[分享]地铁主体施工技术总结资料下载

发表于2019-07-05

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地铁车站基坑施工技术明挖法是指挖开地面，由上向下开挖土石方至设计标高后，自基地由下而上顺作施工，完成地铁站主体结构，最后回填基坑或恢复地面的施工方法。明挖法是各国地下铁道施工首选方法，在地面交通环境允许的地方通常采用明挖法施工，浅埋地铁车站和区间隧道通常采用明挖法，明挖法施工属于深基坑工程技术。由于地铁工程一般位于建筑物密集的城区，因此深基坑工程的主要技术难点在于对基坑周围原状土的保护，防止地表沉降，减少对既有建筑物的影响。明挖法的技术有点是施工技术简单、快速、经济，常被作为首选方案。但缺点也很明显，如阻断交通时间较长，噪声与震动等对环境影响较大。明挖法施工顺序一般可以

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地铁车站明挖施工技术（讲义总结143页）立即下载

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地铁车站施工常用的三种方法：明挖法、盖挖法、暗挖法，其中以明挖法施工最为普遍。明挖法是在一定支护体系的保护下开挖基坑，然后在基坑内施作地下工程主体结构的施工方法。优点（1）便于设计：明挖法边坡支护结构、支撑和锚固体系受力比较明确，便于选择合理的设计方案和参数。（2）便于快速施工：一般情况下，明挖法的施工场地比较开阔，工作面较多，可以组织大量人员、设备、材料、机具等进行快速施工。（3）便于控制施工安全、质量和进度：明挖法的施工工序和作业面大部分可以直接观察和检查，施工项目便于检测，安全隐患便于发现，安全措施便于制订和落实，应急抢险救援场

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广州市轨道交通施工技术总结(word，210页）立即下载

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关键词：轨道交通施工技术单柱双跨混凝土框架结构路桥工程总结

内容为：广州市轨道交通施工技术总结车站受现场条件的限制，采用明、暗挖结合方案，车站主体明挖段为地下四层岛式车站，明挖段结构形式为单柱双跨混凝土框架结构，车站暗挖段采用双洞中隔墙联拱暗挖形式，车站总长为83.3m,明挖段长为57.9m,暗挖段长为25.4m,车站标准段宽度为19.0m,最宽处为25.7m;明挖段标准段车站高度为26.16m,车站埋深最深处为地面以下29.46m,车站中心里程处顶板埋深3.3m。【目录】 1、概述 2、施工筹划及布署 3、施工前期准备 4、主要施工方案 5、施工期间的测量与监测方法、程序说明和

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[广东]地铁车站盖挖逆筑法施工技术总结报告31页立即下载

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关键词：路桥技能培训地铁车站施工旋喷桩止水帷幕防护

资料目录一、工程概况二、总体施工方案三、主要施工步聚四、施工中的重点及难点五、钢管立柱施工六、汇报总结内容简介地铁车站盖挖逆筑段长32.5m，位于城市交通主干道，交通繁忙的福强路下方。施工先进行一期交通疏解，并施工逆筑段围护结构、钢管立柱及顶板，并将管线改迁至顶板上之后进行路面恢复。盖挖逆筑段基坑围护结构东西侧采用800mm厚地下连续墙，南侧采用桩长为10m的钻孔灌注排桩加旋喷桩止水帷幕作为顶板基坑开挖期间的防护措施，北侧按1：1.5放坡开挖，盖挖逆筑中柱采用Φ800mm钢管柱，每个钢管立柱下设独立桩基，桩基采用　　Φ2000mm人工挖孔扩底桩。同时采用降水

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[江苏]地铁站工程施工技术总结（附图丰富）立即下载

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关键词：工程施工总结施工技术总结主体施工技术地铁站施工方案

内容简介本文详细介绍了江苏某地铁车站的施工技术，着重对基坑围护结构、基坑开挖、主体结构、车站防水及基坑监测等施工技术进行了阐述，为同类城市地铁工程施工提供了很好的借鉴。　　 …… 　　结构概况：　　车站为双层局部三层岛式明挖车站。主体及附属结构基坑围护结构为人工挖孔桩加钢管内支撑体系，明挖顺作法施工，主体结构采用两层（局部三层）的钢筋混凝土框架结构。　　 …… 　　工程难点：　　 1、围护结构 2、基坑开挖 3、主体施工 4、防水施工 5、施工监测 6、附属结构出入口　　　 …… 　　车站防水施工：　　 1、防水设计原则及标准 2、结构防水体系 3、结构防水设

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城市地铁施工技术总结立即下载

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资料目录第一章城市地下工程浅埋暗挖技术一、概述二、浅埋暗挖与“新奥法”（NATM）三、浅埋暗挖技术的特点四、常用的单跨隧道浅埋暗挖方法五、单跨隧道分部开挖完成及进行二次衬砌应遵循的原则六、城市地铁车站暗挖施工七、浅埋暗挖二十问第二章地铁车站盖挖法逆作施工一、概述二、盖挖逆作法的施工特点三、盖挖逆作法的施工步骤四、盖挖逆作法的关键技术五、盖挖逆作实施过程容易被忽略的几个问题第三章地铁明挖施工一、概述二、前期准备工作三、围护结构四、土方开挖原则五、支撑体系六、主体结构内容简介资料主要介绍了地下工程浅埋暗挖，地铁车站盖挖法逆作施工

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[硕士]超大断面浅埋暗挖地铁车站施工技术研究85页立即下载

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关键词：大断面地铁车站围岩加固厚度优化方法

地铁主体施工技术总结资料下载-[硕士]超大断面浅埋暗挖地铁车站施工技术研究85页

资料在详细调研了国内外大量相关工程实例的前提下，归纳总结出超大断面浅埋暗挖地铁车站的主要开挖方法、关键施工技术以及各工法的优点和适用范围。通过理论分析与有限元数值模拟计算相结合的方法，利用工程现场实测数据进行对比研究，主要从隧道围岩变形、支护结构受力及施工沉降的角度，经过方案对比分析论证了暗挖车站主体隧道采用台阶法+临时竖向钢支撑的开挖支护方法的可行性及优越性；并分析得出台阶法开挖施工时，各台阶施工的沉降特点。对于超大断面浅埋暗挖地铁车站施工沉降的预测及控制工作，应根据其施工沉降的特点有针对性地进行。本文通过数值模拟所得的施工沉降规律对工程施工沉降进行超前预测，并将施工沉降的总控制

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路桥市政项目部专享全套技能培训立即试听

学员数 1452 好评率 98%

关键词：施工图识读桥梁施工技能培训市政管道工程施工工程造价案例施工资料管理

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建设工程合理设计使用年限立即试听

学员数 71 好评率 98%

关键词：道路工程设计桥梁设计建筑结构构件设计使用年限

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[广东]鲁班奖地铁明挖顺筑法岛式车站及盾构区间施工技术总结223页（地下连续墙）立即下载

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关键词：路桥工程总结明挖顺筑法岛式车站复合式土压平衡盾构法地下连续墙施工工艺

地铁主体施工技术总结资料下载-[广东]鲁班奖地铁明挖顺筑法岛式车站及盾构区间施工技术总结223页（地下连续墙）

资料目录 1、工程概况 1.1工程范围及主要建设内容 1.2设计概况 1.3工程地质及水文地质 1.3.1工程地质 1.3.2水文地质 1.3.3气象概况 1.3.4本工程所处地层 1.4工程环境及施工条件 1.5工程沿线地面及地下建（构）筑物 1.5.1沿线构筑物 1.5.2地下管线 2、总体部署 2.1工程施工资源投入与分配 2.1.1主要机械设备投入与分配表 2.1.2项目机构设置及工作情况 3、进度计划 3.1施工进度计划 3.1.2施工总进度 3.1.3分阶段施工进度安排 3.1.4实际进度计划与原计划的对比 4、完成的主要工程量 5、主要施工方法和创新 5.1施工中采用的

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深圳第一高600米平安金融中心14项关键施工技术总结立即下载

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地铁主体施工技术总结资料下载-深圳第一高600米平安金融中心14项关键施工技术总结

“平安金融中心”工程总用地面积为18931.74m2，总建筑面积为459187m2。地下五层，地上为塔楼和裙楼。塔楼层数为118层，主体结构高度为558.45米，建成后高度约600m。（回复加热附件赠送平安金融中心施工动画演示）平安金融中心施工动画演示.rar 一、超大超深基坑施工技术二、超大直径人工挖孔桩施工技术平安金融中心工程巨型桩为目前超高层领域中设计基础桩之最，其桩径超大，最大桩径达8米，属国内外罕见。巨型桩的开挖成孔难度大，深度最大为30m，从地面算起开挖深度超60m，单桩土方量大,并存在桩群开挖的相互影响，成孔过程自身

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逆作法施工技术，逆作法施工方案，逆作法施查看详情

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关键词：逆作法施工技术逆作法施工方案逆作法施工培训讲义

逆作法施工逆作法施工技术是在基坑开挖前首先沿建筑物地下室外墙施工地下连续墙支护结构，并进行桩基施工、浇筑钢筋混凝土柱、安装与混凝土柱或桩基对接的钢柱，然后施工首层楼板，通过首层楼板将地下连续墙、桩基与柱连在一起，作为施工期间承受上部结构自重和施工荷载的支承结构。逆作法施工技术是高层建筑物目前最先进的施工技术方法。给大家汇总了逆作法施工技术，逆作法施工方案，逆作法施工培训讲义，希望对大家有帮助。想任意下载全网100万好资料？立即10元购买E会员年卡！（点击下方蓝色标题进入下载页面）世界地球日E会员下载区

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[山东]创鲁班奖全长29k地铁线土建施工技术标665页（复合衬砌TBM盾构法钻爆法）立即下载

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关键词：市政施组设计地铁工程施工组织明暗挖结合施工方案双侧壁导坑法城市轨道交通

地铁主体施工技术总结资料下载-[山东]创鲁班奖全长29k地铁线土建施工技术标665页（复合衬砌TBM盾构法钻爆法）

项目位置：山东
隧道用途：市政隧道
隧道总长度：29072m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
隧道施工方法：盾构法

资料目录一、工期目标保证方案、质量目标保证方案1 1工程概况1 1.1工程简介1 1.2工程地质与水文地质条件2 1.2.1地形地貌2 1.2.2工程地质2 1.3水文地质条件3 2施工目标3 2.1工期目标3 2.2质量目标4 2.3安全目标4 2.4文明施工目标4 3质量目标保证方案4 3.1质量保证和控制方案4 3.2保证质量的组织方案4 3.2.1建立严密的组织体系4 3.2.2制定严格的质量制度10 3.

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地铁基坑盖挖逆作法及主体结构施工方案立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护地铁车站施工方案深基坑盖挖逆筑法施工方案基坑地下连续墙支护

项目类型：市政工程基坑深度：18m基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：地下连续墙支护, 水泥土墙支护, 逆作拱墙支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移, 墙（坡）顶竖向位移, 土体深层水平位移, 地下水位, 周围建（构）筑物变形, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：10张以上资料目录 1编制依据 6 2编制范围 7 3编制原则 7 4工程概况 8 4.1设计概况 8 4.2工程地质情况 8 4.2.1工程地质 8 4.2.2工程地质评价 10 4.2.3水文地质及评价 11 4.2.4土石可挖性分级 11 4.3周边建（构）筑情况 12 4.4地下管线情况

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大跨地铁车站顶板模板支撑体系技术总结立即下载

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关键词：工程施工总结高支模施工方案碗扣式钢管脚手架竹胶合板模板

内容简介主体结构22～42轴为单柱双跨型式，每跨15.75m，顶板横断面为拱形渐变型式，最厚处2.0m，最薄处1.0m。由于顶板跨度、厚度均远超过普通车站顶板，且断面为拱形，对模板支撑体系设计和混凝土浇筑的施工工艺提出了更高要求，本文详述了大跨结构的模板支撑体系设计，并使用SAP2000计算软件对顶板模板支撑体系的安全性进行了验算，同时对混凝土施工工艺进行了详述。　　2 顶板模板支撑体系设计　　2.1 设计思路　　模板支撑体系设计重点即为如何实现顶板弧形断面，地铁区间隧道弧形断面混凝土施工时多采用钢拱架配合钢模板支撑体系，但如应用在明挖车站施工中则加工量巨大、无法周转、占

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地铁明挖法施工-概述及地下连续墙工程（74页）立即下载

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明挖法是指挖开地面，完成隧道主体结构，最后回填基坑或恢复地面的施工方法。 u 开挖的地铁隧道宽度一般在20米左右，因此，明挖法挖掘隧道将对地面设施产生影响，部分公路将因此封闭通行，一些公交线路也可能改线。明挖法施工技术简单、快速、经济，常被作为首选方案。从地面自上而下挖开的基坑中自下而上修筑结构，最后回填基坑或恢复地面的施工方法。 ······ 一、概述二、围护结构施工地下连续墙围护结构 2.1 概述 2.2 地下连续墙的类型 2.3 护壁挖槽使用的泥浆 2.4 地下连续墙施

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前沿技术 | 南昌地铁车站深基坑围护结构变形监测分析查看详情

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关键词：基坑支护结构基坑开挖施工基坑工程施工

地铁主体施工技术总结资料下载-前沿技术 | 南昌地铁车站深基坑围护结构变形监测分析

编前语珠江路站作为南昌地铁1号线的一个站点率先开工，承担着作为试验段的重任。南昌没有建设地下轨道交通工程的经验，需要通过这个站点了解红谷滩的地质情况、对市民可能产生的诸如出行的影响、如何做围护更能保证施工安全等。 2010年10月14日，珠江路站旁曾出现了一次小“事故”。工程师说：“红谷滩的地质比较差，因为沙多，比较松散，沙遇到水就成了流沙，比较危险。前段时间出现的小塌坑，就和红谷滩的这种地质环境有关。这是很正常的现象，上海等城市也会这样。” 因此，在修建地铁时，做围护将水挡在基坑外就成了施工安全的重要保障。“同时

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最强总结！工程项目常用规范、标准一览表（2017版）查看详情

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地铁主体施工技术总结资料下载-最强总结！工程项目常用规范、标准一览表（2017版）

一、工程项目验收规范（2017版）注：下列规范整理截止于2017年3月24日，因规范更新较快，小编不能完全保证所有规范都是现行的，希望大家在使用时发现有错误的地方，提示提醒小编更正。常用建筑工程施工验收规范目录 1、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013 2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 3、《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-2011 4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015 5、《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2002&nb

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[上海]轨道交通工程投标施工组织设计160页（高架区间车站悬臂挂篮）立即下载

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关键词：路桥施组设计轨道交通工程轻钢结构车站

地铁主体施工技术总结资料下载-[上海]轨道交通工程投标施工组织设计160页（高架区间车站悬臂挂篮）

资料目录一、工程概况及说明3 1.1、工程总体简介3 1.2、工程范围3 1.3、工程设计3 1.3.1 车站工程3 附图1：工程总体设计图4 1.3.2 区间高架桥梁工程5 1.3.3地下明挖区间工程6 附图2：地下明挖段围护结构设计图7 1.4、工程现状及周边环境调查8 1.5、工程地质水文情况10 1.6、编制依据10 二、对招标文件要求的响应及承诺12 2.1、项目管理人员到位12 2.2、工期承诺12 2.3、工程质量承诺12 2.4、安全生产承诺12 2.5、文明施工承诺12 2.6、环境保护承诺12 2.7、廉政建设承诺12 三、工程施工的特点及控制重点13 3.1、

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