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桥梁工程师精品课(识图/技术/管理)
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关键词: 桥梁工程识图
桥梁施工技术
桥梁施工质量通病
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铅销橡胶支座对桥梁抗震性能的影响
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关键词: 路桥工程论文
铅销橡胶支座
内容简介 该文研究铅销橡胶支座的设计参数并结合工程实例建立了全桥模型,分析了进行铅销橡胶支座对结构周期的影响并进行了非线性地震响应时程分析,对其减震效果进行了对比分析,验证了铅销橡胶支座对于桥梁结构减隔震的有效性。
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2×8m空心板桥抗震锚栓、橡胶支座伸缩缝节点详图设计
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内容简介 2.该桥采用轻型桥台,系利用上部构造及下部支撑梁作为支撑,形成四铰刚构系统,并靠两桥台背后的土压力使之稳定。 3.桥台、桥墩基础底面土壤要求承载力不小于160KPa。 4.空心板梁安装完成前,台后填土最多只能填至桥台高度的1/2处。
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桥梁抗震及减隔振支座设计安装图纸1103张CAD(各种橡胶支座、钢型支座)
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关键词: 桥梁减隔震设计
桥梁支座安装
橡胶支座设计
球型钢支座设计
一、LNR系列水平力分散型橡胶支座: LNR系列水平力分散型橡胶支座设计指南32页 LNR 通用安装图(固定型、滑动型)12张CAD 不同斜度20mmmm m预制连续箱梁LNR支座通用图400张CAD 不同斜度25mmm m(m预制连续T梁LNR支座通用图125张CAD 二、HDR系列高阻尼隔震橡胶支座: HDR系列高阻尼隔震橡胶支座设计指南59页 HDR通用安装图(矩形、圆形)16张CAD 不同斜度20mmmm m预制连续箱梁HDRⅠ、Ⅱ支座通用图250张CAD 不同斜度25mmm
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预制钢筋混凝土空心板橡胶支座、抗震锚栓结构节点详图设计
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关键词: 路桥节点详图
混凝土空心板
内容简介 二.设计标准: 设计荷载为汽车-20,挂车-100。人群荷载为3.5KN/平方米,桥面宽为24.5米,跨径为13.0米。地震烈度为VI度。桥面纵坡2.0%,横坡双向1.5%,桥中点高程为983.500米。
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建筑用网架橡胶支座设计类型
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关键词: 建筑隔震橡胶支座
衡水中盛橡胶
网架橡胶支座
网架橡胶支座里面有橡胶还有钢板,这样造成这种支座可以起到很好的竖向承载力,而且网架橡胶支座弹性很好,这样地震发生之后可以快速恢复,确保人们以及建筑的安全。对于网架橡胶支座的介绍可以看看具体的介绍。 网架橡胶支座是为适应各种现代建筑大跨度房屋因温度变化而产生的水平位移和建筑结构之间隔震、减震的需要而设计的。该支座是有多层橡胶片与内嵌钢板经加压、硫化制成,具有足够的竖向刚度,支撑建筑物上部结构的垂直载荷。同时,通过其良好的弹性和较大的剪切变形来满足上部结构因温度变化而引起的支撑端的转动和水平位移,减少屋盖对支撑结构的推力,并通过局部支座的好能起到减震、隔震作用。支座定位通过用以穿透螺栓,
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桥梁支座的巨大作用
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一、桥梁支座的作用和要求 支座设置在桥梁的上部结构与墩台之间,它的作用是: (1)传递上部结构的支承反力,包括恒载和活载引起的竖向力和水平力; (2)保证结构在活载,温度变化,混凝土收缩和徐变等因素作用下能自由变形,以使上、下部结构的实际受力情况符合结构的静力图式。 二,、桥梁支座的分类 1、按其变位的可能性 固定支座 活动支座 固定支座传递竖向力和水平力,允许上部结构在支座处能自由转动但不能 水平移动; 活动支座则只传递竖向力,允许上部结构在支座处既能自由转动又能水平移动。
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桥梁抗震加固技术现状及发展趋势分析
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一、桥梁震害种类 地基震害:地震发生后桥梁的地基发生沉降或不均匀沉降的情况,使地面发生较大的变形,地层也随之发生水平滑移、下层、断裂等现象。如果发生地基震害,将会使桥梁坍塌,给震后的桥梁修复工作带来极大的困难。 桥台震害:主要表现为桥台与路基一起滑动,移向河心,导致桥头、重力式桥台的胸腔及桩柱式桥台的桩柱发生不同程度的沉降、开裂、倾斜和折断等情况。 支座震害:某些桥梁的支座设计,并没有充分考虑到抗震的需求,所以在某些支座形式和材料上存在着缺陷,在连接与支挡等构造措施上存在不足,导致支座在地震能量的作用下会发生较大的变形和位移。 桥墩震害:当地震发生后,桥
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建筑工程橡胶隔震支座施工工法
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关键词: 建筑工程橡胶隔震支座施工工法
建筑工程橡胶隔震支座施工
建筑工程橡胶隔震支座
施工环境要求低
本资料为建筑工程橡胶隔震支座施工工法,doc格式 工法内容简述: 随着社会不断发展的需要,对建筑工程抗震要求的不断改进和提高,通过增加或加粗钢筋、承重柱等手段来加强构件的强度刚度,硬抗地震作用的传统抗震技术已经逐步遭淘汰。减隔震技术近些年在建筑物抗震措施中扮演着越来越重要的角色,橡胶隔震支座作为减隔震技术中的一种,其基本原理是在建筑物的上部结构与基础顶面之间设置一层具有足够可靠性的隔震层,通过“柔性隔震”的方式,使上部结构与基础分离,阻隔地震波向上部结构的传播,阻断80%以上的地震能量向上部结构传递,使输入结构的地震能量被隔震层的耗能元件吸收,减少结构变形,对主
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[四川]高速公路桥梁抗震措施设计图14张(防震阻尼器 防落梁)
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关键词: 路桥工程图纸
桥梁抗震措施
防震缓冲装置图
铅芯隔震橡胶支座总装图
资料目录 桥梁抗震措施优化设计说明6页 路桥梁抗震措施优化设计调整说明13页 阻尼安装示意图 阻尼器布置图 铅芯隔震橡胶支座总装图 预应力砼简支T梁防落梁拉杆装置图2 简支体系桥梁纵向防落梁缓冲链安装示意图 简支体系桥梁纵向防落梁缓冲链基本参数表 桥梁纵向防落梁缓冲链安装示意图 预应力砼简支T梁防震缓冲装置图(三) 预应力砼简支小箱梁防震缓冲装置图(三) 铅芯隔震橡胶支座技术要求5页 VFD阻尼器技术要求1页 防落梁装置技术要求3页内容简介 设计采用了防落链、纵向拉杆、阻尼器、橡胶垫片、抗震挡块及支座等各种抗震措施。桥梁伸缩缝处墩(台)帽与主梁间设置阻尼器,伸缩缝处墩、台设
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桥梁的抗震加固措施及发展趋势
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尽管我国依据近年来频发的地震灾害制订了桥梁抗震设计规范,并针对桥梁抗震性能提出了较高的要求,但我国大多数在役公路桥梁并不能达到设计规范所制定的标准,抗震能力值得怀疑,这也导致我国目前公路网中桥梁的抗震能力较弱。这种背景下已修建桥梁,特别是处于地震多发地带的桥梁,需要按照更为先进的设计思想进行抗震性能评价,并根据评价的结果采取相应的抗震加固措施。 一、桥梁震害种类 地基震害:地震发生后桥梁的地基发生沉降或不均匀沉降的情况,使地面发生较大的变形,地层也随之发生水平滑移、下层、断裂等现象。如果发生地基震害,将会使桥梁坍塌
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大桥铅芯隔震橡胶支座总装图
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关键词: 路桥节点详图
桥梁抗震优化设计
铅芯隔震橡胶支座
内容简介 本工程中采用的隔震支座J1Q420×420×204,其安装高度为244mm;其一次水平刚度、二次水平刚度、等效水平刚度和等效阻尼比等性能参数应满足设计值。 附注: 1、本图尺寸均以毫米计。 2、i%为梁底纵坡,与设计线处桥面纵坡一致。 3、支座下钢板放置在支座垫石上,预留孔直径80mm。 4、制作支座钢垫板时应避免钢板变形,焊接锚固时应采用跳越式断续的焊接方法,逐步焊满周边,以免因局部温度过高使钢板变形。若发生焊接变形时应整形处理,钢板外露面采用红丹一度,灰漆二度防护。 5、支座安装前应全面检查支座零件有无丢失,损坏,橡胶块与底盆间有无空气
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