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AC-16沥青混合料配合比设计
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关键词: 沥青混合料配合比设计
沥青路面施工
路桥设计说明
路桥设计方案
该资料为AC-16沥青混合料 配合比设计 沥青的表面层,直接遭受大气因素和行车荷载的作用,因此沥青表面层应该具有良好的平整度、抗滑性、耐磨耗性、不透水性、高温不软化变形、低温不脆裂松散和较少裂缝及耐腐蚀性能。沥青面层性质的好坏取决于所用沥青和石料的品质,所采用的结构形式以及设计、施工的优劣。 ······ 一、目标配合比设计 二、生产配合比设计 二、生产配合比设计验证 ······ 共58页 沥青路面 路面 沥青性质基础试验 AC-16集
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AC-20沥青混合料配合比设计报告
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关键词: 沥青混合料施工
沥青混合料配合比
沥青路面施工
混凝土配合比设计
路桥设计说明
该资料为AC-20沥青混合料配合比设计报告 经室内配合比设计试验与相关验证,确定AC-20C沥青混合料目标配合比设计的最佳油石比为4.1%,在进行生产配合比设计与试验时,其合成级配应尽可能与目标配合比级配曲线接近。目标配合比的各级材料比例见相关设计图表。 ······ 一.原材料试验 1 二. AC-20C沥青混合料技术要求 3 三. AC-20C型沥青混合料配合比试验 4 ······ 共9页 沥青试验结果
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AC-10C沥青混合料配合比设计检验报告
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关键词: 沥青混合料配合比设计
配合比设计检验
路桥设计说明
该资料为AC-10C沥青混合料配合比设计检验报告 按0.5%的间隔取4.5%、5.0%、5.5%、6.0%、6.5%;5个不同的油石比分别成型马歇尔试件。实测不同油石比时混合料试件的各项技术指标,取满足技术指标要求的油石比为最佳设计油石比。马歇尔试验结果见表5,根据马歇尔稳定度试验结果,分别绘制稳定度、流值、空隙率、饱和度与油石比的关系。 ······ 1.材料 2AC-10C沥青混合料设计 3AC-10C目标配合比设计性能检验 4结论 ······ 共7页 合成级配通过率示意图 &
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高速公路下面层AC-25C型沥青混合料目标配合比
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关键词: 高速公路下面层
沥青路面施工
沥青混合料配合比
路桥设计说明
该资料为高速公路下面层AC-25C型沥青混合料目标配合比 本次室内目标配合比设计所用集料、矿粉及沥青均为现场取样,各号集料均为XXX料场生产的玄武岩碎石,矿粉为XXX生产,沥青为XXX70号道路石油沥青。细集料、粗集料、矿粉的试验结果见表3.1-1、3.1-2、3.1-3,各种矿料的筛分结果见表3.1-4,70号道路石油沥青试验结果见表3.1-5。 ······ 1.0 概述 3 2.0 设计依据 3 3.0 设计过程 3 4.0 设计结果及结论 10 ······ 共10页 矿粉试验结果汇总
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省际通道AC-13型改性沥青混合料目标配合比设计报告
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关键词: 改性沥青混合料
沥青混合料配合比设计
沥青路面施工
路桥设计说明
该资料为AC-13沥青混合料配合比设计模板 粗集料规格为10mm~15mm、5mm~10mm、3mm~5mm,试验项目及试验结果见表2。试验结果表明,粗集料各项指标均符合JTG F40—2004《公路沥青路面施工技术规范》关于三级公路及其他公路沥青混合料用粗集料的技术要求。 ······ 1. 任务来源 2 2. 依据主要技术规范、试验规程 2 3. 原材料性质分析 2 4. AC—13型改性沥青混合料配合比设计 4 5. AC—13型改性沥青混合料配合比设计结果检验 10 6. GTM试件密度与马歇尔试件密度的对
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[重庆]高速公路中面层AC-20C改性沥青混合料目标配合比设计报告
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关键词: 高速公路改性沥青
路基中面层施工
沥青混合料配合比设计
路桥设计说明
该资料为高速公路中面层AC-20C改性沥青混合料目标配合比设计报告 重庆鹏方路面工程技术研究院有限公司受中交第四工程有限公司永江四标项目部委托,进行重庆三环高速公路永川双石至江津塘河段公路路面工程第4合同段沥青路面中面层AC-20C改性沥青混合料目标配合比设计。 ······ 一、概述 3 二、设计依据 3 三、配合比设计过程 3 四、结论 14 五、说明 14 ······ 共14页 壳牌SBS改性沥青检测结果
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[大学课件]沥青混合料配合比设计ppt
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关键词: 沥青混合料配合比
沥青路面施工
材料配合比设计
路桥设计说明
该资料为沥青混合料配合比设计 密级配沥青混合料设计空隙率2~6%,按最大粒径、级配又分为:密实型沥青混凝土混合料(以AC表示)、密实型沥青稳定碎石混合料(以ATB表示)、密实型沥青马蹄脂碎石(以SMA表示)。按关键性筛孔通过率的不同又可分为细型、粗型密级配沥青混合料。粗集料嵌挤作用较好的也称嵌挤密级配沥青混合料 。 ······ 一、混合料分类 二、路面使用性能气候区 三、普通沥青混合料配合比设计 四、SMA配合比设计 ······ 共60页 改性沥青混合料低温弯曲破坏应变技术要求
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沥青与沥青混合料配合比设计
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关键词: 沥青混合料配比
沥青路面施工
路面结构工程
路桥设计说明
该资料为沥青与沥青混合料配合比设计 沥青混合料类型应根据道路等级、所处路面结构层位的功能要求道路等级、所处路面结构层位的功能要求进行选择;也可根据试验研究或其他已使用路段的沥青混合料类型,经技术经济论证后选定。 为了保证沥青路面的压实密度,减少集料离析,便于施工,一般来说,矿料的最大粒径宜从上至下逐渐增大,并与结构层的设计 厚度相匹配。 ······ 一、目标配合比设计 二、生产配合比设计 三、生产配合比验证 ······ 共42页 AC-16F矿料合成级配曲线示例 沥青
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热拌沥青混合料路面施工机械配置计算(含表格)
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关键词: 热拌沥青混合料路面
施工机械配置计算
四车道高速公路标准建设
某高速公路合同段全长10 km,全线采用四车道高速公路标准建设,单幅路面宽度为11.5 m,分两幅施工,下面层为7 cm厚的AC-25,中面层为6 cm厚的AC-20,表面层为4 cm厚的AC-13,计划工期60 d,每天计划工作时间8 h。 请在满足面层工期要求的前提下,进行下面层的施工机械配置计算。 【目录】 1、项目背景 2、路面机械配置计算 运输车组配置计算
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AC型沥青混合料车辙变形机理分析
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内容简介 通过某高速公路车辙病害的调查和沥青混合料技术指标的测试,采用永久变形量大和变形量小的混合料技术指标作对比分析,得出理论最大相对密度的失真将直接造成体积指标的失控。研究还表明,一个设计孔隙率和间隙率偏小且具有驼峰级配的混合料,饱和度指标对沥青用量非常敏感,沥青用量微小的变化,将导致饱和度较大的差异,很容易造成混合料软弱易塑而发生车辙,施工时也极易压实,会出现压实度、体积指标合适但混合料易塑的悖论。因此,设计时应合理选择体积指标和防止出现驼峰级配,施工控制时体积指标应与设计指标相联系,不宜一概而论。
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