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杭州地铁施工工地河水倒灌 抢险现场组图记录
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关键词： 地铁盾构施工
地铁车站施工
摘要：7月31日，杭州地铁4号线江锦路站至市民中心站区间在施工中，现场出现渗漏水，附近的新塘河水灌入市民中心站。事件发生后，相关部门第一时间派出应急队伍施工抢险。据悉，险情已经得到基本控制，未造成人员伤亡，施工抢险仍在紧张有序进行中。 2014年7月31日杭州地铁施工工地河水倒灌 2014年7月31日杭州地铁施工工地河水倒灌 2014年7月31日杭州地铁施工工地河水倒灌 2014年7月31日杭州地铁施工工地河水倒灌 7月31日，杭州地铁4号线江锦路站至市民中心站区间在施工中，现场出现渗漏水，附近的新塘河水灌入
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延安一工地基坑河水倒灌“漂”起地下停车场
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摘要：7月9日，陕西延安，延安市区一工地发生意外，一座基本完工的地下停车场被倒灌的河水冲击发生倾斜位移，主体“漂”在水面上，所幸未造成人员伤亡，但七里铺街一带水电中断数小时。 河水倒灌，致使地下停车场厢式建筑整体发生倾斜位移河水倒灌，致使地下停车场厢式建筑整体发生倾斜位移河水倒灌，致使地下停车场厢式建筑整体发生倾斜位移 据目击者称凌晨4点左右，突然听到外面有动静，像是平时正常施工的声音。而当他向外望去的时候，发现原来在地面2米以下的建筑突然一边高高翘起。 延安市政府副秘书长、市城改办主任李建强介绍，事发地下停车库属七里铺片区改造配套项目，该车库设计地下
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长白岛一工地被河水倒灌楼盘基坑变成湖
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摘要：24日零时，浑河上游开始入春后的首次放水，与之相连接的长白岛内河水位上涨。一处紧邻内河的工地被河水倒灌。不到两个小时，近万平方米的地基坑就被灌满，变身“湖”了，两台挖掘机因为跑得太慢被大水淹没。基坑变成“湖”现场木板水泥没堵住溃堤事发地点位于长白岛内河南岸，长白岛内河七号桥旁。原本近万平方米的地基坑已经被河水灌满，波平成湖。若不是水面中央屹立的塔吊，已经很难分辨出哪部分是河，哪部分是工地。“这个基坑就挖在河滩地上，与河水就一墙相隔，最窄的地方也就一米多宽。”市民王先生指着水面上的一排简易工棚说，它的下面就是原来工地与河水相隔的地方。“河水倒灌发生在今天凌晨，听说是因为浑河上游放水，引的内
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杭州地铁4号线河水倒灌致塌方透水 目前获救1人
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摘要：地铁4号线江锦路站至市民中心站区间施工现场发现渗漏水现象，31日11时许河水灌入地铁车站内，现场立即组织地下作业人员撤离，杭州市建委、市消防．总队、市公安交警局等相关部门接报后立即赶赴现场投入抢险工作。 杭州地铁4号线塌方透水事故 地铁塌方 7月31日电杭州地铁官方微博今天下午发布“关于7月31日杭州地铁施工工地河水倒灌情况说明”。据初步了解，是因附近施工挖破河道，导致河水倒灌到杭州地铁4号线市民中心站的基坑里面。 河水倒灌致杭州4号线塌方透水 据报道，今天上午，杭州地铁4号线（富春路新业路口）有塌方透
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杭州地铁一处施工便道塌方发生河水倒灌
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工人正忙着打围栏。杭州地铁一号线规划图，出事的地方在彭埠站附近坍塌发生在备塘河边，当时很多河水很快倒灌进了坍塌点。事故现场有市民向记者报料说，备塘路地铁施工现场，发生河水倒灌，塌方面积大约有十几二十平方，暂无人员伤亡消息，好像是因为中午，大家都上来吃饭了。13：15从消防部门了解到，消防部门没有接到相关报警，因为据称是中午午休时间，所以事件没有造成人员伤亡，所以消防部门没有出警。另有发现塌方事故现场的工人向多家媒体报料，证实彭埠备塘路段的地铁工地发生塌方。13：40从交警指挥室得到的权威消息：不是地铁塌方。地点在建华村地铁施工便道，竣工后将改建为新备塘河路。施工队正在挖一个基坑，结果因临靠备塘
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决堤河水灌进北京地铁10号线在建隧道
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昨日凌晨1时许，在建的地铁10号线二期角门东站，因相邻的污水河决堤，导致大量河水灌进地铁隧道。据工人称，所幸撤离及时，无人员伤亡。目前，施工方和有关部门正全力进行抢险排水作业。 地铁10号线角门东站为06标段，位于马家堡东路西马场北口，正由中铁电气化局施工建设。地铁工地北侧约3米远处，是一条宽近10米的小河。 “就是东北角的河堤塌了，导致河水灌进地铁隧道。”现场一名身穿中铁电气化局工作服的工人说，决堤发生在凌晨1点左右，当时他们还在隧道里施工，突然发现头顶倾泻下来大量水，工人于是赶紧疏散撤离。 该工人表示，等大家上到10多米高的
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基坑坍塌就在一瞬间，警惕10种基坑坍塌诱因！！！
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来源：基础工程网、工程地质与地基基础微信群 版权归原作者所有 基坑整体坍塌 不亲身经历，不知其恐惧！ 接下来，一起去看看10种基坑坍塌案例 一、基坑坡顶严重超载 基坑坡顶严重超载是引起基坑坍塌的主要原因之一。最近发生的鲜活案例就是基坑坡顶严重超载诱发基坑整体坍塌。 基坑支护设计图纸（1） 二、整体失稳 整体失稳是指在土体中形成了滑动面，围护结构连同基坑外侧及坑底的土体一起丧失稳定性，一般的失稳形态是围护结构的上部向坑外倾倒，围护结构的底部向坑
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日本挖的88米巨坑，中国人砸20亿填平了，还成了世界奇迹！
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我们见过许多豪华五星级酒店，建得往往是一个比一个高（酒店卫生状况暂且不表）。 然而，上海一家酒店却反其道而行之，往地下延伸了80多米。 11月15日，花12年建造的世界唯一“深坑酒店”——上海佘山世贸深坑酒店宣布开业，成为上海又一地标建筑。 文 | 李浩然 本文为瞭望智库原创文章，如需转载请在文前注明来源瞭望智库（zhczyj）及作者信息，否则将严格追究法律责任。 什么？深坑？ 相信很多人看到这家全球海拔最低的酒店时， 脑海中都是一串大大的问号， 这样的酒店不会被河水倒灌吗？ 不会被洪涝淹没吗
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9种基坑坍塌案例分析，安全非儿戏！
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一、整体失稳 整体失稳是指在土体中形成了滑动面，围护结构连同基坑外侧及坑底的土体一起丧失稳定性，一般的失稳形态是围护结构的上部向坑外倾倒，围护结构的底部向坑内移动，坑底土体隆起，坑外地面下陷。 龙潭空中花园基坑事故。 2005年8月3日，凌晨约30m宽位置坡顶出现开裂并出现沉降，坡脚水泥土搅拌桩出现断裂。早晨7时，下起大雨，半小时后该段出现塌滑。原因主要是基坑北侧东端滑塌地段出现超挖，开挖后放置了较长时间；坑内大量积水未及时抽排；坡脚土层受水浸泡，降低了土层强度，势必导致边坡蠕动变形；紧邻坑边下水管长期漏
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终于！日本挖的88米巨坑，中国人砸20亿填平了，还成了世界奇迹！
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终于！日本挖的88米巨坑，中国人砸20亿填平了，还成了世界奇迹！我们见过许多豪华五星级酒店，建得往往是一个比一个高（酒店卫生状况暂且不表）。 然而，上海一家酒店却反其道而行之，往地下延伸了80多米。 11月15日，花12年建造的世界唯一“深坑酒店”——上海佘山世贸深坑酒店宣布开业，成为上海又一地标建筑。 什么？深坑？ 相信很多人看到这家全球海拔最低的酒店时， 脑海中都是一串大大的问号， 这样的酒店不会被河水倒灌吗？ 不会被洪涝淹没吗？ 能防震吗？ 既然能耗时耗力造出来， 肯定考虑到了各种潜在风险
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基坑坍塌案例分析，让事故成为历史！
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关键词： 施工事故案例
安全生产事故
房地产建安成本
安全生产隐患
建筑面积计算
1整体失稳 整体失稳是指在土体中形成了滑动面，围护结构连同基坑外侧及坑底的土体一起丧失稳定性，一般的失稳形态是围护结构的上部向坑外倾倒，围护结构的底部向坑内移动，坑底土体隆起，坑外地面下陷。 案例：龙潭空中花园基坑事故 2005年9月3日12时，武昌区彭刘杨路金榜名苑已开挖至设计深度5.2m的深基坑东侧（cd）段约40余米长的边坡发生滑塌险情。 原因主要是基坑北侧东端滑塌地段出现超挖，开挖后放置了较长时间；坑内大量积水未及时抽排；坡脚土层受水浸泡，降低了土层强度，势必导致边坡蠕动变形；紧邻坑边下
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基坑坍塌就在一瞬间，警惕10种基坑坍塌诱因！
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基坑整体坍塌 不亲身经历，不知其恐惧！ 接下来，一起去看看10种基坑坍塌案例 一、基坑坡顶严重超载 基坑坡顶严重超载是引起基坑坍塌的主要原因之一。最近发生的鲜活案例就是基坑坡顶严重超载诱发基坑整体坍塌。 基坑支护设计图纸（1） 二、整体失稳 整体失稳是指在土体中形成了滑动面，围护结构连同基坑外侧及坑底的土体一起丧失稳定性，一般的失稳形态是围护结构的上部向坑外倾倒，围护结构的底部向坑内移动，坑底土体隆起，坑外地面下陷。
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定了！上海深坑酒店将于今年四季度开业！内部装修现状大揭秘！
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千呼万唤始出来！ 名列世界十大建筑奇迹之一 上海佘山世茂洲际酒店 终于要在今年第四季度正式开业啦！ 早在2006年 当世茂集团决定在松江佘山废弃的采石坑中 建造一座五星级酒店时 这座被昵称为“深坑酒店”的建筑 就吸引了无数人的关注 毕竟不管住不住得起 从项目各方面来看，这都绝对是 能和上海中心大厦媲美的上海新地标！ 项目光是方案设计就花了7年，施工时间更是超过了10年，如今已创造了40多项业界专利。别怪深坑酒店姗姗来迟，人家真的慢工出细活……
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地铁施工塌方事故的消防应急救援对策
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地铁施工塌方事故频发除了制度、管理上的漏洞外，因多数处于地下作业，施工方法特殊，设施工本身就存在一定的风险。地铁施工塌方事故突发性强、破坏性强、易引发次生灾害，且救援困难，所造成的社会影响巨大。《国家处置城市地铁事故灾难应急预案》中明确要求“地方人民政府建立并完善以消防部队为骨干的应急队伍。”根据地铁施工塌方事故的特点，消防部队在实施应急救援过程中，必须要坚持“救人第一、科学施救”的指导思想，但在事故的预防上更要提前介入，加强监督，真正做到防消结合。纵观近年来地铁施工塌方事故的经验教训，总结消防部队在应急救援方面中的成功和不足，提出下面的八条应急救援对策： 其一，是加
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青岛一在建地铁塌方，路面出现一巨大空洞，事故原因调查中！！
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据@山东商报 4月13日消息，2018年4月13日凌晨2时许，青岛地铁2号线西段（未开通段）一标段04工区海信桥站附近塌方并造成延安三路路面塌陷，无人员伤亡。塌方事故不影响2号线东段正常运营。据了解，该标段由中铁十局承建，目前施工方正在抢险。 塌方现场 那么，问题来了！！ 在建地铁为什么会发生塌方？ 现阶段的地铁结构物都非常简单，就是一个有一定造型的高强度混凝土管道。为什么会导致地面沉降是因为你施工的整个阶段，不是一下子把东西塞进去的，而是有一个“开挖→支护→构筑”的过程，在这个过程中，有可能就采用了柔性支
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9种基坑坍塌案例分析
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一、整体失稳 整体失稳是指在土体中形成了滑动面，围护结构连同基坑外侧及坑底的土体一起丧失稳定性，一般的失稳形态是围护结构的上部向坑外倾倒，围护结构的底部向坑内移动，坑底土体隆起，坑外地面下陷。 例：龙潭空中花园基坑事故 2005年8月3日，凌晨约30m宽位置坡顶出现开裂并出现沉降，坡脚水泥土搅拌桩出现断裂。早晨7时，下起大雨，半小时后该段出现塌滑。原因主要是基坑北侧东端滑塌地段出现超挖，开挖后放置了较长时间；坑内大量积水未及时抽排；坡脚土层受水浸泡，降低了土
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基坑坍塌瞬间，只有无能为力和惊心动魄！9个案例速收藏！
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又到每年的安全生产月 基坑坍塌是基坑施工中常见的安全问题 基坑安全知识不足？ 功课做完还怕啥！！ 9种基坑坍塌案例分析 送你！！ 一、整体失稳 整体失稳是指在土体中形成了滑动面，围护结构连同基坑外侧及坑底的土体一起丧失稳定性，一般的失稳形态是围护结构的上部向坑外倾倒，围护结构的底部向坑内移动，坑底土体隆起，坑外地面下陷。 例：龙潭空中花园基坑事故 2005年8月3日，凌晨约30m宽位置坡顶出现开裂并出现沉降，坡脚水泥土搅拌桩出现断裂。早晨7时，下起大雨，半小时后该段出现塌滑。原因主
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基坑坍塌案例及分析
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一、整体失稳 整体失稳是指在土体中形成了滑动面，围护结构连同基坑外侧及坑底的土体一起丧失稳定性，一般的失稳形态是围护结构的上部向坑外倾倒，围护结构的底部向坑内移动，坑底土体隆起，坑外地面下陷。 案例一：龙潭空中花园基坑事故 2005年8月3日，凌晨约30m宽位置坡顶出现开裂并出现沉降，坡脚水泥土搅拌桩出现断裂。早晨7时，下起大雨，半小时后该段出现塌滑。原因主要是基坑北侧东端滑塌地段出现超挖，开挖后放置了较长时间；坑内大量积水未及时抽排；坡脚土层受水浸泡，降低了土层强度，势必导致边坡蠕动变形；紧邻坑边下水管长期漏水，边坡蠕动
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深坑崖壁“挂”高楼，施工全球第一家深坑酒店，住酒店还能看瀑布
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世界海拔最低的五星级酒店 高80米、悬挑8米的玻璃瀑布幕墙 近180度姿态环绕的山景客房 还有水底客房、蹦极中心、水下餐厅 没错，正是深坑酒店本尊！ 开业时间很有可能：5月、6月、7月？ 位于上海佘山的深坑酒店，真是自带“迷之光环”。 不止酒店控，人人都想一探究竟。 在正式开业前，我们再来回顾一下她的成名史。 深坑是个什么“坑”？ 从前是环境“伤疤”，如今变“风景” 深坑位于现松江区佘山镇横山脚下，当地人称小横山，小名“小赤壁山”。它深达八十多米，
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