[分享]铁路混凝土及外加剂资料下载

发表于2019-07-23

标签：铁路混凝土及外加剂资料铁路混凝土及外加剂讨论铁路混凝土及外加剂视频

铁路混凝土及外加剂专题为您提供铁路混凝土及外加剂的相关资料与视频课程，您可以下载铁路混凝土及外加剂资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。

等级：文件 26KB 格式 doc

资料目录 1 　外加剂与水泥产生不相适应问题的主要因素有: 1. 1 　外加剂自身的因素 1. 2 　水泥的矿物组成对外加剂的影响 1. 3 　水泥熟料中添加调凝石膏品种的影响 1. 4 　水泥细度和颗粒级配的影响 1. 5 　水泥的碱含量的影响 1. 6 　水泥陈置期的影响 1. 7 　粉煤灰与外加剂的适应性 1. 8 　环境对外加剂的影响 1. 9 　粗细骨料的影响 2 　解决外加剂与水泥的不相适应问题的对策 3 　水泥、外加剂、粉煤灰的选择 4 铁路混凝土高性能混凝土配合比实例内容简介目前我国铁路混凝土结构物均采用高性能混凝土。所谓的高性能是指以耐

立即下载

国际混凝土外加剂十大发展现状总结查看详情

浏览数：651

一、是未来聚羧酸产品的发展趋势为低掺量、高效能、多功能化，能适应多变化成分的水泥和掺合料，能抵抗高含泥量砂石和水泥中的过量的硫酸盐的吸附。国外聚羧酸外加剂仍然以聚酯型为主，日本近年的聚羧酸减水剂的重大发展为强制所有外加剂和混凝土减缩剂复合使用，日本土木协会提出了新的规范，对每个等级的混凝土提出了控制混凝土收缩的指标。针对混凝土泌水问题，市场上推出了混凝土增稠剂来改善混凝土的和易性。土耳其、印度等发展中国家也在引进中国的聚醚一步法合成技术。二、是本次会议报道的新的大单体新品种为VPEG。该大单体的聚合方法为在30℃以下和马来酸酐聚合。小分子磷酸型聚羧酸，双磷酸

查看详情

[铁道院]铁路混凝土工程施工质量验收标准（共113页）立即下载

等级：文件 14MB 格式 ppt

关键词：铁路混凝土工程工程施工质量验收标准施工中出现的问题及解析

铁路混凝土及外加剂资料下载-[铁道院]铁路混凝土工程施工质量验收标准（共113页）

【铁道院】铁路混凝土工程施工质量验收标准（共113页），PPT格式。主要内容：一、修订背景二、原标准存在的问题及新标准修订原则三、新标准的主要修订内容四、施工中出现的问题及解析五、观念方面的更新不同环境下混凝土中矿物掺和料掺量范围不同混凝土保温保湿养护的最低期限掺加引入气泡质量差的引气减水剂麻面问题筒式洗石机外加剂检测

立即下载

铁路人都在转！铁路用混凝土及减水剂的技术要求查看详情

浏览数：2046

目前高速轨道交通形式: 轮轨构造：高铁轮轨（法国）最高试验时速—574.8km/h 磁悬浮构造：磁悬浮（日本）最高试验时速—581km/h 世界第一条高速铁路（简称高铁），日本东京—大坂新干线于1964年成功运营，时速220km/h，全长515km；继之法国于1983年建成巴黎—里昂TGV高铁，时速270km/h，全长388km。目前世界上已有高铁营业里程8763km，分布于日、法、德等10个国家和地区。高速铁路在客运市场有四大优势：一是速度快；二是安全可靠；三是经济实惠；四是运载量大。 “十一五”建设目标，新线17000km，其

查看详情

桥梁工程混凝土新技术及展望查看详情

浏览数：924

桥梁工程是连接空间、区域的重要纽带，是交通基础建设中的控制性节点工程。在国家“海洋强国”和“交通强国”战略及“一带一路”倡议的大背景下，桥梁工程已成为我国经济发展的迫切需要。近20年来，我国桥梁工程建设取得了举世瞩目的成就，在设计、施工、防灾、管理维护与材料等技术领域实现了重大突破。就已建桥梁工程而言，以苏通大桥、武汉天兴洲长江大桥、南京大胜关长江大桥、山东胶州湾大桥、马鞍山长江大桥为代表，以其独有的桥梁设计、建造、科研等成就，获得了世界范围的高度认可。就在建工程而言，港珠澳大桥等世界级工程吸引了全球桥梁工程界的关注，彰显了桥梁建设的中国实力。但是，近年来桥梁工程面临不确定性因素多、服役环境复

查看详情

后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁梁场建设施工技术交底（含制梁工艺）立即下载

等级：文件 165KB 格式 doc

铁路混凝土及外加剂资料下载-后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁梁场建设施工技术交底（含制梁工艺）

内容简介【工程内容】　　 1.适用于制梁场生产的时速160公里客货共线铁路预制后张法预应力混凝土铁路简支T梁。　　 2.介绍预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁的材料技术要求、主要工艺技术要求、质量要求、主要试验方法、检验规则、静载试验、标志与制造技术证明书、梁体移运及装车运输、混凝土夏季施工、雨季施工措施及技术资料。　　【内容节选】　　预制场内设2套90m3/h强制式搅拌机，根据生产量配置水泥罐4座各100t、矿渣粉罐2座100t、粉煤灰罐2座100t，可满足混凝土连续灌注的要求…… 　　梁体混凝土浇筑必须连续浇筑、一次成形、并必须具有良好的密实度。混凝土自搅拌加水时

立即下载

地铁工程混凝土开裂原因及综合防治探讨查看详情

浏览数：647

1.引言地铁是人类利用地下空间的一种有效形式。地铁工程属大体积地下工程，技术复杂，投资巨大，百年大计，混凝土除强度等级要满足结构要求外，还必须考虑混凝土,结构的耐久性和可靠性，渗漏就是一个重要的控制环节。如何防治地铁工程渗漏已成为科研、设计、施工单位研究的重要课题。从现浇混凝土结构渗漏机理来分析：主要原因是由于混凝土自身的孔隙、裂缝、施工缝造成的，而裂缝的危害最大，因此，对混凝土结构的开裂原因及防治措施的研究就成为一个重要课题。 2.地铁工程混凝土裂缝成因机理分析据国内研究资料，严格意义上的混凝土裂缝包括微观裂缝和宏观裂缝。观裂缝是混凝土在硬结过程中形成的微观裂缝与微

查看详情

此时有人在和您一起浏览建筑热点

[分享]铁路混凝土及外加剂资料下载

猜你爱看