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公路工程资料编制全过程详解
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变高度预应力混凝土连续梁桥计算与设计
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关键词: 桥梁设计视频
桥梁设计教程
连续梁视频教程
变高度连续梁设计
桥梁博士计算实例
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高速公路拓宽改建工程路基土石方总量复核解决方案(16页)
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关键词: 高速公路拓宽改建工程
路基土石方总量复核
内容为:高速公路拓宽改建工程路基土石方总量复核解决方案 原地面测量就是依据设计图纸上的断面间距测量横断面上的地形变化点,若处在桥位、交叉口及地形变化处适当加密,老路测量中央分隔带内侧与路面结合处高程、车行道边线标高、土路肩外侧标高、老路坡脚高程(两侧如有街坊建筑物测量至建筑边线)以及地面的变化处高程。拼接新路面为能很好的与老路拟合加测新老路面的结合点位置同时由于老路的长期运营路基产生的沉降变形引起横坡度变化,同时由于施工误差以及路基的沉降偏移,老路边坡的变化,产生与承包单位的工程量计算的变更现象。 【目录】 一 规范依据 二 方案目标 三 方案
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高速公路拓宽(21页)
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自1988年10月31日上海至嘉定18.5km高速公路建成通车中国大陆有了高速公路后,此后20多年间,我国高速公路建设突飞猛进,但由于受建设时社会经济水平、技术水平和建设思想的制约,许多已经建成使用的高速公路中,绝大多数是双向四车道,其中相当一部分己不能适应交通量增长和社会发展的要求,迫切需要扩大道路通行能力。截至2001年底,我国不同车道高速公路所占比例统计结果见表1一1[3]。近年来,随着我国经济的快速增长,物流业的发展和城市间的合作往来更加紧密,高速公路的交通流量日益增加,原有高速公路的设计通行能力已远不能满足日益增长的交通需求,许多高速公路运输能力均已达到饱和,迫切需要扩大道路通行能力
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高速公路拓宽工程差异沉降及控制技术研究(126页)
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关键词: 高速公路工程
公路拓宽工程
道路差异沉降
拓宽控制技术
高速公路拓宽工程差异沉降及控制技术研究 国内针对新老路基差异沉降的处理措施主要有以下五种:①选取合适的地基处理方法并保证处理质量;②边坡削坡和台阶开挖;③土工合成材料;④控制路堤压实度;⑤采用高强度路基填料等。 台阶开挖是公路改扩建工程路基常用处治方式之一,台阶开挖高度在0.5~1.0m之间,台阶开挖宽度在1m~2m之间。 ······ 一、 中国暨陕西省高速公路改扩建现状 二、 路基拓宽及差异沉降控制技术 三、 路面拓宽工程措施 四、 高速公路扩建路面再生 ······ 共126页
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高速公路改扩建设计案例分析及常见问题解析(214页)
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高速公路改扩建是今后我国公路建设的重要任务之一,由于改扩建工程的特殊性和复杂性,实践中不乏遇到许多实际困难。为提高高速公路改扩建工程的建设、设计,掌握改扩建工程设计的技术要求,举办本期研讨。 针对高速公路改扩建工程特殊性就目前较为成熟的 “两侧拼宽、局部分离”的改扩建形式,在拓宽方案选择、既有资源利用、建设与运营协调、人工构造物拼接等方面,充分总结近年来国内实践经验,进行了具体研讨. 在保障安全的前提下,尽量突出“节约、环保、社会影响小”的理念。 突出“创新、协调、绿色、开放、共享的新的发展理念 ······ 一、高速公路改扩建勘察设计的要求
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高速公路改建工程水泥稳定碎石基层施工方案
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高速公路改建工程水泥稳定碎石基层施工方案 连霍高速公路洛阳至三门峡段高速公路于2001年建成通车,设计时速100km/h,路基宽24.5m。本工程是对连霍高速公路洛阳至三门峡段进行拓宽改建,改扩建标准为双向八车道高速公路。全长195公里(其中双侧整体式加宽50.68公里,单侧整体式加宽112.06公里,单侧分离式加宽32.17公里),设计速度为100 km/h。 本标段为LM-3标,标段起点LK56+000,终点RK80+100,拓宽路线长约24.1km,拓宽后为双向8车道,本标段为分离式、单侧加宽,主要施工内容有:水泥稳定碎石底基层、基层、改性乳化沥青封层、沥青混凝土铺筑
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高速公路改扩建工程软基处理及路基拼接关键技术研究78页(图文并茂)
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关键词: 路桥技能培训
高速公路改扩建工程
公路软基处理
路基拼接施工技术
CFG桩施工
资料目录 项目研究背景 项目研究目标 已完成工作内容及中期成果 后续工作内容简介 研究总体目标: 复合地基法用于拓宽软土路基处理的科学性。 桩型选择:水泥搅拌桩、CFG桩、预应力管桩。 技术指标:桩长,间距,垫层厚度,桩帽尺寸,施工工法,施工过程控制指标,后期运行状态。 …… (1)相同荷载条件下,搅拌桩加固区的单位软土沉降量大于素砼桩加固区的单位软土沉降;对本试验段而言所采用的两种处理方法对控制加宽路基的沉降与稳定均能满足设计要求;老路对拓宽路堤的荷载反应敏感,存在老路沉降速率大于拓宽路堤的现象;试验段复合地基的孔隙压力增量小,土层固结过程快,加固区工
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高速公路改扩建工程精细化管理研究报告233页(PPT 方案质量安全信息化)
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关键词: 路桥项目管理
高速公路改扩建工程
公路项目精细化管理
高速公路质量管理
路基差异沉降处治措施
资料目录 1 绪论 -研究背景与意义 -国内外研究现状 -存在的主要问题 2 高速公路改扩建工程方案与评价指标体系研究 -高速公路改扩建方案的选择 -高速公路扩建方案及其实现形式 --直接拼接方式 --分离扩建方式 --路段扩建方案分析 --高速公路改扩建方案选择 -高速公路改扩建评价指标体系 3 高速公路改扩建工程工期无缝化管理 -高速公路改扩建工期特点及关键影响因素 -基于博弈理论的工期与质量协调控制 -基于模糊DEA的高速公路改扩建施工工期优化系统研究 -基于关键链的高速公路改扩建工程工期无缝控制 -高速公路改扩建工期管理措施 4 高速公路改扩建工程安全精细化管理 -高速公路改
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高速公路改扩建工程设计施工方案研究60页(含桥梁 图文并茂)
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关键词: 路桥技能培训
高速公路改扩建工程
改扩建工程施工方案
路基拓宽施工
桥梁拼接方案
资料目录 一 项目概况 二 扩建设计总体原则 三 扩建总体方案论证 四 关键技术研究及应用内容简介 本讲义为高速公路改扩建工程设计施工方案研究,内容包含道路工程及桥梁工程,解读内容精细,图文并茂。 …… 技术标准: 全线路段设计速度均可达到120km/h;最小平曲线半径1000m,道路线形指标均满足规范及安全要求;最大纵坡3%,最小凸曲线半径11000m,最小凹曲线半径7000m,局部路段存在不均匀沉降需进行纵断面调整。 本扩建路段有4座上跨主线的桥梁,主线扩建后上跨桥梁跨径及净空均不满足要求。 …… 项目特点: 扩建桥梁数量及结构类型多,旧桥状
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高速公路改扩建工程收费系统改造讲义32页
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关键词: 路桥技能培训
高速公路改扩建工程
公路收费系统改造
公路收费站施工
资料目录 改扩建背景 系统改造内容 系统改造方案 系统改造存在的问题 结语内容简介 高速公路改扩建方案一般采用双向四车道拓宽为双向八车道,加宽方式主要为单侧加宽,双侧加宽、分离式加宽等。 …… 主要改造内容: 1.对收费系统现状进行评价分析,解决目前存在的问题,同时明确现有设施的可再利用情况。 2.满足新的交通量发展需求。 3.适应主体改扩建工程需要。 4.合理利用新技术,提升收费站服务水平。 5.设置必要的、完善的保通措施,以保证收费系统的不断网和收费站的不断行。 …… 共32页,编制于2011年。 具体介绍
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高速公路改扩建路面拼接设计研究
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本文来自“筑龙路桥”微信公众号,搜索“筑龙路桥”或“zhulonglq”即可关注~ 1沥青路面加宽设计原则 ① 若路面的横断面为整体断面形式,沥青路面加宽使用的材料和路面结构宜与原有沥青路面相近。加宽的基层强度应不低于原有沥青路面的基层强度,宜采用压实性、透水性均较好的材料。若路面断面的形式为分离式,加宽部分所用的结构和材料不同于原路面,加宽部分的路基强度和稳定性及路面厚度,应按规范的规定进行计算确定。 ② 加宽时必须处理好新旧路基的纵横向衔接,对于软土地基高路堤加宽时还应对新路基进行加固处理,待固结沉降稳定后方可进
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