[分享]成都隧道施工资料下载

发表于2019-09-22

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3.1工程概况石岗坪隧道进口里程D1K153+935,出口里程DK156+020，全长2085m，中心里程D1K154+977.5。隧道进口段1083.878m位于半径为9000m的左偏曲线上，出口段1001.122m位于直线上。 ······ 1.编制依据 2.编制原则 3.工程概况及主要工程数量 4.总体施工部署 5.总体施工方案 6.隧道施工工艺及施工方法 7.冬季、雨季施工措施 8.质量管理措施 9.安全管理措施 10.施工环保、水土保持措施

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四川成都电力隧道施工方案立即下载

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本次设计为山东路一期电力隧道，新建电力隧道主要沿山东路敷设，位于山东路与铁路之间绿化带内，项目接宁波路新建电力隧道，北至规划220KV变电站，期间预留连接规划110KV变电站、综合管廊之间的连接通道。本次电力隧道规模2.4m×2.7m（宽×高净空尺寸），局部采用双箱2-2.4×2.7米，本次电力隧道设计起点桩号0+00，终点桩号为17+10.387，全长1.8公里（其中2-2.4m×2.7m双电力隧道140m,2.4m×2.7m电力隧道1650m）。电力隧道施工全线采用明挖施工。本资料为四川成都电力隧道施工方案，共46页。四川成都电力隧道施工方案

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[成都]城市电力暗挖隧道施工方案立即下载

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内容简介编制说明及编制依据　　工程概况及工程特点　　施工前期准备　　施工进度计划及工期保证措施　　主要施工方案及技术措施　　各种作业指导书　　质量保证措施　　施工安全保证措施　　文明施工措施　　造价目标及控制措施　　　　[工程特点] 　　（一）本工程为城市电力隧道工程，具有施工难度大，工期短、相对工程量大的特点，合理地安排施工组织是工程顺利进行的关键。　　（二）本工程位于成都市，地上、地下均有障碍物和城市管网，施工中加强与相关部门的联系，对不能搬迁的管道采取相应的保护措施是保证施工安全的关键。　　（三）本工程是市政工程，施工中涉及到排水及地下管线等多项地下

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暗挖隧道施工方案（共75页）立即下载

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暗挖隧道施工方案（一）本工程为城市电力隧道工程，具有施工难度大，工期短、相对工程量大的特点，合理地安排施工组织是工程顺利进行的关键。（二）本工程位于成都市，地上、地下均有障碍物和城市管网，施工中加强与相关部门的联系，对不能搬迁的管道采取相应的保护措施是保证施工安全的关键。（三）本工程是市政工程，施工中涉及到排水及地下管线等多项地下工程，加强与各主管部门协调和配合工作是确保施工工期的必要条件。（四）本工程位于成都市交通流量较大地段，合理解决施工期间施工区段道路顺畅是确保工程顺利进行和文明施工的关键。 ······ 第一章编制说

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[QC成果]降低长隧道施工粉尘含量立即下载

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关键词：隧道工程施工隧道粉尘含量降低粉尘含量

降低长隧道施工粉尘含量新建川藏铁路成都至雅安段站前工程CYZQ-Ⅱ标段，位于四川省雅安市境内。本标起点里程：D1K111+477.82，终点里程：D3K138+020，线路长度25.907km。主要分为路基工程、桥梁工程、隧道、框架涵、站场工程。其中隧道4座、特大桥4座、大桥12座、中桥1座、站场2座、框架涵39座、地道3座、渡槽2座中，中标合同金额11.76亿元。金鸡关二号隧道按旅客列车设计行车速度160公里客货共线（开行普通货物列车）双线隧道设计，基本线距为4.2m。洞内采用重型轨道碎石道床，铺设Ⅲ型轨枕（2.6m）及60kg/m钢轨，轨道结构高度766mm。&nb

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[硕士]成都地铁隧道施工引起的地表沉降研究[2009] 立即下载

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内容简介学科专业：岩土工程　　授予学位：工学硕士　　学位授予单位：西南交通大学　　学位年度： 2009年　　盾构法施工作为成都地铁施工中一种主要的施工方法，其施工过程中不可避免的会对周围岩土体产生扰动，引起的地表沉降可能影响地面建筑物和既有管线设施，当地表沉降达到一定程度时将影响地面建筑物的安全和地下管线的正常使用。为了减少由于施工引起的地表沉降对地面建筑物和地下设施的损害，有必要对施工引起地表沉降进行研究。本文以成都地铁一号线桐梓林站至火车南站区间段为背景，采用FLAC3D数值模拟的手段，对成都市特有地质条件下盾构隧道施工引起的地表沉降进行研究。重点研究了隧道埋深、盾尾注

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BIM技术在轨道交通盾构隧道施工应用立即下载

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【本资料是BIM技术在轨道交通盾构隧道施工应用，PPT格式】概述： “BIM”是指“Building Information Modeling建筑信息模型”，是利用数字技术表达建设项目几何、物理和功能信息以支持项目生命周期建设、运营、管理决策的技术、方法或者过程，用BIM技术建立起来的建设项目信息模型称之为“BIM模型”。多维度建设项目信息数据库重点： 1关于我们 2BIM技术基础性研究与应用 3 成都地铁四号线二期工程沙万区间

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隧道施工工艺、工法卡控（PPT版，共68页）立即下载

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隧道施工工艺、工法卡控成都至川主寺（黄胜关）试验段位于四川省境内，全长275.8km，隧道17座，176.441km，其中20km以上隧道2座，15～20 km隧道2座，10～15 km隧道3座；占正线长度63.97%，隧道结构形式众多，横洞、斜井、平导、单线、双线、三线及过渡段等形式一应俱全，隧道地质条件最为复杂，安全风险最难控制，整个成川段17座隧道其中极高风险隧道5座、高风险隧道9座，一般风险隧道3座，所以要求我们严格按照设计施工、合理选择工艺工法，结合前段时间现场出现的主要问题，现在把隧道施工工艺、工法主要控制要点进一步说明，与大家探讨。 ······&n

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央企隧道施工王牌的终极对决将在青藏高原展开！查看详情

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26日，李总理飞抵拉萨贡嘎机场后，直奔山南市川藏铁路拉林段施工现场，考察勘探设计和施工进度。丨李总理考察中铁十一局川藏铁路拉林项目丨总理指出，川藏铁路不仅是西藏人民的期盼，也是全国人民的心愿，其投资建设将会带动巨大的经济和社会效益，是我们早已看准、迟早要建的有效投资项目。我国目前发展不平衡，中西部基础设施建设滞后，要加快补齐这个短板，通过扩大有效投资，加快中西部基础设施建设，逐步缩小东中西部发展差距。从国务院常务会议定调“财政政策要更加积极”，到交通部新闻发布会上的表态“下半年要继续深入推进交通运输供给侧结构性改革”，再到总理亲自

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南宁地铁1号线交叠盾构隧道施工控制技术查看详情

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关键词：交叠盾构隧道施工控制技术

我国软土地区盾构法施工技术相关研究和理论较为成熟，而对于砂性土地层盾构施工，如圆砾层施工技术研究开展较晚成果较少。随着我国建设地铁的城市越来越多，在南宁、成都等地开始遇到越来越多的富水圆砾地层和圆砾泥岩复合地层。圆砾地层有一定的自稳性，但易受扰动发生沉降。在该类地层中进行交叠隧道施工，其风险和对周边环境影响较大。本文以南宁地铁 1 号线火车站站—朝阳广场站区间和朝阳广场站—新民路区间交叠隧道为例介绍在圆砾泥岩复合地层中，交叠隧道施工方案和施工工艺，旨在为类似工程提供参考与借鉴。1工程背景介绍 2个施工区间为南宁地铁 1 号线火车站站—朝阳广场站区间和朝阳广场站—新民路区间。施工机具为 2

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中铁高风险“双气”隧道施工实录查看详情

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关键词：隧道施工方法讲义隧道施工组织设计隧道施工方案

摘要：专家称成兰铁路是在“烂豆腐”上修铁路，难度大于青藏铁路。成兰铁路跃龙门隧道全长20042米，穿越举世瞩目的龙门山地震断裂带和千佛山断层等，围岩破碎程度高，易变形、易产生有毒有害气体。如何整治硫化氢、高瓦斯气体呢？施工现场一派繁忙斜井施工现场这里地质围岩差、构造复杂，位于地震断裂带，是高风险的高地应力、断层破碎地区。这里有隧道施工最危险的“杀手”硫化氢气体、瓦斯气体双重叠加出现；“双气”浓度高、区段长，在国内外铁路建设史上没有任何案例可考，没有技术规范可依，没有施工经验可循,一切靠“摸着石头过河”，安全压力重于泰山。这里通风难、反坡排水，需要进行少见的近

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世界海拔最高公路隧道施工的“三大难题” 查看详情

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关键词：高原隧道施工冻土路基施工

摘要：世界海拔最高公路隧道——海拔4468米的花久公路HD5标知亥代隧道工地阳春三月却依然白雪皑皑。知亥代隧道是花久公路全线海拔最高的标段，左洞全长4570米，右洞全长4495米，隧道地质复杂，施工难度大，隧道进口地貌为山间沟谷地带，属多年冻土地区，岩体破碎，隧道成洞性较差。高寒缺氧、生态脆弱、多年冻土是施工的“三大难题”……现场 src="https://newoss.zhulong.com/tfs/database/news/2014/03/28/187655927.jpg">知亥代隧道施工现场知亥代隧道施工现场世界海拔最高公路隧道——海拔4468米的花久公路HD5标知亥代隧道工地阳春三月，却依然白

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