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立交桥工程施工安全风险评估报告（word，24页）
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关键词： 立交桥工程施工
施工安全风险
桥梁施工作业
安全管理制度
内容为：立交桥工程施工安全风险评估 立交桥工程桥长度为，（3×30+1×35+1×40+1×35+3×30）290米，桥梁净宽8.5米，两侧各设0.5米防撞墙。桥梁跨线交角15°平曲线半径1500米。桥梁上部主梁共有，40m箱梁3片、35m箱梁6片、30mT梁24片。下部钻孔灌注桩共有，直径1.6m桩12根每根26米、直径1.4m桩4根每根30米长米、直径1.2m桩6根每根36米。 【目录】 1、编制依据 2、主要技术指标 3、工程概况 4、评估过程和评估方法 5、风险评估内容 6、风险控制 7、评估结论
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桥梁工程安全风险评估报告（含多表）
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关键词： 桥梁工程安全风险评估
项目风险评估
桥梁工程风险控制
桥梁工程总体风险评估指标
项目风险管理
本资料为桥梁工程安全风险评估，word格式，共66页。 工程概况： 本合同段内桥梁主要为预制空心板和现浇箱梁，共有中桥12座，小桥10座，单孔跨径都在25米以下，桥梁高度均在14米以下，其中有2座分离式立交桥和1座现浇桥对施工安全影响较大。施工过程中对各项观测监控数据要求精度高，应有专门监控和复核方案，在冬季和大风季节施工时，应采取足够的安全措施，保障施工安全。 目录： 第一章 评估报告编制说明 第二章 评估项目情况介绍 第三章 评估过程和评估方法 第四章 评估内容 第五章 评估结论 ......&nbs
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公路工程监理风险评估报告
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【简介】 本资料为公路工程项目监理风险评估报告，Word格式，共29页 目 录 一、编制依据 二、工程概况 三、公路工程施工风险 四、评估过程和评估办法 五、公路工程风险评估 六、活动风险源辨识 七、评估结论 公路工程 技 术 标 准 平纵面线形技术指标表 桥梁工程施工主要风险 公路工程总体风险评估指标体系 专项风险评估按照以下评估流程图
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省道改建工程隧道施工安全风险评估报告
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关键词： 省道改建工程
省道隧道施工
隧道施工安全
风险评估报告
该资料为省道改建工程隧道施工安全风险评估报告 本项目主线起点位于文成境内包渡隧道温州侧，起点桩号为K49+500，左幅利用包渡隧道410m及樟岭隧道425m，右幅新建隧道，出洞后与沿现状56省道布线，设交叉口与现状56省道分离后，下穿龙丽温高速公路文成互通出口匝道，路线向西设泗溪桥跨泗溪，路线全长 8.725km。 ······ 1 风险评估概述 1 2风险评估组织机构 3 3风险评估程序和评估方法 3 4 总体风险评估 5 5 专项风险评估 8 6重大风险评估 17 7对策措施及建议 23 8
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航道整治工程桥梁施工安全风险评估报告
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关键词： 航道整治工程
桥梁施工安全
施工安全风险评估
安全风险评估报告
该资料为航道整治工程桥梁施工安全风险评估报告 芜申线规划航道等级为三级，通航净空为（60×7）m，规划河口宽70m，沿原河道向北侧拓宽，老桥需拆除重建。路线与河道夹角约为88.1°，最高通航水位+12.10m，本桥起点至K0+075.176位于R=150m的右偏圆曲线上，K0+075.176至桥梁终点位于路线直线段上，曲线段设置1.0m的加宽，起终点分别接相交道路，平交处桥梁宽度根据平交要求设置变宽。 ······ 一、编制依据 4 二、桥梁工程概况 5 三、评估过程和评估方法 7 四、安全评估内容 7 五、风险评估结论 2
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[浙江]隧道工程施工安全风险评估报告45页
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关键词： 路桥安全文明
其他安全资料
隧道施工风险评估报告
资料目录 1. 隧道安全风险评估编制依据 1 2.工程概况 2 2.1工程位置 2 2.2主要技术标准 2 2.3水文、气象 3 2.4地震概况 3 2.5地下水 4 2.6隧道平面图 6 2.7隧道纵断面图 7 2.8隧道区不良工程地质问题 8 2.9隧道工程地质特征及评价 8 3.评估管理、评估过程和评估方法 13 3.1风险评估小组 13 3.2评估过程 13 3.3主要评估方法 13 4.隧道总体风险评估 14 4.1 评估范围 14 4.2总体风险评估指标体系 14 4.3隧道总体风险评估计算 17 4.4单体隧道总体风险评估分值 17 4.5隧道总体风险分级标准 17 4
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道路工程PPP项目施工风险评估报告91页
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本道路整体为东西走向双向四车道城市次干路，设计速度40Km/h，本工程范围内设短隧道1座，长265m（双连拱）；大桥4座，总长780m；中桥1座，长30m，桥面板系预制小箱梁；涵洞9道，5道现浇箱涵，4道圆管涵。 …… 确定风险控制措施： 根据风险接受准则的相关规定，明确重大风险源的监测、监控、预警措施及应急预案。 施工安全风险评估工作程序： 前期准备→开展总体风险评估→确定专项风险评估范围→选择评估方法→开展专项风险评估→提出评估内容及评价等级→得出评估结论。 …… 隧道施工总体风险评估方法： 采用指标体系法进行
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绕城互通主线桥梁施工安全风险评估报告
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绕城东枢纽互通主线1＃桥位于重庆迎龙镇龙顶村境内。本桥标准按设计行车速度80km/h。绕城东枢纽互通主线1＃桥里程为K1+341～K2+723.540，全长382.54米，中心里程为K1+523.5。本桥平面位于A-573.399右偏缓和曲线、半径R-1500m的右偏圆曲线上，纵面位于1.12%的上坡段。设计10墩2台，桥梁下部构造0#台、12#台为直径1.2米桩承台基础，桩长16m ,1#墩，2#墩、6#墩、7#墩、8#墩为直径2米桩基础，桩长20m。3#墩、4#墩、5#墩为直径1.8米桩基础，桩长18m。,9#墩、10#墩、11#墩为直径1.5米桩基础，桩长20m。墩台身结构形式0#台、1
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绕城互通G匝道桥施工安全风险评估报告
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绕城东枢纽互通G匝道2＃桥位于重庆迎龙镇龙顶村境内。本桥标准按设计行车速度80km/h。绕城东枢纽互通G匝道2＃桥里程为GK0+371.17～GK0+594.17，全长223米，中心里程为GK0+482.67。本桥平面位于A-85左偏缓和曲线、半径R-120m的左偏圆曲线上，纵面位于R=2000m的竖曲线上。设计9墩2台，桥梁下部构造0#台采用肋板台，桩基直径1.2m,桩长18m,10#台为桩柱式桥台，桩基直径1.3m,桩长18m ,1#墩~5#墩为直径1.3米桩基础，桩长20m。6#墩为直径1.3米桩基础，桩长26m, 7#~9#墩为直径1.3米桩基础，桩长22m。上部构造为4×20m+3×
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Ⅴ级围岩隧道施工安全风险评估报告
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Ⅴ级隧道施工安全风险评估报告 谭家隧道：全长216m，隧道进出口里程分别为DK239+887、DK240+103。本隧道为双线隧道，全段位于左偏曲线上；隧道内设14.1‰的单面下坡，围岩等级为Ⅴ级。 曾家隧道：全长305m，隧道进出口里程分别为：DK230+650、DK230+955。本隧道为双线隧道，全段位于左偏曲线上；隧道内设6.9‰的单面下坡，围岩等级为Ⅴ级。 ······ 编制依据 工程概况 风险评估与管理组织机构 隧道工程总体风险评估指标体系 风险评估内容 风险评估对策与措施&nb
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高速公路隧道施工阶段安全风险评估报告（PPT版，共53页）
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关键词： 高速公路隧道
安全风险评估
安全施工方案
高速公路隧道施工阶段安全风险评估报告 东岭隧道先行标起点桩号K109+770，位于揭阳市揭西县河婆街道的白沙留二级电站附近，接本合同段线路方案的横江水库路段，先行标终点桩号K116+120，位于梅州市五华县章田村附近，接本合同段桥江路段。 东岭隧道先行工程段线路长：6.35Km; 交叉的主要公路：省道S238 本项目东岭隧道先行施工标段（K109+770～K116+120）共设特大桥、大桥175m/1座，涵洞8道，隧道4216m/1座，分离式立交桥90m/1处；桥梁占线路总长比例为2.8%；隧道比例为66.8%；桥隧比例为69.6%。全线
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[湖北]高速公路施工安全风险评估报告（word，211页）
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关键词： 高速公路施工安全
施工安全风险评估
桥梁工程专项风险评估
隧道施工专项风险评估
安全管理制度
内容为：【湖北】高速公路施工安全风险评估报告 湖北省规划的 “552（五纵五横二环）”骨架公路网重要组成路段，其中谷城至保康段是“纵五”郧县至宜都骨架公路的北段，保康至竹溪段则是“横一”麻城至竹溪骨架公路的西向出口路段。本项目起于谷城县境内福银高速公路襄（樊）十（堰）段，终于竹溪县鄂陕省界的罗汉垭，途经襄樊市下辖的谷城县、保康县以及十堰市下辖的房县、竹山县和竹溪县。 【目录】 1 概述 2 工程概况 3 评估过程和评估方法 4 总体风险评估 5 桥梁工程专项风险评估 6.锣鼓洞隧道施工专项风险评估 &nb
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分离式隧道施工安全风险评估报告
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关键词： 安全风险评估
安全施工方案
分离式隧道施工安全风险评估报告 广东省连州至怀集公路第九标段段茅田界隧道是按 100km/h 双向四车道设计的中断面隧道，隧道建筑限界宽 10.75m，限界高 5.0m，衬砌内轮廓为三心圆曲边墙结构，拱部小圆半径 r1=5.7m，边墙大圆半径 r2=8.2m，隧道内轮廓净宽11.4m，净高 7.24m，内净空面积 82.87m 2 。 ······ 1.编制依据 2.工程概况 3.评估过程和评估方法 4.评估内容 5.对策及实施建议 6.评估结论 ······ 共33页&nb
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分离式隧道施工阶段风险评估报告
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文件 442KB
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分离式隧道施工阶段风险评估报告 竹盖山隧道起止桩号为ZK68+270～ZK70+922（YK68+269～YK70+930），累计单洞长5313m，其中左线长2652m，其中Ⅱ级围岩494m，Ⅲ级围岩1572m，Ⅳ级围岩296m，Ⅴ级围岩290m；右线长2661m，其中Ⅱ级围岩554m，Ⅲ级围岩1522m，Ⅳ级围岩338m，Ⅴ级围岩247m。该隧道为分离式隧道，总高度7.24m，总宽度11.40m。最大埋深约为194m。 ······ 第一部分 风险评估概述 一、编制依据 二、风险评估组织机构 三、本标段隧道工程概况&nbs
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高速公路项目桥梁施工安全风险评估报告（word，38页）
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关键词： 高速公路项目桥梁施工
桥梁施工安全风险评估
安全管理制度
内容为：高速公路项目桥梁施工安全风险评估报告 桥梁上部结构形式采用3×8m普通钢筋混凝土空心板梁，桥面连续，全桥一联，桥梁全长34.04m，桥梁全宽18m。桥面铺装10cm厚钢筋混凝土现浇层、防水层及10CM厚沥青铺装层。两侧桥台各设一道D40伸缩缝，支座均采用普通圆板式橡胶支座。下部结构为桩柱式墩，钻孔灌注桩基础，桩基础按摩擦桩设计；重力式U型台，扩大基础接桩基，桩基按摩擦桩设计。桥梁上部结构空心板采用工厂预制，现场吊装。 【目录】 1、概述 2、工程概况 3、评估过程与评估方法 4、桥梁工程总体风险评估 5 、风
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小净距隧道施工安全风险评估报告
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文件 312KB
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关键词： 安全风险评估
安全施工方案
小净距隧道施工安全风险评估报告 建单山隧道为小净距隧道，隧道位于上林县西燕镇覃浪村附近。设计车速为100km/h，为双向4车道隧道。单洞设计标准为：行车宽度为0.5+2×3.75+1.00m，行车道限界净高5米。右线起点桩号K302+520，终点桩号K303+330，右线全长810米，进口采用剥竹式洞门，出口采用端墙式洞门；左线起点桩号ZK302+515，终点桩号ZK303+810，左线全长810米，进口采用剥竹式洞门，出口采用端墙式洞门。隧道最大埋深220m，最小埋深20米。隧道内轮廓总宽度为11.70米，周长为32.25米，内轮廓面积为70.128m2，内轮廓高度为7.2
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高速公路隧道施工安全风险评估报告
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文件 384KB
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关键词： 高速公路隧道
安全风险评估
安全施工方案
高速公路隧道施工安全风险评估报告 合作南隧道为一座左、右线分离的四车道高速公路中隧道。隧址位于合作市那吾乡枣子村、那吾乡达洒村，布设于合作市南侧格河与枣子河分水岭的基岩山梁。隧道起讫桩号YK97+380-YK98+080，长700米，ZK97+340-ZK98+020，长680米。隧道最大埋深55米。洞内纵坡为：左线纵坡2.95%，-2.0%；右线为2.95%，-1.65%。进口均采用削竹式洞门。 ······ 一、编制依据 2 二、工程概况 2 三、评估过程和评估方法 7 四、风险评估 11 五、风险对策措施 16
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桥梁隧道施工安全风险评估报告
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文件 433KB
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关键词： 安全风险评估
安全施工方案
桥梁隧道施工安全风险评估报告 本合同段起点位于虎头山（K115+398.869）顺接沈海高速公路复线仙游段，设广桥 1#大桥跨龙华溪支流、X304，沿山边展线至寺浦，沿山边展线，尔后穿白石格隧道，穿泉州罗溪省级森林公园规划区至本合同段终点（K120+190.000 隧道内），线路全长 4.791 公里。本合同段有大桥3 座，中桥 1 座，分离式大桥 1 座，分离式隧道 0.5 座。其中白石格隧道（ 左 幅 ） 起 讫 ZK117+808 ～ ZK120+210.7 ， 长 2402.7m ；（ 右 幅 ） 起 讫YK117+780～YK120+190，长 2410m；隧道最大埋
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[北京]高速公路隧道进口施工安全风险评估报告
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文件 130KB
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关键词： 高速公路隧道
隧道进口施工
施工安全风险评估
该资料为[北京]高速公路隧道进口施工安全风险评估报告 为科学、客观、合理、有针对性地分析施工方案对石峡隧道进口施工安全的影响，项目部主要依据以下法律法规、标准规范、工程相关数据资料开 展相应的安全评估工作。本项目沿线主要经过昌平区、延庆县。昌平区位于北京西北部，与朝阳、海淀区接壤，是北京著名的旅游胜地，首都城市发展新区，延庆县位于北京西北部，据北京市区74公里。 ······ 一、石峡隧道进口段施工风险评估依据 1 二、工程概况 2 三、隧道主要风险点 8 四 、隧道工程总体风险评估指标体系 9 五、评估结论 11
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XX公路桥梁隧道工程施工安全风险评估报告
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