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发表于2019-07-02    

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测斜沉降仪在某客运专线中的应用 立即下载

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内容简介 一、测斜仪及沉降仪简介   1、 测斜仪简述及其原理   CX系列钻孔测斜仪是专门用于岩土地基位移测量的仪器。适用于各种岩土地基横向位移的测量,如水利库坝,堤防,岩土边坡,城市建设地基,基坑开挖,打桩,铁路,公路交通边坡,煤田,矿井,电力建设以及各种地下结构工程的内部水平位移的测量。   在城市建设中,存在着深层土体位移的现象,测斜仪的测量数据可以反应出支护结构位移和应力的变化及基坑形状,从而可以知道周围建筑设施的安全状况。测斜仪对于工程的安全施工和长期稳定性检测都是十分重要的,它的应用日益受到重视,许多地方已经制定或正在制定有关规范,明确要求在较深基坑施工中必须进行水平位
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高铁施工中沉降观测的技术要点 查看详情

浏览数:481 测点沉降量资料下载-高铁施工中沉降观测的技术要点

一、沉降观测的基本要求1、仪器设备、人员素质的要求    根据沉降观测精度要求高的特点,为能精确地反映出建(构)筑物在不断加荷下的沉降情况,一般规定测量的误差应小于变形值的1/10—1/20,为此要求沉降观测应使用精密水准仪(S1或S05级),水准尺也应使用受环境及温差变化影响小的高精度铟合金水准尺。在不具备铟合金水准尺的情况下,使用一般塔尺尽量使用第一段标尺。   作业人员必须接受专业学习及技能培训,熟练掌握仪器的操作规程,熟悉测量理论,能针对不同工程特点、具体情况采用不同的观测方法及观测程序,对实施过程中出现的问题能分析原因并正确运用误差理论进行平差计算,按时
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路桥隧工程沉降变形观测及评估实施细则技术交底总结136页(PPT 知名企业) 立即下载

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关键词: 路桥工程总结 路基沉降变形观测 桥梁沉降变形观测 涵洞变形观测 隧道变形监测

测点沉降量资料下载-路桥隧工程沉降变形观测及评估实施细则技术交底总结136页(PPT 知名企业)
资料目录 一、总则 二、组织管理 三、工作流程与工作内容 四、沉降变形测量 五、路基工程沉降变形观测技术要求 六、桥涵工程沉降变形观测技术要求 七、隧道工程沉降变形观测技术要求 八、过渡段工程沉降变形观测技术要求 九、线下工程沉降评估 十、数据传输流程与数据管理内容简介 为分析、预测、评估路基(含过渡段)、桥梁、涵洞、隧道等线下工程最终沉降量和工后沉降,合理确定无砟铺设时间,确保铺设质量,制定本实施细则。资料适用于线下工程施工期及正式验收通过前的沉降变形观测及评估。联络线线下工程沉降变形观测工作以桥梁、隧道、路基等结构物的垂直位移观测为主,水平位移监测根据路基(含过渡段)、
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高填方路基施工,沉降控制措施 查看详情

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关键词: 路基施工技术 高填方路基施工 沉降控制措施

测点沉降量资料下载-高填方路基施工,沉降控制措施
随着高速公路的发展,在建设过程所面临的地形地质条件以及气候条件都更加复杂化,高填方路基大量出现,最大填方高度甚至超过50米。致使路基沉降在公路建设中普遍存在,并引起桥头跳车、路基沉陷、路面早期破损等多种质量病害,直接影响到公路的使用质量和社会效益。因此,我们要更好地了解和掌握路基沉降的原因,搞清路基填筑材料、填筑高度与路基沉降的关系,掌握高填方路基施工段的沉降控制措施。  填方路基特点 一是填筑工程量大,工期长,涉及的填筑问题较多,控制起来比较困难;二是高填方路基填筑较高,要求路基具有良好的边坡稳定性及足够的整体抗压性;三是路堤本身累积沉降大,必须严格控制路堤单位
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地铁下穿河流富水层沉降分析与应对技术 查看详情

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关键词: 地铁下穿河流 分析与应对技术

测点沉降量资料下载-地铁下穿河流富水层沉降分析与应对技术
 随着我国城市交通建设的快速发展,越来越多的城市开始重视城市轨道交通工程建设,而城市轨道交通多以地铁为主,盾构法以其在地铁工程施工中工法上的优越性而受到越来越广泛的应用;但盾构施工时如何有效减少地表沉降,特别是在穿越富水、透水地层时的沉降控制,仍是目前盾构施工控制的重点和难点。本文结合某城市轨道交通盾构区间地面穿河前出现的突然沉降进行深入分析,结合工程地质水文条件确定避免地面沉降的系列应对措施。1工程概况1.1工程简介 某城市轨道交通盾构区间下穿河道,区间左线长度1214.457单线延米,隧道底埋深约为15.7~28.5m。本次沉降发生部位位于该区间左线130环左右,沉降最大达24
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地铁工程中的沉降监测技术及注意事项 查看详情

浏览数:915 测点沉降量资料下载-地铁工程中的沉降监测技术及注意事项

一、工程概况 深圳地铁2号线东延线工程起于世界之窗站北端(2号线首期工程终点),止于新秀站及站后折返线。线路大致走向为:自2号线首期工程开始向东北方向延伸。下穿欢乐谷,经华侨城、安托山后沿侨香路行进。经莲花路、新洲路至深南大道东行,经福田中心区、中心公园至华强北。从荔枝公园转入深南路,沿途设大剧院站、东门南站,黄贝岭站、最后达到终点新秀站及站后折返线。停车场设置在后海西部通道口岸西侧,与首期工程的招商东路站接轨。2号线东延线线路全长约20.65km,东延线共设车站17座(其中换乘站7座),并在后海设置停车场1座。  二、监测的范围和内容  (1)
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路桥市政项目部专享全套技能培训 立即试听

学员数 1439 好评率 98%

关键词: 施工图识读 桥梁施工技能培训 市政管道工程施工 工程造价案例 施工资料管理

测点沉降量资料下载-路桥市政项目部专享全套技能培训 立即试听

铁路客运专线沉降变形观测技术培训92页PPT 立即下载

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关键词: 路桥技能培训 铁路沉降观测 沉降变形测量技术要求 无碴轨道铺设监测 路基填筑沉降监测

测点沉降量资料下载-铁路客运专线沉降变形观测技术培训92页PPT
资料目录 一、《讲座》编写依据 二、沉降变形观测的必要性 三、沉降变形观测内容及监测元件的设置 四、沉降变形测量技术要求 五、沉降观测结果的分析与评估 六、无碴轨道铺设条件审定 七、沉降变形观测系统实施要求 八、路基填筑沉降实测实例 九、观测软件的应用以及资料容易出现的问题内容简介 资料对铁路工程沉降变形观测内容、监测元件设置及各分项工程详细测量要求进行了讲解,推荐学习参考。   [内容节选]路基、涵洞基础的工后沉降量≤15mm;桥墩、台工后沉降量≤20mm,相邻桥墩、台沉降之差≤5mm;路桥、路涵等过渡段,路基与结构物间的差异沉降不大于5mm,过渡段沉降造成的路基与桥梁或
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沉降观测的具体做法房屋沉降检测和监测的区别 查看详情

浏览数:1763 测点沉降量资料下载-沉降观测的具体做法房屋沉降检测和监测的区别

 房屋的沉降检测是指沉降房屋在检测时的现阶段状态,它直接反映房屋沉降的程度和严重情况。  房屋沉降监测是指对房屋的沉 降趋势进行长期的观测,它一般适用与新建房屋,在房屋沉降稳定前定期做沉降观测,有助于确定房屋是否超出沉降标准确定的最大值。    以下是房屋沉降的相关知识,看完后会对房屋沉降有更直观的了解:  沉降观测属于建筑变形测量的范畴,实际操作主要以建设部颁布的行业标准——《建筑变形测量规程》JGJ/TB-97和建设部颁布的国家标准——《工程测量规范》GB20026-93为依据,主要从技术规程、操作要
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房屋沉降检测和监测的区别当然不止在字面上! 查看详情

浏览数:614 测点沉降量资料下载-房屋沉降检测和监测的区别当然不止在字面上!

房屋的沉降检测是指沉降房屋在检测时的现阶段状态,它直接反映房屋沉降的程度和严重情况。  房屋沉降监测是指对房屋的沉 降趋势进行长期的观测,它一般适用与新建房屋,在房屋沉降稳定前定期做沉降观测,有助于确定房屋是否超出沉降标准确定的最大值。    以下是房屋沉降的相关知识,看完后会对房屋沉降有更直观的了解:  沉降观测属于建筑变形测量的范畴,实际操作主要以建设部颁布的行业标准——《建筑变形测量规程》JGJ/TB-97和建设部颁布的国家标准——《工程测量规范》GB20026-93为依据,主要从技术规程、操作要求、施工特点
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每个工程师都应该懂的建筑变形观测(沉降、倾斜、裂缝、位移观测 查看详情

浏览数:1133 测点沉降量资料下载-每个工程师都应该懂的建筑变形观测(沉降、倾斜、裂缝、位移观测

在说建筑变形观测之前,想起之前的一个非著名评论员的著名的一句话:  站起来是房子,躺下去还是房子,那才是真的好房子!   当然也有人为这房子叫屈,他们说:  人家的房子很好,这是最新款的只有天窗的联体别墅!  除了站着的、躺下去的,还有不站着,也不躺着的好房子 如下:   以上纯属扯淡 以下正文  建筑变形观测起了什么作用?  为保证建筑物在施工、使用和运行中的安全,以及为建筑物的设计、施工、管理及科学研究提供可靠的
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沉降我们该怎么去做 查看详情

浏览数:750 测点沉降量资料下载-沉降我们该怎么去做

我们都知道,房屋都有一定的沉降,沉降的范围理应在规定的范围内。那么重点来了,沉降我们应该怎么去检测呢? 1仪器设备、人员素质的要求 根据沉降观测精度要求高的特点,为能精确地反映出建(构)筑物在不断加荷下的沉降情况,一般规定测量的误差应小于变形值的1/10—1/20,为此要求沉降观测应使用精密水准仪(S1或S05级),水准尺也应使用受环境及温差变化影响小的高精度铟合金水准尺。在不具备铟合金水准尺的情况下,使用一般塔尺尽量使用第一段标尺。作业人员必须接受专业学习及技能培训,熟练掌握仪器的操作规程,熟悉测量理论,能针对不同工程特点、具体情况采用不同的观测方法及观测程序,对实施过程
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高填方路基施工及沉降观测要点,总会用得上! 查看详情

浏览数:985 测点沉降量资料下载-高填方路基施工及沉降观测要点,总会用得上!

高填方路基特点 一是填筑工程量大,工期长,涉及的填筑问题较多,控制起来比较困难;二是高填方路基填筑较高,要求路基具有良好的边坡稳定性及足够的整体抗压性;三是路堤本身累积沉降大,必须严格控制路堤单位填筑高度的工后沉降要求更为严格 ;四是高路堤的稳定性需要进行专门分析和验证。基于以上特点,路基填筑完毕之后,大约需要一年的时间才能趋于稳定,这是因为路基填筑完毕之后,虽然地基所承受的土压力趋于稳定,但使用过程中除了土压力之外,它还将受到行车及环境等多方面因素的影响。所以,必须经过大约一年的时间才能真正趋于稳定。  高填方路基施工技术 高填方路基施工前,必须进行填
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每个工程师都应该懂的建筑变形观测(沉降倾斜、裂缝、位移观测 立即下载

浏览数:977 测点沉降量资料下载-每个工程师都应该懂的建筑变形观测(沉降倾斜、裂缝、位移观测

在说建筑变形观测之前,小编想起之前的一个非著名评论员的著名的一句话: 站起来是房子,躺下去还是房子,那才是真的好房子! 当然也有人为这房子叫屈,他们说: 人家的房子很好,这是最新款的只有天窗的联体别墅! 除了站着的、躺下去的,还有不站着,也不躺着的好房子 如下:  以上纯属扯淡 以下正文 建筑变形观测起了什么作用? 为保证建筑物在施工、使用和运行中的安全,以及为建筑物的设计、施工、管理及科学研究提供可靠的资料,在建筑物施工和运行期间,需要对建筑物的稳定性进行观测,这种观测称为建筑物的变形观测。&
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[湖北]城际铁路工程沉降变形实施方案(路基 桥涵) 立即下载

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关键词: 路桥施工方案 沉降变形测量 变形监测网技术

测点沉降量资料下载-[湖北]城际铁路工程沉降变形实施方案(路基 桥涵)
内容简介 4.5、测量工作具体要求    4.5.1 水准网的观测按照国家二等水准施测,对线下工程变形点的观测必须采用闭合或附合水准路线,严禁采用支水准路线或中视法,水准路线经过的工作基点或基准点数量不得少于两个…………    4.5.2 应使用DS05级及以上的电子水准仪,仪器及配套水准尺均应在有效检定期内。水准仪与水准尺在使用前及使用过程中,经常规检校合格,水准仪视准轴与水准管轴的夹角均不超过15″。仪器各种设置正确,其中有限差要求的项目按规范要求在仪器中进行设置,并在数据采集时自动控制,不满足要求的应根据仪器的提示进行重测…………    4.5.3 外业测量一条路线的往返测使用
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