[分享]地铁事故处理资料下载

发表于2019-08-15    

地铁事故处理专题为您提供地铁事故处理的相关资料与视频课程,您可以下载地铁事故处理资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐

桥梁工程师精品课(识图/技术/管理) 立即试听

学员数 2063 好评率 100.00%

关键词: 桥梁工程识图 桥梁施工技术 桥梁施工质量通病

地铁事故处理资料下载-桥梁工程师精品课(识图/技术/管理) 立即试听

地铁工程建设施工质量事故处理方案 立即下载

等级:地铁事故处理资料下载_1     文件 51.00KB 格式 doc

关键词: 地铁工程建设施工 质量事故处理方案 质量问题处理方式

本资料为地铁工程建设施工质量事故处理方案,共8页,格式为word。  工程质量事故的特点: ①复杂性:影响工程质量的因素繁多,造成质量事故的原因错综复杂,即使是同一类质量事故,而原因却可能多种多样截然不同。使得对质量事故进行分析,判断其性质、原因及发展,确定处理方案与措施等都增加了复杂性及困难。 ②严重性:工程项目一旦出现质量事故,其影响较大。轻者影响施工顺利进行、拖延工期、增加工程费用,重者则会留下隐患成为危险的建筑,影响使用功能或不能使用,更严重的还会引起建筑物的失稳、倒塌,造成人民生命、财产的巨大损失。 ③可变性:许多工程的质量问题出现后
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昆明轨道交通质量缺陷事故处理施工方案 立即下载

等级:地铁事故处理资料下载_2     文件 13.75MB 格式 rar

地铁事故处理资料下载-昆明轨道交通质量缺陷事故处理施工方案
工程概况  目录  工程质量问题
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城市轨道交通行车事故处理及预防(51页) 立即下载

等级:地铁事故处理资料下载_3      文件 243.00KB 格式 ppt

地铁事故处理资料下载-城市轨道交通行车事故处理及预防(51页)
1. 发生事故时,首要确保乘客及有关人员的安全。 2.发生事故时,要积极采取措施,迅速抢救,以“先通后复”的原则,尽快恢复运营,尽量减少损失。 3.有关的人员应尽力判明事故对行车服务的影响,以提高处理事故的效率。 4.控制中心必须按照“先通后复”的原则组织指挥事故处理。 5.发现或确认事故后,必须确保信息畅通,立即报告有关人员。 ······ 10.1 行车事故处理规则  一.安全生产方针与事故处理原则 二.行车事故分类 三.运营事故的现场应急处理及指挥抢险  四.运营事故的
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“12·20深圳滑坡”事故处理110人,究竟还会有多少这样的人祸? 查看详情

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地铁事故处理资料下载-“12·20深圳滑坡”事故处理110人,究竟还会有多少这样的人祸?
还记得那一场事故吗?2015年12月20日11时40分,广东省深圳市光明新区凤凰社区恒泰裕工业园发生山体滑坡 。国务院近日批复了广东深圳光明新区渣土受纳场“12·20”特别重大滑坡事故调查报告。经国务院调查组认定,这起事故是一起特别重大生产安全责任事故。 2015年12月20日,位于深圳市光明新区的红坳渣土受纳场发生滑坡事故,造成73人死亡,4人下落不明,17人受伤(重伤3人,轻伤14人),33栋建筑物(厂房24栋、宿舍楼3栋,私宅6栋)被损毁、掩埋,90家企业生产受影响,涉及员工4630人。事故造成直接经济损失为8.81亿元(其中:人身伤亡后支出的费用 16
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地铁施工项目生产安全事故应急预案 立即下载

等级:地铁事故处理资料下载_4     文件 1.02MB 格式 doc

关键词: 地铁施工项目 安全事故应急预案 安全应急预案

地铁事故处理资料下载-地铁施工项目生产安全事故应急预案
地铁施工项目生产安全事故应急预案 为规范应急管理,有效应对可能发生的生产安全事故(以下简称事故),迅速、高效、有序地开展抢险救援工作,避免事故扩大和防止次生、衍生事故的发生,保障各种应急救援资源处于良好的备战状态,指导应急救援行动按计划有序地进行,防止因应急救援行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援,帮助实现应急救援行动的快速、有序、高效地进行。 ······ 1 总则 1 2 企业危险性分析 5 3 组织机构与职责 7 4 预防与预警 12 5应急响应 16 6 信息发布 20 7
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地铁施工安全管理交流资料(事故案例) vip 立即下载

等级:地铁事故处理资料下载_5      文件 38.19MB 格式 ppt

关键词: 地铁施工安全管理 安全风险管理 地铁工程基本知识 项目安全管理

地铁事故处理资料下载-地铁施工安全管理交流资料(事故案例)
地铁施工安全管理交流资料,图文并茂,内容包括: 一、 地铁工程基本常识 二、 地铁工程特点及常用施工方法 三、 地铁工程施工易发的安全生产事故 四、 地铁工程安全相关法律法规 五、 工程周边环境调查风险分析 六、 施工阶段的安全风险管理 七、 监控量测管理 八、 应急救援与事故处理 九、 建设单位(业主)安全质量监督管理与告知 十、 地铁工程施工现场安全管理 十一、项目管理资料 十二、起重机械及大型设备的操作安全 十三、地铁安全事故案例 ......
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从“杭州地铁基坑突涌”事故,说说基坑突涌 查看详情

浏览数:628 地铁事故处理资料下载-从“杭州地铁基坑突涌”事故,说说基坑突涌

导读 2016年7月8日杭州地铁发生基坑土体突涌,致4人死亡。当基坑下有承压水存在时,开挖基坑减小了含水层上覆不透水层的厚度,在厚度减小到一定程度时,承压水的的水头压力能顶裂或冲毁基坑底板,造成基坑突涌现象。基坑突涌将会破坏地基强度,并给施工带来很大困难。基坑突涌是实际工程中经常遇到的问题。本文小编与你一起全面探讨基坑突涌处理三种技术手段、五种处理方法。 事故回顾 2016年7月8日22:30许,由腾达建设总承包施工的浙江杭州地铁4号线南段中医药大学站南基坑施工时,发生北基坑土体从车站中隔墙ZQ5与W24处接缝处突涌至南基坑(约800立方米),致施工人员4人遇难。
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地铁工程施工安全事故分析及防治管理 查看详情

浏览数:920 地铁事故处理资料下载-地铁工程施工安全事故分析及防治管理

一、 城市地铁施工事故概述    近几年来,随着全国地铁建设规模逐步增大,地铁施工事故分别在上海、北京、广州、深圳、南京等城市时有发生。据相关人员初步统计:从2001年至2006年,我国及周边国家和地区共发生24起地铁施工事故(如表1)。其中以上海地铁4号线和广州海珠城基坑施工,导致房屋变形坍塌的社会 负面影响较大(如图1)。 图1 上海地铁4号线事故导致房屋变形坍塌 二、 地铁事故分析    事故主要由于施工技术和安全防护不当原因造成,造成事故由于施工技术原因有16起占66.6%,其中主要是由于地下水的防止
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从“杭州地铁基坑突涌”事故,聊聊基坑突涌 查看详情

浏览数:1079 地铁事故处理资料下载-从“杭州地铁基坑突涌”事故,聊聊基坑突涌

2016年7月8日杭州地铁发生基坑土体突涌,致4人死亡。当基坑下有承压水存在时,开挖基坑减小了含水层上覆不透水层的厚度,在厚度减小到一定程度时,承压水的的水头压力能顶裂或冲毁基坑底板,造成基坑突涌现象。基坑突涌将会破坏地基强度,并给施工带来很大困难。基坑突涌是实际工程中经常遇到的问题。   事故回顾   2016年7月8日22:30许,浙江杭州地铁4号线南段中医药大学站南基坑施工时,发生北基坑土体从车站中隔墙ZQ5与W24处接缝处突涌至南基坑(约800立方米),致施工人员4人遇难。 事故现场:
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城市轨道交通行车突发事件应急处理(32页) 立即下载

等级:地铁事故处理资料下载_6     文件 1.18MB 格式 ppt

关键词: 城市轨道交通 行车突发事故

地铁事故处理资料下载-城市轨道交通行车突发事件应急处理(32页)
机车车辆在道岔上或挤过道岔时均不准后退。 机车车辆未全部越过挤坏的道岔时,在普通道岔上将道岔手柄提到中间位置,准许以不超过5KM /H 速度顺道岔方向移动。 必须后退时,须将尖轨订固后在后退。 在交分道岔上,待工,由人员处理后,方准按其指示进行移动。 在被挤的道岔没有固定前决不准机车车辆后退,防止事故扩大。 ······ 一、挤道岔时的处理 1、对列车的处理 2、维修部门的处理 二、列车脱轨时的处理  1、乘客疏散 2、列车救援 三、发生火灾的处理 1、火
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[浙江]地铁深基坑开挖支护坍塌事故分析 vip 立即下载

等级:地铁事故处理资料下载_7     文件 3.22MB 格式 ppt

关键词: 岩土培训讲义 基坑坍塌事故 基坑开挖分析

地铁事故处理资料下载-[浙江]地铁深基坑开挖支护坍塌事故分析
资料目录 1.事故概况 2.基坑支护形式特点 3.事故原因分析 4.事故教训总结内容简介 (1)土方超挖:    设计文件规定,基坑开挖至支撑设计标高以下0.5m时,必须停止开挖,及时设置支撑,不得超挖…………   (2)支撑体系存在薄弱环节:    设计单位没有提供支撑钢管与地下连续墙的连接节点详图及钢管连接点大样,没有提出相应的技术要求,也没有对钢支撑与地连墙预埋件提出焊接要求…………    实践证明若地连墙再增长约4.0m,置于⑧2层之中,或对基坑底面以下的④2层及⑥1层进行加固处理是合理的,企图依靠降水使软土产生排水固结沉降来改善软土特性…………   基坑深部稳定性
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基坑支护事故中六种常用的处理方法 查看详情

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关键词: 地铁工程施工 基坑支护方案

地铁事故处理资料下载-基坑支护事故中六种常用的处理方法
“万丈高楼平地起”,基础工作是关键!众所周知,基坑工程在建筑施工当中是非常重要的,也是施工事故多发环节。然而当出现基坑支护事故时,该如何处理呢?在此,小编为你总结了基坑支护事故中六种常用的处理方法。   一、支挡法   当基坑的支护结构出现超常变形或倒塌时,可以采用支挡法,加设各种钢板桩及内支撑。加设钢板桩与断桩连接,可以防止桩后土体进一步塌方而危及周围建筑物的情况发生;加设内支撑可以减少支护结构的内力和水平变形。  地铁基坑      在加设内支撑时,应注意第一道支撑应尽可能高;最下一道支撑应尽可能降低,仅留
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