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发表于2019-09-13

标签：彩色沥青胶结料资料彩色沥青胶结料讨论彩色沥青胶结料视频

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市政施工技术员精品课立即试听

学员数 2195 好评率 100.00%

关键词：路桥市政工程道路工程识图道路施工技术市政管道工程工程施工组织工程施工方案工程技术交底

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AC－10Ⅰ彩色沥青混合料配合比设计与施工立即下载

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内容简介通过彩色沥青在潍坊市景观道路施工中的应用,介绍了使用合成路面胶结料与色粉进行彩色路面的配合比设计及施工,并积累了较为丰富的试验数据,为今后类似工程的施工提供了参考。

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彩色沥青混凝土路面的设计与施工应用查看详情

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关键词：彩色沥青混凝土路面城市道路设计透水水泥混凝土

【摘要】彩色沥青混凝土路面是一种新兴的道路路面，因其性能和外观上的优势受到越来越多的重视和关注，并在我国的很多城市得到应用。本文对彩色沥青混凝土路面的原材料选择、配合比设计、施工技术及注意事项进行总结和阐述，为以后彩色沥青混凝土路面的施工积累经验。在这方面的探讨我国开始于80年代初，但收效甚微，且在道路上应用尚少。近几年，随着我国经济社会发展，彩色沥青混凝土路面作为一种新型的道路路面，为营造交通的时代气息，在我国也得到越来越多的应用，尤其在公园、城市道路或广场等场所使用得越来越多，引起了人们的兴趣和关注，被全球工程界视为“新型绿色建材”。目前我

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城市快速路彩色沥青路面试验段施工方案立即下载

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关键词：路桥施工方案彩色路面材料指标彩色路面铺装彩色沥青配合比

资料目录第一章 BRT彩色路面试验路原材料技术要求配合比设计第二章彩色沥青路面面层验收标准第三章工程造价内容简介路段全长:260m 4mm抗滑彩色涂层铺面设计路面结构形式：原有水泥混凝土路面加铺两层沥青面层、原有沥青混凝土路面先刨除4cm沥青混凝土再加铺两层沥青面层。【试验目的】通过对试验段的性能检测和使用效果评价，总结经验，为BRT专用道全线的色彩、级配等具体设计、施工和检测验收等提供技术支持和参考依据。【内容节选】推荐BRT彩色沥青路面的颜色采用①色板的颜色，在基本满足设计要求的前提下，由于各方案单位施工的彩色路面的色

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东湖绿道二期5.5公里彩色沥青森林市政道路完工查看详情

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关键词：市政道路工程彩色沥青路面改性沥青胶结材料

摘要：12月10日，武汉东湖绿道二期森林道19.22公里市政道路全部完工，由14条主、支线组成的森林道市政道路，依托马鞍山森林公园和东湖，把武汉湖光山色的美景更绚烂地呈现在市民眼前。彩色沥青道路森林绿道读秒模式保工程建设东湖绿道二期工程包括环郭郑湖绿道、环汤菱湖绿道和环后湖绿道三大部分，串联磨山景区、听涛景区、落雁景区、武汉植物园以及马鞍山森林公园等生态旅游景区资源，总长73.28公里，其中绿道主线长41.9公里，支线长31.38公里。按规划方案，绿道二期

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关于彩色沥青的介绍查看详情

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彩色沥青，又名彩色胶结料，是筑路材料的一种，目前有两种： 1、以无色胶结料加色粉，无色胶结料可以是由沥青脱色而得，也可以由石油树脂等浅色聚合物调配而得； 2、通过沥青直接改性而得，这种胶结料具备沥青的抗老化能力强的特点，颜色为棕红色。用改性沥青胶结料（过去叫脱色沥青，无色沥青）与各种颜色石料、色料和添加剂等材料在特定的温度下（140-1600）混合拌和，即可配制成各种色彩的沥青混合料，再经过摊铺、碾压而形成特点：（1）具有良好的路用性能，其高温稳定性、抗水损坏性及耐久性均非常好，且不出现变形、沥青膜剥落等现象，与基层粘结性良好。（2）具有色泽鲜艳持久、不褪色、能耐77℃ 的高温

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水泥稳定碎石基层、底基与沥青路面施工技术 vip 立即下载

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本资料为水泥稳定碎石基层、底基与沥青路面施工技术，共100页。场区划分为原材料堆放区、碎石加工区、成品料区，场地采用水泥稳定碎石或水泥稳定砂砾进行硬化，场地横坡应在4%～5%以上，以利排水，需设置完善排水系统，皮带输送带出料口各集料之间应设置2米高隔墙，隔墙可采用卵石、片石混凝土或浆砌片卵石。相关图片：沥青混合料拌合楼沥青混合料的碾压沥青混合料的摊铺水泥稳定混合料摊铺水泥稳定碎石拌合楼稳碎石基层、底基层碾压

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公路路基、基层与沥青面层施工技术立即下载

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本资料为公路路基、基层与沥青面层施工技术，共195页。路基是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物，是路面的基础，承受由路面传递下来的行车荷载。它贯穿道路全线，与桥梁、隧道相连，构成道路的整体。路基工程包括路基（路床）本身及有关的土（石）方、小桥涵、挡土墙、路肩、边坡、排水管等项目。目录：路基基层沥青面层相关图片：公路工程

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沥青、水泥、二灰稳定碎石基层施工技术立即下载

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本资料为沥青、水泥、二灰稳定碎石基层施工技术，共46页。填隙碎石的单层铺筑厚度宜为10～12cm，最大粒径宜为厚度的0．5～0．7倍。用做基层时，最大粒径不应超过53mm；用做底基层时，最大粒径不应超过63mm，填隙料可用石屑或最大粒径小于10mm的砂砾料或粗砂，主骨料和填隙料的颗粒组成可参照有关规范的规定相关图片：中心站集中厂拌法

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沥青路面与水稳碎石基层施工技术立即下载

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本资料为沥青路面与水稳碎石基层施工技术，共53页。对于冷接缝，先行铺筑的半幅宜设置档板或采用切刀切齐，铺筑后另半幅前必须将接缝边缘清扫干净，并刷粘层沥青。摊铺后半幅混合料时应重叠在已铺层上5~10cm，借以加热已铺筑的沥青混合料，碾压前将这部分混合料铲掉。碾压时压路机应大部分压在已碾压好的路面上，仅有10~15cm 的宽度压在新铺层上，然后逐渐移动跨过纵缝碾压。相关图片：拌合设备

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[哈萨克斯坦]沥青混凝土二级公路施工组织计划（双向两车道）立即下载

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关键词：沥青混凝土公路施工组织二级公路施工组织双向两车道施工组织

彩色沥青胶结料资料下载-[哈萨克斯坦]沥青混凝土二级公路施工组织计划（双向两车道）

项目位置：国外
施工组织设计类型：实施
道路等级：次干路
道路长度：70km
路基宽度：15m
主体工程内容：大桥,隧道,涵洞

公路位于哈萨克斯坦东哈州境内，南北走向。终点位于塔斯克斯肯村，距离乌斯卡曼市388公里。道路全长70公里，采用二级公路标准，双向两车道，路面宽度15m，行车道宽度2×3.75m，硬路肩0.75m×2，土路肩3m×2，总路面宽度15m，公路设计时速120Km/h。 ······ 第一章编制依据及原则 5 第二章工程概况 7 第三章施工总体部署 15 第四章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 36 第五章工程质量管理体系及保证措施 61 第六章资金需要量计划 81 第七章工期保证体系及保证措施 82

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高性能冷拌环氧沥青铺装材料的设计与性能评查看详情

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关键词：桥面铺装施工沥青路面施工高性能冷拌环氧沥青

摘要为了提高钢桥面铺装施工的效率，设计了新型冷拌型环氧沥青材料。通过材料性能试验和微观结构分析相结合的研究方法，优化了新型冷拌型环氧配比，对冷拌、温拌及热拌环氧沥青混合料的马歇尔性能、水稳定性、抗车辙性能和弯曲变形性能等进行了综合比对试验评价。结果显示：冷拌环氧沥青弹性显著、温度敏感性低，冷拌环氧沥青混合料马歇尔强度可达到60.8ｋＮ，－10℃低温极限应变达到5050微应变，60℃车辙动稳定度高于10000次·ｍｍ－１，养生3ｄ可开放交通。关键词道路工程 | 冷拌环氧沥青 | 试验研究 | 钢桥面铺装引言环氧树脂类钢桥面

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不同水泥混凝土桥面沥青铺装防水黏结层性能查看详情

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关键词：施工技术规范沥青路面施工公路沥青路面施工技术规范

摘要为保障依托工程水泥混凝土桥面与沥青铺装层间的良好黏结与防水，推荐用于桥面用防水黏结层方案，选择了FYT-2型和SBS改性沥青防水黏结涂料以及SBS改性沥青＋同步碎石防水黏结层，开展各类模拟试验，对比研究不同防水黏结材料的技术性能指标。试验结果表明：三种防水黏结层的黏结性能、高温耐热性、低温柔韧性、耐酸碱盐腐蚀性、抗油污染性、不透水性及抗集料刺破性能等各有优劣，沥青铺装层混凝土集料对防水黏结层的黏结性能、不透水性能有影响，SBS改性沥青＋同步碎石更适用于桥面沥青铺装的防水黏结层。关键词水泥混凝土桥面 | 沥青铺装|防水黏结层 | 技术性能 |

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为什么高速公路是沥青的，收费站是水泥路面查看详情

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关键词：路基路面工程收费站路面施工

在高速公路上只要留心一点的话，就能发现高速公路的一个“怪现象”——高速路上都是沥青路面，但收费站路段却是水泥路面。很多人都有疑问，为什么不通通搞成沥青路面呢？单单收费站是水泥路面，一点也不美观啊。其实，高速公路设计者们将收费站路面设计成水泥路面，是因为相比沥青路面，水泥路面在一些方面拥有不可替代的优势。 01水泥路更结实，能承受急刹、起步收费站路面和高速路面的使用情况不同，高速路面主要以通过为主车辆不需要停留，而收费站路面车辆需要减速停车再起步。通常从匝道下来之后车速都还有数十

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问？为什么高速公路是沥青路面，收费站却是查看详情

浏览数：60

在高速公路上只要留心一点的话，就能发现高速公路的一个“怪现象”——高速路上都是沥青路面，但收费站路段却是水泥路面。很多人都有疑问，为什么不通通搞成沥青路面呢？单单收费站是水泥路面，一点也不美观啊。其实，高速公路设计者们将收费站路面设计成水泥路面，是因为相比沥青路面，水泥路面在一些方面拥有不可替代的优势。 01 水泥路更结实，能承受急刹、起步收费站路面和高速路面的使用情况不同，高速路面主要以通过为主车辆不需要停留，而收费站路面车辆需要减速停车再起步。通常从匝道下来之后车速都还有数十公里每小时，从刹停到起步

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