[分享]新老桥梁拼宽资料下载

发表于2019-07-23

标签：新老桥梁拼宽资料新老桥梁拼宽讨论新老桥梁拼宽视频

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本文来自“筑龙路桥”微信公众号，搜索“筑龙路桥”或“zhulonglq”即可关注~ 1 横向组合后的桥梁应满足整体使用要求。 2 组合桥梁的各组合部分应采用同一荷载等级。新建结构连接原有结构的桥梁应对原有结构部分进行验算，应与新建结构满足相同的荷载标准。 3 桥梁各横向组合部分宜采用相同的结构形式和跨径。为最大限度地发挥结构抗力，应尽量加强横向联系。 4 当横向各组合部分为不同的结构形式或跨径时，存在横向刚度差，为避免应力集中，应采用铰接或不连接等弱连接形式，弱化横向联系，同时加强纵向刚度，以确保结构的受力

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拼宽路基质量控制及施工技术管理立即下载

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随着沈大、杭甬、沪宁等高速公路改扩建工程的开工建设，高速公路迎来新的格局，由大规模的新建高速公路逐步转变为改扩建与新建并存、两种建设并重的局面。高速公路改扩建工程，将成为未来高速公路建设事业新的重点。高速公路改扩建项目将面临各种施工技术难点及施工组织的难度，结合江六高速扬州南绕城及徐明高速宁宿徐扩建段项目，在保证高速公路正常运营的情况下进行扩建工程施工，如何控制新老路基的沉降差，如何保证通行情况下进行新老路基拼接、新老桥梁的拼宽、新老小型结构物的加长等；如何处理原有路基地上地下杆线、光缆、水管的迁移；如何将设计意图趋于更合理化等等，本人认为高速公路改扩建项目没有成熟的工艺和经验值得

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桥梁改造拼接设计攻略，让设计成为一种圆梦！查看详情

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新老桥梁横向拼宽是指桥梁整体在横向为分期修建，或在原有桥梁横向以拼接加宽的方式新建新的桥梁，最终形成整体桥面的桥梁设计方案。上部构造可采用有缝连接（不连接）、铰接、半刚接、刚接等多种方式；下部构造可采用连接或不连接等形式。有缝连接、铰接属于弱连接，半刚接、刚接属于强连接。新老结构上部构造类型主要有预制T梁、预制空心板、预制箱梁、现浇箱梁等。采用同种类型的结构进行拼宽，为同刚度拼宽；采用不同类型的结构进行拼宽，为异刚度拼宽。设计中尽量采用同刚度拼宽。拼宽桥各种连接形式拼宽桥老桥测点布置示意图设计原则

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桥梁施工怎么精细的怎么来查看详情

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一、钻孔灌注桩精细化施工 1.1 工艺流程 1.2 施工方法、检验标准及质量控制措施（1）钻孔准备工作 1）桩机选用根据设计图纸桩径及地质情况，桩机采用GPS15型。 2）测量放样根据设计图纸提供的桩号进行测量放样，测定桩位，放样采用全站仪测设，测量时监理工程师旁站，测量结果应记录并成形资料报监理工程师审查签字认可。 3）场地准备钻孔场地的平面尺寸应按桩基设计的平面尺寸，钻机数量和钻机底座平面尺寸，钻机移位要求，施工方法以及其它配合施工机具设施布置等情况决定。&

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新旧桥梁拓宽拼接中需注意的施工点查看详情

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关键词：桥梁施工方案桥梁拼宽方案桥梁施工组织

在桥梁工程施工中，难免会遇上对新老桥梁拓宽拼接，然而在对新老桥梁拓宽拼接中，这23点你必须得知道：　　1、横向组合后的桥梁应满足整体使用要求。　　2、组合桥梁的各组合部分应采用同一荷载等级。新建结构连接原有结构的桥梁应对原有结构部分进行验算，应与新建结构满足相同的荷载标准。　　3、桥梁各横向组合部分宜采用相同的结构形式和跨径。为最大限度地发挥结构抗力，应尽量加强横向联系。　　4、当横向各组合部分为不同的结构形式或跨径时，存在横向刚度差，为避免应力集中，应采用铰接或不连接等弱连接形式，弱化横向联系，同时加强纵向刚度，以确保结构的受力安全。&nbs

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泉厦高速公路扩建工程某标段桥梁拼接湿接缝施工工艺立即下载

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内容简介工程概况　　xx高速公路扩建工程XX标段位于xx市xx镇，该地区属于微丘台，老桥为双向四车道，桥梁荷载标准为汽车一超2O级、挂车120；路基、桥梁同宽26 m；桥梁为双幅；具体布置：2×（0.5m（防撞栏）+净11.25m+0.5（防撞栏））+1.5m，扩建后桥梁标准8车道2×（0.5（防撞栏）+净19.25m+0.5（防撞栏）+1.5m双侧各扩宽8m，全幅宽42m。本地区地震峰值加速度为0.15g，地震动反应谱特征周期为0.35s，地震基本烈度为Ⅶ度，按Ⅷ阬震设防；通航标准不低于全桥通航要求。xx高速公路新老桥拼接采用上连下不连方案进行拼接，新老桥上不构造通过拼接形成整

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承台施工方案（盖梁施工）立即下载

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关键词：盖梁施工方案质量控制体系承台施工技术方案

编制依据；工程概况；施工工期计划；施工组织机构；施工准备；施工工艺；质量控制要点；冬季施工；雨季施工；质量保证措施；安全保证措施；进度保证措施；文明施工和环境保护措施；项目创优规划 ······ 编制依据：JTG B01-2003《公路工程技术标准》，JTG E42-2005《公路工程集料试验规程》，JTG E30-2005《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》，JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》，JTG

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松浦大桥“变形计” 查看详情

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关键词：混凝土施工工艺市政工程设计非机动车道和人行道

松浦大桥1974年4月兴建，1976年6月建成通车，为G320车亭公路跨黄浦江双层公铁两用桥梁。铁路在下层，公路在上层。近年来，车亭公路交通压力不断增加，交通拥堵时有发生。2012年，铁路金山支线复线建设完成，既有松浦大桥下层不再承担铁路交通运营的职责。为充分利用现有免费过江交通资源，急需对现有松浦大桥进行拓宽改造。上海松浦大桥拓宽改造工程于2017年6月底开工，计划施工总工期为900日历天。在改造方案中，上层公路两车道拓宽为双向六车道，桥面从12m拓宽至24.5m；下层铁路部分改为双向非机动车道，原检修通道改造为人行道。

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[安徽]1X11m预制空心板桥加宽4米施工图20张立即下载

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关键词：路桥工程图纸空心板桥图纸桥梁拼宽设计桥面铺装钢筋构造图

位置：安徽设计时间：2015年使用性：公路桥跨径大小和多跨总长：11m承重构件受力情况：板桥使用年限：永久性桥材料类型：钢筋砼桥资料目录设计说明工程数量表桥位平面图桥型总体布置图横断面图横向布置及铰缝钢筋构造图 11米空心板一般构造图空心板中板钢筋构造图桥面铺装钢筋构造图桥台一般构造图新老桥台连接钢筋构造图台帽钢筋构造图桥台挡块钢筋构造图支座及支座垫石钢筋构造图伸缩缝构造图台背连续钢筋构造图泄水管构造图防撞护栏钢筋构造图搭板钢筋构造图驳岸一般构造图内容简介设计依据：《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；《公路水泥混凝

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“拔草”传说中的3D~10D悬索桥！玩的就是心跳… 查看详情

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来源： CABR工程咨询设计院，作者：刘枫马明张强。悬索桥的两个冷知识悬索桥是一种古老的结构体系在唐朝中期，我国就开始采用铁链建造悬索桥。现存保留下来的最著名的就是这座位于中国四川省西部大渡河上的泸定桥，它是一座铁索桥。该桥建成于康熙45年(1706年)，是中国古代桥梁建筑的杰作。桥长103m，宽3m，13根铁链固定在两岸桥台落井里，9根作底链，4根分两侧作扶手，全桥铁件重40余吨。 △四川大渡河上的泸定桥 △飞夺泸定桥战役就发生在这座古老的铁索桥上（1935年）

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公路改建工程实施性施工组织设计114页（路面扩宽桥涵交通绿化）立即下载

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关键词：路桥施组设计公路改建工程土工格栅铺设

新老桥梁拼宽资料下载-公路改建工程实施性施工组织设计114页（路面扩宽桥涵交通绿化）

资料目录第一章前言第一节、编制依据第二节、工程概况第三节、总体目标第四节、施工总体安排第二章设备、人员动员周期和进场方式第三章开工前必须完成的准备工作第一节、技术准备第二节、生产准备第三节、物资准备第四章主要工程项目的施工方案、施工方法第一节路基土石方施工一、施工准备二、施工方案三、施工方法及工艺 1、清表及挖除旧路面挖除 2、新老路基拼接 3、填挖交界路基 4、路基基底处理 5、路基挖方施工 6、路基填筑 7、结构物台背回填 8、石灰改善土施工工艺流程第二节路面工程一、施工方案二、施工方法 1、水泥稳定碎石基层 2、透层施工 3

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[河南]高速公路改扩建工程路面改造方案27页立即下载

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关键词：路桥施工方案高速公路工程

资料目录改扩建方案拟定的原则及思路老路技术标准老路适应程度和老路适应程度和主要问题老老路安全性评价--运行速度改扩建总体设计原则改扩建方案选定改扩建项目介绍路面结构旧路检测方案 -路面资料收集 -路段划分 -路面详细资料调查分析内容简介资料对高速公路老路作了评价，提出改扩建方案，对老路及新建、拼宽路面结构作了展示。对了解公路改扩建方案架构有帮助。　　改扩建方案选定：双侧整体式-适用于老路平、纵面线形指标满足现行规范要求、同时不存在整体拼接困难的特殊结构物的路段。是平原微丘区高速公路改扩建的首选方案。单侧加宽-由于新老路面及新老构造物不相连接，单侧加宽对

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[资讯]金山这里竟藏着67座古桥，看有你走过的吗？查看详情

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近日，金山工业区在对位于欢兴村的念萱桥开展修缮的过程中，在其东南侧20米处发现了大量的古代石桥构件，花岗石质，部分带雕刻纹饰。据悉，金山工业区已将这些古桥石运至欢兴村豫园，计划将其布局成为豫园中的文化景观。 1 ▲永丰桥构件被安放至欢兴豫园经查阅地方文献了解，该桥可能系永丰桥，俗称星石桥。清代嘉庆十八年（1813年）建，1970年后逐渐塌毁。据当地见过此桥者口述，此桥为三拼平板石桥，因支撑桥面的立石与桥面之间构成“桥洞眼”，又俗称星石桥。为更好的保护与利用文物，在区博物馆指导下，金山工业区已将这些古桥石运至其所在的欢兴村豫园，将其布局成为

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跨海大桥通航孔桥主塔墩承台施工技术（双壁钢吊箱）查看详情

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跨海大桥56#、57#主塔墩承台平面呈哑铃形，由2个分离的D36.5m的圆形承台通过系梁连接而成。整个承台平面轮廓尺寸横桥向为83.75m、纵桥向为36.5m，系梁宽15m。承台厚度方向分为两级，一级承台厚度为5m，二级承台厚度为4m。二级承台顶面为矩形、底面为八边形。 56#、57#主塔墩承台施工采用双壁钢吊箱作为挡水结构，在承台施工完成后作为防撞结构永久保留。吊箱含挂腿设计重990.9t，吊箱在有资质的钢结构加工厂制造，底板、龙骨、内支撑在施工营地内制造；主塔墩钢吊箱在两艘大型驳船上组拼后浮运至墩位，利用2600t“东海工7号”浮吊将围堰吊起，临时悬挂在10根钢管复合桩上，利用吊

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超级详细的地板大全及十大地板品牌介绍查看详情

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一、先看看市场上都有几种地板产品 1、实木地板：用天然木材加工而成。实木的装饰风格返璞归真，质感自然，在森林覆盖率下降的今天实木地板更显珍贵。因此价格也相对高些。 2、三层实木复合地板：用三层天然实木纵横交错粘接而成，首层是名贵实木，中层和底层是速生的廉价木材。 3、多层实木复合地板：用很多层薄薄的天然木材粘接而成。表层是0.6毫米厚名贵天然实木皮。 4、强化复合木地板：是在原木粉碎后，填加胶、防腐剂、添加剂，经热压机高温高压压制处理而成。结构一般分为四层：表层为耐磨层；第二层为装饰层；第三层为人造板基材；第四层为底层。 5、竹地板：是我国自主创新的产品，

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设计院高级工程师自述“我这三十年” 查看详情

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摘要：十四岁离家外出求学，二十岁参加工作，打解放前到解放后，一直搞铁路设计。五六年那年定为高级知识分子，算副教授，政府还发了证书。懂得好几门专业知识，又有实际经验，包括施工、管理，加上当时年富力强，设计院的技术骨干。（编辑的话：这是昨天读书的时候看到的一篇关于设计院高级工程的故事，讲述的是真实发生在文革前后的他的三十年历程。这是一位值得尊敬的工程前辈的故事。发了什么我们不做评判，我们应该尊重一个七十岁人的梦想。其他不多说，请静下心来，读完。） 1966年　　50岁　　男　　T市某设计院高级工程师三十九岁定为高级知积分子——四十岁打成“右派”赶到农场

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