[分享]地铁管片预制工法资料下载

发表于2019-07-04    

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高铁隧道混凝土预制管片制作工法16页 立即下载

等级:地铁管片预制工法资料下载_1      文件 21MB 格式 rar

关键词: 混凝土管片制作 盾构管片施工工艺 智能蒸汽养护

地铁管片预制工法资料下载-高铁隧道混凝土预制管片制作工法16页
1 前言 2 制作方法的特点 3 适用范围 4 工艺原理 5 工艺流程及操作要点 5.1 施工工艺流程 5.2 操作要点 5.2.1 生产前准备工作 5.2.2 钢筋混凝土预制管片制作 6 劳动力、材料与设备 7 质量保证措施 8 安全措施 9 环保措施 10 效益分析 11 应用实例 …… 盾构管片是盾构施工的主要装配构件,是隧道的最外层屏障,承担着抵抗土层压力、地下水压力以及一些特殊荷载的作用。盾构管片的质量直接关系到隧道的整体质量
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盾构隧道混凝土管片制作施工工法 查看详情

浏览数:1677 地铁管片预制工法资料下载-盾构隧道混凝土管片制作施工工法

盾构隧道混凝土管片制作施工工法  【摘要】中铁十六局集团在深圳地铁盾构隧道的施工中通过采用风动振捣和蒸汽养护工艺,顺利完成管片生产任务,解决了管片外侧浮浆较厚、容易出现大面积气泡、脱模过程中崩角、掉块等一系列难题。【关键词】盾构 管片 制作 1前言 目前城市地铁开始高速发展,而在城市内进行区间隧道施工,对文明施工、地面沉降控制等要求都比较高,因此明挖法和传统的矿山法隧道施工已逐渐被文明施工好、地面沉降容易控制、造价低、机械化程度高的盾构法隧道施工所取代。而最终反映出隧道施工质量的就是拼装出隧道的管片衬砌的质量,我局于2001年3月首次承担了深圳地铁盾构隧道的施工,
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[河北]地铁工程施工工艺工法汇编380页(知名企业 车站围护隧道监控 立即下载

等级:地铁管片预制工法资料下载_2     文件 6MB 格式 doc

关键词: 路桥技能培训 地铁施工工艺 洞桩法施工工艺 盾构施工工艺

地铁管片预制工法资料下载-[河北]地铁工程施工工艺工法汇编380页(知名企业 车站围护隧道监控
资料目录 第一章 前言2 第二章 围护结构3 第一节 旋挖钻钻孔围护桩施工工艺工法3 第二节 围护结构钢支撑施工工艺工法15 第三节 预应力锚索(筋)施工工艺工法27 第三章 车站基坑39 第一节 明挖法施工工艺工法39 第二节 盖挖逆作法施工工艺工法64 第三节 洞桩法施工工艺工法80 第四章 盾构隧道106 第一节 土压平衡盾构机下井组装调试工艺工法106 第二节 预制钢筋混凝土管片生产工艺工法119 第三节 盾构配套运输设备选型及洞内布置工艺工法134 第四节 盾构始发和到达端头加固施工工艺工法145 第五节 地铁盾构隧道洞门施工工艺工法155 第六节 土压平衡盾构始发施工工艺
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城市地下轨道交通“先隧后站”施工工法 立即下载

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关键词: 路桥施工工法 地铁盾构施工 城市地下轨道交通

地铁管片预制工法资料下载-城市地下轨道交通“先隧后站”施工工法
资料目录 1.前言 2.工法特点 3.适用范围 4.工艺原理 5.施工工艺流程及操作要点 6.材料与设备 7.质量控制 8.安全措施 9.环保措施 10.效益分析 11.应用实例内容简介  本站将车站设计长度降低为121.8m,盾构隧道穿过车站范围后再施工车站,解决了场地狭小的问题,在本站实施的基础上总结出“先隧后站”施工工法。   “先隧后站”施工工法具有以下特点:   1 省却了一个盾构始发井工程,节省投资、解决了场地狭小不具备盾构吊出与始发的困难。   2 减少了一个盾构吊出与一个盾构始发的过程,取消了车站为盾构吊出服务时间,不但相应缩短了施工工期,同时也减少了盾构机
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全国首例“预制装配式地铁车站”,搭积木建地铁 查看详情

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关键词: 地铁车站工程 地铁预制构件

地铁管片预制工法资料下载-全国首例“预制装配式地铁车站”,搭积木建地铁
一座高17.5米、宽20.5米,长174米的地铁车站,横向切割成87环,每环切割成7块,共计609块预制构件,通过在工厂生产,然后运送到施工现场,在挖好的基坑内,通过“搭积木”的方式进行拼装。三年来,中国铁建大桥工程局集团六公司在地铁施工中积极探索,成功研制出全国首例地铁装配式车站施工的新技术、新工法,并在长春地铁二号线袁家店车站首次成功应用。  自主研发,获批多项专利,专用拼装装备填补国内空白  装配式车站建设没有先例可参照,2012年初,长春地铁有限责任公司与北京城建设计发展集团股份有限公司提出初步设想,同年9月,中国铁建大桥工程局集团六公司承建该试
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[硕士]功能梯度盾构管片混凝土抗裂设计与评价[2008] 立即下载

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关键词: 路桥毕业设计 功能梯度盾构管片

内容简介 学科专业:材料学   授予学位:工学硕士   学位授予单位:武汉理工大学   学位年度: 2008年   盾构工法已成为我国修建越江、越海隧道和城市地铁的主要施工方法。预制钢筋混凝土管片作为盾构隧道衬砌结构的主体,对工程质量和服役寿命影响巨大。一旦管片由于体积稳定性不良而导致开裂,将使耐久性能急剧劣化,并产生高昂的修补和维护费用。因此,开展管片材料的抗裂设计与评价,对于盾构隧道工程质量和寿命的提高具有重大意义。   本论文依托国家863计划项目《高抗渗长寿命大管径隧道管片材料结构设计与工程应用》(编号:2005AA332010),以武汉长江隧道工程为背景,针对功能梯度盾构管
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盾构管片错台分析及措施 查看详情

浏览数:1141 地铁管片预制工法资料下载-盾构管片错台分析及措施

1、前言 盾构隧道施工中管片错台不仅影响隧道外观质量,而且会导致隧道漏水等,是影响隧道质量的一个关键因素。本文依据广州轨道交通三号线某盾构区间的施工实践,分析了管片错台的主要原因,提出了减少管片错台的措施。 2、管片错台引致的问题 管片错台指的是管片拼装后同一环相邻块管片间或者不同环管片之间的尺寸偏差,前者称环向错台,后者称纵向错台。管片错台不仅影响隧道的外观质量,而且会导致以下更严重的问题。 1)隧道漏水由于管片间止水采用三元乙丙橡胶止水带,每块管片侧面相同位置都有一圈三元乙丙橡胶止水带,通过管片间的互相挤压,使相邻管片间的橡胶止水带接触压密起到止水作
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地铁车站结构设计入门实操培训 立即试听

学员数 1329 好评率 98%

关键词: 地铁车站结构设计 地铁施工图设计 地铁车站施工工法 CAD图纸画法 地铁围护结构设计

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路桥市政项目部专享全套技能培训 立即试听

学员数 1439 好评率 98%

关键词: 施工图识读 桥梁施工技能培训 市政管道工程施工 工程造价案例 施工资料管理

地铁管片预制工法资料下载-路桥市政项目部专享全套技能培训 立即试听

[河南]地铁工程施工作业指导书全套311页(围护车站基坑,盾构法矿山法,辅助工法) 立即下载

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关键词: 地铁工程施工 钻孔围护桩施工步骤 隧道辅助工法

地铁管片预制工法资料下载-[河南]地铁工程施工作业指导书全套311页(围护车站基坑,盾构法矿山法,辅助工法)
1围护结构(旋挖钻钻孔围护桩、围护结构钢支撑、预应力锚索(筋)施工)、2车站基坑(明挖法施工、盖挖逆作法施工、洞桩法施工)、3盾构隧道(土压平衡盾构机下井组装调试、预制钢筋混凝土管片生产、盾构配套运输设备选型及洞内布置、盾构始发和到达端头加固施工、地铁盾构隧道洞门施工、土压平衡盾构始发施工、土压平衡盾构到达施工、盾构注浆施工、盾构隧道防水施工、土压平衡盾构在砂层中掘进、小半径曲线隧道盾构施工)、4矿山法隧道(浅埋暗挖台阶法、双侧壁导坑法、中隔壁法(CD法)、交叉中隔壁法(CRD))、5辅助工法(超前小导管施工、钢架(格栅)施工、锁脚锚管施工、袖阀管注浆施工、喷射混凝土施工)、6监控量测( 深基
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青岛地铁内蒙古路站~海泊桥站区间初步设计汇报PPT 立即下载

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关键词: 初步设计汇报 车站区间施工 地铁线路施工 路桥设计说明

地铁管片预制工法资料下载-青岛地铁内蒙古路站~海泊桥站区间初步设计汇报PPT
青岛地铁内蒙古路站~海泊桥站区间初步设计汇报PPT 线路走向:区间线路出内蒙古路站后,沿内蒙古路往东前行,穿越海泊河、杭鞍高架路和海泊河公园后,到达鞍山路,沿鞍山路杭鞍高架路北侧继续东行,穿越青岛交运集团公司汽车修理分公司、1栋8层的居民楼及1号线海泊桥站,最后到达海泊桥站。 区间左线长965.573m,右线长962.634m。区间左、右线隧道平面曲线半径最小为350m,左右线线间距12.5m~16m。区间在海泊河公园内设2座竖井。在ZCK6+077.600处设TBM始发竖井,竖井内径空30×22m,2台TBM由此往4号线小里程始发,到达人民会堂站后吊出。在ZCK6+136
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盾构下穿临海填石区施工工法 查看详情

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关键词: 盾构机下穿临海填 盾构机下穿临海填石区施工 盾构下穿临海填石区施工工艺流程 盾构下穿临海填石区施工工艺

地铁管片预制工法资料下载-盾构下穿临海填石区施工工法
1前言 随着中国经济的快速增长、城市人口数量迅速膨胀,机动车辆的数量呈级数比例增长,原有的市政道路难以满足交通的需要,为缓解城市交通压力、创造良好的生活和投资环境,国内各主要城市均选择修建地铁工程来提升城市形象和投资环境。隧道是地铁工程最主要的组成部分,隧道盾构法施工具有施工速度快、工期短、洞体工程质量易控制、质量比较稳定且良好的防渗水性能、施工安全系数高、对周边建筑物影响极小、基本不影响地面交通、适合地层范围广、地质情况复杂的施工作业环境等优点。随着我国各大城市地铁建设热情的高涨,隧道盾构施工方法必将在地铁建设中被广泛推广应用。盾构施工虽然有对地层的广泛适应性、施工安全系数高等优点
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泥水盾构“接长补短”接收辅助工法关键技术研究 查看详情

浏览数:1119 地铁管片预制工法资料下载-泥水盾构“接长补短”接收辅助工法关键技术研究

 1盾构接收端头加固情况 区间接收端头加固采用0.6m厚素混凝土地下连续墙+地面袖阀管注浆加固,素地下连续墙需穿过透水层进入不透水层2m。由于接收端头管线限制,加固区长度仅为9m(包括素连墙厚度),加固深度为盾构机以下3m。加固后的土体,应有良好的均匀性、自立性、止水性。 盾构接收端头加固尺寸具体如图1所示。 2采用常规接收方案的风险分析  根据接收端头所处的地层水文情况及周边建构筑物和管线情况,若不采取任何辅助手段,只应用常规接收方法,将会存在以下较大风险: 1)区间采用海瑞克S-858泥水平衡盾构机施工,盾构机主机长度达9.7m,而加固体的长度仅有9.
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地铁工程作业指导书(共152页) 立即下载

等级:地铁管片预制工法资料下载_7     文件 7MB 格式 doc

地铁管片预制工法资料下载-地铁工程作业指导书(共152页)
地铁工程作业指导书  随着地铁建设规模的不断扩大,地铁工程技术快速更新。为了适应企业的发展需要,统一标准,加强对技术人员和设备操作人员的培训,我们在学习消化已有的技术基础上,系统地汇总了近几年公司地铁施工技术,从暗挖区间、明挖车站、深基坑、降水、防水、主体结构、围护结构的连续墙、旋喷桩、SMW工法桩、端头井加固、盾构机始发、掘进、到达、过站、换刀、换盾尾刷、注浆、管片生产、拼装等四大类21项,编制了地铁施工的作业指导书汇编,给技术人员和设备操作人员提供参考。 ······ (一)基坑施工 1 (二)暗挖区间 60 (三)盾构施工 60&n
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复合盾构施工系列工法34页(掘进 始发 过站 到站) 立即下载

等级:地铁管片预制工法资料下载_8     文件 2MB 格式 doc

关键词: 路桥施工工法 复合盾构掘进施工 环形间隙同步注浆 盾构始发施工 盾构过站施工

地铁管片预制工法资料下载-复合盾构施工系列工法34页(掘进 始发 过站 到站)
资料目录 第一节 复合盾构的掘进施工 一、掘进施工的特点及适用范围 二、施工工艺 三、机具设备 四、劳动组织 五、质量控制 六、安全措施 七、效果 第二节 盾构管片制作与安装 一、特点及适用范围 二、施工工艺 三、机具设备 四、劳动组织 五、质量控制 六、安全措施 七、效果 第三节 环形间隙同步注浆 一、特点及适用范围 二、施工工艺 三、机具设备配备 五、质量控制 六、安全措施 七、效果 第四节 掘进渣土改良 一、特点及适用范围 二、工艺原理 三、工艺流程及操作要点 四、机具与材料 五、劳动组织 六、质量标准及技术要求 七、安全措施 八、效果 第五节 复合盾构始发施工 一、工法特点及
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地铁施工(四大类21项)作业指导书(71页) 立即下载

等级:地铁管片预制工法资料下载_9      文件 915KB 格式 doc

地铁管片预制工法资料下载-地铁施工(四大类21项)作业指导书(71页)
随着地铁建设规模的不断扩大,地铁工程技术快速更新。为了适应企业的发展需要,统一标准,加强对技术人员和设备操作人员的培训,我们在学习消化已有的技术基础上,系统地汇总了近几年公司地铁施工技术,从暗挖区间、明挖车站、深基坑、降水、防水、主体结构、围护结构的连续墙、旋喷桩、SMW工法桩、端头井加固、盾构机始发、掘进、到达、过站、换刀、换盾尾刷、注浆、管片生产、拼装等四大类21项,编制了地铁施工的作业指导书汇编,给技术人员和设备操作人员提供参考。 本作业指导书其内容主要包括适用范围、作业准备、技术要求、施工工艺流程及操作要点、安全要求和措施、环境保护及文明施工,编写时注重其适用性、先进性、可靠
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高强度硬岩段间杂软弱岩地层盾构掘进施工工法 立即下载

等级:地铁管片预制工法资料下载_10     文件 2MB 格式 doc

关键词: 盾构掘进施工工法 土压平衡盾构机掘进 隧道掘进施工

地铁管片预制工法资料下载-高强度硬岩段间杂软弱岩地层盾构掘进施工工法
深圳地铁2号线2223标段香梅北站~景田北站区间设计为左右线为分修的单线盾构隧道(右线长1012.713m,左线长1013.644m),区间隧道拱顶埋深为10m~22m,最小曲线半径350m。该区间硬岩段距离长、强度高、曲线半径小,软硬两种地层间相互混杂、突变、复杂多变,层间水丰富、岩层透水性较强,具有各种不利因素共存的复合特点。针对本工程特点和难点,采用复合型土压平衡盾构成功穿越该复杂地层,总结形成了“高强度硬岩段间杂软弱岩地层盾构掘进施工工法”,关键技术经评审达到国际先进水平。  本工法适用于高强度硬岩段间杂软弱岩地层中的土压平衡盾构机的隧道掘进施工。 ……&nb
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地铁施工堵漏技术总结 查看详情

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关键词: 地铁施工堵漏技术 城市轨道交通 地铁工程施工

地铁管片预制工法资料下载-地铁施工堵漏技术总结
大家一起学习钻研地铁堵漏相关技术,本人在此谈一点心得体会,全程通俗易懂的口水话,望大家相互学习,取长补短,共同进步。 地铁背水面带水带压堵漏 项目:车站堵漏、盾构管片堵漏、洞门堵漏、联络通道堵漏 这四大类。 地铁车站堵漏 地铁车站堵漏、联络通道堵漏 和洞门堵漏 同归属于混凝土结构缺陷治理,无非就是,施工缝,沉降缝、变形缝、钢筋头、各种裂缝、混凝土不密实部位等渗漏现象。不管它漏得有好凶,车站终规是一个砼整体,故万变不离其中,用以下工法就足以收拾它。1、首先观察混凝土是否因浇注时震动棒震动不密实而显露疏松,甚至肉眼能直接看见小石头,混凝土里面没有什么水泥砂浆,更严重的
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轨道交通车站及盾构区间工程施工方案三维动画演示介绍(11分钟) 立即下载

等级:地铁管片预制工法资料下载_11     文件 61MB 格式 rar

关键词: 轨道交通工程 车站施工方案 盾构施工方案 联络通道施工方

地铁管片预制工法资料下载-轨道交通车站及盾构区间工程施工方案三维动画演示介绍(11分钟)
1工程概况 2工程特点及重难点 3车站施工交通疏解 4车站施工方案介绍 5盾构施工方案介绍 6联络通道施工方案 …… 轨道交通标段含三站三个盾构区间。12个出入口。工程规模大,应用工法多。地层复杂,水位高,开挖深度深。联络通道施工工艺复杂。市政管线复杂。车站采用旋挖钻机,施工钻孔桩。车站按竖向分层,纵向分段的施工安排施工。 …… 共计11分钟。  轨道交通  联络通道施工  管片安装  盾构施工  车站施工
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