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双向四车道高速公路水泥混凝土路面设计计算(干燥状态 中湿状态)
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关键词: 路桥设计计算
路面荷载疲劳应力计算
路面温度疲劳应力
路面结构设计
资料目录 1.设计资料 2.交通分析 3.初拟路面结构 3.1干燥状态 方案一: (1) 初拟路面结构 (2) 材料参数的确定 (3) 基层顶面的当量回弹模量和面层相对刚度半径 (4) 荷载疲劳应力计算 (5) 温度疲劳应力 方案二: (1) 初拟路面结构 (2) 材料参数的确定 (3) 基层顶面的当量回弹模量和面层相对刚度半径 (4) 荷载疲劳应力计算 (5) 温度疲劳应力 方案三: (1) 初拟路面结构 (2) 材料参数的确定 (3) 基层顶面的当量回弹模量和面层相对刚度半径 (4) 荷载疲劳应力计算 (5) 温度疲劳应力 3.2 中湿状态 方案一: 方案二: 方案三: (1)
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新型纹理化处治技术在江罗高速公路隧道水泥混凝土路面中的应用
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关键词: 施工技术规范
沥青路面施工
公路隧道施工技术规范
摘 要 特长隧道由于其特殊环境,一般采用水泥混凝土路面,并通常采用硬刻槽的方式进行表面纹理化施工,但通车后不久抗滑性能衰减明显,造成交通事故多发,另外特长隧道内的养护维修较困难且常规处理造价较高。为解决特长隧道路面抗滑性能及其耐久性不足的问题,在对比其技术原理、施工技术特点的基础上,提出一种新型路面纹理化的施工技术,并在江罗高速公路水泥混凝土路面中推广应用并对其施工平整度、构造深度以及噪音等相关指标进行了检测,结果表明效果较好,且有较高的经济和社会效益。 关键词 特长隧道 | 水泥混凝土路面 | 新型纹理化施工 随着高速公路建设逐渐向山区和丘
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