[分享]下穿既有高速公路隧道资料下载

发表于2019-08-18

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市政/公路工程小白施工入门技能剖析立即试听

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中隔壁法斜下穿既有公路双车道高速公路分离式隧道施工技术立即下载

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内容简介在具有不均匀动荷载的浅埋围岩中修建双车道隧道，保证其上部行车的安全，是隧道施工中的一大难题。通过有效的量测监控手段，CRD法施工指导汕头至昆明高速公路贵州境白岩脚隧道，保证隧道安全斜下穿324国道，井取得成功的经验。

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[黑龙江]下穿高速公路隧道施工方案（中铁）立即下载

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关键词：路桥施工方案超前大管栅施工双侧壁导坑法洞身开挖隧道爆破开挖

资料目录 1. 编制依据、原则与范围 1 1.1. 编制目的 1 1.2. 编制依据 1 1.3. 编制原则 1 1.4. 编制范围 2 2. 工程概况 2 2.1. DK77+660～DK77+760 段基本情况 3 2.2. 地形地貌 3 2.3. 地层岩性 3 2.4. 工程地质条件 4 2.5. 水文地质条件 4 2.6. 工程措施建议 5 3. 施工准备 6 4. 总体施工设计方案 6 4.1. DK77+780～DK77+760浅埋段施工设计 6 4.1.1. 洞身中管棚施工要求 7 4.1.2. Φ89管棚施工 7 （2）中管棚施作 8 4.1.3. 5米径向注浆施工要

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地铁施工时盾构隧道下穿工程都有哪些难度？查看详情

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首先从宏观上阐述盾构隧道下穿工程的概念。城市轨道交通的盾构隧道在地层中穿越施工会遇到各种形式的下穿工程，就一般工程而言，下穿施工只需进行常规的控制，但对于一些重要的或特殊的建（构）筑物来说，由于其重要性或对变形的敏感性，需要采取特别严格的施工措施才能保证下穿施工的成功；此外，对某些工程来说，如下穿既有铁路线，下穿施工仅仅是一方面，更重要的是施工完成之后，轨道交通车辆运行与被穿体之间存在某种复杂的相互影响关系，这种持续的和长久的相互影响，会对运行带来意想不到的危害，这也是下穿工程所必须面对的。下穿工程的类型可以根据几种不同的方式进行划分：根据被穿体的不同，可以

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3个高速公路PPP项目获交通运输部核准查看详情

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微信号搜索“筑龙路桥设计”，关注了解路桥设计最新资讯！近日，交通运输部分别出具行业核准意见，同意实施G3W德州至上饶高速公路合肥至枞阳段、G42S上海至武汉高速公路无为至岳西段、G4012溧阳至宁德高速公路黄山至千岛湖段，这标志着安徽省3个高速公路PPP项目前期工作取得重要进展。 3个高速公路PPP项目为交通运输部首批PPP试点项目，也是安徽省政府重点推进项目，项目总里程约356.9公里，估算总投资达346.8亿元，项目的建设，将进一步完善国家和安徽省高速公路网，实现德州至上饶高速、上海至武汉高速、溧阳至宁德高速与合安高速、巢无高速、六潜高速、绩黄高速、徽杭高速的互

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一比吓一跳，原来世界各国的高速公路是这样收费的！查看详情

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高速公路收费是大家永恒的吐槽话题，一提到公路收费，第一印象肯定是负面的。那么在国内被诟病的高速公路收费政策，在世界其它国家是怎么执行的呢？一起来看看吧！中国1全球最贵中国高速公路通车里程已达到7.5万公里，仅次于美国。全球有收费公路14万公里，而其中10万公里在中国。根据国家审计署对高速公路的审计报告测算，国家正式批准的收费站有6000多个，平均30公里有一个收费站；但据谷歌地图统计，全国收费站是86053个，二级以上公路35.33万公里，平均不到4公里就有一个收费站，收费公路里程可环绕地球四圈半。每公里收费接近千万元，每米收费接近万元，堪称是举

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盾构下穿高铁有哪些难点！查看详情

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隧道工程的穿煤层安全技术查看详情

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摘要隧道施工过程中经常遇到含瓦斯煤层。瓦斯是煤的伴生气体，瓦斯含量与瓦斯压力共同决定了煤层瓦斯的赋存状态。在施工过程中，必须采取合理、有效的安全技术降低前方煤体瓦斯含量，抑制瓦斯涌出强度，确保巷道瓦斯浓度符合规定要求。本文从煤层瓦斯突出机理、瓦斯治理安全技术措施、施工工艺等方面进行了研究，保障隧道工程穿越煤层时人员安全。关键词：隧道；含瓦斯煤层；安全技术；引言近些年，在云贵等地区，大量修建的隧道经常遇到含瓦斯煤层。在施工过程中，由于技术、管理等原因经常出现灾害事故，造成严重的人员伤亡和经济损失。由于云贵地区地质情况复杂，隧道施工过程中预测、预报制

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精品图文 | 详解盾构下穿工程施工技术 | 附典型案例查看详情

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隧道施工阶段安全风险评估报告（共38页）立即下载

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关键词：隧道施工阶段安全风险评估大拱脚台阶法安全施工方案

隧道施工阶段安全风险评估报告太公山隧道为客货共线双线隧道，旅客列车设计行车速度200km/h,设置双侧救援通道。隧道中心里程DK46+711，起讫里程桩号为：DK43+513～D1K49+909，全长6396米，最大埋深约450m。隧道进口至D1K48+035.281段为直线，其余地段位于半径为8500m的右偏线上，设计纵坡为12‰、5.4‰的上坡,DK48+690右侧250m为薄刀岭水库，出口段下穿既有渝黔高速公路。隧道于线路左侧分别设置进口及出口平行导坑。 ······ 1 编制依据 3 2 工程概况 4 3 设计施工工法 8

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