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发表于2019-09-20

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浅论水泥混凝土路面断裂的原因和处理措施立即下载

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关键词：路桥工程论文水泥混凝土路面

内容简介水泥混凝土路面在公路工程建设中被广泛采用，但是在施工及使用中，时常会产生一些麻面、蜂窝、脱皮、裂缝、断板等痛害。通过对混凝土面板断裂原因的分析，对混凝土路面从设计到施工，以及日常养护等方面浅论一下自己的看法以供探讨。

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水泥混凝土路面裂缝修补处理修复图文详情查看详情

浏览数：2231 回复数：10

一、水泥路面裂缝施工方案概览(1)划线→(2)切缝→(3)凿除→(4)清理→(5)润湿→(6)搅拌→(7)修补→(8)养护→(9)切缝→(10)开放交通二、施工器械切割机、高压风枪、高压水枪、风镐、海绵或拖把、立式搅拌机、搅拌电钻、刮尺、铁抹子、水桶、搅拌桶、干净的水、电子秤、刻纹机、硬塑料刷三、具体施工流程1、划线：选定所需要修补的水泥路面区域，划线做好标识标记。2、切缝：沿着裂缝两侧切出切缝。3、凿除：用风镐凿除划线范围的混凝土，凿除深度一般为板厚的1/2~2/3。凿除时应从划线内区域往外凿，避免出现啃边现象。4、清理：先用空气压缩机或者高压风枪彻底吹干净被凿除的混凝土底层表面，切缝四条直

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水泥混凝土路面病害及其处理分析查看详情

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　　路面直接承受交通荷载的作用，受气候、水、温度等因素的直接影响，因而在使用过程中是最容易受到破坏的结构层。对于高等级水泥混凝土路面板，根据我国已建成通车的高等级公路使用情况看，有相当部分破坏，如开裂、断板、沉陷、错台等病害。　　一、病害的类型　　（一）裂缝　　1、横向裂缝。其产生的原因主要有水泥混凝土失水干缩、冷缩、切缝不及时等。失水干缩横向裂缝是混凝土表层水分散失或体积收缩受到约束所产生的裂缝，一般发生在水泥混凝土水化、硬化的早期；冷缩裂缝是指由于水泥混凝土冷缩产生拉应力而引起的路面板开裂。　　2、纵向裂缝。产生原因主要是路基体填料土质不均匀、含水量不均匀、施工方法不当等，导致路基不均匀沉

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水泥混凝土路面病害处理体系分析查看详情

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　　一、关于沥青罩面层技术应用环节的分析　　为了确保水泥混凝土相关病害问题的解决，我们要进行沥青面层相关裂缝问题的分析、通过对沥青面层的应用，可以实现原油路面的罩面的补强，可以实现对水泥路面的修复。它实现了不同材料的应用优势的结合，满足了当下工作的应用特点。通过对原油水泥路面的稳定性的基层的提供，实现了该路段路面使用性能的提升，确保其优化处理。为了更好的进行混凝土存在问题的避免，要进行相关处理模式的应用，比如对沉陷地基、软弱地基的处理，从而实现对其表面破损情况的避免。在断裂板处理过程中，要做好相关的断裂板处治模式的应用。关于混凝土路面断板的修补措施，我国在近几年已有部分单位进行研究

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沥青与水泥混凝土的道路路面施工技术要点立即试听

学员数 274 好评率 98%

关键词：沥青混凝土路面沥青混凝土配合比水泥混凝土修补路基路面施工沥青路面施工方法

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公路路面工程施工技术详解立即试听

学员数 1848 好评率 98%

关键词：沥青路面施工混凝土路面表面修复混凝土路面修补料搅拌站混凝土沥青混凝土路面

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隧道水泥混凝土路面施工质量监理控制要点（图文讲解）立即下载

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关键词：监理讲义讲稿施工质量控制施工工艺流程施工过程质量监控

资料目录前言一、施工质量控制二、施工工艺流程和施工准备三、施工过程质量监控结语内容简介连接线隧道路面工程，经设计变更全程为复合路面。上面层和中面层是沥青混凝土，下面层为C40水泥混凝土结构层厚26cm ，混凝土抗折强度不小于5MPa 。根据设计图纸以及隧道路面工程施工特点，以下从施工质量控制，施工工艺流程和施工准备，施工过程质量监控等三个方面，叙述隧道水泥混凝土路面施工质量监理控制要点。　　...... 　　（一）质量控制依据　　 1.合同文件　　 2.《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 　　 3.《公路水泥混凝土

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混凝土路面裂缝控制技术查看详情

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1、龟裂现象混凝土路面龟裂亦称塑性收缩裂缝，是指混凝土浇注后仍处于塑性状态时，由于表面水分蒸发速度过快而产生的裂缝。这类裂缝缝隙多在表面出现，形成不规则，长短宽窄不一，呈龟裂状，肉眼可见，深度一般不超过50mm，这种裂缝对结构性能影响不大,但外观难看。成因产生的原因主要是混凝土浇注完毕后表面没有及时覆盖，特别是在炎热或大风天气混凝土表面水分蒸发速度过快，或者是被基础吸水过快等原因，造成混凝土产生急剧收缩，此时混凝土强度趋近于零，不能抵抗这种变形应力而导致裂缝。商品混凝土由于为

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城市水泥混凝土路面中修工程全套施工图（81张附预算）立即下载

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关键词：路桥工程图纸道路中修工程

处理混凝土路面断裂资料下载-城市水泥混凝土路面中修工程全套施工图（81张附预算）

内容简介设计标准：　　 1）公路等级：二级公路；　　 2）设计时速：60公里/小时。　　 3）K205+730～K216+000路面宽14m。　　...... 　　道路概况：　　路面类型为水泥混凝土路面，路面宽度为14 米，路基宽度17 米，断面组成：1.5m（土路肩）+4x3.5m（行车道）+1.5m（土路肩）。　　路面破损较为严重。路面主要病害为裂缝、严重破碎板、板角断裂和接缝损坏等。　　...... 　　设计于2015年，共81页。病害一般处理图沿线筑路材料供应示意图

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共振碎石化技术在旧水泥混凝土路面改造中的应用查看详情

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　　摘要:旧水泥混凝土路面共振碎石化技术具有施工方便、有效防止反射裂缝和不产生废弃建筑材料等优点，在目前大量水泥旧水泥混凝土路面的修复、加铺中有广阔的应有前景。本文就共振碎石化机理、碎石化层的特点和性能影响因素以及共振碎石化施工要点进行了重点介绍。　　　　随着通车里程的不断增加，交通量和汽车的载重量也在不断增加，水泥混凝土路面在交通荷载和各种自然因素长时间综合作用下，出现了各种结构性损坏，道路服务水平下降，严重影响了行车的安全与舒适性，常采用修复或加铺的方式解决此类问题。一般有两种方式：一种是在旧水泥混凝土路面之上直接加铺沥青混凝土，即“白加黑”

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旧水泥混凝土路面沥青加铺层设计介绍（讲座立即下载

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关键词：白改黑工程施工白改黑工程施工图公路水泥混凝土路面设计规范公路沥青路面设计规范

旧水泥混凝土路面沥青加铺层设计介绍（讲座）吴祖德（常州市市政工程设计研究院有限公司）目录一、前言二、沥青加铺层防反射裂缝措施三、旧水泥混凝土路面破碎稳固技术四、沥青加铺层反射裂缝措施小结五、对旧水泥混凝土道路现状调查与评价六、旧水泥混凝土路面板病害维修七、常州地区及外省市已建工程的调查和分析八、“白改黑”工程的设

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极重交通荷载等级连续配筋混凝土路面结构设计实例立即下载

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关键词：桥梁施工图设计连续配筋混凝土路面结构路面结构设计重载路面结构公路水泥混凝土路面设计规范

极重交通荷载等级连续配筋混凝土路面结构设计实例吴祖德（常州市市政工程设计研究院有限公司）内容提要该实例为某集团物流主干路，交通荷载等级为极重荷载，在“极重交通荷载等级钢筋混凝土路面结构设计实例介绍”一文后，所写本文“极重交通荷载等级连续配筋混凝土路面结构设计实例介绍”，供大家参考。关键词极重交通荷载等级连续配筋混凝土路面结构设计一、前言连续配筋混凝土路面是在混凝土路面中，沿纵向配置足够数量的不间断连续钢筋，以抵抗混凝土路面板因纵向收缩而产生的横向裂缝。连续配筋混凝土路面不需设置

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