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发表于2019-12-29    

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大跨度拱桥​设计计算施工和实例总结(74页) 立即下载

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关键词: 大跨度拱桥设计 拱桥设计计算 拱桥结构体系 路桥工程总结

跨度拱桥设计图资料下载-大跨度拱桥​设计计算施工和实例总结(74页)
该资料为大跨度拱桥设计计算施工和实例总结(74页) 拱桥的基本组成,上部结构:(1)主拱圈:主要承重构件(2)拱上建筑:桥面系和传力构件或填充物。下部结构:桥墩、桥台、基础。根据行车道的位置,拱桥可以分成:上承式、下承式和中承式三种类型。 简单体系拱桥构造简单、受力明确,全部荷载由拱肋承受。 ······ 7.1 拱桥的基本组成和受力特点 7.2 拱桥的结构体系 7.3 拱桥的总体构思与构造 7.4 拱桥的计算 7.5 拱桥的施工 7.6 工程实例 ······ 共74页 &
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10+12+10m三跨连续箱梁景观拱桥设计图(31张 设计美观) 立即下载

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跨度拱桥设计图资料下载-10+12+10m三跨连续箱梁景观拱桥设计图(31张 设计美观)
内容简介 技术标准:    1)道路等级: 城市快速路;    2)设计荷载: 公路-II级;    3)设计车速: 20km/h;    4)桥面铺装: 采用双面层式沥青混凝土桥面,厚度为9厘米;    5)抗震等级: 按照地震烈度VII度设防;   ......   结构设计:    上部结构为10+12+10米三跨连续箱梁。梁高1.0米,顶板厚20厘米,底板厚20厘米,腹板厚40厘米。考虑外观效果,悬臂60cm,在桥墩和桥台侧各有60cm拱圈延伸至桥面以上,形成部分栏杆。    下部结构桥墩和桥台采用整体式桥台,纵向跨度方向呈圆弧状,与桥面以上栏杆形成整体,达到拱桥的效果。桥墩
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大跨度劲性骨架拱桥设计和施工方法 立即下载

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关键词: 劲性骨架拱桥设计 劲性骨架拱桥施工

跨度拱桥设计图资料下载-大跨度劲性骨架拱桥设计和施工方法
该资料为大跨度劲性骨架拱桥设计和施工方法 拱桥的施工大致可以归纳为两大类:有支架施工和无支架施工。有支架施工主要用于中小跨径的石拱桥和钢筋混凝土拱桥(现浇混凝土拱桥及混凝土预制块砌筑的拱桥);无支架施工主要用于大跨度拱桥。常用的无支架施工方法有:悬臂施工法、缆索吊装施工法和转体施工法等。 钢管混凝土正是这种高强轻质且便于施工的高效结构材料,其单位质量的承载力与钢材接近,甚至可能比钢材还要强;其钢管兼具安装架设阶段的劲性骨架、灌注混凝土阶段的模板和钢筋、以及运营阶段对核心混凝土的套箍约束等多种功能,较全面地解决了桥梁结构所要求的用料省、安装重量轻、施工简便、承载能力大等诸多矛
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无应力安装大跨度钢桁架拱桥合拢技术控制 立即下载

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关键词: 大跨度钢桁架拱桥 拱桥合拢技术 合拢技术控制

跨度拱桥设计图资料下载-无应力安装大跨度钢桁架拱桥合拢技术控制
该资料为无应力安装大跨度钢桁架拱桥合拢技术控制 新龙大桥是江苏省常州市京杭运河改线工程上的一座重要桥梁,该桥单跨过河,主桥采用三跨(30.7+100+30.7m)中承式连续钢桁架拱桥。桥宽36m,长161.4m,桁宽25m,桁梁节间长度5m,节点采用M24高强度螺栓栓接,杆件最长25m,最大起重量17.5吨;拱肋上下弦均为圆曲线型,矢高27.5m,矢跨比3.64,拱顶至中间支座高度为29.5m;全桥钢结构重1930t,钢桁架构件采用工厂加工制作,满樘支架法逐段安装,桁梁拱肋跨中合龙。 ······ 一、工程简介 二、小组概况 三、选题理由&nb
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大跨度提篮拱桥车桥耦合振动分析 立即下载

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跨度拱桥设计图资料下载-大跨度提篮拱桥车桥耦合振动分析
大跨度提篮拱桥车桥耦合振动分析 目前国内外规范对桥梁设计关于桥梁刚度限值的规定只适用于单跨和多跨简支梁等小跨度常规桥梁 , 特殊结构桥梁都超出了目前我国各种规范和暂规所能涵盖的范围。提出了列车、大跨度提篮拱桥空间振动的有限单元分析模型 , 采用计算机模拟方法 , 计算了列车以不同车速通过该大跨度提篮拱桥的空间振动响应 , 检算该桥是否具有足够的横向、竖向刚度及良好的运营平稳性 , 所得结果可供设计参考。 ······ 1  计算模型及主要假定 2  计算结果及初步分析 3  结  论 ······ 共5页 &nbs
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[pdf]2×5m跨径石拱桥加固工程设计图(18张) 立即下载

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关键词: 路桥工程图纸 实腹式圬工拱桥 空腹式圬工拱桥 桥梁病害加固

跨度拱桥设计图资料下载-[pdf]2×5m跨径石拱桥加固工程设计图(18张)
资料目录 设计说明 全桥工程数量表 桥型布置图 病害分布图 总体加固设计图 套拱加固设计图 防撞护栏构造图 重力式挡墙大样图内容简介 设计概述:    桥梁全长19.0m,本桥由3 幅桥组合而成,两侧为2×6m跨钢筋混凝土板,中间为2×5m 跨径石拱桥,矢高1.0m,矢跨比f=1/5,全桥长19m,下部桥墩为实体桥墩,桥台为U 台,扩大基础,宽14.5m。    该桥修建年代较为久远,无施工图、竣工图等相关资料,本设计所采用的资料均为我院设计人员现场调查量测所得,若施工时与本尺寸有误差,应根据现场实际情况适当调整。 根据现场勘查,本桥主拱圈中砌缝脱落,砌石风化,拱圈及侧墙局
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大跨度拱桥施工技术 立即下载

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关键词: 大跨度拱桥施工 拱桥施工技术 拱桥施工工序

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最大跨度铁路拱桥——大瑞铁路怒江四线特大桥钢桁拱合龙 查看详情

浏览数:686 跨度拱桥设计图资料下载-最大跨度铁路拱桥——大瑞铁路怒江四线特大桥钢桁拱合龙

12月10日上午,由中铁十八局集团承建的云南大理至瑞丽铁路全线的重点控制性工程世界最大跨度铁路拱桥——怒江四线特大桥的最后一节钢桁拱缓缓升起,于10时58分,钢桁拱准确到达指定位置,大桥成功合龙,为全线早日建成通车创造了有利条件。    大瑞铁路怒江特大桥位于保山市施甸县与龙陵县交界处,全长1024.2米,桥面宽24.9米,设计为四线车站桥。大桥主跨为单跨达490米的钢桁拱,是目前世界上铁路拱桥的最大跨度。  全桥用钢量4.6万吨,相当于建设6.5座埃菲尔铁塔的用钢量,主跨的922根单体最重近100吨,使用80万颗高强螺栓在距离江面2
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桥梁设计实战暴爽套餐 立即试听

学员数 776 好评率 98%

关键词: 桥梁施工图设计 桥梁设计计算 桥梁博士软件 midas建模教学 桥梁标准图集

跨度拱桥设计图资料下载-桥梁设计实战暴爽套餐 立即试听

国内首创“新型大跨度拱桥检查车”问世 查看详情

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关键词: 桥梁养护技术 桥梁检测技术 桥梁日常检查

跨度拱桥设计图资料下载-国内首创“新型大跨度拱桥检查车”问世
摘要:大跨度拱桥清洗维护时也需要检查车和“蜘蛛人”。近日,新型大跨度拱桥检查车在“世界第一跨”北盘江特大桥试运行成功,并通过了高铁工务段的验收。 新型大跨度拱桥检查车   沪昆铁路客运专线北盘江特大桥,全长721.25米,主桥跨度445米,在目前同类型铁路拱桥中跨度居世界第一。因尺寸结构大、垂直高差大、坡度陡、截面不一等特点,普通的桥面检查车检查不到桥拱及其底面,检查维修十分不便。  为解决养护难题,开展了“新型大跨度拱桥检查车”课题的研究,研发出可自动移动的桥梁检查车,为桥梁的日常检查、检测、维护和保养提供了安全可靠的作业平台。  据悉,此次应用于北盘江特大桥的检查车产品
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[湖南]湖边景观桥梁初步设计图329张(含人行桥拱桥 观景广场) 立即下载

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关键词: 路桥工程图纸 景观桥梁图纸 人行栈桥构造

跨度拱桥设计图资料下载-[湖南]湖边景观桥梁初步设计图329张(含人行桥拱桥 观景广场)
位置:湖南编制时间:2010使用性:公路桥跨径大小和多跨总长:2100m承重构件受力情况:梁桥,拱桥,钢结构桥使用年限:永久性桥材料类型:预应力桥资料目录 平面图 桥型布置图 标准横断面图 纵断面图 箱梁施工平台方案平面图 满布支架方案布置图2 桥下填土方案 单壁钢板桩围堰方案图2 箱梁施工平台方案断面图 箱梁施工平台方案立面图2 箱梁施工平台方案平面图2 土袋围堰方案图 箱梁施工平台方案2断面图 箱梁施工平台方案2立面图2 箱梁施工平台方案2平面图2 0号桥台一般构造图 68号桥台一般构造图 车行桥直线曲线表 车行桥逐桩坐标表3 栈桥A逐桩坐标表2 栈桥A直线曲线表 栈桥B直线曲线
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世界最大跨度公铁两用钢拱桥“天生港航道桥”合龙 查看详情

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关键词: 钢桁梁斜拉桥工程 柔性拱桥结构 沪通长江大桥

跨度拱桥设计图资料下载-世界最大跨度公铁两用钢拱桥“天生港航道桥”合龙
摘要:10月22日,世界最大跨度公铁两用钢拱桥“沪通长江大桥天生港专用航道桥”主拱合龙。从开始转体到精准合龙,中交二航局沪通长江大桥项目部用时近一个月。合龙段吊装就位后,经过实测,轴心偏差仅为2毫米,高差只有1毫米,完全符合设计要求。  天生港航道桥  天生港航道桥上部结构施工现场   沪通长江大桥是我国沿海铁路大通道中沪通铁路段的跨长江工程,上层为双向六车道高速公路,下层为双线沪通铁路和双线城际客运专线,南北连接张家港市和南通市。大桥全长11072米,全桥由在汉企业中铁大桥院设计,南侧采用主跨1092米的钢桁梁斜拉桥结构跨越长江主航道,由中铁
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沪昆客专世界最大跨度拱桥BIM三维设计应用汇报53页(PPT) 立即下载

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关键词: 路桥技能培训 世界最大跨度拱桥 桥梁BIM设计 BIM技术应用案例

跨度拱桥设计图资料下载-沪昆客专世界最大跨度拱桥BIM三维设计应用汇报53页(PPT)
资料目录 1 项目简介 2 三维参数化建模 3 BIM在设计中的应用 4 BIM在施工中的应用 5 BIM在运维中的应用 6 项目总结内容简介 世界上最大跨度的钢筋混凝土拱桥主桥为445m上承式钢筋混凝土拱桥;梁部孔跨布置:1-32m+2-65mT构+8-42m连续梁+2-65mT构+2-37m连续梁。   特大桥结构复杂、工程规模大、   施工步骤特别多、控制难度大、控制因素多。   全桥混凝土圬工量:13.53万方   主拱C60、C80混凝土:2.66万方   梁部C55混凝土:1.17万方   拱座C30、C40混凝土:7.1万方   其余墩柱及基础C30、C40混
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世界最大跨度钢箱拱桥“成贵高铁金沙江公铁两用大桥”主拱合龙 查看详情

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关键词: 公铁两用跨江大桥工程 大跨度钢箱拱桥施工 成贵高铁金沙江大桥

跨度拱桥设计图资料下载-世界最大跨度钢箱拱桥“成贵高铁金沙江公铁两用大桥”主拱合龙
摘要:6月28日,成(都)贵(阳)铁路宜宾金沙江公铁两用大桥主拱成功合龙,大桥预计2017年底建成。成贵铁路正线全长519公里,穿越四川、云南、贵州,跨大渡河、金沙江、岷江,被称为“世界第一条山区高速铁路”,该铁路总投资约780亿元,为新建客运专线,设计时速为250公里。  金沙江大桥主拱合龙  金沙江公铁两用大桥主拱  大桥上正在忙碌的工人师傅   大桥模拟动画  大桥铁路桥面模拟动画  大桥公路桥面模拟动画  大桥模拟动画 &nbs
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国内第二大跨度钢桁梁柔性拱桥钢桁梁顺利合龙 查看详情

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关键词: 钢桁梁施工图 拱桥施工方案

跨度拱桥设计图资料下载-国内第二大跨度钢桁梁柔性拱桥钢桁梁顺利合龙
摘要:6月13日获悉,国内第二大跨度钢桁梁柔性拱桥——连盐铁路灌河特大桥主桥钢桁梁顺利合龙,标志着连盐铁路建设取得重大进展。据悉,连盐铁路全线将于明年建成。  连盐铁路灌河特大桥连盐铁路灌河特大桥起点位于灌南县田楼镇,终点位于响水县老舍乡,横跨连云港、盐城两市,是连盐铁路全线跨度最大的桥梁。该桥于2014年4月开工建设,全长10.4公里,需要40余次跨道跨河;其中主桥跨越有“苏北黄浦江”之称的灌河,长达470米,是国内第二座采用“悬臂拼装+吊索塔架辅助施工”的连续钢桁梁柔性拱组合结构铁路桥梁。 该桥设计结构复杂,加工精度要求高,大型钢构杆件和桥面板吊装、水上高空作业安全风险
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沪通长江大桥--世界上最大跨度的公铁两用钢拱桥 查看详情

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关键词: 跨江大桥工程施工 沪通长江大桥 桥梁施工动画

跨度拱桥设计图资料下载-沪通长江大桥--世界上最大跨度的公铁两用钢拱桥
  沪通长江大桥位于长江江苏段,连接南通市和苏州市,是沪通铁路全线的控制性工程,全长11072米,大桥采用主跨1092米的钢桁梁斜拉桥结构,为世界上最大跨径的公铁两用斜拉桥,也是世界上首座超过千米跨度的公铁两用桥梁。大桥采用主跨336米的刚性梁柔性拱桥结构,合拢精度控制在毫米级。  墩顶 4台单臂架全回旋式起重机桥面吊机 同时启用 场面十分壮观 ▽       2017年10月22日,沪通长江大桥天生港专用航道桥主拱合龙,标志着天生港专用航道桥全部成功合龙。该桥主拱在桥面上搭设支架逐节
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中交二航局再造桥品牌!世界最大跨度公铁两用钢拱桥,震撼合龙! 查看详情

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关键词: 公铁两用钢拱桥 天生港专用航道桥

跨度拱桥设计图资料下载-中交二航局再造桥品牌!世界最大跨度公铁两用钢拱桥,震撼合龙!
  10月22日 随着最后一个约1立方米的钢部件 被缓缓吊起、焊接 沪通长江大桥天生港专用航道桥拱肋 全部实现合龙 未来,上海⇌南通将1小时直达         天生港航道桥位于沪通长江大桥北侧,由中交二航局施工,为目前世界上最大跨度的公铁两用钢拱桥,今年1月份,已经实现了主梁合龙,10月22日合龙的,则是它的主拱部分,航道桥主体工程将于2017年11月底全部完成。    中交二航局一直致力于打造
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135度!我国跨度最大上承式钢混拱拱桥转体成功! 查看详情

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关键词: 跨河大桥施工图 景观拱桥设计

跨度拱桥设计图资料下载-135度!我国跨度最大上承式钢混拱拱桥转体成功!
摘要:近日,国内高铁双线客专采用双向水平转体、全焊结构、目前跨度最大的上承式钢管混凝土拱拱桥“成贵铁路西溪河大桥”华丽转身完美合龙。  西溪河大桥西溪河大桥位于大方县与黔西县交界处,是成都至贵阳高速铁路的重难点控制性工程之一,是国内高铁双线客专采用双向水平转体、全焊结构、目前跨度最大的上承式钢管混凝土拱拱桥。大桥全长493.6米,最高桥墩60米,桥面至谷底的深度为260米,采用跨度为240米的上承式钢管混凝土拱桥新结构。受地形限制,西溪河大桥在国内首次采用了极不对称的水平转体新结构,转体技术极其复杂。大桥的主拱肋采取单铰平转法施工,以半拱为转体单位整体平转,设计转体施工总重
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1.4万吨!我国高铁最大跨度钢管拱桥“双向水平转体”成功 查看详情

浏览数:1050 跨度拱桥设计图资料下载-1.4万吨!我国高铁最大跨度钢管拱桥“双向水平转体”成功

摘要:由中铁承建的成都至贵阳高速铁路的重难点控制性工程——西溪河大桥5月11日顺利实现钢管拱转体合龙,它是目前我国高铁跨度最大的上承式钢管混凝土拱桥。  西溪河大桥不对称主拱双向水平转体技术成贵铁路西溪河大桥位于贵州省毕节市大方县与黔西县交界处,全长493.6米,最高桥墩60米,主桥采用跨度为240米的上承式钢管混凝土拱,一跨飞越深约260米的西溪河大峡谷,是目前我国高速铁路同类型桥梁的最大跨度。大桥施工采用双向水平转体合龙新技术,2段各重1.4万吨的钢管主拱,分别由峡谷两岸分别旋转约130度空中对接合龙,重量为我国同类型桥梁之最。据成贵铁路中铁常务指挥长介绍:“1.4万吨
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世界跨度最大钢桁梁铁路拱桥“怒江特大桥”动工 查看详情

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关键词: 桥梁施工方案 大桥施工组织设计

跨度拱桥设计图资料下载-世界跨度最大钢桁梁铁路拱桥“怒江特大桥”动工
摘要:中缅国际铁路大理至瑞丽段的控制性工程——怒江特大桥24日全面开工,它也是目前世界上跨度最大的钢桁梁铁路拱桥。  怒江特大桥动工位于云南省施甸县与龙陵县交界处的怒江特大桥全长1024.2米,江面到桥面的高度为211米,大桥主跨采用跨度达490米的钢桁拱梁,一跨飞越怒江天堑,是目前世界上同类型铁路桥梁的最大跨度。施工方中铁十八局集团大瑞铁路指挥长告诉记者,由于受高黎贡山和怒江特殊地形的限制,怒江车站就设在桥面上,四线桥面的宽度达24.9米,属国内同类型铁路桥梁之最。同时,怒江特大桥的用钢量达4万6千多吨,在国内同类桥梁中是少有的,钢桁梁的制造加工精度、高空拼装的难度和风险
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