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发表于2019-09-02

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桥梁工程师精品课（识图/技术/管理）立即试听

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关键词：桥梁工程识图桥梁施工技术桥梁施工质量通病

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盾构隧道瓦斯爆炸事故的原因及对策立即下载

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内容简介在东京市区盾构施工现场发生了瓦斯爆炸事故，死4人伤1人。东京都水道局为此组织了调查委员会，就事故起因及应采取安全措施进行了调查和研究。本文是综合的概要报告．

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山西隧道爆炸事故瞒报国务院要求从严处理查看详情

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1月3日，记者从国务院安委会办公室获悉，安委办就山西隧道爆炸等4起建筑施工、火灾和化工企业爆炸事故发出通报，要求加快结案进度，从严从重处罚瞒报事故的单位和人员。据通报，2012年12月25日14时40分左右，由中铁隧道集团有限公司经理部六分部在山西临汾蒲县负责施工的山西中南部铁路通道南吕梁隧道一号斜井正洞右线开挖掌子面，现场补炮作业时发生爆炸，造成8人死亡、5人受伤。“12·25”事故发生后，项目经理未按规定向相关部门报告。12月30日经群众举报后核实，性质十分恶劣。事后，山西省委、省政府高度重视，责成有关部门迅速核查调查，相关部门连夜派人赶赴事发现场。考虑

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南水北调工地发生爆炸事故2人身亡查看详情

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7月14日夜间，警方进入事发的工地调查。昨日下午，房山韩村河镇[BAIKE]南水北调工程工地，两工人被炸死。据透露，事故涉嫌违规操作。7月14日下午，房山区韩村河镇南水北调工程工地，施工爆破时两名工人不幸身亡。工友称，死者都是给北京通成达水务建设有限公司干活的农民工。目前，房山区安全生产监督局、公安局已介入调查。一名不愿透露姓名的官员称，事故涉嫌违规操作引起。两亡者来自四川事发工地位于韩村河镇罗家峪村附近，门口的大牌子写着“北京通成达水务建设有限公司承建南水北调工程”。昨晚8时许，10余名民工把守在门口禁止记者入内，不时有警车出入。“炸死人了，警车和救护车都来了。”罗家峪村多名村民

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黄土及其他特殊地段隧道塌方案例和原因分析立即下载

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本资料为黄土及其他特殊地段隧道塌方案例和原因分析，编制于2016年7月，共61页。 2014年8月31日13时35分，宝兰客专阳坡庄隧道进口在拆换拱架作业过程中发生坍塌，造成掌子面8名作业人员被困，塌体长度约22米，隧道埋深约110米，地质为砂质黄土夹泥岩，经过8小时紧张救援，疏通中心排水沟，使被困人员成功获救。目录：隧道塌方案例分析关门塌方抢险救援隧道塌方原因分析结束语相关图片：宝兰客专阳坡庄隧道富宁隧道采用RPD-180CBR钻机富宁隧

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隧道塌方的原因分析、注意事项及处理措施（共67页）立即下载

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关键词：隧道塌方分析隧道塌方处理

隧道塌方的原因分析、注意事项及处理措施概述目前我院开工的铁路线有5条，隧道较多，大家配合施工中常遇到塌方、变形、岩溶、突水突泥等事故，塌方是最为常见、比较典型的一种事故，给施工带来了巨大困难，且延误工期，耗费资金，是大家比较关心的问题。现结合工程情况将解决的方法与大家交流一下。隧道开挖时，导致坍方的原因有多种，概括起来可归结为： 1、自然因素地质状态、受力状态、地下水变化等 2、人为因素不适当的设计，或不适当的施工作业方法等 ······ 一、概述二、洞内塌方实

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公路隧道超挖原因分析及预防、控制措施立即下载

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公路隧道超挖原因分析及预防、控制措施本文对公路隧道开挖中的超欠原因做了详细分析，并结合施工谈了解决超欠挖的预防和控制措施，对公路隧道施工可提供一定的参考价值。隧着高速公路的大量修建，尤其山区高速公路隧道数量越来越多，规模也越来越大，在大断面的隧道施工中使用机械化程度也越来越高，但钻爆法在隧道开挖中仍然具有不可替代的地位。由于隧道施工中遇到的岩体较多，地质条件相对复杂，开挖技术的不同使岩受到的破坏程度也不同，不良的施工方法常造成较严重超欠挖现象的产生。超欠挖问题是目前隧道开挖中普通存在的问题，塌方事故或超欠挖现象发生，直接影响施工工期，有的甚至影响人身安全（目前，由于塌方出现的人员伤

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隧道衬砌施工通病原因分析及防治措施查看详情

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一、质量问题及现象1.衬砌背后存在空洞； 2.衬砌错台明显、漏浆、流沙严重，外观质量差； 3.衬砌的厚度不满足设计要求； 4.衬砌渗漏水； 5.衬砌混凝土开裂； 6.水沟电缆槽外观质量差； 7.排水沟排水不畅。二、衬砌背后空洞病因分析1.对超挖未按规范进行施工回填； 2.衬砌时拱顶灌注混凝土不饱满，振捣不够； 3.泵送混凝土在输送管远端由于压力损失，坡度等原因造成空洞； 4.防水板挂设松弛度控制不到位。三、衬砌背后空洞防止措施1.隧道开挖面难免出现凹凸不平，对于小范围内因超挖等造成

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管片环面与隧道设计轴线不垂直原因分析查看详情

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1、现象拼装完成后的管片迎千斤顶的一侧整环环面与盾构推进轴线垂直度偏差超出允许范围，造成下一环管片拼装困难，并影响到盾构推进轴线的控制。 2、原因分析 ⑴拼装时前后两环管片间夹有杂物，使相邻块管片间的环缝张开量不均匀；⑵千斤顶的顶力不均匀，使止水条压缩量不相同，累计后使环面与轴线不垂直；⑶纠偏楔子的粘贴部位、厚度不符合要求；⑷前一环环面与设计轴线不垂直，没有及时地用楔子环纠正；⑸盾构推进单向纠偏过多，使管片环缝压密量不均匀而使环面竖直度差。 3、预防措施 ⑴拼装时做好清理工作，防止杂物夹杂在管片环缝间；⑵尽量多开启千斤顶，使盾构纠

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隧道防水板的施工教程及渗漏原因分析查看详情

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防水板是以高分子聚合物为基本原料制成的一种防渗材料，既可以防止液体渗漏，也可以预防气体挥发。在建筑、交通、地铁、隧道、工程建设中广泛运用。 1概念：防水板用于地下防腐、防渗工程的HDPE防水板(新型HDPE防水板)是在普通防水板的基础上经过配方重组，选用优质的低压高密度聚乙烯原料，并科学配比炭黑、抗老化剂、抗氧剂、紫外线吸收剂、稳定剂等辅料，用目前国际上最先进的全自动土工生产设备，经三层共挤技术制成。此生产线是高度自动化的，从订单的输入、配方、进料、加工到质量的监控，都由计算机全自动控制,并且严格依据科学的数据来操作的。并且能够同时使用最新的原料(具有超强的拉力强度)，如

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隧道病害形成的原因及整治的措施查看详情

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隧道病害形成的原因及整治的措施隧道是埋置于地层中的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。广义上是指：以某种用途、在地面下用任何方法按规定形状和尺寸修筑的断面积大于2x2的洞室。铁路隧道在运营中会出现渗漏水(水害)、衬砌裂损、隧道冻害、衬砌腐蚀、震害和洞内空气污染等病害，还有火灾威胁。这些病害和危害对隧道的安全、舒适、正常运营有重要影响和威胁。因此、在隧道规划和设计阶段要预防可能的病害、危害、进行合理设计；在隧道施工阶段要采用合理的施工工艺、方法、措施和材料，以保证施工质量。在隧道运营阶段要及时检查、发现病害，分析病害成因，采用合理的整治设计和

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隧道开挖沉降产生的原因查看详情

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摘要：隧道掘进时，如不根据围岩物理性质、开挖面收敛变形的趋势分析隧道收敛、下沉的主要因素，并采取适当措施加以控制，则将给隧道施工带来重大安全、质量隐患。本文具体分析了隧道开挖沉降产生的原因，以便于从根源上理解开挖沉降，来判断选取合适的控制措施。 1地层土体特性的影响根据有关隧道力学理论，对于浅埋暗挖隧道，认为隧道上覆地层已无自承载能力，其荷载应全部由隧道结构来承担。但理论与实践表明，不仅土层，即使对于干砂，地层仍能形成自然载拱。 2地下水的影响由于隧道一般均处在含水岩层中，开挖排水后易造成地下水因压力差的存在不断渗

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锅炉爆炸事故原因分析查看详情

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关键词：安全操作规程锅炉安全应急救援方案锅炉超压事故锅炉吹灰安全作业要求安全教育培训

事故信息锅炉事故： 1、2019年2月28日上午10时12分左右，张家口市察北管理区启奥能源管理服务有限公司1台15蒸吨生物质锅炉发生上锅筒管孔区撕裂事故，共造成3人死亡7人受伤。 2、2019年1月30日15时55分，张家口市康美会馆有限公司发生锅炉灼烫事故，造成3人死亡，1人受伤。 3、2019年4月12日9时16分，位于安州区秀水镇桥楼村1组的秀水顺风木材厂锅炉发生爆炸，9人受伤。事故动图 2016年 5月12日上海奉

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隧道冒顶事故原因及措施查看详情

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摘要：冒顶事故发生后，一般都会推倒支架、埋压设备，造成停电、停风，给安全管理带来困难，对安全不利。如果是地质构造带附近的冒顶事故，不仅给事故带来麻烦，且易引起透水事故。在有瓦斯涌出区附近发生冒顶事故将伴有瓦斯突出，易造成瓦斯事故。如果在掘进面发生冒顶坍塌事故，一旦人员被堵或被埋，将造成人员伤亡。冒顶事故的预兆局部冒顶（1）响声，岩层下沉断裂，岩层压力急剧增大，支护工资钢、支架等发出劈裂声。（2）掉渣。掌子面掉渣，说明岩层压力较大，掉渣是坍塌、冒顶的危险信号。（3）裂缝。初支面裂缝，掌子面

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隧道防水堵漏的原因以及治理查看详情

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一、隧道渗漏可能原因 a.因隧道施工受空间限制，使得在浇筑拱部混凝土和回填超挖空间时难以振捣密实，一旦出现纵向刚度不够，地基和围岩扰动，就会产生大量环向裂缝，这使外部水源有了主要渗漏通道。 b.降雨量丰富，隧道所处位置的地下水为潜水类型，这就为隧道周围提供了充足的外部水源。 c.隧道中所有的沉降缝、施工缝及拱墙接缝均没有采取必要的防水措施。 d.浇筑混凝土前，围岩裂隙水没有及时排走，改变了混凝土的水灰比，出现离析现象。 e.受温度应力、收缩应力、机械振动和开山放炮的影响，隧道内出现许多不规则裂缝，形成了不规则渗漏水通道。 f.墙体部分

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扬子江隧道漏水原因查明查看详情

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南京扬子江隧道管养监控中心发现扬子江隧道北线NDK5+835附近隧道左上方出现注浆孔漏水，交通管理部门立即启动应急预案。凌晨3点左右，该注浆孔漏水情况得到有效控制。据南京市交通运输局通报，情况发生后，24日下午2:00，南京市交通运输局组织相关单位召集国内知名隧道专业设计和施工方面专家，召开扬子江隧道北线注浆孔漏水处置方案专家论证会。与会专家踏勘现场、研究论证，认为注浆孔漏水发生后应急处置措施及时有效，漏水得到有效控制，根据动态监测数据分析，隧道整体结构安全稳定。专家认为，此次漏水原因为该处隧道已启用过的注浆孔堵头脱落所致，并研究提出注浆孔漏水处置建议方案。

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隧道超挖原因分析及预防、控制措施查看详情

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隧道超挖原因分析及预防、控制措施 1. 公路隧道超挖原因分析公路隧道超欠挖是指已设计的隧道开挖轮廓线为基准线，实际开挖获得的断面在基准线以外的部分称为超挖，在基准线以内的部分则称为欠挖。超欠挖通常是由于岩体结构面和开挖临空面的不同组合产生，在隧道开挖过程中，爆破开挖将引起关键块体优势面的抗剪强度小于其滑力时，关键块体就会塌滑或塌落，形成超欠挖。通过对我们正在施工的望安高速公路隧道超欠挖情况调查对超欠挖产生的原因进行分析，得出超欠挖的引起主要受岩体地质条件及开挖施工两大因素影响。 1.1岩体工程地质条件影响在爆破开挖过程中，节理

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隧道洞内塌方原因及预防查看详情

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概述：洞内塌方是隧道施工中常见事故。文章阐述了隧道发生洞内塌方的机理，从地质、设计、施工技术及管理等方面分析了隧道塌方的原因，论述了预防隧道塌方的施工措施，提出的工程对策，可为类似工程提供参考。洞内塌方原因 1不良地质及水文地质条件（1）隧道穿过断层及其破碎带，或在薄层岩体的小曲褶、错动发育地段；通过各种堆积体；在软弱结构面发育或泥质充填物过多地段。（2）隧道穿越地层覆盖过薄地段。（3）水是造成塌方的重要原因之一。 2隧道设计考虑不周（1）隧道选定位置时，地质调查不细，未能作详细的分析，或未

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隧道超欠挖原因分析查看详情

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概述在隧道钻爆法施工中，隧道超挖或者欠挖是不可避免的。但在实际施工中，不少单位对超挖、欠挖的认识不够，以至于开挖成型质量较差，其不仅对隧道施工的工程质量和安全进度产生重要的影响,而且会影响工程的经济效益，在超欠挖严重的情况下，对隧道洞室的稳定性也会产生一定的影响，所以隧道超欠挖问题必须引起重视。隧道开挖控制标准《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）对隧道开挖有如下规定：洞身开挖第6.3.1条：隧道开挖断面的中线和高程必须符合设计要求。第6.3.2条：隧道开挖断面净空必须符合设计要求。隧道开挖应严

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