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桥梁工程师精品课（识图/技术/管理）
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关键词： 桥梁工程识图
桥梁施工技术
桥梁施工质量通病
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深度详解桥梁支座的作用、类型、构造和计算
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桥梁支座设置于上部结构与墩台之间，主要作用就是将上部结构的各个荷载传递到墩台上，今天就和大家一起来学习学习桥梁支座都有什么类型，构造都是什么样子，在桥梁工程中又如何计算？ 第一节 概述 1. 支座的作用和要求 位置：支座设置在桥梁的上部结构与墩台之间。 作用：把上部结构的各种荷载传递到墩台上，并能够适应活载、温度变化、混凝士收缩与徐变等因素所产生的变位（位移和转角），使上下部结构的实际受力情况符合设计的计算图式。 支座型式和规格的选用，要考虑的因素包括桥梁跨径、支点反力、对建筑高度的要
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桥梁支座的巨大作用
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一、桥梁支座的作用和要求 支座设置在桥梁的上部结构与墩台之间,它的作用是: (1)传递上部结构的支承反力,包括恒载和活载引起的竖向力和水平力; (2)保证结构在活载,温度变化,混凝土收缩和徐变等因素作用下能自由变形,以使上、下部结构的实际受力情况符合结构的静力图式。 二,、桥梁支座的分类 1、按其变位的可能性 固定支座 活动支座 固定支座传递竖向力和水平力,允许上部结构在支座处能自由转动但不能 水平移动； 活动支座则只传递竖向力,允许上部结构在支座处既能自由转动又能水平移动。
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桥梁支座的作用及布设原则
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一、桥梁支座的作用和要求 支座设置在桥梁的上部结构与墩台之间,它的作用是: (1)传递上部结构的支承反力,包括恒载和活载引起的竖向力和水平力; (2)保证结构在活载,温度变化,混凝土收缩和徐变等因素作用下能自由变形,以使上、下部结构的实际受力情况符合结构的静力图式。 二,、桥梁支座的分类 1、按其变位的可能性 固定支座 活动支座 固定支座传递竖向力和水平力,允许上部结构在支座处能自由转动但不能水平移动； 活动支座则只传递竖向力,允许上部结构在支座处既能自由转动又能水平移动。 活动支座
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各种桥梁支座施工工艺大盘点，要的就是这个！
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一、板式橡胶支座安装 (1) 垫石顶凿毛清理：人工用铁錾凿毛，凿毛程度满足"桥梁混凝土施工"关于施工缝处理的有关规定。 (2) 测量放线：根据设计图上标明的支座中心位置，分别在支座及垫石上划出纵横轴线，在墩台上放出支座控制标高。 (3) 找平修补：将墩台垫石处清理干净，用干硬性水泥砂浆将支承面缺陷修补找平，并使其顶面标高符合设计要求。 (4) 拌制环氧砂浆 1) 将细砂烘干后，依次将细砂、环氧树脂、二丁酯、二甲苯放入铁锅中加热并搅拌均匀。
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桥梁支座更换过程的注意事项
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关键词： 桥梁支座更换
高处作业安全
1、支座更换前，应根据各桥墩(台)处实际地质情况考虑临时受力结构，用小型挖掘机配合人工挖除承台和下系梁上堆放的土方，使承台和系梁外露便与搭设支架;没有可以利用的承台和系梁，地质较好时，可以修建临时承重基础，地质较差时，可以利用立柱作为临时受力结构。 2、安放枕木成平台，各枕木应该统一大小错开安放以便受力均匀。承台处以承台面铺全，系梁处以系梁为主扩大到土面层，在立柱外侧应加宽处理，保证上部有足够的安放顶升设备的位置。搭设贝雷片钢支架和工作平台，各贝雷片拼装应牢固可靠，确保其整体性，同时要预留一定的操作空间。为了保证起顶过程中不致损伤梁底，在梁底与千斤
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桥梁支座的维修加固方法大全，养护人赶紧收藏吧！
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桥粱在使用过程中，常常会出现不同部位、不同形式的损坏。给保养与维修带来了一定的难度，严重影响了车辆的平稳通行，造成了大量的险情。 因此，我们必须加强对桥梁支座养护维修与加固的重视，确保桥梁的稳定和行车运营的安全。 一、桥梁支座的损坏原因 1、桥梁支座本身的损坏 （1)油毛毡支座已损坏(如破裂、掉落、酥烂等)，从而失去作用。 （2)切线弧形支座滑动面、滚动面生锈，从而不能自由转动。 （3)摆柱式支座的混凝土摆柱脱皮露筋或出现其他异常现象。
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桥梁支座更换的重要性 ，一次看明白
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关键词： 市政道路施工
桥梁支座更换
道路施工组织设计
支座的作用 桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要部件。它能将桥梁上部结构的反力和变形（位移和转角）可靠的传递给桥梁下部结构，从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合。点此：质量安全通病大辞典免费送。简单来说，支座是架设于墩台顶面，支承桥梁上部结构的装置。其功能为将上部结构固定于墩台，承受作用上部结构的各种力，并将它可靠的传给墩台；在荷载、温度、混凝土收缩和徐变作用下，支座能适应上部结构的转角和位移，使上部结构可自由形变而不产生额外的附加力。 桥梁支座检查的内容 1、垫层支座的油毡是否有断裂情况； 2、钢板滑动支座和弧形支座是否出现
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你想要的桥梁支座设计图解都在这儿了
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桥梁支座概述 1支座的作用和要求 位置：支座设置在桥梁的上部结构与墩台之间。 作用：把上部结构的各种荷载传递到墩台上，并能够适应活载、温度变化、混凝士收缩与徐变等因素所产生的变位（位移和转角），使上下部结构的实际受力情况符合设计的计算图式。 支座型式和规格的选用，要考虑的因素包括桥梁跨径、支点反力、对建筑高度的要求、适应单向和多向位移及其位移量的需要，以及防震、减震的需要。 2支座的布置 桥梁支座的布置方式：主要根据桥梁的结构型式及桥梁的宽度确定。 简支梁桥一端设固定支座，另一端设活动支座。
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高速公路桥梁支座更换的新方法探讨
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内容简介 支座是桥梁结构连接上、下部结构“关节”。其作用重大, 但由于支座设计选型不佳、年久失养、橡胶支座本身老化、钢板支座锈蚀等原因造成支座失效, 导致结构受力体系发生变化。部分支座失效已直接影响到桥梁上部结构安全, 需要立即更换。高速公路交通十分繁忙, 支座更换必须在不影响交通、不破坏桥梁本身结构的情况下来对老支座进行更换, 使之恢复原有功能。本文针对高速公路一座简直梁桥采用同步顶升的工法进行支座更换工作中采用的主要施工方法和措施进行介绍, 以期对类似桥梁的养护工作具有抛砖引玉的意义。
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桥梁支座得这样装！
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关键词： 桥梁支座安装
盆式橡胶支座
球形支座安装
桥梁支座是通常是用在梁式桥设计中的一个重要的传力装置。体积虽小，但效用很大。把它架设在桥的墩台上，就可以将上部结构固定于墩台，承受作用在上部结构的力，并将力安全地传递至桥墩、桥台，保证上部结构在不同力的作用下能自由变形而不产生额外的附加内力。 桥梁支座的类型选择 对于桥梁支座的选择，大多根据桥梁的跨度来决定。中小跨度的公路桥一般采用板式橡胶支座；大跨度的连续梁桥一般采用盆式橡胶支座；铁路桥采用钢支座；跨度小于10m的板梁桥一般采用简易支座。 支座的设计和计算 根据工程的具体需要选择好使用的支座类型后，就可开始设计支座了。在设计支座之前应
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桥梁支座更换要求及方法全在这了！
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在早期建设的一些梁式桥中，普遍存在着支座年久失养问题，橡胶支座日趋老化，钢板锈蚀失效，还有一些跨径较小的简支桥梁原本就没有设置支座，使得上述桥梁在目前的大吨位、大交通量的荷载作用下，出现了一系列问题，急需要进行支座的更换维修。 同时，由于交通运输的需要，不中断或尽量缩短中断交通时间又对支座的更换维修施工提出了更高要求，因此桥梁支座维修极其重要。 一、支座整体顶升更换的方法 可分为三种： 1、按联逐联整体顶升：将一联梁体作为一个整体进行顶升，该方法特点是能够大大降低桥面板顶升的次数，对道路交通的干扰可适当降低，整个工期相对较短；但顶升时支点多、设
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桥梁支座施工要点控制及管理规定
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一、施工控制要点 1.板式橡胶支座应定期进行养护和维修检查，一旦发现问题，应及时进行修补或更换。 2.板式橡胶支座及四氟滑板橡胶支座应检查如下内容: 1）支座是否出现滑移及脱空现象； 2）支座的剪切位移是否过大； 3）支座是否产生过大的压缩变形； 4）支座橡胶保护层是否出现开裂、变硬等老化现象，并记录裂缝位置、开裂宽度及长度； 5）支座各层加劲钢板之间的橡胶板外凸是否均匀和正常； 6）对四氟滑板橡胶支座，应检查支座上面一层聚四氟乙烯滑板是否完好，有无剥离现象，支座是否滑出了支座顶面的不锈钢板
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高速铁路轨道桥梁支座调高施工方法
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工程概况 某无砟高铁设计最高时速350km/h,采用CRTS I型单元板式无砟轨道，运营中发现WY桥上线路（该区段为平坡直线段）垂加报警频发并峰值较大（垂加最大为0.14g),经采用电子水准仪对线路纵断面及桥墩标高进行测量，发现WY桥169#-165#墩有不同程度的下沉，最大相对沉降量达42.4mm，且连续梁（40+64+40m）的副墩169#墩不均匀沉降达39mm，而相邻的连续梁主墩170#墩没有下沉，导致169#墩连续梁边跨支座竖向力由原设计的540t减少为380t，连续梁已接近弹性变形极限。必须对165#-169#墩支座高度进行调整（各桥墩支座高度调整量见表）
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常见桥梁橡胶支座构造及施工工艺流程
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桥梁支座是通常是用在梁式桥设计中的一个重要的传力装置。体积虽小，但效用很大。把它架设在桥的墩台上，就可以将上部结构固定于墩台，承受作用在上部结构的力，并将力安全地传递至桥墩、桥台，保证上部结构在不同力的作用下能自由变形而不产生额外的附加内力。今天小编给大家整理了桥梁支座施工工艺，供大家参考。 一、桥梁支座的分类 桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥梁和垫石之间，他能将桥梁上部结构承受的荷载和变形（位移和角转）可靠的传递给桥梁下部结构，是桥梁的重要传力装置。桥梁支座按照其结构可分为3大类：一是桥梁板式橡胶支座；二是盆式
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桥梁支座
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桥梁支座 架设于墩台上，顶面支承桥梁上部结构的装置。其功能为将上部结构固定于墩台，承受作用在上部结构的各种力，并将它可靠地传给墩台；在荷载、温度、混凝土收缩和徐变作用下，支座能适应上部结构的转角和位移，使上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力。 桥梁支座的构造应符合上部结构的理论计算图式，如支承压力通过一个固定点传递时，支座应设计成只能容许结构端部转动而不能移动的固定支座；如支承压力通过一个固定点且作用在一定的方向传递时，则应设计成既能转动又能移动的活动支座。梁式桥支座有水平双向固定支座（即固定支座）、水平双向活动支座（或称双向活动支座）、水平一向固定一向活动支座（即活动支座）三
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板式桥梁支座设计与安装
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前言：板式桥梁橡胶支座，看起来很简单，安装起来好像也没什么难点。但通过这么多年的桥梁建设后再去检查，有多少桥梁的板式橡胶支座安装是合格的 （预制梁）？对于梁式预制梁板桥梁的后期运营破坏，基本上归结于支座的安装问题占很大比重。以前人们不大注意，认为这是细节问题，只要主体工程看不出毛病，就认为是安全的。但笔者认为，桥梁支座也是桥梁结构的重要部位，如果安装有问题，桥梁受力不协调，会在很大程度上影响桥梁的使用寿命或者安全事故。本文通过对板式桥梁橡胶支座的设计与安装讲解，明确桥梁支座在桥梁上的重要性，以供桥梁建设提供参考。 一、普通橡胶支座内部结构 普通橡胶支座内部结构示
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桥梁支座设计图解，这下全懂了！
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桥梁支座概述1支座的作用和要求 位置：支座设置在桥梁的上部结构与墩台之间。 作用：把上部结构的各种荷载传递到墩台上，并能够适应活载、温度变化、混凝士收缩与徐变等因素所产生的变位（位移和转角），使上下部结构的实际受力情况符合设计的计算图式。 支座型式和规格的选用，要考虑的因素包括桥梁跨径、支点反力、对建筑高度的要求、适应单向和多向位移及其位移量的需要，以及防震、减震的需要。 2支座的布置 桥梁支座的布置方式：主要根据桥梁的结构型式及桥梁的宽度确定。 简支梁桥一端设固定支座，另一端设活动支座。
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