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深圳市某地铁工程电缆隧道方案计算书
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资料目录 第一章 计算说明 1 1.1 计算说明 1 1.2电缆隧道钢板桩支护施工段划分 1 第二章 沟顶放坡设计计算 2 2.1基本计算参数 2 2.2整体稳定性计算 3 2.3计算结论 4 第三章 Ⅰ段钢板桩支护计算 4 3.1 计算依据 4 3.2基本计算参数 4 3.3 施工步骤及计算 5 第四章 Ⅱ段钢板桩支护计算 13 4.1 计算依据 13 4.2基本计算参数 13 4.3施工步骤及计算 14 第五章 Ⅲ段钢板桩支护计算 22 5.1 计算依据 22 5.2基本计算参数 22 5.3 施工步骤及计算 23内容简介 本电缆沟工程的G-H段的开挖支护,原设计为桩板
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地铁区间电缆敷设技术交底资料
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关键词: 地铁车站区间施工
区间电缆敷设
电缆敷设技术交底
电缆的埋设要求
1、电缆应具有出厂合格证、生产合格证和3C认证标志。 2、电缆规格型号、电压等级应符合设计要求。 3、电缆外观完好无损,铠装无锈蚀,无机械损伤,无明显皱褶和扭曲现象。橡套、塑料电缆外皮及绝缘层无老化和裂纹。 4、每轴电缆上应标明电缆型号规格、电压等级、长度及出厂日期,电缆轴应完好无损。 5、电缆盖板、电缆标志桩、电缆标示牌、油漆、酒清、汽油、硬酸脂、白布带、电缆头附件等均应符合要求。 ······ 一、施工准备 二、施工工艺 三、质量标准 四、成品保护 五、安全和环保措施
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地铁工程临时用电安全技术(129页)
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关键词: 临时用电安全技术
地铁工程临时用电
临时用电安全技术规范
内容:地铁工程临时用电安全技术 一、地铁工程临时用电的特点: 1、地铁工程是一个露天和地下作业场所; 2、地铁工程是一个受地域位置、周边环境、工作条件等影响的作业场所; 3、地铁工程各专业工种频繁交叉作业,人与机电设备交织在一起,接触紧密。 二、地铁工程临时用电的特性: 1、裸露性;2、地下性;3、移动性;4、潮湿性;5、易损性;6、环境条件不可选择性等。 三、地铁工程临时用电的原则:施工应严格执行《地铁工程临时用电安全技术规范》工程 【目录】 第一章 概 述 第二章 用电管理 第三章
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成都地铁3号线一期工程低压柜招标项目
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一、项目名称 成都地铁3号线一期工程低压柜招标项目 二、设计范围及接口 2.1设计范围 本分册为智能低压开关柜招标设计。 2.2与供电系统的接口 1)变电所低压配电柜与变压器的接口位置在变压器0.4kV出线端,由动照专业负责变压器与低压配电柜连接母排的供货及安装,配电变压器由供电系统设计单位选型和提供。 2)与SCADA的接口在动照专业提供的控制柜通信端口上,由SCADA专业负责两个专业间的通信连接。 3)动照专业提供所用电电源包括交流屏和直流屏,并将电源电缆敷设到交直流屏的进线端子上。 三、设备选型及安
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主犯无期!西安地铁“问题电缆”案一审宣判
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关键词: 安全生产管理
安装工程监理
市政公用工程
安全生产管理条例
据“西安中院(ID:xazhongyuan)”消息: 2019年3月29日,西安中院依法公开一审宣判被告单位陕西奥凯电缆有限公司及王志伟等8名被告人犯生产、销售伪劣产品罪,单位行贿罪,行贿罪一案。被告单位陕西奥凯电缆有限公司犯生产、销售伪劣产品罪,单位行贿罪,数罪并罚,决定执行罚金人民币3050万元;被告人王志伟犯生产、销售伪劣产品罪,单位行贿罪,行贿罪,数罪并罚,决定执行无期徒刑、剥夺政治权利终身,并处罚金人民币2150万元;其余7名被告人犯生产、销售伪劣产品罪,单位行贿罪,分别判处有期徒刑七年至十二年又三个月不等的刑期,并处罚金。 现在我们来回顾下2018年住建部对西安
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[福建]福州盾构地铁工程整体施工组织设计718页(含方案CAD图)
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关键词: 福州轨道交通1号线
福州地铁1号线
地铁施工组织设计
盾构施工方案
城市轨道交通
项目位置:福建
隧道用途:市政隧道
隧道埋深类型:浅埋隧道
超前地质预报:超前钻探
隧道施工方法:盾构法,明挖法
编制时间:2011
资料简介: 轨道交通地下线标段含三站三区间。标段受到市中心区交通、管线、协调、施工技术等诸多因素的影响,施工难度极高。车站位于“十”字交叉口,电力、电信、雨水、污水、燃气、路灯、军用电缆等地下管道线路众多。两座车站主体为地下两层10.5m岛式车站,双层两跨箱型框架结构,车站总长195m、264.2m,车站采用明挖顺筑法施工,两侧端头井均为盾构始发井。189m双层两跨箱型框架结构车站,车站采用明挖顺筑法施工,顶板覆土平均厚约3.0m,除右线南侧端头井为盾构始发井,其余端头井均为盾构接收井。……资料内含:福州地铁整体施工组织设计403页195m双层两跨箱型框架结构车站整体施工组织设计16
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轨道交通工程土建施工隧道区间施工监测技术方案(70页多图)
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关键词: 隧道区间施工
隧道监测技术
轨道交通工程土建施工隧道区间施工监测技术方案 人民路站~会展中心站盾构区间位于兴平东路上,布置于兴平路路中,东西走向。区间隧道盾构段左线起点里程为左YDDK26+277.190,终点里程为左YDDK27+205.032,盾构段左线长度为927.842米;区间隧道盾构段右线起点里程为右YDDK26+277.19,终点里程为右YDDK27+200.000,盾构段右线长度为922.810米。盾构施工前施工单位需对周边建(构)筑物、地下管线等进行重新调查,以确定建(构)筑物及管线等的基础形式、埋深及与隧道边沿的水平距离、与隧道顶的竖直距离等具体情况。 ······ 1、工
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[昆明]轨道交通车辆段工程施工临时用电专项方案
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关键词: 轨道交通工程
车辆段工程施工
临时用电方案
安全管理组织
安全施工方案
轨道交通车辆段工程施工临时用电专项方案 (1)现场采用从两台变压器各引一回路进行低压供电,每路容量630KVA。两条配电线路各设一总配电箱,内有计量设备及断路器,采用TN-S(三相五线制)系统供电。 (2)根据施工现场用电设备布置情况,电缆采用直埋敷设,布置位置及线路走向参见临时配电系统图及现场平面图,采用三级配电两极保护,接地电阻R≤4Ω。埋地电缆与其附近外电电缆和管沟的平行间距不得小于2m,交叉间距不得小于1m。所使用的漏电保护器动作参数:额定漏电动作电流≤30mA,额定动作时间≤0.1S。 ······ 一、编制依据 1 二、施工条件 1
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湖北地铁机电实施性施工组织设计184页(中铁)
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本资料为湖北地铁机电实施性施工组织设计 184页 一、工程概况 武汉市轨道交通三号线一期工程(风、水、电)机电设备安装施工(范湖站至宏图大道站及其相邻区间含三金潭控制中心及三金潭车辆段通风系统)三标段概况 地铁三号线一期工程是武汉市首条穿越汉江的轨道交通线路,全线共设车站24座。我公司所中标的武汉市轨道交通三号线一期工程(风、水、电)机电设备安装施工(范湖站至宏图大道站及其相邻区间含三金潭控制中心及三金潭车辆段通风系统)(第三标段)负责二七路站、兴业路站、后湖大道站、市民之家站及二七路至罗家庄站半个区间、二七路站至兴业路站区间、兴业路站至后湖大道站、后湖大道站至市
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地铁线路西延工程机电专业设备安装工程
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关键词: 电气安装工程
电气施工组织设计
综合布线系统
灯具管线安装
本工程线路总长10.556km,全部为地下线;全线共设车站6座(金安桥站、苹果园站、苹果园南站、廖公庄站、西黄村站、田村站),其中换乘站3座,金安桥站与S1线、M1l线换乘,苹果园站与M1线、S1线换乘,田村站与M3线、L6线换乘。全线最大站间距2276.721m,位于廖公庄站与田村站之间,最小站间距为883.958m,位于苹果园站与苹果园南路站之间,平均站间距1713.474m(含田村至五路居站).为了与6号线一期、二期工程贯通运营,系统制式保持一致。 本资料为地铁线路西延工程机电专业设备安装工程施工组织设计,总共378页。 地铁线路西延工程机电专业设备安装
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[昆明]轨道交通首期工程车辆段与综合基地项目施工组织设计(533页)
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关键词: 综合基地施工
施工组织设计
城市轨道交通
项目位置:云南
桥梁用途:城市桥梁
桥梁材料类型:钢筋混凝土桥
长度类型:小桥
水上、陆上桥梁:陆上桥梁
桥梁基础:钻孔灌注桩
昆明市轨道交通首期工程大梨园车辆段与综合基地±0.00以上工程,包括但不限于上部房建、轨道、风水电安装、场内道路、高架平台、电缆沟及散水、室外给排水等工程以及施工图纸和工程量清单所列的内容,具体详见实际图纸以及相关说明文件。招标人保留根据工程具体情况调整工程范围的权利。 ······ 1 工程概况 2 施工总体部署及施工总平面布置设计 3 施工工期安排及其保证措施 4 施工资源配置及保障措施 5 分部分项工程的主要施工方法及工艺 6 接口界面协调配合措施 7 质量保证措施 8 安全、文明保证措
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[四川]城市地铁工程盾构区间安全专项施工方案46页
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关键词: 路桥施工方案
盾构施工方案
盾构施工风险控制
盾构穿越安全技术
资料目录 1.编制依据1 2.编制目的2 3.工程概况2 3.1区间概况2 3.2区间地质概况3 3.2.1区间土层特征3 3.2.2水文地质详情4 4.沿线与隧道有关系的建筑物及河道4 4.1隧道下穿建筑物4 4.2隧道下穿河道5 4.3盾构掘进穿越雨、污水管6 5.盾构区间施工风险源的管理7 5.1风险源辨识7 5.2风险源分析7 5.3风险源评价8 5.4盾构下穿、侧穿重要建筑物风险源评价10 5.5.盾构穿越风险源施工具体措施16 5.5.1前期施工准备16 5.5.2采取的主要施工技术措施17 5.5.2.1区间前50米试验段总结经验17 5.5.2.2盾构穿越房屋安全技术
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地铁隧道工程安全防护设施标准化图集!
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1、临边防护设施 (1)、防护栏杆由上下两道横杆及栏杆柱组成。上杆离地面高度为 1.2m,下杆离地面高度为 0.6m,横杆长度大于 2m时,必须设置栏杆柱。 (2)、防护栏杆的钢管为直径48x3.5mm,以扣件固定。 (3)、防护栏杆必须自上而下用密目网封闭,必要时亦可在底部横杆下沿,设置不低于180mm 的踢脚板并固定牢固,踢脚板外侧漆成黄黑斜条块警示色。 (4)、防护栏杆制成后须用黑黄或红白涂装予以标识,禁止标志颜色宜采用红、白相间,警告标志宜用黄、黑相间。 (5)、临边杆制作完成后,必须进行验收并挂设“安全设施验收
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追责122人,厅级16人!国办通报西安地铁“问题电缆”事件情况
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日前,国务院办公厅发布了“关于西安地铁‘问题电缆’事件调查处理情况及其教训的通报”。根据通报: 严肃追究相关政府和监管部门责任。责成陕西省人民政府向国务院作出深刻书面检查。 严肃追究相关人员领导责任和监管责任。陕西省按照干部管理权限,对有关政府部门及下属单位问责追责共计122人,涉及厅级16人、处级58人、科级及以下48人。对其中17人涉嫌违法犯罪问题移送检察机关立案侦查。 严肃追究建设单位、施工单位和工程监理单位及人员责任。 严肃追究奥凯公司及涉案人员责任。西安市
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[脚手架]上海轨道交通长清路站工程监理细则(共8页)
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关键词: 安全监理实施细则
门架拆除要点
轨道交通工程
安装安全控制要点
简介: 本文档为docx格式,共8页。 监理单位:上海市工程建设咨询监理有限公司 施工单位:上海隧道工程有限公司 本移动脚手架用于上海轨道交通13号线(长清路-张江路)13(2).202标长清路站风水电安装工程、装潢工程、机电工程。按照施工内容分为机电部分未风管、水管、电缆等,装饰为吊顶、装饰板、墙体砌筑等施工。对应于施工部位的不同合理搭设移动脚手架的形式。脚手架越高,其安全稳定性越不利,本工程中所用脚手架最大搭设高度为5.6m(含1.2m护栏)。所有架体在搭设及使用中必须牢固,稳定性能满足荷载要求。 &n
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地铁车站临时用电工程专项施工方案(含CAD图)
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关键词: 地铁工程施工
临时用电方案
本地铁车站为地下双层岛式站,站台宽度为10m。车站主体采用暗挖法施工,施工环境较为复杂,为保证规范施工现场安全用电,防止触电事故的发生,依据相关规定,并综合现场实际施工情况,编制本工程安全用电技术措施和电气防火措施,以确保本工程安全施工用电。 …… 本车站工程临时用电主要分为大型机械设备、施工机具、现场照明、生活区等几种临时用电类型,用电均由工地的箱变房内引出电缆后分路通过分配电箱供应施工用电。 本工程生活区布置在2#竖井施工场地西侧,按独立分路供电要求布设用电线路。 1#竖井施工场地位于1#竖井施工场地位于现状广场上,按独立分路供电要求布设用电线路。&
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江苏省无锡地铁1号线控制中心及配套工程施工组织设计(共187页)
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该文件为江苏省无锡地铁1号线控制中心及配套工程施工组织设计(共187页),附CAD图纸,主要包含施工技术、管理等,内容详细丰富 …… 目录: 第一章总体概述:施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分 1.1编制综合说明 1.2编制的主要依据及编制原则 1.2.1文件依据 1.2.2规范依据 1.2.3其它依据 1.2.4编制原则 1.3工程概况 1.3.1工程概况 1.3.2设计概况 1.4工程重点难点分析与对策 1.5工程施工组织管理及施工部署
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