿挖) 查看详情

浏览数:1542 引孔技术交底书资料下载-旋挖钻机成孔灌注桩施工作业指导书(湿挖)

 1. 适用范围   本作业指导书适用于库阿高速公路工程地质条件良好,且桩基深度内未见地下水的素填土层、亚粘土层、亚砂土层、亚粘土夹粉细砂层,强风化泥质粉砂岩层,弱风化泥质粉砂岩层、夹有卵石的砂砾地质土层等的桩基施工。   2. 编制主要应用标准和规范   2.1 《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004   2.2 《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007   2.3 《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000   2.4 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004   2.5 《
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挖孔桩基础施工作业指导书 查看详情

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关键词: 公路桥涵施工 公路桥涵施工技术 公路桥涵施工技术规范 混凝土坍落度 安全操作规程

引孔技术交底书资料下载-挖孔桩基础施工作业指导书
 挖孔桩基础施工作业指导书 1.0编制目的 明确桥梁桩基挖孔施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范挖孔桩作业施工。 2.0编制依据 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 《公路工程质量检验评定标准》 3.0适用范围 挖孔灌注桩适用于无地下水或少量地下水,且较密实的土层或风化岩层。若孔内产生的空气污染物超过现行《环境空气质量标准》(GB 3095)规定的三级标准浓度限值时,必须采取通风措施,方可采用人工挖孔施工。挖孔桩直径不应小于1200mm,挖孔的深度不宜大于15m。 
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螺旋挤土成孔技术在山西推广也获得肯定 查看详情

浏览数:5302 引孔技术交底书资料下载-螺旋挤土成孔技术在山西推广也获得肯定

螺旋挤土成孔技术在山西推广也获得肯定 太原某工地情况: 一、地质条件;持力层:第①1层杂填土、第①2层素填土、第②层湿陷性黄土(轻微-强烈),第③层湿陷性黄土(轻微-强烈),第④层粉质粘土(平均15.2击),第⑤层粉质粘土(平均27.2击)。 …… 二、原设计桩型及持力层 (1)桩型 根据场地地层及环境条件,从施工难度、工程造价、工期等方面综合考虑,本工程采用钻孔灌注桩较为合适。桩径600mm,持力层为第⑤层粉质粘土,桩深达30-50米(尚需采用DDC灰土挤密桩消除湿陷) (2)桩端持力层 根据《建筑桩基技术规范》(94-2
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30套项目管理作业指导书资料合集,学习! 查看详情

浏览数:3349

关键词: 项目管理作业指导书 施工管理作业指导书 施工质量控制作业指导书 砌体施工质量控制 砌体施工作业指导书

引孔技术交底书资料下载-30套项目管理作业指导书资料合集,学习!
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引江济淮工程可行千吨轮船 比肩京杭运河 查看详情

浏览数:780 回复数:7

关键词: 大型水利工程 河道综合治理 农村饮水安全

引孔技术交底书资料下载-引江济淮工程可行千吨轮船 比肩京杭运河
摘要:“中国水利一号工程”引江济淮工程跨河建筑物航道条件与通航安全影响评价获交通运输部正式批复,标志引江济淮工程前期工作取得的又一重大进展。引江济淮工程完成后,可通行千吨级船舶,从而让该航道成为平行于京杭运河的我国第二条南北水运大动脉。  引江济淮工程布局示意图工程建成后可供千吨级船舶行驶 日前,引江济淮工程跨河建筑物航道条件与通航安全影响评价获交通运输部正式批复,这标志引江济淮工程前期工作取得的又一重大进展,为下一步工程可行性研究报告的顺利批复奠定了基础。这是《航道法》实施后,安徽省第一个获得交通运输部航道条件与通航安全影响评价审核意见的建设项目。 据
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