[分享]横向分布系数桥梁博士资料下载

发表于2019-08-05

标签：横向分布系数桥梁博士资料横向分布系数桥梁博士讨论横向分布系数桥梁博士视频

横向分布系数桥梁博士专题为您提供横向分布系数桥梁博士的相关资料与视频课程，您可以下载横向分布系数桥梁博士资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。

【周日直播】桥梁施工图设计训练营立即试听

学员数 11867 好评率 99.00%

关键词：桥梁墩台与基础桥梁设计计算桥梁博士软件迈达斯建模教程连续梁桥设计

立即试听

Midas空心板桥汽车荷载横向分布系数计算方法的比较查看详情

浏览数：761

关键词：桥梁施工图设计 MIDAS教程视频 MIDAS建模

横向分布系数桥梁博士资料下载-Midas空心板桥汽车荷载横向分布系数计算方法的比较

（1）方法一铰接板梁法。采用平面杆系有限元程序进行单梁计算时，考虑汽车荷载空间效应影响，应计入汽车荷载横向分布系数。采用 Doctor.bridge(桥梁博士)软件内置工具可以计算出汽车荷载横向分布系数。本例中，2 个车道活载作用下边、中板跨中截面汽车荷载横向分布系数分别为：（2）方法二 midas 空间梁格直接定义车道荷载法。本例中，边界条件和板横向连接如前所述，定义了 2 个车道荷载，计算结束后可通过路径：【结果】/【分析结果表格】/【位移】查得 2个车道荷载作用下各板梁跨中截面挠度 Dz 值，见图 4.7.1 和表

查看详情

桥梁博士现浇横梁抗剪设计需要注意哪几点？查看详情

浏览数：1005

关键词：模板支撑示意图模板支撑计算

桥梁博士可能很多人在做抗剪设计的时候算过了就完事了，只要看不到红色，就不管结果，直接了事出计算书完事OK.然而，里面其实有很多要注意的地方。（一）关于导号弯矩系数 alpha_1 的输入。有人问，为什么计算得不到抗力，看了一下他的模型，如下图所示，很明显，他的模型并没有输入alpha_1的值。他说程序默认是1，所以不需要输入。但很明显，这个值不输，右边的V_cs计算为零。为什么？这说明你不输就代表这个值默认为零。因此，在他的模型上输了alpha_1的值。输完后再更新显示，如下图所示，程序计算通过，V_cs的值也有了。看看规范就明白了，alpha_1是计算V_

查看详情

吐血整理出的桥梁博士常见问题77点，真爱无疑！查看详情

浏览数：6015

关键词：桥梁常见问题桥梁博士常见问题

1、单元 1st. 全预应力构件中，普通钢筋输入还是不输入?对结果有多大影响？老规范中，如果按全预应力设计，普通钢筋用量一般较少，可以不输。新规范下为了满足开裂弯矩的要求，普通钢筋的数量可能比较多，输入与不输入的差异较大。钢筋量多对截面特性和中性轴高度的影响明显一些，对截面抗力的影响非常显著。另外，新规范对预应力构件的最小配筋率提出了明确的要求：这主要因为普通钢筋可以避免构件发生脆性破坏。因此建议还是按照实际的进行输入。 2nd. 附加截面如何添加钢筋信息？附加截面添加钢筋的操作方法与主截面相同，程序是通过添加截面钢筋

查看详情

30+45+30m预应力连续梁计算书(桥梁博士) 立即下载

等级：文件 264.00KB 格式 doc

内容简介本计算书是针对标段中的30+45+30米的预应力混凝土连续梁桥进行。桥宽为9.5m，采用单箱单室，单侧翼板长2.5米；梁高为1.6~2.3米，梁底按二次抛物线型变化。箱梁腹板采用斜腹板，腹板的厚度随着剪力的增大而从跨中向支点逐渐加大，箱梁边腹板厚度为50~70cm。箱梁顶板厚22cm。为了满足支座布置及承受支点反力的需要，底板的厚度随着负弯矩的增大而逐渐从跨中向支点逐渐加大，厚度为22～35cm。 …… 结构重要性系数：1.0 设计荷载：桥宽9.5米，车道数为2，城-A汽车荷载。人群荷载：没有人行道，所以未考虑人群荷载。设计风载：按平均风压10

立即下载

简支变连续桥梁毕业设计立即下载

等级：文件 11.57MB 格式 doc

广西柳江大桥位于广西省柳州市，横跨柳江，本设计根据当地地形条件与经济技术条件，选定预应力连续梁桥为设计方案，梁截面采用T型截面，施工方法采用先简支后连续，此种施工工艺具有简便，施工速度快等优点。本设计桥梁结构计算采用桥梁博士，建立单片边梁模型，应用荷载横向分布系数原理，将空间受力模型合理的转化为平面模型，得到单片边梁的受力情况。由于边梁受力最不利，中梁按边梁受力配置钢束是安全的。通过使用桥博调束和抗剪模块，完成对边梁的钢束位置调整和抗剪设计。横隔梁设计与主梁设计类似。由于行车道板计算简单，使用手算完成。将完成的计算数据整理成计算书，绘制设计图纸。 ······

立即下载

桥梁博士计算17米桥宽盖梁计算书立即下载

等级：文件 455.00KB 格式 doc

关键词：路桥设计计算桥梁博士计算盖梁

内容简介一、基本设计资料 1、环境条件：使用除冰盐环境，Ⅱ类环境，相对湿度0.8； 2、荷载标准：城-A级，无人群荷载；双向4车道，折减系数0.67。结构重要性系数：1.1；冲击系数：同小箱梁。 3、选用材料箱梁混凝土：C30，fck=20.1MPa, fcd=13.8MPa, ftd=1.39MPa；混凝土容重：25kN/m3 受力钢筋：HRB335，φ32mm。 4、采用规范：《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62－2004）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60－2004）《公路桥涵施

立即下载

[学士]陕西省延安市阳山大桥施工图设计（桥梁博士计算） vip 立即下载

等级：文件 22.48MB 格式 doc

关键词：路桥毕业设计预应力钢筋混凝土梁桥

横向分布系数桥梁博士资料下载-[学士]陕西省延安市阳山大桥施工图设计（桥梁博士计算）

资料目录第一章桥梁设计方案和比选 1 一、概述 1 二、桥型方案及比选 2 第二章上部结构尺寸拟定及内力计算 5 第一部分上部结构尺寸拟定 5 一、设计基本资料 5 二、桥型及纵、横断面布置 6 第二部分内力计算 9 一、桥梁结构单元划分 9 二、恒载内力计算 10 三、活载内力计算 16 四、温度及基础沉降次内力 24 五、内力组合 28 第三章预应力钢束的估算与布置 43 一、力筋估算 43 二、预应力钢束的布置 50 第四章预应力损失及有效应力的计算 52 一、预应力损失的计算 52 二、有效应力的计算 54 第五章次内力的计算 58 一、混凝土收缩、徐变次内力

立即下载

小箱梁设计指南查看详情

浏览数：2734

关键词：公路桥涵施工公路桥涵施工技术公路桥涵施工技术规范施工技术规范

小箱梁，因为其独特的优势，成为了当今公路和市政中小型跨境桥梁的宠儿，也是我们经常遇到的桥型，希望这篇文章能帮大家理顺思路。一、小箱梁桥桥型特点及适应范围： 1.1 小箱梁桥的优缺点 1.1.1 优点：小箱梁常用跨径为20～35m，作为装配式结构，易实现机械化、工厂化施工。因仅设端横隔梁，桥下视觉简洁，加之梁高较矮，在梁高受限、景观要求较高之处，具有一定的优势。结构适应变宽能力强，应用领域广。采用宽梁设计，在相同跨径结构中，具有一定的经济优势。结构暴露面少，负弯矩束锚头位于箱内，结构耐久性好。主梁刚度较大，在车辆荷载作用下主

查看详情

[毕业设计]3×35m装配式预应力简支T梁桥设计109页 vip 立即下载

等级：文件 2.95MB 格式 doc

关键词：路桥毕业设计 T梁桥毕业设计预应力混凝土

横向分布系数桥梁博士资料下载-[毕业设计]3×35m装配式预应力简支T梁桥设计109页

资料目录摘要 ABSTRACT 第1章设计资料及构造布置 1.1 设计资料 1.1.1 桥梁跨径及桥宽 1.1.2 设计荷载 1.1.3 材料工艺 1.1.4 设计依据 1.1.5 基本计算数据 1.2 横截面布置 1.2.1 主梁间距与主梁片数 1.2.2 主梁跨中截面主要尺寸拟定 1.3 横截面沿跨长变化 1.4 横隔梁设置第2章主梁作用效应计算 2.1 （边主梁）永久作用效应计算 2.1.1 永久作用集度 2.1.2 永久作用效应 2.2 可变作用效应计算（修正刚性横梁法） 2.2.1 冲击系数和车道折减系数 2.2.2 计算主梁的荷载横向分布系数 2.2.3 车道荷载

立即下载

预应力混凝土T梁横向一般布置节点详图设计立即下载

等级：文件 88.00KB 格式 dwg

关键词：路桥节点详图预应力混凝土 T型简支梁桥

内容简介三、主要技术指标 1、设计荷载：公路II级 2、抗震标准：地震烈度7o 3、桥面净宽：净7m+2×1m 4、跨径: 25m 1、上部结构：桥梁纵向坡度为0.6%，横向坡度均为1.5％，桥面宽度为9m，主梁截面形式为T梁，梁高1.75m采用简支转连续的施工方法。由于采用简支转连续的施工方法，主梁先预制后运输、吊装就位，因此横截面布置时应考虑施工中的吊运能力，全桥做成5个等截面T梁。 2、结构分析：采用桥梁博士软件进行内力计算分析

立即下载

此时有人在和您一起浏览建筑热点

[分享]横向分布系数桥梁博士资料下载

猜你爱看