[分享]地铁装配式车站施工资料下载

发表于2019-12-06

标签：地铁装配式车站施工资料地铁装配式车站施工讨论地铁装配式车站施工视频

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市政施工技术员精品课立即试听

学员数 2195 好评率 100.00%

关键词：路桥市政工程道路工程识图道路施工技术市政管道工程工程施工组织工程施工方案工程技术交底

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装配式铺盖法修建地铁车站施工关键技术研究（共99页）立即下载

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地铁装配式车站施工资料下载-装配式铺盖法修建地铁车站施工关键技术研究（共99页）

一、工程概况车站位于万丰路与丰台北路交叉路口北侧万丰路下方。车站总建筑面积14209m2。车站主体采用装配式铺盖法施工，双层三跨箱型框架结构，岛式站台，总长201.8m，标准段宽21m。车站合同价1.4亿元。站体西侧为华堂商场和望园东里小区，东侧为卢沟桥乡政府和宏景绿洲小区。 ······ 一、工程概况二、研究报告一装配式铺盖法研究必要性三、研究报告二采用装配式铺盖法修建的合理结构模式研究四、研究报告三装配式铺盖法修建地铁车站的关键技术五、研究报告四装配式铺

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[郑州]轨道交通车站装配式公路钢桥施工方案立即下载

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关键词：轨道交通工程装配式公路桥梁

装配式公路钢桥施工方案盖挖段路面钢便桥系统主要由围护桩上L型冠梁、装配式公路钢桥（321钢桥）、路面钢板等组成。装配式公路钢桥（321钢桥）作为主要的承受路面车辆荷载的构件，其具有结构轻便、拼装快速、适应性强等特点。主体结构施工完毕后应将装配式公路钢桥（321钢桥）和其余路面系统拆除，回填覆土，恢复路面。 ······ 一、编制依据 2 二、工程概况 2 三、工程筹划及施工部署 6 四、劳动力、机械设备的配置 6 五、主要材料计划 7 六、装配式公路钢桥施工工艺 8 七、装配式公路钢桥施工注意事项 9

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[北京]装配式铺盖法建地铁车站施工技术(共64页) 立即下载

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关键词：装配式铺盖法结构型式结构拼装细部铺盖板和支撑样式及设计法管线悬吊保护项目技术管理

【北京】装配式铺盖法建地铁车站施工技术(共64页)，PPT格式主要内容: 1）装配式铺盖法结构型式 2）结构拼装细部 3）铺盖板和支撑样式及设计法 4）管线悬吊保护东京地铁某车站钢制铺盖板示意图铺盖法计划高程图装配式铺盖法标准断面图

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装配式铺盖法修建地铁车站施工关键技术研究立即下载

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装配式铺盖法修建地铁车站施工关键技术研究一、工程概况车站位于万丰路与丰台北路交叉路口北侧万丰路下方。车站总建筑面积14209m2。车站主体采用装配式铺盖法施工，双层三跨箱型框架结构，岛式站台，总长201.8m，标准段宽21m。车站合同价1.4亿元。站体西侧为华堂商场和望园东里小区，东侧为卢沟桥乡政府和宏景绿洲小区。 ······ 一、工程概况二、研究报告一装配式铺盖法研究必要性三、研究报告二采用装配式铺盖法修建的合理结构模式研究四、研究报告三装配式铺盖法修建地

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[BIM案例]地铁车站机电全专业装配式施工应用及数字化转型立即下载

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地铁车站机电全专业装配式施工应用及数字化转型

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[硕士]明盖结合装配式铺盖法地铁车站施工几个关键问题研究101页 vip 立即下载

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关键词：装配式铺盖法铺盖法修建地铁车站管线悬吊方法

地铁装配式车站施工资料下载-[硕士]明盖结合装配式铺盖法地铁车站施工几个关键问题研究101页

1．绪论；2．采用装配式铺盖法修建地铁车站必要性；3．明盖挖结合车站中间桩稳定性研究；4．管线悬吊保护技术；5．铺盖体系监控测量技术；6．结论与展望 …… 通过对装配式铺盖法修建地铁车站方法进行系统的研究。针对这种明盖挖结合修建方法的特殊性，进行了中间桩稳定性研究。并且还重点研究了管线悬吊方法和铺盖板路面抗滑测量的方法。 …… 共计101页，编制于2012年管线与围护桩冲突时采取措施示意图水管道补强图临时支撑保护图例铺盖体系示意图

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全国首例“预制装配式地铁车站”，搭积木方式成功应用查看详情

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素材来源：轨道世界版权归原作者所有一座高17.5米、宽20.5米，长174米的地铁车站，横向切割成87环，每环切割成7块，共计609块预制构件，通过在工厂生产，然后运送到施工现场，在挖好的基坑内，通过“搭积木”的方式进行拼装。三年来，中国铁建大桥工程局集团六公司在地铁施工中积极探索，成功研制出全国首例地铁装配式车站施工的新技术、新工法，并在长春地铁二号线袁家店车站首次成功应用。自主研发，获批多项专利，专用拼装装备填补国内空白装配式车站建设没有先例可参照，2012年初，长春地铁有限责任公司与北京城建设计发展集团股份有限公司提

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北京城建将预制装配式工法应用于地铁车站建设！查看详情

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近日，“长春地铁2号线一期工程预制装配式车站结构抗震专项论证”专家评审会在长春顺利召开，中国工程院院士张建民等7位住建部市政公用工程抗震设防审查专家一致同意通过抗震专项论证审查，并对预制装配式车站的研究和应用工作给与了高度的肯定。长春市地处我国东北的严寒气候区域，地铁施工每年有4～5个月的冬歇期，工程工期压力巨大。针对传统工法施工时间长、资源消耗大、作业风险高、结构质量不易保证、劳动力需求难满足等问题，北京城建设计发展集团总工程师、全国勘察设计大师杨秀仁领衔的研究团队于2012年以长春地铁2号线袁家店站为试验段，在国内首次对明挖条件下的地铁车站预制装配技术进行了系统研发，研究和应用

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预制技术的新运用——装配式地铁车站查看详情

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由中国铁建大桥工程局集团承建的明挖式地铁装配式车站——长春地铁二号线袁家店站，最后一环预制构件顺利吊装完成，标志着由609块预制构件组成车站框架外墙主体拼装已圆满收关，创下全国首例装配式车站顺利施工的记录，并为今后装配式车站的施工提供经验参考。地铁装配式车站是将车站框架外墙主体按纵向分成2米一环，一环分七段进行工厂预制，现场拼装连接，站内上下之间中板采用混凝土现浇，上层两头设出入口。基坑围护结构采用桩、锚结构，浇筑完垫层混凝土形成拼装作业面后，采用专用拼装台车进行结构构件拼装，车站顶部土方压实回填。

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预制技术！装配式地铁车站查看详情

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关键词：地铁车站设计装配式车站建筑工程预制装配式技术

2016年7月14日上午9点，由中国铁建大桥工程局集团承建的明挖式地铁装配式车站——长春地铁二号线袁家店站，最后一环预制构件顺利吊装完成，标志着由609块预制构件组成车站框架外墙主体拼装已圆满收关，创下全国首例装配式车站顺利施工的记录，并为今后装配式车站的施工提供经验参考。地铁装配式车站是将车站框架外墙主体按纵向分成2米一环，一环分七段进行工厂预制，现场拼装连接，站内上下之间中板采用混凝土现浇，上层两头设出入口。基坑围护结构采用桩、锚结构，浇筑完垫层混凝土形成拼装作业面后，采用专用拼装台车进行结构构件拼装，车站顶部土方压实回填。

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“搭积木”建设地铁车站，全国首例“预制装配式地铁车站” 查看详情

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一座高17.5米、宽20.5米，长174米的地铁车站，横向切割成87环，每环切割成7块，共计609块预制构件，通过在工厂生产，然后运送到施工现场，在挖好的基坑内，通过“搭积木”的方式进行拼装。三年来，中国铁建大桥工程局集团六公司在地铁施工中积极探索，成功研制出全国首例地铁装配式车站施工的新技术、新工法，并在长春地铁二号线袁家店车站首次成功应用。自主研发，获批多项专利，专用拼装装备填补国内空白装配式车站建设没有先例可参照，2012年初，长春地铁有限责任公司与北京城建设计发展集团股份有限公司提出初步设想，同年9月，中国铁建大桥工程局集团六

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全国首例“预制装配式地铁车站”,搭积木建地铁查看详情

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关键词：地铁车站工程地铁预制构件

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全国首个装配式地铁车站长春袁家店车站完工查看详情

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关键词：钢结构工程施工组织设计钢结构工程方案钢结构安装施工

摘要：记者了解到，作为国内首个装配式地铁车站，吉林长春袁家店站主体拼装已基本完工。装配式施工的应用不止是在房建工程，已扩展到地铁车站工程。工程测量保证盾构机准确出站黄玉参与的是工程测量竞赛，他和同伴密切配合，很快完成了测量项目，“能和同行进行同场竞技，很幸运也有压力，还能学到很多东西。” 黄玉说，工程测量工作主要是保证地铁车站的结构位置、尺寸、线路的准确，隧道的走向，“我们要把设计方的图纸，准确落到工地上，供施工方准确施工，保证地铁车站的结构安全，施工达到设计要求。” 他举了个例子，盾构机掘机时，测量人员要根据地面、地下控制网，保证盾构机掘机的线路走

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北京市首座装配式车站首次“亮相” 查看详情

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位于石景山区首钢厂区内看到，一座积木式的结构伫立于北京地铁6号线金安桥站附近施工现场，标志着北京市首座整体装配式地铁车站观摩区圆满拼装完成。北京地铁6号线金安桥车站为北京市首座整体装配式车站，全长342米，为第一时间向行业内及广大市民展示北京市首例地铁装配式车站的施工工艺，中铁六局北京铁建公司在金安桥车站附近建立了观摩区，观摩区展示了装配式地铁车站预制侧墙、梁、板拼装结构，并为后续观摩活动设立了技术展览。项目经理周冉介绍说，以金安桥站一段40米长的现浇结构为例，要完成侧墙、梁、板、钢筋绑扎、脚手架搭设、模板支立、混凝土浇筑等工序，按照以往施工经验，至少需要投

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装配式支护结构施工技术查看详情

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装配式支护结构是以成型的预制构件为主体，通过各种技术手段在现场装配成为支护结构。与常规支护手段相比，该支护技术具有造价低、工期短、质量易于控制等特点，从而大大降低了能耗、减少了建筑垃圾，有较高的社会、经济效益与环保作用。目前，市场上较为成熟的装配式支护结构有：预制桩、预制地下连续墙结构、预应力鱼腹梁支撑结构、工具式组合内支撑等。 1、预制桩预制桩（管桩和方桩等）作为基坑支护结构使用时，主要是采用常规的预制桩施工方法，如静压或者锤击法施工，还可以作为芯材采用插入水泥土搅拌桩，TRD搅拌墙或CSM双轮铣搅拌墙内形成连续的水泥土复合支护结构。预应力预制桩用于支护结构

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装配式部分预应力混凝土连续箱梁施工关键技术查看详情

浏览数：675

点击观看钢箱梁场内加工到现场安装全过程施工技术详解>>>>> 装配式部分预应力混凝土连续箱梁，常称为组合箱梁，是一种先简支后连续部分预应力混凝土结构。具有抗扭刚度大、横向分布好、承载能力高、结构自重小、节约钢材、运输和吊装稳定性好等特点，在交通工程建设中得到广泛应用。常见的病害有：联中支座顶钢板倾斜或脱空，从而造成支座偏载破坏；联端滑动支座不水平；一束钢铰线（3～5 根）中锚下长度不等、受力不均，锚环扭转；预制箱梁梁面浅层混凝土强度达不到设计的要求，通车后成为沥青路面破坏的重要原因之一等。 01预制箱梁混凝土浇筑 &g

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[安徽]单层管片装配式衬砌地铁区间隧道设计图49张（知名大院） vip 立即下载

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关键词：路桥工程图纸地铁区间设计图疏散平台设计图

地铁装配式车站施工资料下载-[安徽]单层管片装配式衬砌地铁区间隧道设计图49张（知名大院）

资料目录设计说明隧道平面布置图隧道左线纵断面布置图(一) 隧道右线纵断面布置图(二) 盾构隧道横断面图管片衬砌环构造图标准块（A1）结构图标准块（A2）结构图标准块（A3）结构图邻接块（B1）结构图邻接块（B2）结构图封顶块（K）结构图管片接缝构造图管片连接构造图(四) 螺栓连接构造图注浆孔构造图封顶块K配筋图标准块A配筋图邻接块B1配筋图特殊衬砌环构造图盾构井端头加固设计图（二）盾构预埋钢环图盾构隧道与端头井接口图疏散平台设计图盾构隧道施工监测图风险源及处理设计图（二）盾构施工指导性施工进度图区间临时用地图管片密封垫防水构造图手

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地铁车站主体结构施工技术培训讲义PPT 立即下载

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关键词：主体结构施工技术地铁车站一般型式主体结构施工组织主体结构施工方法施工技术培训

本资料为地铁车站主体结构施工技术培训讲义PPT，共50页。资料概况：地铁车站的一般型式可按结构和站台的型式分为多种不同的型式。 1、按结构型式分类（1）矩形框架结构（一般采用明、盖挖工法）国内地铁车站普遍采用这种型式，工法成熟，车站一般为两到三层。（2）拱形结构(多采用矿山法）此种型式的车站在国内不常见，欧洲国家因为建筑文化的差异很多车站采用这种型式。在国内比较有代表性的是北京西单站、天安门西站。 …… 目录：一、地铁车站一般型式介绍二、主体结构施工组织

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